Аттракцион (завод)

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Ейский завод аттракционов»)
Перейти к: навигация, поиск
ОАО Ейский завод «Аттракцион»
Тип

Открытое акционерное общество

Год основания

1959

Расположение

СССР СССРРоссия Россия, Краснодарский край, Ейск, ул. К. Либкнехта, 1

Отрасль

Машиностроение

Продукция

Аттракционы

Оборот

131,4 млн руб. (2006 год)

Операционная прибыль

30,4 млн руб. (2006 год)

Чистая прибыль

18,4 млн руб. (2007 год) [1]

Число работников

Около 500 человек

Сайт

[www.eaz.ru/ .ru]

Координаты: 46°43′32″ с. ш. 38°16′50″ в. д. / 46.72556° с. ш. 38.28056° в. д. / 46.72556; 38.28056 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=46.72556&mlon=38.28056&zoom=16 (O)] (Я)К:Предприятия, основанные в 1959 году

«Аттракцион» — механический завод по производству различных аттракционов и оборудования к ним. Расположен в городе Ейске Краснодарского края и является одним из старейших в России. Практически все парки аттракционов СССР были оборудованы развлекательными конструкциями данного завода.





История

До основания завода на территории Ейска располагалось множество мелких кооперативно-промысловых артелей и ремесленных мастерских, производивших товары народного потребления.

9 мая 1959 года было принято решение объединить их для производства сложных аттракционов.

Развитие производства идёт широкими темпами. Вводится в эксплуатацию сборочный цех. Затем деревообрабатывающий участок и ремонтно-инструментальный участок. Расширяется производительная площадь заготовительного участка.

Постепенно изготавливаемые аттракционы усложняются. К 1971 году это уже — пространственные конструкции, насыщенные гидравлическими агрегатами, электромеханическими приводами, сложными электрическими схемами, элементами автоматики. Устаревшие модели (такие как «Бегунок», «Ракетоплан», «Передвижные театры» и др.) снимаются с производства. Налаживается выпуск продукции по полному замкнутому циклу: мелкими сериями от раскроя металла и литья до общей сборки и полной обработки.

К 1991 году предприятие выходит на выпуск до 1500 аттракционов различной сложности ежегодно.

Кризис в стране и переход на рыночную экономику серьёзно сказывается на работе «Аттракциона». Руководство завода не успевает сориентироваться в новых условиях, и экономические показатели падают.

В 1993 году Ейский механический завод преобразован в открытое акционерное общество.

В июне 1999 года полностью меняется Совет директоров. Проводится реформа структуры управления заводом. Штат комплектуется молодыми специалистами. Работа ведётся по новым технологиям.

В начале XXI века завод выходит на мировой уровень, поставляя продукцию за рубеж, участвуя в международных выставках. Кроме традиционных аттракционов, в производство вводится новая продукция: детские городки и водные горки.

Источник информации [2] [3] [4]

Производство аттракционов

1956 год — разрабатывается конструкция «Карусель воздушная», которая считается одним из самых первых аттракционов. На базе этой модели создан целый ряд других, более сложных каруселей. Так, например, в этом же году создан первый аттракцион с подъёмным вращением «Виражные самолёты». Он представлял собой два двухместных самолёта, закреплённых на стрелах. За счёт силы тяги самолёты вращались по кругу вокруг колонны. Разработаны качели «Мёртвая петля», вращающиеся вокруг горизонтальной оси. Спроектировано «Колесо обзора» — первый серийный образец, освоенный советской промышленностью.

1957 год — разработана карусель «Детская», предназначенная специально для детей дошкольного возраста. Введён в эксплуатацию проект «Колесо встреч», который перемещается по двум пересекающимся траекториям. Спроектирована карусель «Цепочная». Она выполнена в виде ажурного зонта диаметром 8 метров, к которому подвешены на цепях 20 одноместных сидений.

1962 год — произведена первая передвижная карусель для детей школьного возраста. Разработан аттракцион «Спираль» (карусель сложного вращения). Этот аттракцион представляет собой металлическую конструкцию, при помощи которой можно перемещаться по виткам восходящей и нисходящей спирали в сложном движении. Введён в эксплуатацию аттракцион «Ракетоплан»: пять стрел, установленных на пьедестале с помощью шарниров, перемещались вертикально при помощи гидроцилиндров. Начато производство «Панорамного колеса», которое, в отличие от «Колеса обзора», меньше по габаритам и количеству пассажиров.

