Железнодорожный транспорт Буркина-Фасо — состоит из 622 км пути, из которых 517 км принадлежат линии Уагадугу-Абиджан и 105 км пути принадлежат линии Уагадугу-Кая. Ширина колеи составляет 1000 мм, масса погонного метра рельса 25 кг, используются металлические шпалы. Основным грузом являются нефтепродукты. В локомотивном парке только тепловозы.
Первая железнодорожная линия была построена в 1934 г.
Железнодорожные связи со смежными странами
См. также
Напишите отзыв о статье "Железнодорожный транспорт в Буркина-Фасо"
Отрывок, характеризующий Железнодорожный транспорт в Буркина-Фасо
– Боже мой, Боже мой, всё одно и то же. Ах, куда бы мне деваться? Что бы мне с собой сделать? – И она быстро, застучав ногами, побежала по лестнице к Фогелю, который с женой жил в верхнем этаже. У Фогеля сидели две гувернантки, на столе стояли тарелки с изюмом, грецкими и миндальными орехами. Гувернантки разговаривали о том, где дешевле жить, в Москве или в Одессе. Наташа присела, послушала их разговор с серьезным задумчивым лицом и встала. – Остров Мадагаскар, – проговорила она. – Ма да гас кар, – повторила она отчетливо каждый слог и не отвечая на вопросы m me Schoss о том, что она говорит, вышла из комнаты. Петя, брат ее, был тоже наверху: он с своим дядькой устраивал фейерверк, который намеревался пустить ночью. – Петя! Петька! – закричала она ему, – вези меня вниз. с – Петя подбежал к ней и подставил спину. Она вскочила на него, обхватив его шею руками и он подпрыгивая побежал с ней. – Нет не надо – остров Мадагаскар, – проговорила она и, соскочив с него, пошла вниз.
Кот-д’Ивуар — одинаковая колея — 1000 мм.
