Индийская таможенная линия

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Индийская таможенная линия (англ. Inland Customs Line, а также англ. Great Hedge of India или англ. Indian Salt Hedge) — таможенный заслон (барьер), построенный англичанами в Индии для защиты соляных приисков от контрабандистов и для сбора налога на соль.





История

Строительство линии было начато в Индии в начале XIX века, когда британская Ост-Индская компания имела торговую монополию в стране на торговлю солью, контролируя все индийские соляные шахты, взимая с покупки соли высокие налоги. Через всю страну, от Гималаев (начинаясь в провинции Пенджаб) до Бенгальского залива (заканчиваясь в княжестве Орисса), была построена таможенная линия длиной четыре тысячи километров (2500 миль)[1], охраняемая 14-ю тысячами солдат и переданная в 1843 году под контроль службы — Inland Customs Department.

Расстояние между соседними таможенными постами составляло одну милю. Защитными элементами первоначально были сухие колючие деревья, преимущественно индийская слива, позже заросшие живыми вьющимися растениями. Также на некоторых участках были построены каменные стены, а естественными были водяные преграды. Высота таможенной преграды на некоторых участках достигала 12 футов (3,7 метра). Эта конструкция была упразднена в 1879 году, когда английское правительство ввело в Индии режим свободной торговли, а соляной налог оставался до 1947 года, когда Индия обрела независимость.

Основная функция таможенной линии — предотвращение контрабанды — в целом была успешной. Пойманные контрабандисты штрафовались на восемь рупий, а те, что не могли уплатить штраф, заключались в тюрьму приблизительно на шесть недель. С совершенствованием защитной линии количество пойманных контрабандистов росло: так в 1868 году было осуждено 2340 человек, в 1873—1874 годах — 3271 человек, а в 1877—1878 годах было арестовано 6077 контрабандистов. В некоторых стычках на таможенной линии были и жертвы — как с одной, так и с другой стороны.

После получения Индией независимости, об этой таможенной преграде забыли. О ней был написано ряд трудов английских и индийских авторов. Некоторые учёные предпринимали попытки поиска её остатков. Так английский историк Лондонского университета Roy Moxham пытался в конце XX века обнаружить таможенную линию, о чём опубликовал в 2001 году книгу, переведенную на язык маратхи в 2007 году.

См. также

Напишите отзыв о статье "Индийская таможенная линия"

Примечания

  1. [rhulgeopolitics.wordpress.com/2014/11/18/the-great-hedge-of-india/ The Great Hedge of India]  (англ.)

Ссылки

  • [www.rmoxham.freeserve.co.uk/maps.htm Great Hedge of India maps]  (англ.)
  • [www.globalsecurity.org/military/world/india/great-hedge-of-india.htm Customs Line / Great Hedge of India]  (англ.)
  • [www.salz.ru/gl21.html СОЛЬ ЗЕМЛИ — История соли]

Отрывок, характеризующий Индийская таможенная линия

Денисов, сморщившись, как бы улыбаясь и выказывая свои короткие крепкие зубы, начал обеими руками с короткими пальцами лохматить, как пес, взбитые черные, густые волосы.
– Чог'т меня дег'нул пойти к этой кг'ысе (прозвище офицера), – растирая себе обеими руками лоб и лицо, говорил он. – Можешь себе пг'едставить, ни одной каг'ты, ни одной, ни одной каг'ты не дал.
Денисов взял подаваемую ему закуренную трубку, сжал в кулак, и, рассыпая огонь, ударил ею по полу, продолжая кричать.
– Семпель даст, паг'оль бьет; семпель даст, паг'оль бьет.
Он рассыпал огонь, разбил трубку и бросил ее. Денисов помолчал и вдруг своими блестящими черными глазами весело взглянул на Ростова.
– Хоть бы женщины были. А то тут, кг'оме как пить, делать нечего. Хоть бы дг'аться ског'ей.
– Эй, кто там? – обратился он к двери, заслышав остановившиеся шаги толстых сапог с бряцанием шпор и почтительное покашливанье.
– Вахмистр! – сказал Лаврушка.
Денисов сморщился еще больше.
– Сквег'но, – проговорил он, бросая кошелек с несколькими золотыми. – Г`остов, сочти, голубчик, сколько там осталось, да сунь кошелек под подушку, – сказал он и вышел к вахмистру.
Ростов взял деньги и, машинально, откладывая и ровняя кучками старые и новые золотые, стал считать их.
– А! Телянин! Здог'ово! Вздули меня вчег'а! – послышался голос Денисова из другой комнаты.
– У кого? У Быкова, у крысы?… Я знал, – сказал другой тоненький голос, и вслед за тем в комнату вошел поручик Телянин, маленький офицер того же эскадрона.
Ростов кинул под подушку кошелек и пожал протянутую ему маленькую влажную руку. Телянин был перед походом за что то переведен из гвардии. Он держал себя очень хорошо в полку; но его не любили, и в особенности Ростов не мог ни преодолеть, ни скрывать своего беспричинного отвращения к этому офицеру.
– Ну, что, молодой кавалерист, как вам мой Грачик служит? – спросил он. (Грачик была верховая лошадь, подъездок, проданная Теляниным Ростову.)
Поручик никогда не смотрел в глаза человеку, с кем говорил; глаза его постоянно перебегали с одного предмета на другой.
– Я видел, вы нынче проехали…
– Да ничего, конь добрый, – отвечал Ростов, несмотря на то, что лошадь эта, купленная им за 700 рублей, не стоила и половины этой цены. – Припадать стала на левую переднюю… – прибавил он. – Треснуло копыто! Это ничего. Я вас научу, покажу, заклепку какую положить.
– Да, покажите пожалуйста, – сказал Ростов.
– Покажу, покажу, это не секрет. А за лошадь благодарить будете.
– Так я велю привести лошадь, – сказал Ростов, желая избавиться от Телянина, и вышел, чтобы велеть привести лошадь.
В сенях Денисов, с трубкой, скорчившись на пороге, сидел перед вахмистром, который что то докладывал. Увидав Ростова, Денисов сморщился и, указывая через плечо большим пальцем в комнату, в которой сидел Телянин, поморщился и с отвращением тряхнулся.