1963 год — появляется карусель сложного вращения «Грибок-32». Участники аттракциона, сидя в одноместных креслах, перемещаются по плоскости спирально, при этом сами кресла также вращаются. Разрабатывается аттракцион «Бегунок» для катания отдыхающих по сложной траектории: укороченная циклида перемещалась по поверхности усечённого конуса. Разработано детское колесо обозрения «Звёздочка» с фрикционным приводом.

1964 год — детская карусель претерпевает ряд существенных технических изменений. Появляется карусель «Фигурная». В ней, для вращения платформы, применяется фрикционный привод. Убирается фундамент, а животные заменяются на симпатичные автомобильчики. В этом же году модернизируется карусель «Цепная»: появляется двухрядная подвеска сидений к зонту, увеличивается мощность. Появляется аттракцион «Круговой обзор» в виде ажурного колеса диаметром 24 метра.

1965 год — появляется первый аттракцион с волнообразным движением. Это детская карусель «Скачущие лошадки» с механизмом для качания, имитирующим верховую езду на коне. Для взрослых разработан аттракцион «Кринолин» с посадочной платформой, напоминающей палубу теплохода. Эта карусель совершает волнообразные движения вверх и вниз.

1967 год — начало производства первых катальных горок. Аттракцион «Спутник» представлял собой конструкцию, имитирующую вывод космического аппарата на околоземную орбиту с последующим «облётом» вокруг Земли. Появляется первый «Автодром». Разрабатывается аттракцион «Детская железная дорога». Проектируются разнообразные автомобильчики для автодрома.

1968 год — появляется аттракцион «Центрифуга». В отличие от стандартных конструкций с вращением вокруг вертикальной оси, на этом аттракционе участник испытывает значительные перегрузки от действия центробежной силы. Разработан аттракцион «Ромашка» для взрослых и школьников. Особенностью данной карусели стало изменение угла наклона несущей стрелы во время вращения общего зонта.

1969 год — разработан сложный аттракцион «Сатурн» в виде гигантского тора с 16 креслами. Одновременно с вращением он поднимался на высоту до 3,8 метров по подъёмно-винтовому механизму. Запущено производство механического аттракциона «Высший пилотаж».

1971 год — ввод в эксплуатацию аттракциона «Ветерок», декоративно оформленного в виде корпуса космической ракеты.

1974 год — начато производство аттракциона «Космос», карусели оригинальной конструкции для развлечения детей. Модернизирован аттракцион «Ромашка». Новый аттракцион получил название «Орбита» и вращается со скоростью до 12 оборотов в минуту. Разработан новый аттракцион с действием центробежной силы на катающегося — бесфундаментный «Сюрприз» с выносными опорами. Введена в эксплуатацию карусель «Юла» для взрослых и детей. Траектория движения этого аттракциона напоминала движение вращающегося волчка. Начинается производство качелей «Русские» (большие для взрослых и маленькие для детей) и качелей «Кольцевые». Последние интересны тем, что способны вращаться вокруг горизонтальной оси и предназначены как для взрослых, так и для детей. Разрабатывается силовой одноместный аттракцион «Лоппинг», который, согласно рекламе, «вырабатывал навыки ориентации в пространстве, развивал смелость и ловкость».

Награды

  • 2002 год — дипломант краевого конкурса "Флагман промышленности Кубани" [5]
  • 2002 год — дипломант программы «100 лучших товаров России»
  • 2003 год — дипломант программы «100 лучших товаров России»
  • 2004 год — дипломант программы «100 лучших товаров России»
  • 2008 год — дипломант программы «100 лучших товаров России» [6]

Продукция

Детские аттракционы (карусели):

  • Карнавал
  • Колокольчик
  • Железная дорога
  • Солнышко
  • Юнга

Семейные аттракционы:

  • Автодром
  • Вихрь
  • Миксер
  • Орбита
  • Круговой обзор
  • Русские качели
  • Сафари
  • Сюрприз

Оборудование для детских городков (ворота для мини-футбола, качели, качалки, рукоход, турники, тренажёры).

