Днепровагонмаш

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ПАО «Днепровагонмаш»
Тип

Публичное акционерное общество

Листинг на бирже

ПФТС: [www.pfts.com/uk/moreinformation/?ticker=DNVM DNVM]

Год основания

1926

Расположение

СССР СССРУкраина Украина, Каменское, ул. Украинская, 4

Ключевые фигуры

Андрей Иванович Кобыляков (генеральный директор)[1]

Отрасль

Машиностроение

Продукция

полувагоны, хопперы и зерновозы, крытые и открытые платформы для разных грузов, думпкары

Оборот

3 млрд. 857,5 млн. грн. (2011 год)[2]

Число работников

свыше 4000 (февраль 2016)

Награды

Сайт

[www.dvmash.biz/ www.dvmash.biz]

К:Предприятия, основанные в 1926 году

ПАО «Днепровагонма́ш» (укр. «Дніпровагонмаш») — разработчик и производитель грузовых магистральных и промышленных вагонов различного назначения.





История

1926 - 1991

Завод был создан в 1926 году на базе вагоноремонтных мастерских Днепровского металлургического завода имени Ф. Э. Дзержинского, ставших самостоятельным предприятием[3].

В 1940 году завод выпускал четырёхосные вагоны грузоподъёмностью 60 тонн, шестиосные полувагоны грузоподъёмностью 100 тонн, четырёхосные вагоны-самосвалы грузоподъёмностью 60 и 82 тонны[3].

После начала Великой Отечественной войны в связи с приближением к городу линии фронта завод был эвакуирован на восток[3], в посёлок Чесноковка. Там прибывшее из Днепродзержинска оборудование было смонтировано на базе деревообрабатывающего завода и налажен выпуск продукции для потребностей фронта и тыла.

Восстановление работы завода началось после освобождения города 25 октября 1943 года, в мае 1944 года завод вновь начал серийный выпуск вагонов[3].

В 1948 году объёмы производства вагонов превысили довоенные показатели[3].

В 1976 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени[3].

По состоянию на начало 1980-х годов, завод выпускал железнодорожные платформы, а также ряд моделей специализированных вагонов (вагоны для перевозки сыпучих грузов, нефтебитума, горячего агломерата, горячего чугуна, кокса, окатышей, сажи и др.)[3].

В апреле 1990 года на базе Дзержинского вагоностроительного завода и ряда его подразделений было образовано производственное объединение «Днепровагонмаш».

После 1991

В 1992 году в составе вагоностроительного завода было образовано дочернее предприятие: "Днепродзержинский сталелитейный завод".

В 1994 году ПО «Днепровагонмаш» было преобразовано в открытое акционерное общество «Днепровагонмаш».

15 мая 1995 года Кабинет министров Украины внёс завод в перечень государственных предприятий Украины, подлежащих приватизации до конца 1995 года[4].

В 1996 году «Днепровагонмаш» был освобождён от уплаты земельного налога[5].

2004 год завод завершил с убытком в размере 11,082 млн. гривен[6]. Также, в августе 2004 года[7] завод освоил выпуск новой железнодорожной платформы модели 13-4107 (грузоподъемностью 62 тонны), предназначенной для транспортировки труб большого диаметра[8].

В 2005 завод выпустил 3664 вагона (на 18,5 % больше, чем в 2004) и реализовал продукцию на 625,42 млн. гривен (на 35,8 % больше, чем в 2004). Объём производства превысил показатель 2004 на 20,1 % и составил 559,69 млн. гривен. В результате, завод завершил 2005 год с убытком в размере 0,77 млн. гривен[9].

В 2006 году завод выпустил свыше 2500 вагонов[10]. Также, в 2006 году заводом были разработаны усовершенствованный вариант крытого хоппера для минеральных удобрений и сырья модели 19-4109-02 (с увеличенной на 1 тонну грузоподъёмностью)[11] и новая конструкция коксотушильного вагона с нижней подачей технологической воды[12].

