Десантные транспорты-доки типа «Сан-Антонио»
Десантные транспорты-доки типа «Сан-Антонио» — серия американских десантных транспортов-доков. Строительство началось в 2000 году, головной корабль вступил в строй в 2006 году, в настоящее время 6 кораблей находятся в составе ВМС США, ещё 6 в постройке или планируются. Корабли этого типа предназначены для замены десантных транспортов-доков типов «Кливленд» и «Трентон», десантных кораблей-доков типа «Анкоридж», танкодесантных кораблей типа «Ньюпорт» и уже выведенные из состава флота десантные грузовые суда типа «Чарльстон»[1].
Первоначально планировалось к постройке 12 кораблей этого типа, затем в связи с сокращением бюджетных ассигнований это число уменьшилось до 10. 6 кораблей находятся в строю, 4 в различных стадиях постройки, ещё на один корабль выделены бюджетные средства[2]. Стоимость серийного корабля точно неизвестна, на постройку головного корабля потрачено $1,4 млрд.[3].
Десантовместимость
Состав серии
| Название | Номер | Верфь | Заложен | Спущен | В строю | Порт | Регистр |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| San Antonio | LPD-17 | Avondale | 09.12.2000 | 12.07.2003 | 14.01.2006 | Норфолк | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD17.htm LPD-17] |
| New Orleans | LPD-18 | Avondale | 14.10.2002 | 11.12.2004 | 10.03.2007 | Сан-Диего | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD18.htm LPD-18] |
| Mesa Verde | LPD-19 | Ingalls | 08.11.2002 | 19.11.2004 | 15.12.2007 | Норфолк | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD19.htm LPD-19] |
| Green Bay | LPD-20 | Avondale | 07.08.2003 | 11.08.2006 | 24.01.2009 | Сан-Диего | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD20.htm LPD-20] |
| New York | LPD-21 | Avondale | 30.08.2004 | 19.12.2007 | 07.11.2009 | Норфолк | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD21.htm LPD-21] |
| San Diego | LPD-22 | Ingalls | 23.05.2007 | 07.05.2010 | 19.05.2012 | Сан-Диего | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD22.htm LPD-22] |
| Anchorage | LPD-23 | Avondale | 24.09.2007 | 12.02.2011 | 04.05.2013 | Сан-Диего | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD23.htm LPD-23] |
| Arlington | LPD-24 | Ingalls | 26.05.2008 | 23.11.2010 | 08.02.2013 | Норфолк | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD24.htm LPD-24] |
| Somerset | LPD-25 | Avondale | 11.12.2009 | 14.04.2012 | 01.03.2014 | Сан- Диего | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD25.htm LPD-25] |
| John P. Murtha | LPD-26 | Ingalls | 06.06.2012 | 02.11.2014 | Сан-Диего | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD26.htm LPD-26] | |
| Portland | LPD-27 | Ingalls | 20.05.2013 | 13.04.2016 | [4] | [www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD27.htm LPD-27] |
Галерея
- Uss san antonio 1330453.jpg
LPD-17 «Сан-Антонио».
- US Navy 070305-N-7427G-001 Pre-Commissioning Unit New Orleans (LPD 18) leaves Avondale Shipyard and transits up the Mississippi River toward her commissioning site in New Orleans.jpg
LPD-18 «Нью-Орлеан».
- Lpd17-062000.gif
Рисунок LPD-17
- San Antonio class rendering.jpg
Рисунок LPD-17
- Steel from WTC for USS New York.jpg
Стальные фрагменты разрушенных зданий ВТЦ использованы при постройке LPD-21 «Нью-Йорк»
- US Navy 120201-N-VL218-006 Landing Craft Air-Cushion (LCAC) 53 approaches the well deck of the amphibious transport dock ship USS San Antonio (LPD.jpg
Судно на воздушной подушке заходит в док корабля типа «Сан-Антонио»
Напишите отзыв о статье "Десантные транспорты-доки типа «Сан-Антонио»"
Примечания
- ↑ [www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=4200&tid=600&ct=4 US Navy Fact File: Amphibious Transport Dock — LPD]. U.S. Navy (14 декабря 2006). Проверено 11 сентября 2008. [www.webcitation.org/6AcrcJydu Архивировано из первоисточника 12 сентября 2012].
- ↑ [www.globalsecurity.org/military/systems/ship/lpd-17.htm LPD-17 SAN ANTONIO Class]. Globalsecurity.org (28 июля 2006). Проверено 11 сентября 2008.
- ↑ [www.globalsecurity.org/military/systems/ship/lpd-17-construction.htm LPD-17 SAN ANTONIO Class Construction]. GlobalSecurity.org (5 сентября 2008). — «The FY2008 budget request included $1,398,922,000 for the procurement of the ninth San Antonio Class (LPD-17) Amphibious Transport Dock Ship.» Проверено 20 марта 2009.
- ↑ Havens, April M. [blog.gulflive.com/mississippi-press-news/2011/07/ingalls_shipbuilding_awarded_9.html Ingalls Shipbuilding awarded $98.6 million contract for LPD 27 materials]. The Mississippi Press (July 15, 2011). Проверено 17 июля 2011. [www.webcitation.org/6AcrdV04P Архивировано из первоисточника 12 сентября 2012].
