Западно-Сибирская железная дорога

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Западно-Сибирская ордена Ленина железная дорога
Полное название:

Филиал ОАО РЖД — Западно-Сибирская железная дорога

Годы работы:

с 9 мая 1961

Страна:

СССР СССР,
Россия Россия

Город управления:

Новосибирск

Состояние:

действующая

Подчинение:

ОАО РЖД

Числовой код:

83

Награды:

Протяжённость:

6 000 км

Официальный сайт:

[zszd.rzd.ru/ d.ru]

Западно-Сибирская железная дорога на Викискладе
Внешние изображения
[rzd.ru/dbmm/images/1/16057/7 Схема Западно-Сибирской железной дороги на сайте РЖД]

Западно-Сиби́рская железная дорога (филиал ОАО РЖД) — железная дорога, один из участков Транссибирской магистрали. Железная дорога пролегает в основном по территории Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областей и Алтайского края Российской Федерации, а также частично по территории Казахстана. Протяженность дороги на 2009 год — 6000 км. Управление дороги находится в Новосибирске. Начальник дороги — Регер Анатолий Абрамович (с 29 ноября 2012[1]). Награждена орденом Ленина (1966).





История дороги

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Дорога построена в период 1892—1896 за счет средств казны. Основные линии: Челябинск — Курган (1893), Курган — Омск (1894), Омск — река Обь (1895). Проходила по территории Оренбургской, Тобольской, Томской, Иркутской губерний, Акмолинской области. Протяженность дороги на 1899 год — 1408 км.

Дорога находилась в ведении Министерства путей сообщения, управление дороги находилось в Челябинске. 1 января 1900 года вместе со Среднесибирской железной дорогой вошла в состав Сибирской железной дороги.

В 1913 году из состава Сибирской железной дороги выделена Омская железная дорога. В 1915 году при ликвидации Сибирской железной дороги образована Томская железная дорога.

В соответствии с приказом НКПС СССР № 424Ц от 3 марта 1934 года часть Томской железной дороги передана в состав образованной Восточно-Сибирской железной дороги.

20 октября 1940 года на основании Приказа НКПС СССР № 267Ц из состава Омской железной дороги выделена Карагандинская железная дорога (г. Акмолинск).

9 мая 1961 года в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 406 от 06.05.1961 г. Омская и Томская железные дороги объединены в Западно-Сибирскую железную дорогу.

17 января 1979 года в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1091 от 28.12.1978 г. из состава дороги выделена Кемеровская железная дорога, которая в 1996 году присоединена обратно.

1 октября 2003 года дорога стала филиалом ОАО «Российские железные дороги». Здание управления построено в 1936 году по проекту архитекторов Ширяева и Венгерова.

Характеристика дороги

Развёрнутая длина главных путей магистрали составляет 8 985,6 км, эксплуатационная длина — 6 000 км. В состав дороги входит часть Транссиба и часть Южсиба.

Искусственные сооружения на дороге

На дороге возведено три тоннеля. Первым в 1930-х годах был возведен тоннель на 516 км ветки Новокузнецк — Таштагол (длина — 100 метров). Вторым в 1951 году был сооружен тоннель на 159 км ветки Алтайская — Артышта (длина — 990 метров). В 1967 г. в эксплуатацию был сдан самый протяженный тоннель на дороге — Томусинский, его протяженность составляет 1157 м, он расположен на 106—107 км участка Артышта — Томусинская.

Основные показатели за 2009 год

Численность сотрудников — 63363 человека. Средняя заработная плата — 23890 рублей. Перевезено грузов — 246,9 млн тонн

Перевезено пассажиров в дальнем сообщении — 10,1 млн человек, перевезено пассажиров в пригородном сообщении — 61,8 млн человек.

В структуре погрузки Западно-Сибирской железной дороги основную долю занимает уголь — 70,8 %, строительные материалы — 5,5 %, нефтепродукты — 4,5 %, чёрные металлы — 3,8 %.