В 2007 году завод увеличил производство на 24,3% (до 3300 вагонов)[13].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение завода с осени 2008 года[14]. В 2008 году завод сократил производство на 0,61% (до 3253 вагонов) и завершил год с чистой прибылью в размере 165,441 млн. гривен[15].

2009 год завод завершил с чистым убытком в размере 136,885 млн. гривен, численность работников сократилась на 14,8% - до 3467 человек. Производство вагонов сократилось до 30 вагонов в месяц[16]. В 2010 году объёмы производства увеличились[17].

В 2011 году открытое акционерное общество «Днепровагонмаш» было реорганизовано в публичное акционерное общество «Днепровагонмаш».

В 2011 году завод выпустил 6944 вагона (на 48,5% больше, чем в 2010 году), увеличив прибыль до 817,869 млн. грн (в 2,6 раз больше, чем в 2010 году). Численность работников предприятия в течение 2011 года возросла на 33,6% - до 5,401 тыс. человек[18].

В 2012 году завод выпустил 6321 вагонов (на 9,7% меньше, чем в 2011 году)[19].

В 2014 году завод изготовил 332 вагона[20] и завершил 2014 год с консолидированным чистым убытком в размере 26,621 млн гривен, численность работников была сокращена на 1503 человека - до 2495 человек[21].

Весной 2015 года руководство предприятия сообщило о намерении освоить производство новых видов продукции: сельскохозяйственного инструмента, контейнеров и металлоконструкций[22], осенью 2015 было принято решение начать производство твердотопливных котлов и спортинвентаря[23].

Деятельность

Днепровагонмаш является ведущим предприятием по разработке и изготовлению грузовых вагонов и промышленных железнодорожных вагонов, а также специализированного железнодорожного технологического оборудования для предприятий коксохимической промышленности. Вагоны, которые производит предприятие, используются в разных областях промышленности, они перевозят практически все виды грузов: сыпучие, штучные, тяжеловесные, длинномерные. Предприятием накоплен большой опыт в создании и усовершенствовании специализированного подвижного состава для перевозки угля, кокса (охлаждённого и раскалённого), руды, окатышей, агломерата, металлопроката, слябов, слитков и многих других грузов.

К началу 2016 года предприятием было разработано больше 150 моделей вагонов практически всех типов: полувагоны, хопперы, крытые и открытые платформы для разных грузов, думпкары, специализированные технологические транспортные средства.

Награды

Наименование мероприятия Награда Год(ы)
1 75-летний юбилей предприятия Почётная грамота Кабинета министров Украины коллективу работников предприятия - «за высокие трудовые успехи в развитии отечественного тяжёлого машиностроения и в связи 75-летием со дня основания предприятия»[24] 29 ноября 2001
2 Общеукраинский конкурс «Лучший работодатель года» по Днепропетровской области - номинация предприятий с численностью от 1000 до 5000 человек Звание генеральному директору «Лучший работодатель года» 2003 и 2004
3 Рейтинг самых больших компаний Украины «Гвардия 500» - номинация «Общественное признание» от газеты «Галицкие контракты» Диплом 2005
4 Рейтинг эффективности торговых марок Украины «Гвардия Брендов» - создание наиболее эффективного бренда Украины по итогам 2004 года («Галицкие контракты») Диплом 2005
5 Общеукраинский конкурс «Сто лучших товаров года Украины» 1-е место - диплом и кубок победителя 2005
6 Рейтинг ТОП 100 - самые динамичные компании Украины («Инвестгазета») Сертификат 2005 и 2010
7 Отличие городского главы к Дню машиностроителей Нагрудный знак 2008

Напишите отзыв о статье "Днепровагонмаш"

