Железнодорожный транспорт в Гонконге
Железнодоро́жный тра́нспорт в Гонко́нге включает железнодорожную сеть под управлением MTR Corporation (MTRC), важнейшего оператора железнодорожного транспорта Гонконга. MTRС управляет Гонконгским метрополитеном и сетью пригородных поездов, соединяющей северо-восточную и северо-западную часть Новых Территорий с остальной частью Гонконга. В 2007 году MTRC была объединена с железнодорожной корпорацией Kowloon-Canton Railway (KCRC), которой владело Гонконгское правительство, в единую систему Гонконгского метрополитена[1][2].
В здании бывшей железнодорожной станции Тай-По-Маркет в районе Тай-По действует Гонконгский железнодорожный музей[3].
Напишите отзыв о статье "Железнодорожный транспорт в Гонконге"
Примечания
- ↑ [www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-06-027a-E.pdf MTR Corporation Signs Memorandum of Understanding with The Government on Terms of Proposed Rail Merger] (англ.) (PDF). MTR Corporation Limited (11 April 2006). Проверено 8 марта 2007.
- ↑ [www.kcrc.com/html/eng/archives/merger_update/press_release_merger_eng_.pdf KCRC welcomes Government's announcement on way forward for rail merger] (англ.) (PDF). Kowloon-Canton Railway Corporation (11 April 2006). Проверено 8 марта 2007. [web.archive.org/web/20071201005718/www.kcrc.com/html/eng/archives/merger_update/press_release_merger_eng_.pdf Архивировано из первоисточника 1 декабря 2007].
- ↑ [www.heritagemuseum.gov.hk/en_US/web/hm/museums/railway.html Hong Kong Railway Museum] (англ.). Hong Kong Heritage Museum. Проверено 2 апреля 2016.
|
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Это заготовка статьи о Гонконге. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Портал «Железнодорожный транспорт» |
|---|
| ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Железнодорожный транспорт в Гонконге
Оторвав по солдатски эти последние слова и махнув руками, как будто он бросал что то на землю, барабанщик, сухой и красивый солдат лет сорока, строго оглянул солдат песенников и зажмурился. Потом, убедившись, что все глаза устремлены на него, он как будто осторожно приподнял обеими руками какую то невидимую, драгоценную вещь над головой, подержал ее так несколько секунд и вдруг отчаянно бросил ее:Ах, вы, сени мои, сени!
«Сени новые мои…», подхватили двадцать голосов, и ложечник, несмотря на тяжесть амуниции, резво выскочил вперед и пошел задом перед ротой, пошевеливая плечами и угрожая кому то ложками. Солдаты, в такт песни размахивая руками, шли просторным шагом, невольно попадая в ногу. Сзади роты послышались звуки колес, похрускиванье рессор и топот лошадей.
Кутузов со свитой возвращался в город. Главнокомандующий дал знак, чтобы люди продолжали итти вольно, и на его лице и на всех лицах его свиты выразилось удовольствие при звуках песни, при виде пляшущего солдата и весело и бойко идущих солдат роты. Во втором ряду, с правого фланга, с которого коляска обгоняла роты, невольно бросался в глаза голубоглазый солдат, Долохов, который особенно бойко и грациозно шел в такт песни и глядел на лица проезжающих с таким выражением, как будто он жалел всех, кто не шел в это время с ротой. Гусарский корнет из свиты Кутузова, передразнивавший полкового командира, отстал от коляски и подъехал к Долохову.
Гусарский корнет Жерков одно время в Петербурге принадлежал к тому буйному обществу, которым руководил Долохов. За границей Жерков встретил Долохова солдатом, но не счел нужным узнать его. Теперь, после разговора Кутузова с разжалованным, он с радостью старого друга обратился к нему:
