Ивановский механический завод

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
К:Википедия:Страницы на КПМ (тип: не указан)
ОАО Ивэнергомаш
Тип

Открытое акционерное общество

Основание

1858

Расположение

Россия Россия: Иваново Иваново

Ключевые фигуры

Марушкин Юрий Борисович (генеральный директор)

Отрасль

Машиностроение, Производители кранов, Производители бурильных машин, Производители запчастей для энергетического оборудования и АЭС

Продукция

стреловые и специальные автомобильные краны с индексами «КСТ», «СМК», бурильные машины «МРК», погрузчики, мачты и башни сотовой связи, чугунное и стальное литьё, запасные части, экспертиза и ремонт кранов и машин собственного производства.

Число сотрудников

100 (2008)

Сайт

[www.ivenergomash.ru// nergomash.ru]

К:Компании, основанные в 1858 году

«ОАО Ивэнергомаш» — предприятие по производству стреловых и специальных кранов на автомобильном шасси, бурильных машин, погрузчиков, мачт и башен сотовой связи, находится в г. Иваново, предприятие является головным в группе компаний «Ивэнергомаш»[1].

Предприятие является единственным в России, выпускающим автокраны с башенно-стреловым оборудованием[2],[3].

Выпускает:

  1. КСТ-7 грузоподъёмностью 7 т и высотой подъёма крюка 23,5 м[2].
  2. СМК-14 грузоподъёмностью 14 т с телескопической двухсекционной стрелой на шасси автомобиля МАЗ-5337[4].
  • Техника для освоения месторождений и содержания скважин[5].
  • Погрузчики для перегрузки твердого топлива АП 175—400.
  • Запасные части для энергетического оборудования, для АЭС.
  • Мачты и башни сотовой связи.

ОАО «Ивэнергомаш» выпускает широкий спектр комплектующих к кранам собственного производства, а также к сельскохозяйственной и лесозаготовительной технике. А также осуществляет экспертизу и ремонт машин собственного производства, в том числе, снятых с производства.





История

Кустарная Мастерская

Предприятие основано в 1858 году[1] и является одним из старейших предприятий металлообрабатывающей промышленности на территории Ивановской области[6].

Фактически, в то время это был ещё не завод, а кустарная мастерская, выполнявшая заказы фабрикантов Владимирской и Костромской губерний. С развитием текстильной промышленности мастерская расширялась.

Механический машиностроительный и чугунолитейный завод

С 1874 года она стала именоваться Механическим машиностроительным и чугунолитейным заводом господ Смоляковых в городе Иваново-Вознесенске. Незадолго до первой мировой войны на заводе освоили выпуск некоторых машин для сельского хозяйства.

Чугунолитейный завод № 2 губсовнархоза

Начиная с 1918 года предприятие стало именоваться Чугунолитейным и механическим заводом № 2 губсовнархоза и была определена его специализация: производство болтов и мелких запчастей для ткацких станков. В 1935 году номенклатура выпускаемых изделий была изменена. Теперь завод специализировался, главным образом, на производстве запчастей для электростанций.

Ивановский механический завод

В 1936 году предприятие было переименовано и стало называться Ивановским механическим заводом. В годы Великой Отечественной войны завод выпускал помимо специализированной продукции для электростанций и оборонную продукцию. В 1951 году предприятие освоило производство автомобильных кранов К-51 грузоподъёмностью 5т на шасси автомобиля МАЗ-200[7]. В 1953 году завод выпускает 50 комплектов автокранов «Блейхерт» на шасси ЗИС-5 грузоподъёмностью 3т[8],[9].

Используя новшества, применённые немецкими конструкторами в 1954 году предприятие выпускает первый отечественный дизель-электрический автокран ДЭК-51 на шасси автомобиля МАЗ-200[10].