Примечания

  1. [gorod.dp.ua/news/86905 Руководитель «вагонки»: «Надо с водой не выплеснуть и ребенка!»] // "Днепр.INFO" от 2 декабря 2013
  2. [www.fixygen.ua/news/20120419/dneprovagonmash.html "Днепровагонмаш" планирует в 2012 году увеличить выпуск вагонов на 20 %.]
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Днепродзержинский вагоностроительный завод имени газеты "Правда" // Украинская Советская Энциклопедия. том 3. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1980. стр.394-395
  4. [zakon5.rada.gov.ua/laws/show/343%D0%B0-95-%D0%BF Постанова Кабінету міністрів України № 343-п вiд 15 травня 1995 р. «Перелік об'єктів, що підлягають обов'язковій приватизації у 1995 р.»]
  5. [zakon5.rada.gov.ua/laws/show/1583-96-%D0%BF Постанова Кабінету міністрів України № 1583-п вiд 31 грудня 1996 р. «Про затвердження переліку підприємств та розмірів земельних ділянок, щодо яких ці підприємства звільняються від сплати земельного податку в 1996 році»]
  6. [uaprom.info/news/3225-dneprovagonmash-vtoroe-polugodie-2004-g--zakonchil-s-ubytkom-166-mln--griven.html "Днепровагонмаш" второе полугодие 2004 г. закончил с убытком 16,6 млн. гривен] // UAProm.INFO от 4 февраля 2005
  7. Д. А. Василенко. Сравнительный анализ конструкций рам длиннобазных платформ // "Известия Петербургского университета путей сообщения", № 4, 2007
  8. [uaprom.info/news/821-dneprovagonmash-nachal-vypusk-novyh-zheleznodorozhnyh-platform--ugmk-info-.html "Днепровагонмаш" начал выпуск новых железнодорожных платформ] // UAProm.INFO от 8 октября 2004
  9. [uaprom.info/news/22112-2005g--dneprovagonmash-zakonchil-s-ubytkom-077-mln--griven.html 2005 г. "Днепровагонмаш" закончил с убытком 0,77 млн. гривен] // UAProm.INFO от 3 июля 2006
  10. [uaprom.info/news/31006-v-2006-g--dneprovagonmash-postroil-bolee-25-tys--vagonov--ugmk-info-.html В 2006 г. «Днепровагонмаш» построил более 2,5 тыс. вагонов] // UAProm.INFO от 5 февраля 2007
  11. [uaprom.info/news/16579-dneprovagonmash-usovershenstvoval-vagon-dlja-perevozki-mineralnyh-udobrenij--ugmk-info-.html «Днепровагонмаш» усовершенствовал вагон для перевозки минеральных удобрений] // UAProm.INFO от 1 марта 2006
  12. [uaprom.info/news/26554-dneprovagonmash-razrabotal-novuju-konstrukciju-koksotushilnogo-vagona--ugmk-info-.html «Днепровагонмаш» разработал новую конструкцию коксотушильного вагона] // UAProm.INFO от 11 октября 2006