Структура Западно-Сибирской железной дороги

Регионы дороги (бывшие отделения)

Эксплуатационные локомотивные депо

  1. ТЧэ-2 Омск
  2. ТЧэ-3 Барабинск
  3. ТЧэ-4 Новосибирск
  4. ТЧэ-7 Барнаул
  5. ТЧэ-10 Карасук
  6. ТЧэ-12 Тайга
  7. ТЧэ-14 Белово
  8. ТЧэ-15 Новокузнецк
  9. ТЧэ-19 Топки

Ремонтные локомотивные депо

  1. ТЧр-1 Московка
  2. ТЧр-5 Инская
  3. ТЧр-8 Барабинск
  4. ТЧр-9 Карасук
  5. ТЧр-11 Тайга
  6. ТЧр-13 Топки
  7. ТЧр-17 Белово
  8. ТЧр-18 Барнаул

Мотор-вагонные эксплуатационные депо

  1. ТЧПРИГ-31 Омск
  2. ТЧПРИГ-32 Новосибирск
  3. ТЧПРИГ-33 Новокузнецк
  4. ТЧПРИГ-34 Алтайская

Акционерные предприятия

Эксплуатационные вагонные депо

  1. ВЧДэ-6 Инская
  2. ВЧДэ-11 Алтайская
  3. ВЧДэ-12 Входная
  4. ВЧДэ-23 Белово
  5. ВЧДэ-25 Новокузнецк-северный
  6. ВЧДэ-27 Тайга

Ремонтные вагонные депо

  1. ВЧДр-2 Омск ВРК-1
  2. ВЧДр-3 Московка ВРК-2
  3. ВЧДр-5 Барабинск ВРК-3
  4. ВЧДр-8 Инская ВРК-1
  5. ВЧДр-17 Тайга ВРК-1
  6. ВЧДр-19 Топки ВРК-3
  7. ВЧДр-Рубцовск ВРК 3
  8. ВЧДр-Ленинск-Кузнецк 1 ВРК-1
  9. ВЧДр-Новокузнецк-сортировочный ВРК-2
  10. ВЧДр-Белово ВРК-2
  11. ВЧДр-Кемерово ВРК-3
  12. ВЧДр-Болотная ВРК-3

Пассажирские вагонные депо

  1. ЛВЧД-1 Омск
  2. ЛВЧД-7 Новосибирск-главный
  3. ЛВЧД-12 Кемерово
  4. ЛВЧД-13 Барнаул
  5. ЛВЧД-20 Томск-2
  6. ЛВЧД-26 Новокузнецк-пассажирский

Дистанции пути

  1. ПЧ-2 Входная
  2. ПЧ-3 Омск
  3. ПЧ-4 Калачинская
  4. ПЧ-5 Называевская
  5. ПЧ-6 Иртышское
  6. ПЧ-7 Татарская
  7. ПЧ-8 Барабинск
  8. ПЧ-10 Чулымская
  9. ПЧ-11 Новосибирск
  10. ПЧ-12 Болотное
  11. ПЧ-13 Инская
  12. ПЧ-14 Тогучин
  13. ПЧ-16 Алтайская
  14. ПЧ-17 Барнаул
  15. ПЧ-18 Рубцовск
  16. ПЧ-19 Заринская
  17. ПЧ-22 Кулунда
  18. ПЧ-24 Карасук
  19. ПЧ-25 Камень-на-Оби
  20. ПЧ-26 Сузун
  21. ПЧ-27 Тайга
  22. ПЧ-28 Анжерская
  23. ПЧ-29 Томск
  24. ПЧ-31 Белово
  25. ПЧ-32 Прокопьевск
  26. ПЧ-33 Новокузнецк
  27. ПЧ-35 Полосухино
  28. ПЧ-38 Кемерово