C 1957 года предприятием освоен выпуск экскаваторов Э-155 на пневмоколёсном ходу с различным навесным оборудованием: с ковшом объемом 0,15 м³ или стрелой в стреловом исполнении грузоподъёмностью от 0,53 — до 0,7 т. На экскаваторы устанавливались двигатели Д-16 мощностью 16 л.с. или Д-20 мощностью 18 л.с.[11].

В 1957 году предприятием была разработана и освоена серия экскаваторов Э-156 на гусеничном ходу с различным навесным оборудованием, предназначенных для выполнения небольших объемов земляных работ на легких и средних грунтах, в городском и сельском строительстве[12]. С помощью усовершенствования отдельных узлов автокрана ДЭК-51 на том же шасси МАЗ-200 удалось увеличить грузоподъёмность до 7,5 т. Новинку запустили в серию в сентябре 1958 года и назвали СМК-7. До конца года изготовили 70 таких машин. Этот кран демонстрировался на ВДНХ СССР и был удостоен Золотой медали[8]. С 1960 года предприятие приступило к выпуску бурильных машин.

В 1962 году машина МРК-1 демонстрировалась на ВДНХ СССР и была удостоена Золотой медали.

Опытно-конструкторским бюро Ивановского механического завода разработана и с 1970 года завод приступает к выпуску модели крана КСТ-5 грузоподъёмностью 5 т на шасси автомобиля МАЗ[10].

ОАО «Ивэнергомаш»

В 1992 году Ивановский механический завод был приватизирован и преобразован в ОАО «Ивэнергомаш».

Завод сегодня

Начиная с 2003 года началось формирование новой структуры предприятия с целью оптимизации налогообложения и привлечения финансовых ресурсов.

Для этого ОАО «Ивэнергомаш» и несколько самостоятельных предприятий образуют так называемую группу компаний «Ивэнергомаш», общая миссия которой — развитие металлообработки в Ивановской области и достижение лидерских позиций в производстве кранов и буровых машин специального назначения[13].

В феврале 2005 года на ОАО «Ивэнергомаш» проведена адаптация прибора и устройства безопасности ОНК-140-111М к автокрану КСТ-5АМ1[13].

В 2006 году на выставке «Строительная техника и технологии-2006» (СТТ-2006, г. Москва) были представлены: бурильная машина МРК-800 для бурения котлованов диаметром от 500 мм до 800 мм и автокран КСТ-7 на шасси автомобиля КАМАЗ-53605-15.

Деятельность

Завод является партнёром ФАКБ «Вознесенский»: [emsdotru.narod.ru/sert5big.html].

Структура

  • Опытно-конструкторское бюро.
  • Цех металлоконструкций.
  • Механосборочный цех.

Руководство и собственники

В советскую эпоху предприятие относилось к Министерству Энергетики и Электрификации СССР. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 15 августа 1992 года № 923 предприятие вошло (№ 351) в «Перечень объединений, предприятий и организаций, преобразуемых в акционерные общества, акции которых вносятся в уставный фонд российского акционерного общества»[14].

Продукция в разное время

Предприятие в разное время выпускало:

  • Автомобильные специальные монтажные краны:
  1. СМК-7 грузоподъёмностью 7,5 т, на шасси автомобиля МАЗ-500А и СМК-7М на шасси автомобиля МАЗ-5334.
  2. СМК-101 грузоподъёмностью 10 т, на шасси МАЗ-5334 и СМК-101А на шасси автомобиля МАЗ-5337-10[15].
  3. СМК-12А грузоподъёмностью 12,5 т, на шасси автомобиля МАЗ-5337[16].
  4. СМК-14 грузоподъёмностью 14т, на шасси автомобиля МАЗ-5337[16].
  • Краны специальные телескопические:
  1. грузоподъёмностью 5 т КСТ-5 на шасси автомобиля МАЗ-500 и его модификация СМК-5АМ1 на шасси автомобиля МАЗ.
  • Экскаваторы:
  1. Полноповоротный пневмоколёсный экскаватор Э-155 с универсальной лопатой с ковшом объёмом 0,15 м³ или стрелой грузоподъёмностью от 0,53 т- 0,7 т[11].
  2. Полноповоротный гусеничный экскаватор Э-156[12].
  • Бурильные машины типа «МРК»: МРК-750А4 на базе шасси автомобилей Амур-531320 и Урал 4320.

