Институт сертифицированных судовых брокеров

Institute of Chartered Shipbrokers
Основание	1911
Основатели	David Garbutt Pinkney
Расположение	Великобритания Великобритания: Лондон
Отрасль	морской транспорт
Сайт	[www.ics.org.uk/ .org.uk]

К:Компании, основанные в 1911 году

Институт сертифицированных судовых брокеров ((ICS), англ. The Institute of Chartered Shipbrokers) — профессиональная организация, объединяющая специалистов в области управления морским транспортом.

История

История Института сертифицированных судовых брокеров началась в 1911 году, когда судовой брокер Дэвид Пинкней, член Балтийской биржи, обеспокоенный низкими профессиональными стандартами лондонских судовых брокеров, предложил своим коллегам основать Институт судовых брокеров. Судовые брокеры и агенты из Лондона и всех портов Соединённого Королевства были приглашены стать его членами. Основными задачами созданного Института были определены:

• защита и продвижение интересов и общего благосостояния судовых брокеров путём координации действий;
• обсуждение, рассмотрение и предоставление отчётов по вопросам, представляющим интерес для судовых брокеров и обмен информацией с Промышленными Палатами и другими государственными и общественными органами;
• содействие или противодействие законодательным и другим мерам, влияющим на коммерческую деятельность судовых брокеров, а также обсуждение, создание и поддержка улучшений в области морского и коммерческого права;
• обсуждение всех вопросов, влияющих на интересы лиц, вовлечённых в коммерческую деятельность судовых брокеров;
• обеспечение более точного определения и защита профессии и коммерческой деятельности судовых брокеров при помощи системы экзаменов и выдачи сертификатов.

Именно установление экзаменационных стандартов убедило Тайный Совет Великобритании в том, что Институт является серьезным профессиональным органом и заслуживает Королевской хартии. 21 января 1920 года было объявлено, что "особой милостью и известной осведомлённостью Его Величества Короля Георга V", была предоставлена Королевская Хартия и Институт судовых брокеров стал Институтом сертифицированных судовых брокеров.

В дополнение к условиям, применяемым к стандартам образования, Королевская Хартия устанавливала систему дисциплинарной ответственности, в соответствии с которой любой член Института, действующий дискредитирующим образом, мог быть подвергнут порицанию, отстранён или даже исключён. Данная система действует по сей день. Хартия 1920 года устанавливала, что членами Института могут быть только лица, рождённые в Британии. Это правило было изменено в 1947 году для всех британских подданных. В результате увеличилось количество членов Института и были открыты новые отделения в Британских территориях за пределами Соединённого Королевства и в странах Содружества.

Стремительное развитие торговли и изменения в конструкции и размерах судов по окончании Второй Мировой Войны, вызвало увеличение их специализации и рост линейного судоходства. В ответ на эти тенденции, Институт изменил программу обучения на модульную, разделив коммерческую деятельность судовых брокеров на шесть "дисциплин": фрахтование сухогрузного флота, судовые операции и управление флотом, фрахтование танкерного флота, купля-продажа судов, линейное судоходство и портовое агентирование. Растущая потребность в членстве со стороны стран не входящих в Содружество, привела к тому, что Тайный Совет в 1984 году предоставил Дополнительную Хартию, разрешающую членство в Институте не только гражданам любой страны в мире, но и широкого спектра морских управленческих специальностей: фрахтовые брокеры, коммерческие менеджеры, судовые агенты, крюинговые менеджеры, экспедиторы, коммерческие и оперативные менеджеры портов, морские юристы, финансовые менеджеры, морские страховщики, плавсостав. Этой же Хартией была введена возможность корпоративного членства в Институте, что увеличило его влияние.

Институт представлен в различных государственных консультативных органах, включая Управление Её Величества по налоговым и таможенным сборам. Члены Института отвечают за взимание маячного сбора от имени Trinity House.

Обучение, Экзамены и Квалификация

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Предусмотрены для изучения 16 дисциплин, разделённых на три группы:

Первая группа: «Введение в судоходство», «Правовые основы судоходства», «Экономика морского транспорта и международных перевозок», «Судоходный бизнес». Предметы данной группы являются обязательными к изучению при выборе направления PQE.

Вторая группа: «Фрахтование сухогрузного флота», «Оперирование и менеджмент судов», «Купля-продажа судов», «Фрахтование танкерного флота», «Линейные перевозки», «Портовое агентирование», «Логистика и Мультимодальные перевозки», «Управление портами и терминалами», «Поддержка оффшорной индустрии».