  13. [uaprom.info/news/44385-v-2007-g--dneprovagonmash-uvelichil-obem-proizvodstva-pochti-na-chetvert--ugmk-info-.html В 2007 г. «Днепровагонмаш» увеличил объем производства почти на четверть] // UAProm.INFO от 18 января 2008
  14. [www.2000.ua/novosti/ekonomika_novosti/promyshlennost-dneprodzerzhinska-stanovitsja-na-koleni_arhiv.htm Промышленность Днепродзержинска становится «на колени»] // еженедельник "2000" от 31 октября 2008
  15. [uaprom.info/news/61682-2008-g--dneprovagonmash-zakonchil-s-pribylju-1654-mln--grn-.html 2008 г. "Днепровагонмаш" закончил с прибылью 165,4 млн. грн.] // UAProm.INFO от 2 марта 2009
  16. [uaprom.info/news/83356-dneprovagonmash-zavershil-2009-g-s-chistym-ubytkom-pochti-137-mln--grn---ugmk-info-.html «Днепровагонмаш» завершил 2009 г. с чистым убытком почти 137 млн. грн.] // UAProm.INFO от 4 марта 2010
  17. [gorod.dp.ua/news/60064 В 2010 г. «Днепровагонмаш» увеличил реализацию в 5 раз] // "Днепр.INFO" от 12 января 2011
  18. [uaprom.info/news/118149-v-2011-g-dneprovagonmash-narastil-chistuju-pribyl-v-26-raz-do-8179-mln--grn--ugmk-info-.html В 2011 г. «Днепровагонмаш» нарастил чистую прибыль в 2,6 раз, до 817,9 млн. грн] // UAProm.INFO от 3 марта 2012
  19. [uaprom.info/news/129238-dneprovagonmash-v-2012-g--sokratil-proizvodstvo-vagonov-na-10.html «Днепровагонмаш» в 2012 г. сократил производство вагонов на 10%] // UAProm.INFO от 24 января 2013
  20. [kstati.dp.ua/content/na-dneprovagonmashe-pyatikratnoe-padenie На «Днепровагонмаше» – пятикратное падение] // газета "Кстати" (Днепродзержинск) от 20 апреля 2015
  21. [uaprom.info/news/143153-dneprovagonmash-zavershil-god-konsolidirovannym-ubytkom-266-mln-grn.html «Днепровагонмаш» завершил год с консолидированным убытком 26,6 млн грн] // UAProm.INFO от 17 марта 2015
  22. [kstati.dp.ua/content/predpriyatiya-dneprodzerzhinska-ishchut-novye-rynki-sbyta Предприятия Днепродзержинска ищут новые рынки сбыта] // газета "Кстати" (Днепродзержинск) от 27 марта 2015
  23. [kstati.dp.ua/content/kuda-dneprodzerzhinskie-predpriyatiya-sbyvayut-svoyu-produkciyu Куда днепродзержинские предприятия сбывают свою продукцию] // газета "Кстати" (Днепродзержинск) от 6 октября 2015
  24. [zakon5.rada.gov.ua/laws/show/1624-2001-%D0%BF Постанова Кабінету міністрів України № 1624 вiд 29 листопада 2001 р. «Про нагородження трудового колективу відкритого акціонерного товариства "Дніпровагонмаш" Почесною грамотою Кабінету Міністрів України»]