Показатели деятельности

На протяжении периода 2002-2003 года предприятие «Ивэнергомаш» находилось в критическом положении, оно находилось под внешним управлением. Выпуск продукции составил 4 автокрана в 2002 году и 4 автокрана в 2003 году[6]. Предприятие является одним из старейших в Ивановской области и входит в систему машиностроительного комплекса РАО ЕЭС России[6].

Награды

  • Награды ВДНХ СССР: [emsdotru.narod.ru/as391050.html], [emsdotru.narod.ru/as393405.html], [emsdotru.narod.ru/as409942.html], [emsdotru.narod.ru/as492458.html], [emsdotru.narod.ru/as498391.html], [emsdotru.narod.ru/as564459.html]
  • В ноябре 1995 года предприятию вручили Сертификат РФ «Лидер Российской Экономики», удостоверяющий, что предприятие входит в состав 5000 ведущих предприятий имеющих статус «Лидер Российской Экономики»:[emsdotru.narod.ru/sert1big.html].
  • В 2005 году предприятие и ОКБ получили Диплом Участника 3-й Специализированной выставки «Подъёмтранстехника-2005» за успешную разработку и постановку на производство первого в России башенного автокрана с гидроприводом исполнительных механизмов КСТ-5АМ1: [emsdotru.narod.ru/sert4big.html]
  • В 2005 году предприятие получило Диплом Участника 6-й Международной Специализированной выставки «Строительная техника и технологии’2005»: [emsdotru.narod.ru/sert2big.html]
  • В 2005 году предприятие получило Золотую грамоту Мецената Благотворительного Фонда «Меценаты Столетия»: [emsdotru.narod.ru/sert3big.html]

Герои Социалистического Труда

Интересные факты

  • Директор предприятия Юрий Борисович Марушкин — одна из наиболее ярких фигур в среде Ивановских коллекционеров. Он три направления, каждое из которых достойно представлено в его собрании: Марк Малютин, Вячеслав Федоров, Михаил Агеев, Иван Нефедов, Александр Леонов, Руфэль Михайлов — произведения этих и других корифеев ивановской школы ярко отражают эпоху соцреализма, которой посвящена вся коллекция Марушкина. В его собрании, которому почти 30 лет, около 700 живописных работ и рисунков. В коллекции лаков Марушкина представлено 400 единиц хранения и четыре знаменитых художественных центра — Холуй, Палех, Мстера, Федоскино[18],а также предметы фарфоровой пластики заводов России и Украины, которая насчитывает в целом более 500 единиц хранения[19]

Напишите отзыв о статье "Ивановский механический завод"

