Ист-Каус
Ист-Каус (англ. East Cowes) — город на севере острова Уайт на юге Англии, на правом берегу реки Медина при впадении её в пролив Те-Солент. Население — 6 166 человек[1].
Содержание
История
В 1798 году в Ист-Каусе началось строительство замка. Замок был построен архитектором Джоном Нэшем и использовался им в качестве собственной резиденции. Был окончательно разобран к 1960 году[2][3].
В городе с 1929 по 1964 год располагалась авиастроительная компания «Saunders-Roe». Компанией были созданы гидроплан «Saunders-Roe Princess»[4], ракета-носитель «Black Arrow»[5] и другие.
Наследник «Saunders-Roe» компания «British Hovercraft Corporation» базировалась в городе с 1966 по 1984 и занималась производством судов на воздушной подушке.
Экономика
Автомобильный паром компании «Red Funnel» связывает Ист-Каус с Саутгемптоном[6]. Компания на этом маршруте использует суда «MV Red Eagle», «MV Red Falcon» и «MV Red Osprey».
Цепной автомобильный паром «Cowes Floating Bridge» (Каус — Ист-Каус) через Медину ежегодно перевозит около полутора миллиона пассажиров и четырёхсот тысяч транспортных средств[7].
Регулярные автобусные маршруты №4 (Ист-Каус — Уиппингем — Райд) и №5 (Ньюпорт — Уиппингем — Ист-Каус) компании «Southern Vectis» связывают Ист-Каус с двумя крупнейшими городами острова Уайт[8].
Политика и власть
При выборах в парламент Ист-Каус входит в избирательный округ «Айл-оф-Уайт».
В городе находится пожарная станция «A03 - East Cowes» пожарно-спасательной службы острова Уайт[9].
Культура
Замок Норрис в северо-восточной части города на берегу пролива Те-Солент построен в 1799 году[10].
В восточной части города расположен дворец Осборн-хаус, выстроенный королевой Викторией и её супругом Альбертом в качестве летней, приморской резиденции в 1845-1851 годах. С 1921 г. является общедоступным музеем[11].
Через город и вдоль всего побережья острова Уайт проходит пешеходная тропа «Isle of Wight Coastal Path»[12].
Футбольный клуб «East Cowes Victoria Athletic A.F.C.» выступает в Первом дивизионе Лиги Уэссекса, десятом по уровню в системе футбольных лиг Англии[13].
Известные жители
- Джон Нэш — архитектор, крупнейший представитель британского ампира.
Галерея
- Norris Castle - East Cowes - geograph.org.uk - 545339.jpg
Замок Норрис.
- East Cowes castle.jpg
Замок построенный Джоном Нэшем. 1824 год.
- Cowes 03.jpg
Завод «Venture Quays». В прошлом «Saunders-Roe» и «British Hovercraft Corporation».
- Newport-cowes wb.jpg
Нижнее течение реки Медина. Аэрофотосъёмка.
Напишите отзыв о статье "Ист-Каус"
Примечания
- ↑ [www.neighbourhood.statistics.gov.uk/dissemination/viewFullDataset.do;jsessionid=xS2sQD7bCqG2GfXLpMpNrrTvwZLT81fdNn1nJWz5n4s25gZnQFkv!2036349920!1346599707322?instanceSelection=03070&productId=779&$ph=60_61&datasetInstanceId=3070&startColumn=1&numberOfColumns=8&containerAreaId=790319&nsjs=true&nsck=true&nssvg=false&nswid=1252 Перепись 2001 года]
- ↑ [www.princeton.edu/~achaney/tmve/wiki100k/docs/John_Nash_%28architect%29.html Биография Джона Нэша]
- ↑ [lh.matthewbeckett.com/houses/lh_isleofwight_eastcowescastle.html Утерянное наследие]
- ↑ [www.eastcowestowncouncil.co.uk/index.php/saunders-roe-princess-60th-anniversary/ 60 лет гидроплану «Saunders-Roe Princess»]
- ↑ [news.bbc.co.uk/dna/place-lancashire/plain/A430110 Статья о городе]
- ↑ [www.redfunnel.co.uk/ferry-travel/passenger-vehicle-ferry-service/timetable/ Расписание маршрута]
- ↑ [www.iwight.com/council/departments/engineering_services/transport_fleet/Cowes_Chain_Ferry/ Цепной автомобильный паром «Cowes Floating Bridge»]
- ↑ [www.islandbuses.info/networkmap01.shtml Схема автобусных маршрутов компании «Southern Vectis»]
- ↑ [www.iwfire.org.uk/ Пожарно-спасательная служба острова Уайт]
- ↑ [www.britishlistedbuildings.co.uk/en-418622-norris-castle-east-cowes- Замок Норрис]
- ↑ [www.english-heritage.org.uk/server.php?show=nav.14479 Дворец на сайте фонда «Английское наследие»]
- ↑ [www.wight-cam.co.uk/WightCAM/HTML/CoastalWalk.htm Пешеходная тропа «Isle of Wight Coastal Path». Схема.]