Водные горки «Вираж» и «Камикадзе» разной высоты.

Отдельные элементы для аттракционов:

  • Автомобильчики модели «Классика» и др.
  • Вагончики
  • Кабинки
  • Фигурки для аттракционов («Лошадка», «Ослик», «Попугай» и пр.).

Интересные факты

  • «Колесо обзора» — один из самых известных аттракционов завода. Сооружения, которые мы привыкли видеть в парках отдыха во всех крупных городах России, были спроектированы и построены именно Ейским заводом «Аттракцион». Разработчикам принадлежат все права на модернизацию. Несколько лет назад был разработан проект «Колесо обзора с катальной горкой», который планируется запустить в нескольких крупных городах России. [7]
  • Аттракцион «Шторм», представляющий гигантскую платформу на 32 участника, вращающуюся одновременно в четырёх плоскостях, ранее изготовлялся только в Голландии. Сегодня этот сложный и дорогостоящий аттракцион выпускается и в России, в Ейске.

Напишите отзыв о статье "Аттракцион (завод)"

Ссылки

  • [www.eaz.ru/ Официальный сайт завода «Аттракцион»]
  • [www.savok.name/436-attrakciony.html/ Фотографии аттракционов Ейского завода времён СССР]

Примечания

  1. [rides.narod.ru/sf270508.htm Сведения о решениях общих собраний 28.05.08]
  2. [www.p-prospekt.ru/5_pam.htm/ По материалам газеты «Приморский проспект» (№5-6, 2007 г.)]
  3. [www.eaz.ru/about.php/ С официального сайта завода]
  4. [www.yuga.ru/ Публикации на Портале Южного региона 2004-2006 гг.]
  5. [www.yuga.ru/news/27731/ По материалам Портала Южного региона]
  6. [www.100best.ru/Catalogue/2008/Diplomants/30582/Regions/967/ Сайт "100 лучших товаров России"]
  7. [www.ptechnology.ru/MainPart/NoSys/NoSys2.html/ «Аттракцион» на страницах журнала «Передовые технологии России»]

Отрывок, характеризующий Аттракцион (завод)