Третья группа: «Морское право», «Морское страхование», «Судовые финансы».

Обучение в Институте возможно по следующим квалификационным направлениям:

• Foundation Diploma — диплом начального уровня. Программа предназначена для тех, кто не знаком с морской индустрией. Обучение по данному квалификационному направлению предусматривает изучение 2 дисциплин, одна из которых — «Введение в судоходство», обязательная, другая — на выбор студента из второй группы.
• Advanced Diploma — передовой диплом. Программа предназначена для тех, кто имеет некоторые знания и опыт работы в морской индустрии. Обучение предусматривает изучение 2 дисциплин, одна из которых — «Судоходный бизнес», обязательная, другая — на выбор студента из второй группы.
• Professional Qualifying Examinations (PQE) — сертификат о членстве в Институте. Это основное квалификационное направление обучения в Институте и единственное, которое даёт право быть избранным членом Института. Данное направление предусматривает изучение 7 дисциплин в течение 5 лет. 4 дисциплины первой группы являются обязательными (одна из них — «Судоходный бизнес», обязательна в первый год обучения), 3 — на выбор студента из второй и/или третьей группы.

Экзамены проводятся один раз в год, как правило в апреле. Экзамен включает в себя 8 вопросов, из которых, однако, нужно ответить только на 5. По окончании экзамена листы с ответами собираются, запечатываются и отправляются в главный офис в Лондон для проверки и оценки.

Институт патронирует Морскую Академию Ллойда, программы которой предварительно одобрены Институтом.

Дистанционное обучение позволяет Институту приблизить себя к широкой многонациональной аудитории, а студентам упрощает занятие в нём, избавляя от необходимости нести затраты на оформление виз, проезд и проживание в других странах.

Членство в Институте

Существуют два основных вида членства в Институте:

• Простое членство, доступное после получения сертификата о членстве в Институте;
• Действительное членство, доступное для руководителей высшего звена, имеющим стаж работы в сфере коммерческого судоходства не менее 6 лет.

Членство дает следующие преимущества:

• Повышение профессионального рейтинга;
• Повышение рейтинга компании;
• Приобретение и расширение бизнес связей;
• Получение журнала «ICS»;
• Получение скидки при приобретении таких ведущих специализированных изданий, как «Lloyd’s List» и «IHS Fairplay»;
• Получение доступа к тренировочным программам «Rhema» и практическим изданиям «Hill Dickinson Shipping Guides», «Riviera Maritime», [www.britanniapandi.com/en/news_and_publications/risk-watch/index.cfm «Britannia Risk Watch»], «Drewry Insight Tankers», «Norton Rose», «Moore Stephens»;
• Возможность стать членом английского «Морского клуба», получив при этом доступ в 60 аналогичных клубов в 28 странах;
• Получение скидки в Международной Ассоциации Пассажиров Авиалиний (IAPA);
• Получение скидки в приватном медицинском страховании BUPA.

Структура

В состав Института входит 25 отделений и 17 Центров дистанционного обучения в различных странах. Институт объединяет более 4000 членов и 120 компаний по всему миру.

Главный офис расположен в Лондоне.

Президент — Роберт Вудс. Директор — Джули Литгоу.

C 2006 года интересы Института на территории Украины, России, Грузии, Азербайджана, Молдовы эксклюзивно представляет ООО «Институт дистанционного обучения» (Одесса,Украина), являющееся Центром дистанционного обучения Института в этих странах с экзаменационными центрами в Одессе, Новороссийске, Баку. Рассматривается вопрос открытия экзаменационного центра во Владивостоке.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Ссылки

• Официальный сайт Института www.ics.org.uk/
• Сайт Института дистанционного обучения на Украине и в странах СНГ www.dli.od.ua/
• Хартия 1984 года ics-canada.technologysolved.ca/wp-content/uploads/2011/12/Royal-Charter.pdf
• portsukraine.com/node/2409
• worldmaritimenews.com/archives/93929/institute-of-chartered-shipbrokers-welcomes-record-numbers-to-global-membership/
• www.lloydslist.com/ll/sector/regulation/article429340.ece

К:Википедия:Изолированные статьи (тип: не указан)