Ссылки

  • [dvmash.biz/ Официальный сайт ПАО «Днепровагонмаш»]
  • [eto.dp.ua/economic/1968-dneprovagonmash-voshel-v-troyku-luchshih-proizvoditeley-vagonov.html «Днепровагонмаш» вошел в тройку лучших производителей вагонов] (недоступная ссылка с 28-02-2016 (3038 дней))

Отрывок, характеризующий Днепровагонмаш

– Гм!.. Ежели вы хотите убить его, совсем убить, то можете видеть. Ольга, поди посмотри, готов ли бульон для дяденьки, скоро время, – прибавила она, показывая этим Пьеру, что они заняты и заняты успокоиваньем его отца, тогда как он, очевидно, занят только расстроиванием.
Ольга вышла. Пьер постоял, посмотрел на сестер и, поклонившись, сказал:
– Так я пойду к себе. Когда можно будет, вы мне скажите.
Он вышел, и звонкий, но негромкий смех сестры с родинкой послышался за ним.
На другой день приехал князь Василий и поместился в доме графа. Он призвал к себе Пьера и сказал ему:
– Mon cher, si vous vous conduisez ici, comme a Petersbourg, vous finirez tres mal; c'est tout ce que je vous dis. [Мой милый, если вы будете вести себя здесь, как в Петербурге, вы кончите очень дурно; больше мне нечего вам сказать.] Граф очень, очень болен: тебе совсем не надо его видеть.
С тех пор Пьера не тревожили, и он целый день проводил один наверху, в своей комнате.
В то время как Борис вошел к нему, Пьер ходил по своей комнате, изредка останавливаясь в углах, делая угрожающие жесты к стене, как будто пронзая невидимого врага шпагой, и строго взглядывая сверх очков и затем вновь начиная свою прогулку, проговаривая неясные слова, пожимая плечами и разводя руками.
– L'Angleterre a vecu, [Англии конец,] – проговорил он, нахмуриваясь и указывая на кого то пальцем. – M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a… [Питт, как изменник нации и народному праву, приговаривается к…] – Он не успел договорить приговора Питту, воображая себя в эту минуту самим Наполеоном и вместе с своим героем уже совершив опасный переезд через Па де Кале и завоевав Лондон, – как увидал входившего к нему молодого, стройного и красивого офицера. Он остановился. Пьер оставил Бориса четырнадцатилетним мальчиком и решительно не помнил его; но, несмотря на то, с свойственною ему быстрою и радушною манерой взял его за руку и дружелюбно улыбнулся.
– Вы меня помните? – спокойно, с приятной улыбкой сказал Борис. – Я с матушкой приехал к графу, но он, кажется, не совсем здоров.
– Да, кажется, нездоров. Его всё тревожат, – отвечал Пьер, стараясь вспомнить, кто этот молодой человек.
Борис чувствовал, что Пьер не узнает его, но не считал нужным называть себя и, не испытывая ни малейшего смущения, смотрел ему прямо в глаза.
– Граф Ростов просил вас нынче приехать к нему обедать, – сказал он после довольно долгого и неловкого для Пьера молчания.
– А! Граф Ростов! – радостно заговорил Пьер. – Так вы его сын, Илья. Я, можете себе представить, в первую минуту не узнал вас. Помните, как мы на Воробьевы горы ездили c m me Jacquot… [мадам Жако…] давно.
– Вы ошибаетесь, – неторопливо, с смелою и несколько насмешливою улыбкой проговорил Борис. – Я Борис, сын княгини Анны Михайловны Друбецкой. Ростова отца зовут Ильей, а сына – Николаем. И я m me Jacquot никакой не знал.
Пьер замахал руками и головой, как будто комары или пчелы напали на него.
– Ах, ну что это! я всё спутал. В Москве столько родных! Вы Борис…да. Ну вот мы с вами и договорились. Ну, что вы думаете о булонской экспедиции? Ведь англичанам плохо придется, ежели только Наполеон переправится через канал? Я думаю, что экспедиция очень возможна. Вилльнев бы не оплошал!
Борис ничего не знал о булонской экспедиции, он не читал газет и о Вилльневе в первый раз слышал.
– Мы здесь в Москве больше заняты обедами и сплетнями, чем политикой, – сказал он своим спокойным, насмешливым тоном. – Я ничего про это не знаю и не думаю. Москва занята сплетнями больше всего, – продолжал он. – Теперь говорят про вас и про графа.
Пьер улыбнулся своей доброю улыбкой, как будто боясь за своего собеседника, как бы он не сказал чего нибудь такого, в чем стал бы раскаиваться. Но Борис говорил отчетливо, ясно и сухо, прямо глядя в глаза Пьеру.