– А ежели я встречу его величество прежде, чем главнокомандующего, ваше сиятельство? – сказал Ростов, держа руку у козырька.
– Можете передать его величеству, – поспешно перебивая Багратиона, сказал Долгоруков.
Сменившись из цепи, Ростов успел соснуть несколько часов перед утром и чувствовал себя веселым, смелым, решительным, с тою упругостью движений, уверенностью в свое счастие и в том расположении духа, в котором всё кажется легко, весело и возможно.
Все желания его исполнялись в это утро; давалось генеральное сражение, он участвовал в нем; мало того, он был ординарцем при храбрейшем генерале; мало того, он ехал с поручением к Кутузову, а может быть, и к самому государю. Утро было ясное, лошадь под ним была добрая. На душе его было радостно и счастливо. Получив приказание, он пустил лошадь и поскакал вдоль по линии. Сначала он ехал по линии Багратионовых войск, еще не вступавших в дело и стоявших неподвижно; потом он въехал в пространство, занимаемое кавалерией Уварова и здесь заметил уже передвижения и признаки приготовлений к делу; проехав кавалерию Уварова, он уже ясно услыхал звуки пушечной и орудийной стрельбы впереди себя. Стрельба всё усиливалась.
В свежем, утреннем воздухе раздавались уже, не как прежде в неравные промежутки, по два, по три выстрела и потом один или два орудийных выстрела, а по скатам гор, впереди Працена, слышались перекаты ружейной пальбы, перебиваемой такими частыми выстрелами из орудий, что иногда несколько пушечных выстрелов уже не отделялись друг от друга, а сливались в один общий гул.
Видно было, как по скатам дымки ружей как будто бегали, догоняя друг друга, и как дымы орудий клубились, расплывались и сливались одни с другими. Видны были, по блеску штыков между дымом, двигавшиеся массы пехоты и узкие полосы артиллерии с зелеными ящиками.
Ростов на пригорке остановил на минуту лошадь, чтобы рассмотреть то, что делалось; но как он ни напрягал внимание, он ничего не мог ни понять, ни разобрать из того, что делалось: двигались там в дыму какие то люди, двигались и спереди и сзади какие то холсты войск; но зачем? кто? куда? нельзя было понять. Вид этот и звуки эти не только не возбуждали в нем какого нибудь унылого или робкого чувства, но, напротив, придавали ему энергии и решительности.
«Ну, еще, еще наддай!» – обращался он мысленно к этим звукам и опять пускался скакать по линии, всё дальше и дальше проникая в область войск, уже вступивших в дело.
«Уж как это там будет, не знаю, а всё будет хорошо!» думал Ростов.
Проехав какие то австрийские войска, Ростов заметил, что следующая за тем часть линии (это была гвардия) уже вступила в дело.
«Тем лучше! посмотрю вблизи», подумал он.
Он поехал почти по передней линии. Несколько всадников скакали по направлению к нему. Это были наши лейб уланы, которые расстроенными рядами возвращались из атаки. Ростов миновал их, заметил невольно одного из них в крови и поскакал дальше.
«Мне до этого дела нет!» подумал он. Не успел он проехать нескольких сот шагов после этого, как влево от него, наперерез ему, показалась на всем протяжении поля огромная масса кавалеристов на вороных лошадях, в белых блестящих мундирах, которые рысью шли прямо на него. Ростов пустил лошадь во весь скок, для того чтоб уехать с дороги от этих кавалеристов, и он бы уехал от них, ежели бы они шли всё тем же аллюром, но они всё прибавляли хода, так что некоторые лошади уже скакали. Ростову всё слышнее и слышнее становился их топот и бряцание их оружия и виднее становились их лошади, фигуры и даже лица. Это были наши кавалергарды, шедшие в атаку на французскую кавалерию, подвигавшуюся им навстречу.
Кавалергарды скакали, но еще удерживая лошадей. Ростов уже видел их лица и услышал команду: «марш, марш!» произнесенную офицером, выпустившим во весь мах свою кровную лошадь. Ростов, опасаясь быть раздавленным или завлеченным в атаку на французов, скакал вдоль фронта, что было мочи у его лошади, и всё таки не успел миновать их.
Крайний кавалергард, огромный ростом рябой мужчина, злобно нахмурился, увидав перед собой Ростова, с которым он неминуемо должен был столкнуться. Этот кавалергард непременно сбил бы с ног Ростова с его Бедуином (Ростов сам себе казался таким маленьким и слабеньким в сравнении с этими громадными людьми и лошадьми), ежели бы он не догадался взмахнуть нагайкой в глаза кавалергардовой лошади. Вороная, тяжелая, пятивершковая лошадь шарахнулась, приложив уши; но рябой кавалергард всадил ей с размаху в бока огромные шпоры, и лошадь, взмахнув хвостом и вытянув шею, понеслась еще быстрее. Едва кавалергарды миновали Ростова, как он услыхал их крик: «Ура!» и оглянувшись увидал, что передние ряды их смешивались с чужими, вероятно французскими, кавалеристами в красных эполетах. Дальше нельзя было ничего видеть, потому что тотчас же после этого откуда то стали стрелять пушки, и всё застлалось дымом.