Отрывок, характеризующий Институт сертифицированных судовых брокеров

– О о о а а а!! – загудели голоса. «Ну, попадись теперь кто бы ни был», думал Ростов, вдавливая шпоры Грачику, и, перегоняя других, выпустил его во весь карьер. Впереди уже виден был неприятель. Вдруг, как широким веником, стегнуло что то по эскадрону. Ростов поднял саблю, готовясь рубить, но в это время впереди скакавший солдат Никитенко отделился от него, и Ростов почувствовал, как во сне, что продолжает нестись с неестественною быстротой вперед и вместе с тем остается на месте. Сзади знакомый гусар Бандарчук наскакал на него и сердито посмотрел. Лошадь Бандарчука шарахнулась, и он обскакал мимо.
«Что же это? я не подвигаюсь? – Я упал, я убит…» в одно мгновение спросил и ответил Ростов. Он был уже один посреди поля. Вместо двигавшихся лошадей и гусарских спин он видел вокруг себя неподвижную землю и жнивье. Теплая кровь была под ним. «Нет, я ранен, и лошадь убита». Грачик поднялся было на передние ноги, но упал, придавив седоку ногу. Из головы лошади текла кровь. Лошадь билась и не могла встать. Ростов хотел подняться и упал тоже: ташка зацепилась за седло. Где были наши, где были французы – он не знал. Никого не было кругом.
Высвободив ногу, он поднялся. «Где, с какой стороны была теперь та черта, которая так резко отделяла два войска?» – он спрашивал себя и не мог ответить. «Уже не дурное ли что нибудь случилось со мной? Бывают ли такие случаи, и что надо делать в таких случаях?» – спросил он сам себя вставая; и в это время почувствовал, что что то лишнее висит на его левой онемевшей руке. Кисть ее была, как чужая. Он оглядывал руку, тщетно отыскивая на ней кровь. «Ну, вот и люди, – подумал он радостно, увидав несколько человек, бежавших к нему. – Они мне помогут!» Впереди этих людей бежал один в странном кивере и в синей шинели, черный, загорелый, с горбатым носом. Еще два и еще много бежало сзади. Один из них проговорил что то странное, нерусское. Между задними такими же людьми, в таких же киверах, стоял один русский гусар. Его держали за руки; позади его держали его лошадь.
«Верно, наш пленный… Да. Неужели и меня возьмут? Что это за люди?» всё думал Ростов, не веря своим глазам. «Неужели французы?» Он смотрел на приближавшихся французов, и, несмотря на то, что за секунду скакал только затем, чтобы настигнуть этих французов и изрубить их, близость их казалась ему теперь так ужасна, что он не верил своим глазам. «Кто они? Зачем они бегут? Неужели ко мне? Неужели ко мне они бегут? И зачем? Убить меня? Меня, кого так любят все?» – Ему вспомнилась любовь к нему его матери, семьи, друзей, и намерение неприятелей убить его показалось невозможно. «А может, – и убить!» Он более десяти секунд стоял, не двигаясь с места и не понимая своего положения. Передний француз с горбатым носом подбежал так близко, что уже видно было выражение его лица. И разгоряченная чуждая физиономия этого человека, который со штыком на перевес, сдерживая дыханье, легко подбегал к нему, испугала Ростова. Он схватил пистолет и, вместо того чтобы стрелять из него, бросил им в француза и побежал к кустам что было силы. Не с тем чувством сомнения и борьбы, с каким он ходил на Энский мост, бежал он, а с чувством зайца, убегающего от собак. Одно нераздельное чувство страха за свою молодую, счастливую жизнь владело всем его существом. Быстро перепрыгивая через межи, с тою стремительностью, с которою он бегал, играя в горелки, он летел по полю, изредка оборачивая свое бледное, доброе, молодое лицо, и холод ужаса пробегал по его спине. «Нет, лучше не смотреть», подумал он, но, подбежав к кустам, оглянулся еще раз. Французы отстали, и даже в ту минуту как он оглянулся, передний только что переменил рысь на шаг и, обернувшись, что то сильно кричал заднему товарищу. Ростов остановился. «Что нибудь не так, – подумал он, – не может быть, чтоб они хотели убить меня». А между тем левая рука его была так тяжела, как будто двухпудовая гиря была привешана к ней. Он не мог бежать дальше. Француз остановился тоже и прицелился. Ростов зажмурился и нагнулся. Одна, другая пуля пролетела, жужжа, мимо него. Он собрал последние силы, взял левую руку в правую и побежал до кустов. В кустах были русские стрелки.


