Железнодорожные вокзалы Санкт-Петербурга

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

В Санкт-Петербурге имеется 5 действующих железнодорожных вокзалов. Они входят в Северо-Западную региональную дирекцию дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД».

Балтийский вокзал

Железнодорожная станция Санкт-Петербург-Балтийский. Вокзал входит в Северо-Западную региональную Дирекции железнодорожных вокзалов.

Расположен на площади Балтийского вокзала и набережной Обводного канала.

Обслуживает только пригородные направления среди которых: Сосновоборское, Ивангородское, Гдовское и Лужское. Зимой 2009-10 годов по техническим причинам принимал поезда с Витебского вокзала. С декабря 2014 года, по февраль 2015 года с вокзала отправлялся поезд Санкт-Петербург — Таллин(упразднен в связи нерентабельностью).

Пересадка на станцию метро  Балтийская

Вокзал действует с 1857 года. С момента открытия назывался Петергофским. В 1872 году на вокзал прибыл первый поезд из Таллина, с этого времени вокзал стал называться Балтийским.

Витебский вокзал

Ладожский вокзал

Московский вокзал

Пассажирский терминал железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный

Финляндский вокзал

Закрытые

Варшавский вокзал

Охтинский вокзал

Приморский вокзал

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Санкт-Петербурга
• Железные дороги Санкт-Петербурга
• Санкт-Петербургский железнодорожный узел

Отрывок, характеризующий Железнодорожные вокзалы Санкт-Петербурга

Командование левым флангом принадлежало по старшинству полковому командиру того самого полка, который представлялся под Браунау Кутузову и в котором служил солдатом Долохов. Командование же крайнего левого фланга было предназначено командиру Павлоградского полка, где служил Ростов, вследствие чего произошло недоразумение. Оба начальника были сильно раздражены друг против друга, и в то самое время как на правом фланге давно уже шло дело и французы уже начали наступление, оба начальника были заняты переговорами, которые имели целью оскорбить друг друга. Полки же, как кавалерийский, так и пехотный, были весьма мало приготовлены к предстоящему делу. Люди полков, от солдата до генерала, не ждали сражения и спокойно занимались мирными делами: кормлением лошадей в коннице, собиранием дров – в пехоте.
– Есть он, однако, старше моего в чином, – говорил немец, гусарский полковник, краснея и обращаясь к подъехавшему адъютанту, – то оставляяй его делать, как он хочет. Я своих гусар не могу жертвовать. Трубач! Играй отступление!
Но дело становилось к спеху. Канонада и стрельба, сливаясь, гремели справа и в центре, и французские капоты стрелков Ланна проходили уже плотину мельницы и выстраивались на этой стороне в двух ружейных выстрелах. Пехотный полковник вздрагивающею походкой подошел к лошади и, взлезши на нее и сделавшись очень прямым и высоким, поехал к павлоградскому командиру. Полковые командиры съехались с учтивыми поклонами и со скрываемою злобой в сердце.
– Опять таки, полковник, – говорил генерал, – не могу я, однако, оставить половину людей в лесу. Я вас прошу , я вас прошу , – повторил он, – занять позицию и приготовиться к атаке.
– А вас прошу не мешивайтся не свое дело, – отвечал, горячась, полковник. – Коли бы вы был кавалерист…
– Я не кавалерист, полковник, но я русский генерал, и ежели вам это неизвестно…
– Очень известно, ваше превосходительство, – вдруг вскрикнул, трогая лошадь, полковник, и делаясь красно багровым. – Не угодно ли пожаловать в цепи, и вы будете посмотрейть, что этот позиция никуда негодный. Я не хочу истребить своя полка для ваше удовольствие.
– Вы забываетесь, полковник. Я не удовольствие свое соблюдаю и говорить этого не позволю.