Примечания

  1. 1 2 [www.spec-technika.ru/index.php?page=issue&pid=100553&sub=100006&item=100559 Любые задачи по плечу] (рус.). «Спецтехника и нефтегазовое оборудование», 7 июль/2006. [www.webcitation.org/67MYdMrPF Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  2. 1 2 [www.os1.ru/article/pto/2009_03_A_2010_06_16-17_51_23/ Малютин Л.Л. - Опора индустрии] (рус.). «Журнал Основные Средства», №3/2009. [www.webcitation.org/67MYeY0dS Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  3. Журнал СТТ № 4 (38), 2005, стр. 26
  4. [www.os1.ru/article/pto/2001_03_A_2005_03_17-15_23_25/ С. Протасов - Автокраны в России] (рус.). «Журнал Основные Средства», №3/2001. [www.webcitation.org/67MYfv50V Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  5. [www.os1.ru/article/oil/2005_05_A_2005_10_03-14_34_37/ Ю. Петров - Промысловых дел мастера] (рус.). «Журнал Основные Средства», №5/2005. [www.webcitation.org/67MYgcvj2 Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  6. 1 2 3 [www.oaokaz.ru/uploads/Binder4.pdf Аналитика, стр. 44] (рус.). СТТ 3/2004. [www.webcitation.org/67MYhHXgK Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  7. [techstory.ru/krans/avto/maz_kran_k51.htm Автокраны К-51 и К-61] (рус.). Techstory.ru, А. Буздин. [www.webcitation.org/67MYhwvlD Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  8. 1 2 [www.oaokaz.ru/uploads/Binder4.pdf Аналитика, стр. 53] (рус.). СТТ 3/2004. [www.webcitation.org/67MYhHXgK Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  9. [techstory.ru/krans/avto/zil_kran_bleihert.htm Краны автомобильные "Блейхерт"] (рус.). Techstory.ru, А. Буздин. [www.webcitation.org/67MYinxpI Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  10. 1 2 [techstory.ru/krans/avto/maz_kran_dek51.htm Кран автомобильный ДЭК-51] (рус.). Techstory.ru, А. Буздин. [www.webcitation.org/67MYjTsP9 Архивировано из первоисточника 2 мая 2012]. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>: название «techstory-dek51» определено несколько раз для различного содержимого
  11. 1 2 [techstory.ru/exco_one/e155.htm Экскаватор Э-155 на пневмоколесном ходу] (рус.). Techstory.ru, А. Буздин. [www.webcitation.org/67MYk5j3P Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  12. 1 2 [techstory.ru/exco_one/e156_157.htm Экскаваторы Э-156 и Э-157 на гусеничном ходу] (рус.). Techstory.ru, А. Буздин. [www.webcitation.org/67MYkgChS Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  13. 1 2 [212.193.224.18/firms.html?id=2957&section=144&module=144 Справочник предприятий - Визитная карточка] (рус.). Деловая газета "Частник". [www.webcitation.org/67MYmMBbi Архивировано из первоисточника 2 мая 2012]. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>: название «onk» определено несколько раз для различного содержимого
  14. [www.rao-ees.ru/ru/info/rights/gos_reg_upr/show.cgi?uk_923.htm Указ Президента Российской Федерации от 15 августа 1992 года № 923] (рус.). РАО «ЕЭС России». [www.webcitation.org/67MYorakw Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  15. [www.techstory.ru/krans/avto/maz_kran_smk101.htm Специальные монтажные краны СМК-101 и СМК-101А(рус.). Techstory.ru, А. Буздин. [www.webcitation.org/67MYpo8Bl Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  16. 1 2 [www.techstory.ru/krans/avto/maz_kran_smk12_14.htm Монтажные краны СМК-12А и СМК-14(рус.). Techstory.ru, А. Буздин. [www.webcitation.org/67MYr74Tv Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  17. [ivanovo1945.ru/bio/gt116.html Иваново Помнит: Золотые Звезды]
  18. [www.chastnik.ru/print.html?section=20&id=32991&module=6 Собиратели прекрасных мгновений] (рус.). Деловая газета «Частник», 15.07.2009. [www.webcitation.org/67MYrmmZP Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  19. [www.chastnik.ru/info.html?section=1&id=37614&module=10 В Щудровской палатке откроется единственный в Иванове частный музей] (рус.). Деловая газета «Частник», 10.06.2010 20:18. [www.webcitation.org/67MYsDhQr Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].

Ссылки

  • [www.ivenergomash.ru// Официальный сайт] (рус.). Проверено 13 июля 2010. [www.webcitation.org/67MYt72V4 Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].
  • [www.techstory.ru/krans/kr_avto.htm Techstory.ru - А. Буздин - Автомобильные краны] (рус.). Проверено 13 июля 2010. [www.webcitation.org/67MMq7Mrn Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].

