Ikarus 556

Ikarus 556
Ikarus 556 в Багдаде
Завод-изготовитель	Ikarus
Выпускался, гг	с 1962 по 1973
Макс. скорость, км/ч	80
Класс автобуса	Большой
Вместимость, чел.
Мест для сидения	21+1
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	105
Габариты
Длина, мм	10 855
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	2 950
Салон
Количество дверей для пассажиров	3
Формула дверей	2-3-4
Двигатель
Модель двигателя	RABA-MAN
Система питания	Дизельный
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	6
Мощность, л.с.	192
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	25,1
Трансмиссия
Количество передач	5
Ikarus 556 на Викискладе</td></tr> </table> Ikarus 556 — городской автобус большого класса производства венгерской фирмы Ikarus. Выпускался с 1962 по 1973 год, поставлялся преимущественно в социалистические страны. Являлся базой для сочленённого автобуса Ikarus 180. Автобусы, поставляемые в СССР, окрашивались в белый цвет с продольной тёмно-красной или тёмно-синей полосой. Общие сведения Кузов несущий, двигатель расположен под полом Число мест: 105 (в том числе 21+1 для сидения) Расход: 25,1 л/100 км Двигатель: RABA-MAN D2156NM, тип — дизельный, число цилиндров — 6, мощность — 192 л. с.; число передач — 5 Габариты: длина — 10 855 мм, ширина — 2 500 мм, высота 2 950 мм Количество, тип и конфигурация дверей: 3, ширмовые, 2-3-4 Максимальная скорость — 80 км/ч Ikarus 556 в СССР В СССР эксплуатировалась с 1970 года, но не настолько широко, как сочленённая модель Ikarus 180. С 1973 года началась замена на более новую модель Ikarus 260. Эксплуатировались относительно непродолжительное время по причине перехода в начале 70-х венгерского завода "Икарус" на производство нового 200-го семейства Икарусов и регулярного обновление автобусного парка в советских городах с соответствующей заменой на автобусы новых моделей. Последние Икарусы модели 556 были сняты с маршрутов в СССР в начале 1980-х годов. Икарус-556 стал первым в СССР автобусом большой вместительности с тремя ширмовыми дверями, накопительными площадками и дизельным двигателем, расположенным под полом. Сохранившиеся экземпляры До наших дней сохранилось всего лишь четыре автобуса "Икарус-556": в Венгрии, Латвии, Житомирской области, Санкт-Петербурге. Напишите отзыв о статье "Ikarus 556" Ссылки [fotobus.msk.ru/list.php?mid=1163 Ikarus 556 на фотогалерее "АВТОБУСНЫЙ ТРАНСПОРТ"] К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Отрывок, характеризующий Ikarus 556

Пьер признался, что это была правда, и с этого вопроса, понемногу руководимый вопросами княжны Марьи и в особенности Наташи, вовлекся в подробный рассказ о своих похождениях.
Сначала он рассказывал с тем насмешливым, кротким взглядом, который он имел теперь на людей и в особенности на самого себя; но потом, когда он дошел до рассказа об ужасах и страданиях, которые он видел, он, сам того не замечая, увлекся и стал говорить с сдержанным волнением человека, в воспоминании переживающего сильные впечатления.
Княжна Марья с кроткой улыбкой смотрела то на Пьера, то на Наташу. Она во всем этом рассказе видела только Пьера и его доброту. Наташа, облокотившись на руку, с постоянно изменяющимся, вместе с рассказом, выражением лица, следила, ни на минуту не отрываясь, за Пьером, видимо, переживая с ним вместе то, что он рассказывал. Не только ее взгляд, но восклицания и короткие вопросы, которые она делала, показывали Пьеру, что из того, что он рассказывал, она понимала именно то, что он хотел передать. Видно было, что она понимала не только то, что он рассказывал, но и то, что он хотел бы и не мог выразить словами. Про эпизод свой с ребенком и женщиной, за защиту которых он был взят, Пьер рассказал таким образом:
– Это было ужасное зрелище, дети брошены, некоторые в огне… При мне вытащили ребенка… женщины, с которых стаскивали вещи, вырывали серьги…
Пьер покраснел и замялся.
– Тут приехал разъезд, и всех тех, которые не грабили, всех мужчин забрали. И меня.
– Вы, верно, не все рассказываете; вы, верно, сделали что нибудь… – сказала Наташа и помолчала, – хорошее.
Пьер продолжал рассказывать дальше. Когда он рассказывал про казнь, он хотел обойти страшные подробности; но Наташа требовала, чтобы он ничего не пропускал.
Пьер начал было рассказывать про Каратаева (он уже встал из за стола и ходил, Наташа следила за ним глазами) и остановился.
– Нет, вы не можете понять, чему я научился у этого безграмотного человека – дурачка.
– Нет, нет, говорите, – сказала Наташа. – Он где же?
– Его убили почти при мне. – И Пьер стал рассказывать последнее время их отступления, болезнь Каратаева (голос его дрожал беспрестанно) и его смерть.
Пьер рассказывал свои похождения так, как он никогда их еще не рассказывал никому, как он сам с собою никогда еще не вспоминал их. Он видел теперь как будто новое значение во всем том, что он пережил. Теперь, когда он рассказывал все это Наташе, он испытывал то редкое наслаждение, которое дают женщины, слушая мужчину, – не умные женщины, которые, слушая, стараются или запомнить, что им говорят, для того чтобы обогатить свой ум и при случае пересказать то же или приладить рассказываемое к своему и сообщить поскорее свои умные речи, выработанные в своем маленьком умственном хозяйстве; а то наслажденье, которое дают настоящие женщины, одаренные способностью выбирания и всасыванья в себя всего лучшего, что только есть в проявлениях мужчины. Наташа, сама не зная этого, была вся внимание: она не упускала ни слова, ни колебания голоса, ни взгляда, ни вздрагиванья мускула лица, ни жеста Пьера. Она на лету ловила еще не высказанное слово и прямо вносила в свое раскрытое сердце, угадывая тайный смысл всей душевной работы Пьера.