Дистанции электроснабжения

  1. ЭЧ-1 Входная
  2. ЭЧ-2 Омск
  3. ЭЧ-5 Барабинск
  4. ЭЧ-6 Новосибирск
  5. ЭЧ-8 Инская
  6. ЭЧ-7 Тайга
  7. ЭЧ-9 Алтайская
  8. ЭЧ-10 Барнаул
  9. ЭЧ-13 Камень-на-Оби
  10. ЭЧ-14 Карасук
  11. ЭЧ-16 Кемерово
  12. ЭЧ-17 Белово
  13. ЭЧ-18 Новокузнецк

Дистанции сигнализации и связи

  1. ШЧ-1 Входная
  2. ШЧ-2 Омск
  3. ШЧ-5 Барабинск
  4. ШЧ-6 Новосибирск
  5. ШЧ-8 Инская
  6. ШЧ-10 Алтайская
  7. ШЧ-11 Барнаул
  8. ШЧ-14 Карасук
  9. ШЧ-15 Камень-на-Оби
  10. ШЧ-17 Тайга
  11. ШЧ-18 Кемерово-пассажирский
  12. ШЧ-20 Белово
  13. ШЧ-21 Новокузнецк

Напишите отзыв о статье "Западно-Сибирская железная дорога"

Примечания

  1. [rzd.ru/enterprise/public/rzd?STRUCTURE_ID=5010&layer_id=5040&refererLayerId=5039&id=413 Структура ОАО «РЖД» | ОАО «РЖД»]
  2. [gelio.livejournal.com/174394.html Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж]
  3. [gelio-nsk.livejournal.com/175085.html Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж]
  4. [gelio.livejournal.com/176289.html Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж]

Ссылки

  • [zszd.ru/ Западно-Сибирская железная дорога. Официальный сайт]
  • [zszd.rzd.ru/ Западно-Сибирская ЖД на сайте ОАО «Российские железные дороги»]
  • [rus-etrain.ru/index.php?action=series&s_item=2&road=Zapadno-Sibirska) Электропоезда]
  • [zap-sib-rail.narod.ru/ Западно-Сибирская железная дорога. Неофициальный сайт]
  • [www.rzd-zs-tch15.ucoz.ru/ Локомотивное эксплуатационное депо Новокузнецк. Неофициальный сайт]
  • [web.archive.org/web/20051218231245/zap-sib-rail.narod.ru/Article/tonneli-zszd.html/ Тоннели Западно-Сибирской железной дороги]. Виртуальный музей истории Западно-Сибирской железной дороги