К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)


Отрывок, характеризующий Ивановский механический завод

Берг воспользовался случаем спросить с особенною учтивостию, будут ли выдавать теперь, как слышно было, удвоенное фуражное армейским ротным командирам? На это князь Андрей с улыбкой отвечал, что он не может судить о столь важных государственных распоряжениях, и Берг радостно рассмеялся.
– Об вашем деле, – обратился князь Андрей опять к Борису, – мы поговорим после, и он оглянулся на Ростова. – Вы приходите ко мне после смотра, мы всё сделаем, что можно будет.
И, оглянув комнату, он обратился к Ростову, которого положение детского непреодолимого конфуза, переходящего в озлобление, он и не удостоивал заметить, и сказал:
– Вы, кажется, про Шенграбенское дело рассказывали? Вы были там?
– Я был там, – с озлоблением сказал Ростов, как будто бы этим желая оскорбить адъютанта.
Болконский заметил состояние гусара, и оно ему показалось забавно. Он слегка презрительно улыбнулся.
– Да! много теперь рассказов про это дело!
– Да, рассказов, – громко заговорил Ростов, вдруг сделавшимися бешеными глазами глядя то на Бориса, то на Болконского, – да, рассказов много, но наши рассказы – рассказы тех, которые были в самом огне неприятеля, наши рассказы имеют вес, а не рассказы тех штабных молодчиков, которые получают награды, ничего не делая.
– К которым, вы предполагаете, что я принадлежу? – спокойно и особенно приятно улыбаясь, проговорил князь Андрей.
Странное чувство озлобления и вместе с тем уважения к спокойствию этой фигуры соединялось в это время в душе Ростова.
– Я говорю не про вас, – сказал он, – я вас не знаю и, признаюсь, не желаю знать. Я говорю вообще про штабных.
– А я вам вот что скажу, – с спокойною властию в голосе перебил его князь Андрей. – Вы хотите оскорбить меня, и я готов согласиться с вами, что это очень легко сделать, ежели вы не будете иметь достаточного уважения к самому себе; но согласитесь, что и время и место весьма дурно для этого выбраны. На днях всем нам придется быть на большой, более серьезной дуэли, а кроме того, Друбецкой, который говорит, что он ваш старый приятель, нисколько не виноват в том, что моя физиономия имела несчастие вам не понравиться. Впрочем, – сказал он, вставая, – вы знаете мою фамилию и знаете, где найти меня; но не забудьте, – прибавил он, – что я не считаю нисколько ни себя, ни вас оскорбленным, и мой совет, как человека старше вас, оставить это дело без последствий. Так в пятницу, после смотра, я жду вас, Друбецкой; до свидания, – заключил князь Андрей и вышел, поклонившись обоим.
Ростов вспомнил то, что ему надо было ответить, только тогда, когда он уже вышел. И еще более был он сердит за то, что забыл сказать это. Ростов сейчас же велел подать свою лошадь и, сухо простившись с Борисом, поехал к себе. Ехать ли ему завтра в главную квартиру и вызвать этого ломающегося адъютанта или, в самом деле, оставить это дело так? был вопрос, который мучил его всю дорогу. То он с злобой думал о том, с каким бы удовольствием он увидал испуг этого маленького, слабого и гордого человечка под его пистолетом, то он с удивлением чувствовал, что из всех людей, которых он знал, никого бы он столько не желал иметь своим другом, как этого ненавидимого им адъютантика.


