Чехословацкие железные дороги

Чехословацкие государственные железные дороги (Československé státní dráhy, ČSD) — государственная компания была железнодорожным оператором государственной железнодорожной сети Чехословакии, а также оператором некоторых железных дорог, находящихся в частной собственности. Была основана в день возникновения независимой Чехословакии 28 октября 1918 года.

Первая ликвидация ČSD

Первый раз ČSD были ликвидированы в 1939 году в связи с разделением Чехословакии на Словацкую республику и Протекторат Богемии и Моравии. В Протекторате преемником ČSD стали «Чехоморавские железные дороги» (нем. Böhmisch-Mährische Bahn) под контролем Германской имперской железной дороги (Deutsche Reichsbahn). В Словакии была создана «Словацкая железная дорога». После восстановления Чехословакии 9 мая 1945 года были восстановлены и ČSD.

Вторая ликвидация ČSD

Второй раз, уже окончательно, ČSD были ликвидированы 31 декабря 1992 года. В связи с подготавливаемым разделением ЧСФР федеральное собрание приняло 16 декабря 1992 года закон 625/1992 Sb. «О ликвидации государственной организации „Československé státní dráhy“», который постановил, что недвижимое имущество ČSD переходит в собственность того субъекта, на территории которого находится, а прочее имущество разделяется в пропорции 2 к 1. Новообразованные государства в дальнейшем передали полученное таким образом имущество созданным государственным железнодорожным компаниям «Чешские железные дороги» в Чехии и «Железные дороги Словацкой Республики» в Словакии.

Отрывок, характеризующий Чехословацкие железные дороги

– Возьмите это и передайте, – сказал военный министр своему адъютанту, подавая бумаги и не обращая еще внимания на курьера.
Князь Андрей почувствовал, что либо из всех дел, занимавших военного министра, действия кутузовской армии менее всего могли его интересовать, либо нужно было это дать почувствовать русскому курьеру. «Но мне это совершенно всё равно», подумал он. Военный министр сдвинул остальные бумаги, сровнял их края с краями и поднял голову. У него была умная и характерная голова. Но в то же мгновение, как он обратился к князю Андрею, умное и твердое выражение лица военного министра, видимо, привычно и сознательно изменилось: на лице его остановилась глупая, притворная, не скрывающая своего притворства, улыбка человека, принимающего одного за другим много просителей.
– От генерала фельдмаршала Кутузова? – спросил он. – Надеюсь, хорошие вести? Было столкновение с Мортье? Победа? Пора!
Он взял депешу, которая была на его имя, и стал читать ее с грустным выражением.
– Ах, Боже мой! Боже мой! Шмит! – сказал он по немецки. – Какое несчастие, какое несчастие!
Пробежав депешу, он положил ее на стол и взглянул на князя Андрея, видимо, что то соображая.
– Ах, какое несчастие! Дело, вы говорите, решительное? Мортье не взят, однако. (Он подумал.) Очень рад, что вы привезли хорошие вести, хотя смерть Шмита есть дорогая плата за победу. Его величество, верно, пожелает вас видеть, но не нынче. Благодарю вас, отдохните. Завтра будьте на выходе после парада. Впрочем, я вам дам знать.
Исчезнувшая во время разговора глупая улыбка опять явилась на лице военного министра.
– До свидания, очень благодарю вас. Государь император, вероятно, пожелает вас видеть, – повторил он и наклонил голову.