Битти, Дэвид

Дэвид Битти, 1-й граф Битти
David Beatty, 1st Earl Beatty
Контр-Адмирал Дэвид Битти
Дата рождения	17 января 1871(1871-01-17)
Место рождения	Нантвич, графство Чешир
Дата смерти	11 марта 1936(1936-03-11) (65 лет)
Место смерти	Лондон
Принадлежность	Королевский военно-морской флот Великобритании
Годы службы	1884—1927
Звание	Адмирал флота
Командовал	Гранд Флит
Сражения/войны	Первая мировая война: Сражение в Гельголандской бухте Сражение у Доггер-банки Ютландское сражение
Награды и премии

Дэвид Битти, 1-й граф Битти (англ. David Beatty; 17 января 1871, Хаубек, округ Стэпли, Нантвич, графство Чешир — 11 марта 1936) — британский флотоводец, адмирал флота (1919), Первый лорд Адмиралтейства (1919—1927).

Биография

Дэвид Битти родился 17 января 1871 года в семье отставного армейского капитана Дэвида Лонгфилда Битти, происходившего из ирландских дворян.

Начал службу на флоте в январе 1884 года, в 1897—1899 годах участвовал в войне в Суданe, в том числе в походе британских войск на Хартум (1898), во время которого был повышен в звании до коммандера.

Участвовал в подавлении Ихэтуаньского восстания в 1900 году, в июне 1900 года при взятии Тяньцзиня был дважды ранен в руку. За своё мужество Битти был награждён повышением в звании — в возрасте 29 лет он стал самым молодым капитаном в Королевском флоте (средний возраст человека, получающего звание капитана, в те времена был 43 года).

С 1908 по 1910 годы командовал броненосцем «Куин». 1 января 1910 года Дэвид Битти получил звание контр-адмирала, став самым молодым адмиралом британского флота со времён Горацио Нельсона (не считая членов королевской семьи).

Во время Первой мировой войны Битти участвовал в Гельголандском сражении (1914), битве при Доггер Банке (1915) и Ютландском сражении (1916). Показал себя агрессивным командиром, ожидающим от своих подчинённых проявления инициативы вместо ожидания приказов командира. В декабре 1916 года сменил Джона Джеллико на посту командующего Гранд флитом и получил звание адмирала.

В 1919 году стал Первым морским лордом и получил титул графа Битти.

Литература

• Залесский К. А. Кто был кто в Первой мировой войне. — М.: АСТ, 2003. — 896 с. — 5000 экз. — ISBN 5-271-06895-1.
• Лихарев Дмитрий Витальевич. [militera.lib.ru/bio/liharev/index.html Адмирал Дэвид Битти и британский флот в первой половине ХХ века]. — Санкт-Петербург, 1997. — 240 с.

Ссылки

• [www.hrono.ru/biograf/bio_b/bitti_d.html Биография Дэвида Битти на сайте «Хронос»]

Отрывок, характеризующий Битти, Дэвид

– Иди, Балага приехал.
Анатоль встал и вошел в столовую. Балага был известный троечный ямщик, уже лет шесть знавший Долохова и Анатоля, и служивший им своими тройками. Не раз он, когда полк Анатоля стоял в Твери, с вечера увозил его из Твери, к рассвету доставлял в Москву и увозил на другой день ночью. Не раз он увозил Долохова от погони, не раз он по городу катал их с цыганами и дамочками, как называл Балага. Не раз он с их работой давил по Москве народ и извозчиков, и всегда его выручали его господа, как он называл их. Не одну лошадь он загнал под ними. Не раз он был бит ими, не раз напаивали они его шампанским и мадерой, которую он любил, и не одну штуку он знал за каждым из них, которая обыкновенному человеку давно бы заслужила Сибирь. В кутежах своих они часто зазывали Балагу, заставляли его пить и плясать у цыган, и не одна тысяча их денег перешла через его руки. Служа им, он двадцать раз в году рисковал и своей жизнью и своей шкурой, и на их работе переморил больше лошадей, чем они ему переплатили денег. Но он любил их, любил эту безумную езду, по восемнадцати верст в час, любил перекувырнуть извозчика и раздавить пешехода по Москве, и во весь скок пролететь по московским улицам. Он любил слышать за собой этот дикий крик пьяных голосов: «пошел! пошел!» тогда как уж и так нельзя было ехать шибче; любил вытянуть больно по шее мужика, который и так ни жив, ни мертв сторонился от него. «Настоящие господа!» думал он.
Анатоль и Долохов тоже любили Балагу за его мастерство езды и за то, что он любил то же, что и они. С другими Балага рядился, брал по двадцати пяти рублей за двухчасовое катанье и с другими только изредка ездил сам, а больше посылал своих молодцов. Но с своими господами, как он называл их, он всегда ехал сам и никогда ничего не требовал за свою работу. Только узнав через камердинеров время, когда были деньги, он раз в несколько месяцев приходил поутру, трезвый и, низко кланяясь, просил выручить его. Его всегда сажали господа.
– Уж вы меня вызвольте, батюшка Федор Иваныч или ваше сиятельство, – говорил он. – Обезлошадничал вовсе, на ярманку ехать уж ссудите, что можете.
И Анатоль и Долохов, когда бывали в деньгах, давали ему по тысяче и по две рублей.
Балага был русый, с красным лицом и в особенности красной, толстой шеей, приземистый, курносый мужик, лет двадцати семи, с блестящими маленькими глазами и маленькой бородкой. Он был одет в тонком синем кафтане на шелковой подкладке, надетом на полушубке.
Он перекрестился на передний угол и подошел к Долохову, протягивая черную, небольшую руку.
– Федору Ивановичу! – сказал он, кланяясь.
– Здорово, брат. – Ну вот и он.
– Здравствуй, ваше сиятельство, – сказал он входившему Анатолю и тоже протянул руку.
– Я тебе говорю, Балага, – сказал Анатоль, кладя ему руки на плечи, – любишь ты меня или нет? А? Теперь службу сослужи… На каких приехал? А?
– Как посол приказал, на ваших на зверьях, – сказал Балага.
– Ну, слышишь, Балага! Зарежь всю тройку, а чтобы в три часа приехать. А?
– Как зарежешь, на чем поедем? – сказал Балага, подмигивая.
– Ну, я тебе морду разобью, ты не шути! – вдруг, выкатив глаза, крикнул Анатоль.
– Что ж шутить, – посмеиваясь сказал ямщик. – Разве я для своих господ пожалею? Что мочи скакать будет лошадям, то и ехать будем.
– А! – сказал Анатоль. – Ну садись.
– Что ж, садись! – сказал Долохов.