Жиро-Кабанту, Ив

Ив Жиро-Кабанту

Гражданство	Франция
Дата рождения	8 октября 1904, Сен-Годен
Дата смерти	30 марта 1973, Париж
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны	4 (1950-1953)
Автомобили	Talbot-Lago, HWM
Гран-при	13
Дебют	Великобритания 1950
Последний Гран-при	Италия 1953
Подиумы Очки БК 0 5 0

Ив Жиро-Кабанту (фр. Yves Giraud-Cabantous, 8 октября 1904 — 30 марта 1973) — французский автогонщик. Дебютировал в чемпионате Формулы-1 в 1950 годув команде Automobiles Talbot-Darracq SA. В первой же гонке чемпионата добился лучшего за всю карьеру результата, финишировав четвёртым. Таким образом, он стал первым французом, набравшим очки в чемпионате Формулы-1. До конца сезона очков больше не набрал (2 схода, 8-е место в ГП Франции и непройденная квалификация в ГП Монако). Кроме этого, ещё раз ему удалось набрать очки на следующий год в Бельгии, где он финишировал 5-м, выступая на частном Talbot-Lago T26C. Также в сезоне у него было 3 схода и 2 финиша за пределами очковой зоны (7-е место на ГП Франции и 8-е на ГП Италии). В 1952 году провел домашний Гран-при за команду HW Motors (10-е место), а в 1953 кроме ГП Франции (14-е место) проехал ещё и ГП Италии (15-е место), что стало его последней гонкой Формулы-1. Умер в 1973 году в Париже.

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола тест Тестер по пятницам НС Участвовал в гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на гран-при, но не участвовал даже в тренировках НПР Был заявлен в числе участников гран-при, но не прибыл к началу соревнований О Гонка отменена Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
1950	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4,5 L6	D	ВЕЛ 4	МОН НПР	500	ШВА Сход	БЕЛ Сход	ФРА 8	ИТА			14	3
1951	Частная заявка	Talbot-Lago T26C	Talbot 4,5 L6	D	ШВА Сход	500	БЕЛ 5	ФРА 7	ВЕЛ	ГЕР Сход	ИТА 8	ИСП Сход		18	2
1952	HW Motors Ltd	HWM (52)	Alta 2,5 L4	D	ШВА	500	БЕЛ	ФРА 10	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА		46	0
1953	HW Motors Ltd	HWM (53)	Alta 2,5 L4	D	АРГ	500	НИД	БЕЛ	ФРА 14	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА 15	59	0

Ссылки

• [wildsoft.ru/drv.php?l=%C6&id=195001014 Ив Жиро-Кабанту]  (рус.) на сайте wildsoft.ru

Отрывок, характеризующий Жиро-Кабанту, Ив

Действительно, с батареи открывался вид почти всего расположения русских войск и большей части неприятеля. Прямо против батареи, на горизонте противоположного бугра, виднелась деревня Шенграбен; левее и правее можно было различить в трех местах, среди дыма их костров, массы французских войск, которых, очевидно, большая часть находилась в самой деревне и за горою. Левее деревни, в дыму, казалось что то похожее на батарею, но простым глазом нельзя было рассмотреть хорошенько. Правый фланг наш располагался на довольно крутом возвышении, которое господствовало над позицией французов. По нем расположена была наша пехота, и на самом краю видны были драгуны. В центре, где и находилась та батарея Тушина, с которой рассматривал позицию князь Андрей, был самый отлогий и прямой спуск и подъем к ручью, отделявшему нас от Шенграбена. Налево войска наши примыкали к лесу, где дымились костры нашей, рубившей дрова, пехоты. Линия французов была шире нашей, и ясно было, что французы легко могли обойти нас с обеих сторон. Сзади нашей позиции был крутой и глубокий овраг, по которому трудно было отступать артиллерии и коннице. Князь Андрей, облокотясь на пушку и достав бумажник, начертил для себя план расположения войск. В двух местах он карандашом поставил заметки, намереваясь сообщить их Багратиону. Он предполагал, во первых, сосредоточить всю артиллерию в центре и, во вторых, кавалерию перевести назад, на ту сторону оврага. Князь Андрей, постоянно находясь при главнокомандующем, следя за движениями масс и общими распоряжениями и постоянно занимаясь историческими описаниями сражений, и в этом предстоящем деле невольно соображал будущий ход военных действий только в общих чертах. Ему представлялись лишь следующего рода крупные случайности: «Ежели неприятель поведет атаку на правый фланг, – говорил он сам себе, – Киевский гренадерский и Подольский егерский должны будут удерживать свою позицию до тех пор, пока резервы центра не подойдут к ним. В этом случае драгуны могут ударить во фланг и опрокинуть их. В случае же атаки на центр, мы выставляем на этом возвышении центральную батарею и под ее прикрытием стягиваем левый фланг и отступаем до оврага эшелонами», рассуждал он сам с собою…
Всё время, что он был на батарее у орудия, он, как это часто бывает, не переставая, слышал звуки голосов офицеров, говоривших в балагане, но не понимал ни одного слова из того, что они говорили. Вдруг звук голосов из балагана поразил его таким задушевным тоном, что он невольно стал прислушиваться.