Иж-2717

Поделись знанием:
(перенаправлено с «ИЖ-2717»)
Перейти к: навигация, поиск
Иж-2717
Общие данные
Производитель: ИжАвто
Годы пр-ва: 19972005
Сборка: Ижевск, РФ
Класс: малый
Иные обозначения: «каблук», «каблучок», «Ода-версия»
Дизайн
Тип(ы) кузова: фургон
Платформа: Иж-2126
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная, переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4 × 2, 4 × 4
Двигатели
ВАЗ-2106 L4 1,6 л
(74 л.с., 120 Нм),
УЗАМ-3317 L4 1,699 л
(86,6 л.с., 129 Нм);
на модификациях
ВАЗ-2130 L4 1,8 л
(79 л.с., 127 Нм),
УЗАМ-3320 L4 2,0 л
(115 л.с., 165 Нм)
и другие
Трансмиссия
5-ступенчатая
механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4400 мм
Ширина: 1677 мм
Высота: 1740 мм
Клиренс: 169 мм
Колёсная база: 2700 мм
Колея задняя: 1370 мм
Колея передняя: 1390 мм
Масса: 1100 кг
Динамические
Макс. скорость: 120 км/ч
На рынке
Предшественник
Предшественник
Преемник
Преемник
Связанные: Иж-2126
Другое
Грузоподъёмность: 650 кг
Расход топлива: с двигателем ВАЗ-2106:
90 км/ч - 6,4л
120 км/ч - 9,4л
городской цикл - 10,1 л.

С двигателем УЗАМ 90 км/ч-7,6л
120 км/ч-10л
городской цикл 11л.

Объём бака: 60 л
Дизайнер: ИжАвто
Иж-2717Иж-2717

Иж-2717 «Ода-версия» — российский лёгкий грузовой автомобиль с кузовами фургон и пикап, изготовленный на базе легкового автомобиля Иж-2126. Выпускался в 1997—2005 годах на Ижевском автомобильном заводе.

Создан на базе легковой модели Иж-2126 и отличается доработанной подвеской, специально приспособленной для грузоперевозок: дорожный просвет увеличен до 230 мм; задняя подвеска — рессорная, взамен рычажно-пружинного типа, установленной на взятой за основу легковой модели; шины повышенной грузоподъёмности, что позволило увеличить полезную нагрузку до 650 кг. При помощи двух пневмоупоров задняя дверь легко фиксируется в верхнем (открытом) положении. Передняя подвеска независимая, свечного типа (McPherson)[1].

Иж-2717 оснащался двигателями нескольких типов. Наиболее распространены моторы УЗАМ-3317, рабочим объёмом 1700 куб.см., мощностью 85 л.с., и ВАЗ-2106, рабочим объёмом 1600 куб.см., мощностью 74,5 л.с.

Коробка передач механическая, пятиступенчатая.




Модификации

  • Иж-27171 отличалась кузовом типа пикап без верхней жесткой части тента. По заказу могла быть оснащена съемным матерчатым тентом.
  • Иж-27174 «Охотник» отличалась полноприводной трансмиссией с понижающей передачей на основе узлов и агрегатов ВАЗ-21213 и удлиненной кабиной, включающей место для перевозки собаки.

Напишите отзыв о статье "Иж-2717"

Примечания

  1. [www.autoreview.ru/new_site/year2001/n17/iz-vaz/vaz2.htm Авторевю №17, 2001 год. Сравнительный тест Иж-2126, ВАЗ-21047, ВАЗ-21093]

Ссылки

  • [www.izh-auto.ru/models/past/2717/index.htm Официальный сайт производителя]


Отрывок, характеризующий Иж-2717

Он счастлив был выказываемой ему благодарностью, но стыдился, принимая ее. Эта благодарность напоминала ему, на сколько он еще больше бы был в состоянии сделать для этих простых, добрых людей.
Главноуправляющий, весьма глупый и хитрый человек, совершенно понимая умного и наивного графа, и играя им, как игрушкой, увидав действие, произведенное на Пьера приготовленными приемами, решительнее обратился к нему с доводами о невозможности и, главное, ненужности освобождения крестьян, которые и без того были совершенно счастливы.
Пьер втайне своей души соглашался с управляющим в том, что трудно было представить себе людей, более счастливых, и что Бог знает, что ожидало их на воле; но Пьер, хотя и неохотно, настаивал на том, что он считал справедливым. Управляющий обещал употребить все силы для исполнения воли графа, ясно понимая, что граф никогда не будет в состоянии поверить его не только в том, употреблены ли все меры для продажи лесов и имений, для выкупа из Совета, но и никогда вероятно не спросит и не узнает о том, как построенные здания стоят пустыми и крестьяне продолжают давать работой и деньгами всё то, что они дают у других, т. е. всё, что они могут давать.


В самом счастливом состоянии духа возвращаясь из своего южного путешествия, Пьер исполнил свое давнишнее намерение заехать к своему другу Болконскому, которого он не видал два года.
Богучарово лежало в некрасивой, плоской местности, покрытой полями и срубленными и несрубленными еловыми и березовыми лесами. Барский двор находился на конце прямой, по большой дороге расположенной деревни, за вновь вырытым, полно налитым прудом, с необросшими еще травой берегами, в середине молодого леса, между которым стояло несколько больших сосен.
Барский двор состоял из гумна, надворных построек, конюшень, бани, флигеля и большого каменного дома с полукруглым фронтоном, который еще строился. Вокруг дома был рассажен молодой сад. Ограды и ворота были прочные и новые; под навесом стояли две пожарные трубы и бочка, выкрашенная зеленой краской; дороги были прямые, мосты были крепкие с перилами. На всем лежал отпечаток аккуратности и хозяйственности. Встретившиеся дворовые, на вопрос, где живет князь, указали на небольшой, новый флигелек, стоящий у самого края пруда. Старый дядька князя Андрея, Антон, высадил Пьера из коляски, сказал, что князь дома, и проводил его в чистую, маленькую прихожую.
Пьера поразила скромность маленького, хотя и чистенького домика после тех блестящих условий, в которых последний раз он видел своего друга в Петербурге. Он поспешно вошел в пахнущую еще сосной, не отштукатуренную, маленькую залу и хотел итти дальше, но Антон на цыпочках пробежал вперед и постучался в дверь.
– Ну, что там? – послышался резкий, неприятный голос.
– Гость, – отвечал Антон.
– Проси подождать, – и послышался отодвинутый стул. Пьер быстрыми шагами подошел к двери и столкнулся лицом к лицу с выходившим к нему, нахмуренным и постаревшим, князем Андреем. Пьер обнял его и, подняв очки, целовал его в щеки и близко смотрел на него.