Отрывок, характеризующий Западно-Сибирская железная дорога

Он пожал ее руку.
– Не спала ты?
– Нет, я не спала, – сказала княжна Марья, отрицательно покачав головой. Невольно подчиняясь отцу, она теперь так же, как он говорил, старалась говорить больше знаками и как будто тоже с трудом ворочая язык.
– Душенька… – или – дружок… – Княжна Марья не могла разобрать; но, наверное, по выражению его взгляда, сказано было нежное, ласкающее слово, которого он никогда не говорил. – Зачем не пришла?
«А я желала, желала его смерти! – думала княжна Марья. Он помолчал.
– Спасибо тебе… дочь, дружок… за все, за все… прости… спасибо… прости… спасибо!.. – И слезы текли из его глаз. – Позовите Андрюшу, – вдруг сказал он, и что то детски робкое и недоверчивое выразилось в его лице при этом спросе. Он как будто сам знал, что спрос его не имеет смысла. Так, по крайней мере, показалось княжне Марье.
– Я от него получила письмо, – отвечала княжна Марья.
Он с удивлением и робостью смотрел на нее.
– Где же он?
– Он в армии, mon pere, в Смоленске.
Он долго молчал, закрыв глаза; потом утвердительно, как бы в ответ на свои сомнения и в подтверждение того, что он теперь все понял и вспомнил, кивнул головой и открыл глаза.
– Да, – сказал он явственно и тихо. – Погибла Россия! Погубили! – И он опять зарыдал, и слезы потекли у него из глаз. Княжна Марья не могла более удерживаться и плакала тоже, глядя на его лицо.
Он опять закрыл глаза. Рыдания его прекратились. Он сделал знак рукой к глазам; и Тихон, поняв его, отер ему слезы.
Потом он открыл глаза и сказал что то, чего долго никто не мог понять и, наконец, понял и передал один Тихон. Княжна Марья отыскивала смысл его слов в том настроении, в котором он говорил за минуту перед этим. То она думала, что он говорит о России, то о князе Андрее, то о ней, о внуке, то о своей смерти. И от этого она не могла угадать его слов.
– Надень твое белое платье, я люблю его, – говорил он.
Поняв эти слова, княжна Марья зарыдала еще громче, и доктор, взяв ее под руку, вывел ее из комнаты на террасу, уговаривая ее успокоиться и заняться приготовлениями к отъезду. После того как княжна Марья вышла от князя, он опять заговорил о сыне, о войне, о государе, задергал сердито бровями, стал возвышать хриплый голос, и с ним сделался второй и последний удар.
Княжна Марья остановилась на террасе. День разгулялся, было солнечно и жарко. Она не могла ничего понимать, ни о чем думать и ничего чувствовать, кроме своей страстной любви к отцу, любви, которой, ей казалось, она не знала до этой минуты. Она выбежала в сад и, рыдая, побежала вниз к пруду по молодым, засаженным князем Андреем, липовым дорожкам.
– Да… я… я… я. Я желала его смерти. Да, я желала, чтобы скорее кончилось… Я хотела успокоиться… А что ж будет со мной? На что мне спокойствие, когда его не будет, – бормотала вслух княжна Марья, быстрыми шагами ходя по саду и руками давя грудь, из которой судорожно вырывались рыдания. Обойдя по саду круг, который привел ее опять к дому, она увидала идущих к ней навстречу m lle Bourienne (которая оставалась в Богучарове и не хотела оттуда уехать) и незнакомого мужчину. Это был предводитель уезда, сам приехавший к княжне с тем, чтобы представить ей всю необходимость скорого отъезда. Княжна Марья слушала и не понимала его; она ввела его в дом, предложила ему завтракать и села с ним. Потом, извинившись перед предводителем, она подошла к двери старого князя. Доктор с встревоженным лицом вышел к ней и сказал, что нельзя.
– Идите, княжна, идите, идите!
Княжна Марья пошла опять в сад и под горой у пруда, в том месте, где никто не мог видеть, села на траву. Она не знала, как долго она пробыла там. Чьи то бегущие женские шаги по дорожке заставили ее очнуться. Она поднялась и увидала, что Дуняша, ее горничная, очевидно, бежавшая за нею, вдруг, как бы испугавшись вида своей барышни, остановилась.
– Пожалуйте, княжна… князь… – сказала Дуняша сорвавшимся голосом.
– Сейчас, иду, иду, – поспешно заговорила княжна, не давая времени Дуняше договорить ей то, что она имела сказать, и, стараясь не видеть Дуняши, побежала к дому.
– Княжна, воля божья совершается, вы должны быть на все готовы, – сказал предводитель, встречая ее у входной двери.
– Оставьте меня. Это неправда! – злобно крикнула она на него. Доктор хотел остановить ее. Она оттолкнула его и подбежала к двери. «И к чему эти люди с испуганными лицами останавливают меня? Мне никого не нужно! И что они тут делают? – Она отворила дверь, и яркий дневной свет в этой прежде полутемной комнате ужаснул ее. В комнате были женщины и няня. Они все отстранились от кровати, давая ей дорогу. Он лежал все так же на кровати; но строгий вид его спокойного лица остановил княжну Марью на пороге комнаты.
«Нет, он не умер, это не может быть! – сказала себе княжна Марья, подошла к нему и, преодолевая ужас, охвативший ее, прижала к щеке его свои губы. Но она тотчас же отстранилась от него. Мгновенно вся сила нежности к нему, которую она чувствовала в себе, исчезла и заменилась чувством ужаса к тому, что было перед нею. «Нет, нет его больше! Его нет, а есть тут же, на том же месте, где был он, что то чуждое и враждебное, какая то страшная, ужасающая и отталкивающая тайна… – И, закрыв лицо руками, княжна Марья упала на руки доктора, поддержавшего ее.
В присутствии Тихона и доктора женщины обмыли то, что был он, повязали платком голову, чтобы не закостенел открытый рот, и связали другим платком расходившиеся ноги. Потом они одели в мундир с орденами и положили на стол маленькое ссохшееся тело. Бог знает, кто и когда позаботился об этом, но все сделалось как бы само собой. К ночи кругом гроба горели свечи, на гробу был покров, на полу был посыпан можжевельник, под мертвую ссохшуюся голову была положена печатная молитва, а в углу сидел дьячок, читая псалтырь.
Как лошади шарахаются, толпятся и фыркают над мертвой лошадью, так в гостиной вокруг гроба толпился народ чужой и свой – предводитель, и староста, и бабы, и все с остановившимися испуганными глазами, крестились и кланялись, и целовали холодную и закоченевшую руку старого князя.