- ↑ [www.wessexleague.co.uk/clubs/eastcowesvics.html Профиль клуба на официальном сайте Лиги Уэссекса]
Ссылки
- [www.iwight.com/parishcouncils/parishcouncilsdetail.aspx?id=8 Профиль городского совета на официальном сайте совета графства.]
Отрывок, характеризующий Ист-Каус
На другой день, рано утром, дряхлый Кутузов встал, помолился богу, оделся и с неприятным сознанием того, что он должен руководить сражением, которого он не одобрял, сел в коляску и выехал из Леташевки, в пяти верстах позади Тарутина, к тому месту, где должны были быть собраны наступающие колонны. Кутузов ехал, засыпая и просыпаясь и прислушиваясь, нет ли справа выстрелов, не начиналось ли дело? Но все еще было тихо. Только начинался рассвет сырого и пасмурного осеннего дня. Подъезжая к Тарутину, Кутузов заметил кавалеристов, ведших на водопой лошадей через дорогу, по которой ехала коляска. Кутузов присмотрелся к ним, остановил коляску и спросил, какого полка? Кавалеристы были из той колонны, которая должна была быть уже далеко впереди в засаде. «Ошибка, может быть», – подумал старый главнокомандующий. Но, проехав еще дальше, Кутузов увидал пехотные полки, ружья в козлах, солдат за кашей и с дровами, в подштанниках. Позвали офицера. Офицер доложил, что никакого приказания о выступлении не было.
– Как не бы… – начал Кутузов, но тотчас же замолчал и приказал позвать к себе старшего офицера. Вылезши из коляски, опустив голову и тяжело дыша, молча ожидая, ходил он взад и вперед. Когда явился потребованный офицер генерального штаба Эйхен, Кутузов побагровел не оттого, что этот офицер был виною ошибки, но оттого, что он был достойный предмет для выражения гнева. И, трясясь, задыхаясь, старый человек, придя в то состояние бешенства, в которое он в состоянии был приходить, когда валялся по земле от гнева, он напустился на Эйхена, угрожая руками, крича и ругаясь площадными словами. Другой подвернувшийся, капитан Брозин, ни в чем не виноватый, потерпел ту же участь.
– Это что за каналья еще? Расстрелять мерзавцев! – хрипло кричал он, махая руками и шатаясь. Он испытывал физическое страдание. Он, главнокомандующий, светлейший, которого все уверяют, что никто никогда не имел в России такой власти, как он, он поставлен в это положение – поднят на смех перед всей армией. «Напрасно так хлопотал молиться об нынешнем дне, напрасно не спал ночь и все обдумывал! – думал он о самом себе. – Когда был мальчишкой офицером, никто бы не смел так надсмеяться надо мной… А теперь!» Он испытывал физическое страдание, как от телесного наказания, и не мог не выражать его гневными и страдальческими криками; но скоро силы его ослабели, и он, оглядываясь, чувствуя, что он много наговорил нехорошего, сел в коляску и молча уехал назад.
Излившийся гнев уже не возвращался более, и Кутузов, слабо мигая глазами, выслушивал оправдания и слова защиты (Ермолов сам не являлся к нему до другого дня) и настояния Бенигсена, Коновницына и Толя о том, чтобы то же неудавшееся движение сделать на другой день. И Кутузов должен был опять согласиться.
На другой день войска с вечера собрались в назначенных местах и ночью выступили. Была осенняя ночь с черно лиловатыми тучами, но без дождя. Земля была влажна, но грязи не было, и войска шли без шума, только слабо слышно было изредка бренчанье артиллерии. Запретили разговаривать громко, курить трубки, высекать огонь; лошадей удерживали от ржания. Таинственность предприятия увеличивала его привлекательность. Люди шли весело. Некоторые колонны остановились, поставили ружья в козлы и улеглись на холодной земле, полагая, что они пришли туда, куда надо было; некоторые (большинство) колонны шли целую ночь и, очевидно, зашли не туда, куда им надо было.
Граф Орлов Денисов с казаками (самый незначительный отряд из всех других) один попал на свое место и в свое время. Отряд этот остановился у крайней опушки леса, на тропинке из деревни Стромиловой в Дмитровское.
Перед зарею задремавшего графа Орлова разбудили. Привели перебежчика из французского лагеря. Это был польский унтер офицер корпуса Понятовского. Унтер офицер этот по польски объяснил, что он перебежал потому, что его обидели по службе, что ему давно бы пора быть офицером, что он храбрее всех и потому бросил их и хочет их наказать. Он говорил, что Мюрат ночует в версте от них и что, ежели ему дадут сто человек конвою, он живьем возьмет его. Граф Орлов Денисов посоветовался с своими товарищами. Предложение было слишком лестно, чтобы отказаться. Все вызывались ехать, все советовали попытаться. После многих споров и соображений генерал майор Греков с двумя казачьими полками решился ехать с унтер офицером.