Пехотные полки, застигнутые врасплох в лесу, выбегали из леса, и роты, смешиваясь с другими ротами, уходили беспорядочными толпами. Один солдат в испуге проговорил страшное на войне и бессмысленное слово: «отрезали!», и слово вместе с чувством страха сообщилось всей массе.
– Обошли! Отрезали! Пропали! – кричали голоса бегущих.
Полковой командир, в ту самую минуту как он услыхал стрельбу и крик сзади, понял, что случилось что нибудь ужасное с его полком, и мысль, что он, примерный, много лет служивший, ни в чем не виноватый офицер, мог быть виновен перед начальством в оплошности или нераспорядительности, так поразила его, что в ту же минуту, забыв и непокорного кавалериста полковника и свою генеральскую важность, а главное – совершенно забыв про опасность и чувство самосохранения, он, ухватившись за луку седла и шпоря лошадь, поскакал к полку под градом обсыпавших, но счастливо миновавших его пуль. Он желал одного: узнать, в чем дело, и помочь и исправить во что бы то ни стало ошибку, ежели она была с его стороны, и не быть виновным ему, двадцать два года служившему, ни в чем не замеченному, примерному офицеру.
Счастливо проскакав между французами, он подскакал к полю за лесом, через который бежали наши и, не слушаясь команды, спускались под гору. Наступила та минута нравственного колебания, которая решает участь сражений: послушают эти расстроенные толпы солдат голоса своего командира или, оглянувшись на него, побегут дальше. Несмотря на отчаянный крик прежде столь грозного для солдата голоса полкового командира, несмотря на разъяренное, багровое, на себя не похожее лицо полкового командира и маханье шпагой, солдаты всё бежали, разговаривали, стреляли в воздух и не слушали команды. Нравственное колебание, решающее участь сражений, очевидно, разрешалось в пользу страха.
Генерал закашлялся от крика и порохового дыма и остановился в отчаянии. Всё казалось потеряно, но в эту минуту французы, наступавшие на наших, вдруг, без видимой причины, побежали назад, скрылись из опушки леса, и в лесу показались русские стрелки. Это была рота Тимохина, которая одна в лесу удержалась в порядке и, засев в канаву у леса, неожиданно атаковала французов. Тимохин с таким отчаянным криком бросился на французов и с такою безумною и пьяною решительностью, с одною шпажкой, набежал на неприятеля, что французы, не успев опомниться, побросали оружие и побежали. Долохов, бежавший рядом с Тимохиным, в упор убил одного француза и первый взял за воротник сдавшегося офицера. Бегущие возвратились, баталионы собрались, и французы, разделившие было на две части войска левого фланга, на мгновение были оттеснены. Резервные части успели соединиться, и беглецы остановились. Полковой командир стоял с майором Экономовым у моста, пропуская мимо себя отступающие роты, когда к нему подошел солдат, взял его за стремя и почти прислонился к нему. На солдате была синеватая, фабричного сукна шинель, ранца и кивера не было, голова была повязана, и через плечо была надета французская зарядная сумка. Он в руках держал офицерскую шпагу. Солдат был бледен, голубые глаза его нагло смотрели в лицо полковому командиру, а рот улыбался.Несмотря на то,что полковой командир был занят отданием приказания майору Экономову, он не мог не обратить внимания на этого солдата.
– Ваше превосходительство, вот два трофея, – сказал Долохов, указывая на французскую шпагу и сумку. – Мною взят в плен офицер. Я остановил роту. – Долохов тяжело дышал от усталости; он говорил с остановками. – Вся рота может свидетельствовать. Прошу запомнить, ваше превосходительство!
– Хорошо, хорошо, – сказал полковой командир и обратился к майору Экономову.
Но Долохов не отошел; он развязал платок, дернул его и показал запекшуюся в волосах кровь.
– Рана штыком, я остался во фронте. Попомните, ваше превосходительство.

Про батарею Тушина было забыто, и только в самом конце дела, продолжая слышать канонаду в центре, князь Багратион послал туда дежурного штаб офицера и потом князя Андрея, чтобы велеть батарее отступать как можно скорее. Прикрытие, стоявшее подле пушек Тушина, ушло, по чьему то приказанию, в середине дела; но батарея продолжала стрелять и не была взята французами только потому, что неприятель не мог предполагать дерзости стрельбы четырех никем не защищенных пушек. Напротив, по энергичному действию этой батареи он предполагал, что здесь, в центре, сосредоточены главные силы русских, и два раза пытался атаковать этот пункт и оба раза был прогоняем картечными выстрелами одиноко стоявших на этом возвышении четырех пушек.