– Москве больше делать нечего, как сплетничать, – продолжал он. – Все заняты тем, кому оставит граф свое состояние, хотя, может быть, он переживет всех нас, чего я от души желаю…
– Да, это всё очень тяжело, – подхватил Пьер, – очень тяжело. – Пьер всё боялся, что этот офицер нечаянно вдастся в неловкий для самого себя разговор.
– А вам должно казаться, – говорил Борис, слегка краснея, но не изменяя голоса и позы, – вам должно казаться, что все заняты только тем, чтобы получить что нибудь от богача.
«Так и есть», подумал Пьер.
– А я именно хочу сказать вам, чтоб избежать недоразумений, что вы очень ошибетесь, ежели причтете меня и мою мать к числу этих людей. Мы очень бедны, но я, по крайней мере, за себя говорю: именно потому, что отец ваш богат, я не считаю себя его родственником, и ни я, ни мать никогда ничего не будем просить и не примем от него.
Пьер долго не мог понять, но когда понял, вскочил с дивана, ухватил Бориса за руку снизу с свойственною ему быстротой и неловкостью и, раскрасневшись гораздо более, чем Борис, начал говорить с смешанным чувством стыда и досады.
– Вот это странно! Я разве… да и кто ж мог думать… Я очень знаю…
Но Борис опять перебил его:
– Я рад, что высказал всё. Может быть, вам неприятно, вы меня извините, – сказал он, успокоивая Пьера, вместо того чтоб быть успокоиваемым им, – но я надеюсь, что не оскорбил вас. Я имею правило говорить всё прямо… Как же мне передать? Вы приедете обедать к Ростовым?
И Борис, видимо свалив с себя тяжелую обязанность, сам выйдя из неловкого положения и поставив в него другого, сделался опять совершенно приятен.
– Нет, послушайте, – сказал Пьер, успокоиваясь. – Вы удивительный человек. То, что вы сейчас сказали, очень хорошо, очень хорошо. Разумеется, вы меня не знаете. Мы так давно не видались…детьми еще… Вы можете предполагать во мне… Я вас понимаю, очень понимаю. Я бы этого не сделал, у меня недостало бы духу, но это прекрасно. Я очень рад, что познакомился с вами. Странно, – прибавил он, помолчав и улыбаясь, – что вы во мне предполагали! – Он засмеялся. – Ну, да что ж? Мы познакомимся с вами лучше. Пожалуйста. – Он пожал руку Борису. – Вы знаете ли, я ни разу не был у графа. Он меня не звал… Мне его жалко, как человека… Но что же делать?
– И вы думаете, что Наполеон успеет переправить армию? – спросил Борис, улыбаясь.
Пьер понял, что Борис хотел переменить разговор, и, соглашаясь с ним, начал излагать выгоды и невыгоды булонского предприятия.
Лакей пришел вызвать Бориса к княгине. Княгиня уезжала. Пьер обещался приехать обедать затем, чтобы ближе сойтись с Борисом, крепко жал его руку, ласково глядя ему в глаза через очки… По уходе его Пьер долго еще ходил по комнате, уже не пронзая невидимого врага шпагой, а улыбаясь при воспоминании об этом милом, умном и твердом молодом человеке.
Как это бывает в первой молодости и особенно в одиноком положении, он почувствовал беспричинную нежность к этому молодому человеку и обещал себе непременно подружиться с ним.
Князь Василий провожал княгиню. Княгиня держала платок у глаз, и лицо ее было в слезах.
– Это ужасно! ужасно! – говорила она, – но чего бы мне ни стоило, я исполню свой долг. Я приеду ночевать. Его нельзя так оставить. Каждая минута дорога. Я не понимаю, чего мешкают княжны. Может, Бог поможет мне найти средство его приготовить!… Adieu, mon prince, que le bon Dieu vous soutienne… [Прощайте, князь, да поддержит вас Бог.]
– Adieu, ma bonne, [Прощайте, моя милая,] – отвечал князь Василий, повертываясь от нее.
– Ах, он в ужасном положении, – сказала мать сыну, когда они опять садились в карету. – Он почти никого не узнает.
– Я не понимаю, маменька, какие его отношения к Пьеру? – спросил сын.
– Всё скажет завещание, мой друг; от него и наша судьба зависит…
– Но почему вы думаете, что он оставит что нибудь нам?
– Ах, мой друг! Он так богат, а мы так бедны!
– Ну, это еще недостаточная причина, маменька.
– Ах, Боже мой! Боже мой! Как он плох! – восклицала мать.