На другой день свидания Бориса с Ростовым был смотр австрийских и русских войск, как свежих, пришедших из России, так и тех, которые вернулись из похода с Кутузовым. Оба императора, русский с наследником цесаревичем и австрийский с эрцгерцогом, делали этот смотр союзной 80 титысячной армии.
С раннего утра начали двигаться щегольски вычищенные и убранные войска, выстраиваясь на поле перед крепостью. То двигались тысячи ног и штыков с развевавшимися знаменами и по команде офицеров останавливались, заворачивались и строились в интервалах, обходя другие такие же массы пехоты в других мундирах; то мерным топотом и бряцанием звучала нарядная кавалерия в синих, красных, зеленых шитых мундирах с расшитыми музыкантами впереди, на вороных, рыжих, серых лошадях; то, растягиваясь с своим медным звуком подрагивающих на лафетах, вычищенных, блестящих пушек и с своим запахом пальников, ползла между пехотой и кавалерией артиллерия и расставлялась на назначенных местах. Не только генералы в полной парадной форме, с перетянутыми донельзя толстыми и тонкими талиями и красневшими, подпертыми воротниками, шеями, в шарфах и всех орденах; не только припомаженные, расфранченные офицеры, но каждый солдат, – с свежим, вымытым и выбритым лицом и до последней возможности блеска вычищенной аммуницией, каждая лошадь, выхоленная так, что, как атлас, светилась на ней шерсть и волосок к волоску лежала примоченная гривка, – все чувствовали, что совершается что то нешуточное, значительное и торжественное. Каждый генерал и солдат чувствовали свое ничтожество, сознавая себя песчинкой в этом море людей, и вместе чувствовали свое могущество, сознавая себя частью этого огромного целого.
С раннего утра начались напряженные хлопоты и усилия, и в 10 часов всё пришло в требуемый порядок. На огромном поле стали ряды. Армия вся была вытянута в три линии. Спереди кавалерия, сзади артиллерия, еще сзади пехота.
Между каждым рядом войск была как бы улица. Резко отделялись одна от другой три части этой армии: боевая Кутузовская (в которой на правом фланге в передней линии стояли павлоградцы), пришедшие из России армейские и гвардейские полки и австрийское войско. Но все стояли под одну линию, под одним начальством и в одинаковом порядке.
Как ветер по листьям пронесся взволнованный шопот: «едут! едут!» Послышались испуганные голоса, и по всем войскам пробежала волна суеты последних приготовлений.
Впереди от Ольмюца показалась подвигавшаяся группа. И в это же время, хотя день был безветренный, легкая струя ветра пробежала по армии и чуть заколебала флюгера пик и распущенные знамена, затрепавшиеся о свои древки. Казалось, сама армия этим легким движением выражала свою радость при приближении государей. Послышался один голос: «Смирно!» Потом, как петухи на заре, повторились голоса в разных концах. И всё затихло.
В мертвой тишине слышался топот только лошадей. То была свита императоров. Государи подъехали к флангу и раздались звуки трубачей первого кавалерийского полка, игравшие генерал марш. Казалось, не трубачи это играли, а сама армия, радуясь приближению государя, естественно издавала эти звуки. Из за этих звуков отчетливо послышался один молодой, ласковый голос императора Александра. Он сказал приветствие, и первый полк гаркнул: Урра! так оглушительно, продолжительно, радостно, что сами люди ужаснулись численности и силе той громады, которую они составляли.
Ростов, стоя в первых рядах Кутузовской армии, к которой к первой подъехал государь, испытывал то же чувство, какое испытывал каждый человек этой армии, – чувство самозабвения, гордого сознания могущества и страстного влечения к тому, кто был причиной этого торжества.
Он чувствовал, что от одного слова этого человека зависело то, чтобы вся громада эта (и он, связанный с ней, – ничтожная песчинка) пошла бы в огонь и в воду, на преступление, на смерть или на величайшее геройство, и потому то он не мог не трепетать и не замирать при виде этого приближающегося слова.
– Урра! Урра! Урра! – гремело со всех сторон, и один полк за другим принимал государя звуками генерал марша; потом Урра!… генерал марш и опять Урра! и Урра!! которые, всё усиливаясь и прибывая, сливались в оглушительный гул.
Пока не подъезжал еще государь, каждый полк в своей безмолвности и неподвижности казался безжизненным телом; только сравнивался с ним государь, полк оживлялся и гремел, присоединяясь к реву всей той линии, которую уже проехал государь. При страшном, оглушительном звуке этих голосов, посреди масс войска, неподвижных, как бы окаменевших в своих четвероугольниках, небрежно, но симметрично и, главное, свободно двигались сотни всадников свиты и впереди их два человека – императоры. На них то безраздельно было сосредоточено сдержанно страстное внимание всей этой массы людей.
