Калгари (аэропорт)
| Международный аэропорт Калгари | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип |
международный | ||||||||||||
| Страна |
Канада | ||||||||||||
| Расположение |
Альберта | ||||||||||||
|
Координаты: 51°06′50″ с. ш. 114°01′13″ з. д. / 51.11389° с. ш. 114.02028° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.11389&mlon=-114.02028&zoom=12 (O)] (Я) | |||||||||||||
| Эксплуатант |
Управление аэропорта Калгари | ||||||||||||
| Высота НУМ |
1084 м | ||||||||||||
| Часовой пояс |
UTC-7 | ||||||||||||
| Время работы |
круглосуточно | ||||||||||||
| Сайт |
[www.calgaryairport.com Официальный сайт] | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
Междунаро́дный аэропо́рт Ка́лгари — аэропорт в Канаде, обслуживающий город Калгари и прилегающие территории.
История
Первый аэропорт начал работу в 1914 году. На нынешнее местоположение переехал в 1939 году. Первоначальное название — «Маккол-Филд» (англ. McCall Field), в честь известного канадского летчика-аса Первой мировой войны Фредерика Маккола.
Во время Второй мировой войны правительство Канады использовало аэропорт как государственную авиабазу. В 1966 государственный департамент транспорта Канады получил аэропорт в своё управление и переименовал его в «Международный аэропорт Калгари».
Галерея
- Calgary Airport.jpg
- CYYCConcourseAJazz.jpg
- Calgary Airport overview.jpg
- Calgary view from Airport.jpg
Напишите отзыв о статье "Калгари (аэропорт)"
Ссылки
-
Калгари (аэропорт): тематические медиафайлы на Викискладе
|
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Это заготовка статьи по географии Канады. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Калгари (аэропорт)
– Madame de Genlis! Madame de Genlis! – проговорили смеющиеся голоса из за двери.Красивая Вера, производившая на всех такое раздражающее, неприятное действие, улыбнулась и видимо не затронутая тем, что ей было сказано, подошла к зеркалу и оправила шарф и прическу. Глядя на свое красивое лицо, она стала, повидимому, еще холоднее и спокойнее.
В гостиной продолжался разговор.
– Ah! chere, – говорила графиня, – и в моей жизни tout n'est pas rose. Разве я не вижу, что du train, que nous allons, [не всё розы. – при нашем образе жизни,] нашего состояния нам не надолго! И всё это клуб, и его доброта. В деревне мы живем, разве мы отдыхаем? Театры, охоты и Бог знает что. Да что обо мне говорить! Ну, как же ты это всё устроила? Я часто на тебя удивляюсь, Annette, как это ты, в свои годы, скачешь в повозке одна, в Москву, в Петербург, ко всем министрам, ко всей знати, со всеми умеешь обойтись, удивляюсь! Ну, как же это устроилось? Вот я ничего этого не умею.
– Ах, душа моя! – отвечала княгиня Анна Михайловна. – Не дай Бог тебе узнать, как тяжело остаться вдовой без подпоры и с сыном, которого любишь до обожания. Всему научишься, – продолжала она с некоторою гордостью. – Процесс мой меня научил. Ежели мне нужно видеть кого нибудь из этих тузов, я пишу записку: «princesse une telle [княгиня такая то] желает видеть такого то» и еду сама на извозчике хоть два, хоть три раза, хоть четыре, до тех пор, пока не добьюсь того, что мне надо. Мне всё равно, что бы обо мне ни думали.
– Ну, как же, кого ты просила о Бореньке? – спросила графиня. – Ведь вот твой уже офицер гвардии, а Николушка идет юнкером. Некому похлопотать. Ты кого просила?