Когда Анна Михайловна уехала с сыном к графу Кириллу Владимировичу Безухому, графиня Ростова долго сидела одна, прикладывая платок к глазам. Наконец, она позвонила.
– Что вы, милая, – сказала она сердито девушке, которая заставила себя ждать несколько минут. – Не хотите служить, что ли? Так я вам найду место.
Графиня была расстроена горем и унизительною бедностью своей подруги и поэтому была не в духе, что выражалось у нее всегда наименованием горничной «милая» и «вы».
– Виновата с, – сказала горничная.
– Попросите ко мне графа.
Граф, переваливаясь, подошел к жене с несколько виноватым видом, как и всегда.
– Ну, графинюшка! Какое saute au madere [сотэ на мадере] из рябчиков будет, ma chere! Я попробовал; не даром я за Тараску тысячу рублей дал. Стоит!
Он сел подле жены, облокотив молодецки руки на колена и взъерошивая седые волосы.
– Что прикажете, графинюшка?
– Вот что, мой друг, – что это у тебя запачкано здесь? – сказала она, указывая на жилет. – Это сотэ, верно, – прибавила она улыбаясь. – Вот что, граф: мне денег нужно.
Лицо ее стало печально.
– Ах, графинюшка!…
И граф засуетился, доставая бумажник.
– Мне много надо, граф, мне пятьсот рублей надо.
И она, достав батистовый платок, терла им жилет мужа.
– Сейчас, сейчас. Эй, кто там? – крикнул он таким голосом, каким кричат только люди, уверенные, что те, кого они кличут, стремглав бросятся на их зов. – Послать ко мне Митеньку!
Митенька, тот дворянский сын, воспитанный у графа, который теперь заведывал всеми его делами, тихими шагами вошел в комнату.
– Вот что, мой милый, – сказал граф вошедшему почтительному молодому человеку. – Принеси ты мне… – он задумался. – Да, 700 рублей, да. Да смотри, таких рваных и грязных, как тот раз, не приноси, а хороших, для графини.
– Да, Митенька, пожалуйста, чтоб чистенькие, – сказала графиня, грустно вздыхая.
– Ваше сиятельство, когда прикажете доставить? – сказал Митенька. – Изволите знать, что… Впрочем, не извольте беспокоиться, – прибавил он, заметив, как граф уже начал тяжело и часто дышать, что всегда было признаком начинавшегося гнева. – Я было и запамятовал… Сию минуту прикажете доставить?
– Да, да, то то, принеси. Вот графине отдай.
– Экое золото у меня этот Митенька, – прибавил граф улыбаясь, когда молодой человек вышел. – Нет того, чтобы нельзя. Я же этого терпеть не могу. Всё можно.
– Ах, деньги, граф, деньги, сколько от них горя на свете! – сказала графиня. – А эти деньги мне очень нужны.
– Вы, графинюшка, мотовка известная, – проговорил граф и, поцеловав у жены руку, ушел опять в кабинет.
Когда Анна Михайловна вернулась опять от Безухого, у графини лежали уже деньги, всё новенькими бумажками, под платком на столике, и Анна Михайловна заметила, что графиня чем то растревожена.
– Ну, что, мой друг? – спросила графиня.
– Ах, в каком он ужасном положении! Его узнать нельзя, он так плох, так плох; я минутку побыла и двух слов не сказала…
– Annette, ради Бога, не откажи мне, – сказала вдруг графиня, краснея, что так странно было при ее немолодом, худом и важном лице, доставая из под платка деньги.
Анна Михайловна мгновенно поняла, в чем дело, и уж нагнулась, чтобы в должную минуту ловко обнять графиню.
– Вот Борису от меня, на шитье мундира…
Анна Михайловна уж обнимала ее и плакала. Графиня плакала тоже. Плакали они о том, что они дружны; и о том, что они добры; и о том, что они, подруги молодости, заняты таким низким предметом – деньгами; и о том, что молодость их прошла… Но слезы обеих были приятны…