Ikarus 435

Ikarus 435
Завод-изготовитель	Ikarus
Проект, г	1985
Выпускался, гг	с 1985 по 2002
Полная масса, т	28,0
Снаряжённая масса, т	15,1
Макс. скорость, км/ч	100 км / ч
Класс автобуса	Особо большой
ЭКО стандарт	EURO 0
Вместимость, чел.
Мест для сидения	60
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	170
Габариты
Длина, мм	17850 мм
Ширина, мм	2500 мм
Высота по крыше, мм	3040 мм
База, мм	5570/6110
Просвет, мм	770
Салон
Формула дверей	4
Двигатель
Модель двигателя	MAN D 0826 УХГ 10
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное топливо
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	Рядный
Мощность, л.с.	258 л.с.(190кВт)
Крутящий момент, Н·м	883 Н*м
Объём, см³	10,35
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	25,2
Трансмиссия
Модель коробки передач	ZF 4 HP 500
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	4
Ikarus 435 на Викискладе</td></tr> </table> Ikarus 435 — сочленённый высокопольный городской автобус особо большого класса производства компании IKARUSBUS Kft.. Выпускался с конца 1985 года по 2002 год. Автобус предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Технические характеристики Форточки у автобуса — маленькие, пластиковые, откидные (как у Ikarus 280.33С); двигатель расположен в прицепе. Производство Первый прототип Ikarus 435 был сделан в 1985, и впоследствии началось серийное производство, а в 1993 и 1998 была проведена глубокая модернизация. Московит-6222 В начале 2001 года на Тушинском машиностроительном заводе, в Москве был построен первый образец сочлененного автобуса Московит-6222, который являлся копией модели IKARUS-435.17А2 с немного изменённым экстерьером и АКПП VOITH. В Москве В 1995—2002 годах было закуплено 365 автобусов Ikarus 435 для замены старых автобусов 200-й серии. С декабря 2007 года начались массовые списания автобусов данного типа. По состоянию на декабрь 2015 года в Москве остался только один автобус 09469, но он не работает и ждёт списания, тем самым скоро закроет историю Икарусов-435 в Москве. Также ещё остались 2 машины (09263, 09782) модели Московит-6222, но они также не работают и вполне возможно также закроют историю Московитов-6222 в Москве. Источники Напишите отзыв о статье "Ikarus 435" Ссылки [muszertechnika.hu/index.php?akt_menu=55 Официальный сайт Икаруса] [www.auto-trading.com.ua/auto/ikarus/gorodskoy/param25104.html Технические характеристики Ikarus 435] [www.dieselenginetrader.com/engines/engine_details.cfm?id=18327 Характеристики двигателя MAN D0826 LUH] [www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=63 Информация о автобусе Ikarus 435]

Отрывок, характеризующий Ikarus 435

Но граф в ту же минуту оправился от волнения.
– Ну, ну, – сказал он. – Вот воин еще! Глупости то оставь: учиться надо.
– Это не глупости, папенька. Оболенский Федя моложе меня и тоже идет, а главное, все равно я не могу ничему учиться теперь, когда… – Петя остановился, покраснел до поту и проговорил таки: – когда отечество в опасности.
– Полно, полно, глупости…
– Да ведь вы сами сказали, что всем пожертвуем.
– Петя, я тебе говорю, замолчи, – крикнул граф, оглядываясь на жену, которая, побледнев, смотрела остановившимися глазами на меньшого сына.
– А я вам говорю. Вот и Петр Кириллович скажет…
– Я тебе говорю – вздор, еще молоко не обсохло, а в военную службу хочет! Ну, ну, я тебе говорю, – и граф, взяв с собой бумаги, вероятно, чтобы еще раз прочесть в кабинете перед отдыхом, пошел из комнаты.
– Петр Кириллович, что ж, пойдем покурить…
Пьер находился в смущении и нерешительности. Непривычно блестящие и оживленные глаза Наташи беспрестанно, больше чем ласково обращавшиеся на него, привели его в это состояние.
– Нет, я, кажется, домой поеду…
– Как домой, да вы вечер у нас хотели… И то редко стали бывать. А эта моя… – сказал добродушно граф, указывая на Наташу, – только при вас и весела…
– Да, я забыл… Мне непременно надо домой… Дела… – поспешно сказал Пьер.
– Ну так до свидания, – сказал граф, совсем уходя из комнаты.
– Отчего вы уезжаете? Отчего вы расстроены? Отчего?.. – спросила Пьера Наташа, вызывающе глядя ему в глаза.
«Оттого, что я тебя люблю! – хотел он сказать, но он не сказал этого, до слез покраснел и опустил глаза.
– Оттого, что мне лучше реже бывать у вас… Оттого… нет, просто у меня дела.
– Отчего? нет, скажите, – решительно начала было Наташа и вдруг замолчала. Они оба испуганно и смущенно смотрели друг на друга. Он попытался усмехнуться, но не мог: улыбка его выразила страдание, и он молча поцеловал ее руку и вышел.
Пьер решил сам с собою не бывать больше у Ростовых.


Петя, после полученного им решительного отказа, ушел в свою комнату и там, запершись от всех, горько плакал. Все сделали, как будто ничего не заметили, когда он к чаю пришел молчаливый и мрачный, с заплаканными глазами.
На другой день приехал государь. Несколько человек дворовых Ростовых отпросились пойти поглядеть царя. В это утро Петя долго одевался, причесывался и устроивал воротнички так, как у больших. Он хмурился перед зеркалом, делал жесты, пожимал плечами и, наконец, никому не сказавши, надел фуражку и вышел из дома с заднего крыльца, стараясь не быть замеченным. Петя решился идти прямо к тому месту, где был государь, и прямо объяснить какому нибудь камергеру (Пете казалось, что государя всегда окружают камергеры), что он, граф Ростов, несмотря на свою молодость, желает служить отечеству, что молодость не может быть препятствием для преданности и что он готов… Петя, в то время как он собирался, приготовил много прекрасных слов, которые он скажет камергеру.