В ту минуту как кавалергарды, миновав его, скрылись в дыму, Ростов колебался, скакать ли ему за ними или ехать туда, куда ему нужно было. Это была та блестящая атака кавалергардов, которой удивлялись сами французы. Ростову страшно было слышать потом, что из всей этой массы огромных красавцев людей, из всех этих блестящих, на тысячных лошадях, богачей юношей, офицеров и юнкеров, проскакавших мимо его, после атаки осталось только осьмнадцать человек.
«Что мне завидовать, мое не уйдет, и я сейчас, может быть, увижу государя!» подумал Ростов и поскакал дальше.
Поровнявшись с гвардейской пехотой, он заметил, что чрез нее и около нее летали ядры, не столько потому, что он слышал звук ядер, сколько потому, что на лицах солдат он увидал беспокойство и на лицах офицеров – неестественную, воинственную торжественность.
Проезжая позади одной из линий пехотных гвардейских полков, он услыхал голос, назвавший его по имени.
– Ростов!
– Что? – откликнулся он, не узнавая Бориса.
– Каково? в первую линию попали! Наш полк в атаку ходил! – сказал Борис, улыбаясь той счастливой улыбкой, которая бывает у молодых людей, в первый раз побывавших в огне.
Ростов остановился.
– Вот как! – сказал он. – Ну что?
– Отбили! – оживленно сказал Борис, сделавшийся болтливым. – Ты можешь себе представить?
И Борис стал рассказывать, каким образом гвардия, ставши на место и увидав перед собой войска, приняла их за австрийцев и вдруг по ядрам, пущенным из этих войск, узнала, что она в первой линии, и неожиданно должна была вступить в дело. Ростов, не дослушав Бориса, тронул свою лошадь.
– Ты куда? – спросил Борис.
– К его величеству с поручением.
– Вот он! – сказал Борис, которому послышалось, что Ростову нужно было его высочество, вместо его величества.
И он указал ему на великого князя, который в ста шагах от них, в каске и в кавалергардском колете, с своими поднятыми плечами и нахмуренными бровями, что то кричал австрийскому белому и бледному офицеру.
– Да ведь это великий князь, а мне к главнокомандующему или к государю, – сказал Ростов и тронул было лошадь.
– Граф, граф! – кричал Берг, такой же оживленный, как и Борис, подбегая с другой стороны, – граф, я в правую руку ранен (говорил он, показывая кисть руки, окровавленную, обвязанную носовым платком) и остался во фронте. Граф, держу шпагу в левой руке: в нашей породе фон Бергов, граф, все были рыцари.
Берг еще что то говорил, но Ростов, не дослушав его, уже поехал дальше.
Проехав гвардию и пустой промежуток, Ростов, для того чтобы не попасть опять в первую линию, как он попал под атаку кавалергардов, поехал по линии резервов, далеко объезжая то место, где слышалась самая жаркая стрельба и канонада. Вдруг впереди себя и позади наших войск, в таком месте, где он никак не мог предполагать неприятеля, он услыхал близкую ружейную стрельбу.
«Что это может быть? – подумал Ростов. – Неприятель в тылу наших войск? Не может быть, – подумал Ростов, и ужас страха за себя и за исход всего сражения вдруг нашел на него. – Что бы это ни было, однако, – подумал он, – теперь уже нечего объезжать. Я должен искать главнокомандующего здесь, и ежели всё погибло, то и мое дело погибнуть со всеми вместе».
Дурное предчувствие, нашедшее вдруг на Ростова, подтверждалось всё более и более, чем дальше он въезжал в занятое толпами разнородных войск пространство, находящееся за деревнею Працом.
– Что такое? Что такое? По ком стреляют? Кто стреляет? – спрашивал Ростов, ровняясь с русскими и австрийскими солдатами, бежавшими перемешанными толпами наперерез его дороги.
– А чорт их знает? Всех побил! Пропадай всё! – отвечали ему по русски, по немецки и по чешски толпы бегущих и непонимавших точно так же, как и он, того, что тут делалось.
– Бей немцев! – кричал один.
– А чорт их дери, – изменников.
– Zum Henker diese Ruesen… [К чорту этих русских…] – что то ворчал немец.
Несколько раненых шли по дороге. Ругательства, крики, стоны сливались в один общий гул. Стрельба затихла и, как потом узнал Ростов, стреляли друг в друга русские и австрийские солдаты.
«Боже мой! что ж это такое? – думал Ростов. – И здесь, где всякую минуту государь может увидать их… Но нет, это, верно, только несколько мерзавцев. Это пройдет, это не то, это не может быть, – думал он. – Только поскорее, поскорее проехать их!»
Мысль о поражении и бегстве не могла притти в голову Ростову. Хотя он и видел французские орудия и войска именно на Праценской горе, на той самой, где ему велено было отыскивать главнокомандующего, он не мог и не хотел верить этому.


Около деревни Праца Ростову велено было искать Кутузова и государя. Но здесь не только не было их, но не было ни одного начальника, а были разнородные толпы расстроенных войск.
Он погонял уставшую уже лошадь, чтобы скорее проехать эти толпы, но чем дальше он подвигался, тем толпы становились расстроеннее. По большой дороге, на которую он выехал, толпились коляски, экипажи всех сортов, русские и австрийские солдаты, всех родов войск, раненые и нераненые. Всё это гудело и смешанно копошилось под мрачный звук летавших ядер с французских батарей, поставленных на Праценских высотах.