Красивый, молодой император Александр, в конно гвардейском мундире, в треугольной шляпе, надетой с поля, своим приятным лицом и звучным, негромким голосом привлекал всю силу внимания.
Ростов стоял недалеко от трубачей и издалека своими зоркими глазами узнал государя и следил за его приближением. Когда государь приблизился на расстояние 20 ти шагов и Николай ясно, до всех подробностей, рассмотрел прекрасное, молодое и счастливое лицо императора, он испытал чувство нежности и восторга, подобного которому он еще не испытывал. Всё – всякая черта, всякое движение – казалось ему прелестно в государе.
Остановившись против Павлоградского полка, государь сказал что то по французски австрийскому императору и улыбнулся.
Увидав эту улыбку, Ростов сам невольно начал улыбаться и почувствовал еще сильнейший прилив любви к своему государю. Ему хотелось выказать чем нибудь свою любовь к государю. Он знал, что это невозможно, и ему хотелось плакать.
Государь вызвал полкового командира и сказал ему несколько слов.
«Боже мой! что бы со мной было, ежели бы ко мне обратился государь! – думал Ростов: – я бы умер от счастия».
Государь обратился и к офицерам:
– Всех, господа (каждое слово слышалось Ростову, как звук с неба), благодарю от всей души.
Как бы счастлив был Ростов, ежели бы мог теперь умереть за своего царя!
– Вы заслужили георгиевские знамена и будете их достойны.
«Только умереть, умереть за него!» думал Ростов.
Государь еще сказал что то, чего не расслышал Ростов, и солдаты, надсаживая свои груди, закричали: Урра! Ростов закричал тоже, пригнувшись к седлу, что было его сил, желая повредить себе этим криком, только чтобы выразить вполне свой восторг к государю.
Государь постоял несколько секунд против гусар, как будто он был в нерешимости.
«Как мог быть в нерешимости государь?» подумал Ростов, а потом даже и эта нерешительность показалась Ростову величественной и обворожительной, как и всё, что делал государь.
Нерешительность государя продолжалась одно мгновение. Нога государя, с узким, острым носком сапога, как носили в то время, дотронулась до паха энглизированной гнедой кобылы, на которой он ехал; рука государя в белой перчатке подобрала поводья, он тронулся, сопутствуемый беспорядочно заколыхавшимся морем адъютантов. Дальше и дальше отъезжал он, останавливаясь у других полков, и, наконец, только белый плюмаж его виднелся Ростову из за свиты, окружавшей императоров.
В числе господ свиты Ростов заметил и Болконского, лениво и распущенно сидящего на лошади. Ростову вспомнилась его вчерашняя ссора с ним и представился вопрос, следует – или не следует вызывать его. «Разумеется, не следует, – подумал теперь Ростов… – И стоит ли думать и говорить про это в такую минуту, как теперь? В минуту такого чувства любви, восторга и самоотвержения, что значат все наши ссоры и обиды!? Я всех люблю, всем прощаю теперь», думал Ростов.
Когда государь объехал почти все полки, войска стали проходить мимо его церемониальным маршем, и Ростов на вновь купленном у Денисова Бедуине проехал в замке своего эскадрона, т. е. один и совершенно на виду перед государем.
Не доезжая государя, Ростов, отличный ездок, два раза всадил шпоры своему Бедуину и довел его счастливо до того бешеного аллюра рыси, которою хаживал разгоряченный Бедуин. Подогнув пенящуюся морду к груди, отделив хвост и как будто летя на воздухе и не касаясь до земли, грациозно и высоко вскидывая и переменяя ноги, Бедуин, тоже чувствовавший на себе взгляд государя, прошел превосходно.
Сам Ростов, завалив назад ноги и подобрав живот и чувствуя себя одним куском с лошадью, с нахмуренным, но блаженным лицом, чортом , как говорил Денисов, проехал мимо государя.
– Молодцы павлоградцы! – проговорил государь.
«Боже мой! Как бы я счастлив был, если бы он велел мне сейчас броситься в огонь», подумал Ростов.
Когда смотр кончился, офицеры, вновь пришедшие и Кутузовские, стали сходиться группами и начали разговоры о наградах, об австрийцах и их мундирах, об их фронте, о Бонапарте и о том, как ему плохо придется теперь, особенно когда подойдет еще корпус Эссена, и Пруссия примет нашу сторону.
Но более всего во всех кружках говорили о государе Александре, передавали каждое его слово, движение и восторгались им.
Все только одного желали: под предводительством государя скорее итти против неприятеля. Под командою самого государя нельзя было не победить кого бы то ни было, так думали после смотра Ростов и большинство офицеров.
Все после смотра были уверены в победе больше, чем бы могли быть после двух выигранных сражений.