Ссылки
- [www.pms317.navy.mil/ The San Antonio class's Web site]
Отрывок, характеризующий Десантные транспорты-доки типа «Сан-Антонио»
Прения продолжались долго, и чем дольше они продолжались, тем больше разгорались споры, доходившие до криков и личностей, и тем менее было возможно вывести какое нибудь общее заключение из всего сказанного. Князь Андрей, слушая этот разноязычный говор и эти предположения, планы и опровержения и крики, только удивлялся тому, что они все говорили. Те, давно и часто приходившие ему во время его военной деятельности, мысли, что нет и не может быть никакой военной науки и поэтому не может быть никакого так называемого военного гения, теперь получили для него совершенную очевидность истины. «Какая же могла быть теория и наука в деле, которого условия и обстоятельства неизвестны и не могут быть определены, в котором сила деятелей войны еще менее может быть определена? Никто не мог и не может знать, в каком будет положении наша и неприятельская армия через день, и никто не может знать, какая сила этого или того отряда. Иногда, когда нет труса впереди, который закричит: „Мы отрезаны! – и побежит, а есть веселый, смелый человек впереди, который крикнет: «Ура! – отряд в пять тысяч стоит тридцати тысяч, как под Шепграбеном, а иногда пятьдесят тысяч бегут перед восемью, как под Аустерлицем. Какая же может быть наука в таком деле, в котором, как во всяком практическом деле, ничто не может быть определено и все зависит от бесчисленных условий, значение которых определяется в одну минуту, про которую никто не знает, когда она наступит. Армфельд говорит, что наша армия отрезана, а Паулучи говорит, что мы поставили французскую армию между двух огней; Мишо говорит, что негодность Дрисского лагеря состоит в том, что река позади, а Пфуль говорит, что в этом его сила. Толь предлагает один план, Армфельд предлагает другой; и все хороши, и все дурны, и выгоды всякого положения могут быть очевидны только в тот момент, когда совершится событие. И отчего все говорят: гений военный? Разве гений тот человек, который вовремя успеет велеть подвезти сухари и идти тому направо, тому налево? Оттого только, что военные люди облечены блеском и властью и массы подлецов льстят власти, придавая ей несвойственные качества гения, их называют гениями. Напротив, лучшие генералы, которых я знал, – глупые или рассеянные люди. Лучший Багратион, – сам Наполеон признал это. А сам Бонапарте! Я помню самодовольное и ограниченное его лицо на Аустерлицком поле. Не только гения и каких нибудь качеств особенных не нужно хорошему полководцу, но, напротив, ему нужно отсутствие самых лучших высших, человеческих качеств – любви, поэзии, нежности, философского пытливого сомнения. Он должен быть ограничен, твердо уверен в том, что то, что он делает, очень важно (иначе у него недостанет терпения), и тогда только он будет храбрый полководец. Избави бог, коли он человек, полюбит кого нибудь, пожалеет, подумает о том, что справедливо и что нет. Понятно, что исстари еще для них подделали теорию гениев, потому что они – власть. Заслуга в успехе военного дела зависит не от них, а от того человека, который в рядах закричит: пропали, или закричит: ура! И только в этих рядах можно служить с уверенностью, что ты полезен!“Так думал князь Андрей, слушая толки, и очнулся только тогда, когда Паулучи позвал его и все уже расходились.
На другой день на смотру государь спросил у князя Андрея, где он желает служить, и князь Андрей навеки потерял себя в придворном мире, не попросив остаться при особе государя, а попросив позволения служить в армии.
Ростов перед открытием кампании получил письмо от родителей, в котором, кратко извещая его о болезни Наташи и о разрыве с князем Андреем (разрыв этот объясняли ему отказом Наташи), они опять просили его выйти в отставку и приехать домой. Николай, получив это письмо, и не попытался проситься в отпуск или отставку, а написал родителям, что очень жалеет о болезни и разрыве Наташи с ее женихом и что он сделает все возможное для того, чтобы исполнить их желание. Соне он писал отдельно.
«Обожаемый друг души моей, – писал он. – Ничто, кроме чести, не могло бы удержать меня от возвращения в деревню. Но теперь, перед открытием кампании, я бы счел себя бесчестным не только перед всеми товарищами, но и перед самим собою, ежели бы я предпочел свое счастие своему долгу и любви к отечеству. Но это последняя разлука. Верь, что тотчас после войны, ежели я буду жив и все любим тобою, я брошу все и прилечу к тебе, чтобы прижать тебя уже навсегда к моей пламенной груди».
Действительно, только открытие кампании задержало Ростова и помешало ему приехать – как он обещал – и жениться на Соне. Отрадненская осень с охотой и зима со святками и с любовью Сони открыли ему перспективу тихих дворянских радостей и спокойствия, которых он не знал прежде и которые теперь манили его к себе. «Славная жена, дети, добрая стая гончих, лихие десять – двенадцать свор борзых, хозяйство, соседи, служба по выборам! – думал он. Но теперь была кампания, и надо было оставаться в полку. А так как это надо было, то Николай Ростов, по своему характеру, был доволен и той жизнью, которую он вел в полку, и сумел сделать себе эту жизнь приятною.
Приехав из отпуска, радостно встреченный товарищами, Николай был посылал за ремонтом и из Малороссии привел отличных лошадей, которые радовали его и заслужили ему похвалы от начальства. В отсутствие его он был произведен в ротмистры, и когда полк был поставлен на военное положение с увеличенным комплектом, он опять получил свой прежний эскадрон.