Богучарово было всегда, до поселения в нем князя Андрея, заглазное именье, и мужики богучаровские имели совсем другой характер от лысогорских. Они отличались от них и говором, и одеждой, и нравами. Они назывались степными. Старый князь хвалил их за их сносливость в работе, когда они приезжали подсоблять уборке в Лысых Горах или копать пруды и канавы, но не любил их за их дикость.
Последнее пребывание в Богучарове князя Андрея, с его нововведениями – больницами, школами и облегчением оброка, – не смягчило их нравов, а, напротив, усилило в них те черты характера, которые старый князь называл дикостью. Между ними всегда ходили какие нибудь неясные толки, то о перечислении их всех в казаки, то о новой вере, в которую их обратят, то о царских листах каких то, то о присяге Павлу Петровичу в 1797 году (про которую говорили, что тогда еще воля выходила, да господа отняли), то об имеющем через семь лет воцариться Петре Феодоровиче, при котором все будет вольно и так будет просто, что ничего не будет. Слухи о войне в Бонапарте и его нашествии соединились для них с такими же неясными представлениями об антихристе, конце света и чистой воле.
В окрестности Богучарова были всё большие села, казенные и оброчные помещичьи. Живущих в этой местности помещиков было очень мало; очень мало было также дворовых и грамотных, и в жизни крестьян этой местности были заметнее и сильнее, чем в других, те таинственные струи народной русской жизни, причины и значение которых бывают необъяснимы для современников. Одно из таких явлений было проявившееся лет двадцать тому назад движение между крестьянами этой местности к переселению на какие то теплые реки. Сотни крестьян, в том числе и богучаровские, стали вдруг распродавать свой скот и уезжать с семействами куда то на юго восток. Как птицы летят куда то за моря, стремились эти люди с женами и детьми туда, на юго восток, где никто из них не был. Они поднимались караванами, поодиночке выкупались, бежали, и ехали, и шли туда, на теплые реки. Многие были наказаны, сосланы в Сибирь, многие с холода и голода умерли по дороге, многие вернулись сами, и движение затихло само собой так же, как оно и началось без очевидной причины. Но подводные струи не переставали течь в этом народе и собирались для какой то новой силы, имеющей проявиться так же странно, неожиданно и вместе с тем просто, естественно и сильно. Теперь, в 1812 м году, для человека, близко жившего с народом, заметно было, что эти подводные струи производили сильную работу и были близки к проявлению.