На другой день после смотра Борис, одевшись в лучший мундир и напутствуемый пожеланиями успеха от своего товарища Берга, поехал в Ольмюц к Болконскому, желая воспользоваться его лаской и устроить себе наилучшее положение, в особенности положение адъютанта при важном лице, казавшееся ему особенно заманчивым в армии. «Хорошо Ростову, которому отец присылает по 10 ти тысяч, рассуждать о том, как он никому не хочет кланяться и ни к кому не пойдет в лакеи; но мне, ничего не имеющему, кроме своей головы, надо сделать свою карьеру и не упускать случаев, а пользоваться ими».
В Ольмюце он не застал в этот день князя Андрея. Но вид Ольмюца, где стояла главная квартира, дипломатический корпус и жили оба императора с своими свитами – придворных, приближенных, только больше усилил его желание принадлежать к этому верховному миру.
Он никого не знал, и, несмотря на его щегольской гвардейский мундир, все эти высшие люди, сновавшие по улицам, в щегольских экипажах, плюмажах, лентах и орденах, придворные и военные, казалось, стояли так неизмеримо выше его, гвардейского офицерика, что не только не хотели, но и не могли признать его существование. В помещении главнокомандующего Кутузова, где он спросил Болконского, все эти адъютанты и даже денщики смотрели на него так, как будто желали внушить ему, что таких, как он, офицеров очень много сюда шляется и что они все уже очень надоели. Несмотря на это, или скорее вследствие этого, на другой день, 15 числа, он после обеда опять поехал в Ольмюц и, войдя в дом, занимаемый Кутузовым, спросил Болконского. Князь Андрей был дома, и Бориса провели в большую залу, в которой, вероятно, прежде танцовали, а теперь стояли пять кроватей, разнородная мебель: стол, стулья и клавикорды. Один адъютант, ближе к двери, в персидском халате, сидел за столом и писал. Другой, красный, толстый Несвицкий, лежал на постели, подложив руки под голову, и смеялся с присевшим к нему офицером. Третий играл на клавикордах венский вальс, четвертый лежал на этих клавикордах и подпевал ему. Болконского не было. Никто из этих господ, заметив Бориса, не изменил своего положения. Тот, который писал, и к которому обратился Борис, досадливо обернулся и сказал ему, что Болконский дежурный, и чтобы он шел налево в дверь, в приемную, коли ему нужно видеть его. Борис поблагодарил и пошел в приемную. В приемной было человек десять офицеров и генералов.