Камбарский машиностроительный завод
Координаты: 56°16′01″ с. ш. 54°11′26″ в. д. / 56.267046° с. ш. 54.190643° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.267046&mlon=54.190643&zoom=14 (O)] (Я)
| Камбарский машиностроительный завод | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение | |
| Отрасль | |
| Продукция |
Тепловозы, вагоны-торфовозы, вагоны самосвалы, платформы и другие грузовые вагоны, самоходных электростанций, служебные и пассажирские автомотрисы |
| Сайт |
[www.zavod-kmz.ru www.zavod-kmz.ru] |
Камба́рский машинострои́тельный заво́д — завод, выпускающий тепловозы и другую железнодорожную технику. Полное наименование — ООО «Камбарский машиностроительный завод» («КМЗ»). Расположен в городе Камбарка (Россия, Удмуртия).
Более 50 % акций завода принадлежит Александру Ивановичу Бирюкову (генеральному директору предприятия), 12 % — в управлении правительства Удмуртии.
Содержание
История завода
Завод основан в 1767 году русскими заводчиками Демидовыми как Железоделательный завод мастерские. Строительство завода было начато на 6 лет раньше, в 1761 году.[1] С 1919 года носит название Камбарский экипажный завод.[2] С 1933 года назван Литейно-механическим заводом. С 1944 года переименован в Камбарский машиностроительный завод.[3]
В первые десятилетия после основания завод занимался выплавкой железа (до 60 тысяч тонн в год) и распиловкой леса. В конце XIX века завод строит тарантасы (два тарантаса, построенных заводом, экспонировались в Париже на Всемирной выставке). В начале XX века завод строит вагонетки, платформы с деревянной рамой, станки для заточки пил, цепи. Затем завод осваивает выпуск пилорам, крепежных деталей для верхнего строения пути. С 1950 года завод начинает выпуск снегоочистителей, трелёвочных лебедок, пассажирских вагонов и мотовозов для железных дорог узкой колеи. В 1983 году на международной ярмарке в Лейпциге тепловоз ТГМ40 награждён золотой медалью и дипломом первой степени.[4]
Тепловозы, выпускаемые заводом, распространились по некогда обширной сети узкоколейных железных дорог промышленного назначения (торфовозные, лесовозные, призаводские), а также по детским железным дорогам всего Советского Союза.
Направления деятельности
Проектирование железных дорог колеи 750 мм:[5]
- Инженерно-геодезические и геологические изыскания
- Прокладка трассы железной дороги от пункта погрузки до пункта выгрузки с определением мест размещения разъездов
- Определение объёмов работ по трассе, включая мостовые переходы
- Тяговые расчёты, определение весовой нормы поезда, определение времени оборота
- Расчеты и определение объёмов работ по инфраструктуре, включая обслуживание подвижного состава
- Оценка эксплуатационных затрат
Строительство железной дороги колеи 750 мм:
- Строительство полотна
- Строительство верхнего строения пути
- Строительство искусственных сооружений
- Создание инфраструктуры
Поставка железнодорожной техники и тягово-подвижного состава:
- Железнодорожная техника для строительства, ремонта и обслуживания железных дорог колеи 750 мм
- Тепловозы для маневровых и вывозных работ
- Автомотрисы для перевозки бригад
- Вагоны пассажирские, грузовые вагоны различной грузоподъемности
- Специальная железнодорожная техника
Ремонт и сервисное обслуживание железнодорожной техники:
- Техническое обслуживание (ТО)
- Средний ремонт (СР)
- Капитальный ремонт (КР)
- Поставка запасных частей
Выпускаемая продукция
Камбарский машиностроительный завод специализируется на производстве путевых машин, тягово-подвижного состава для железных дорог «узкой» колеи (колея — 750 мм — 1067 мм). Завод готов к выпуску всех видов грузовых вагонов, самоходных электростанций, аналогичных по функциональному назначению ранее выпускаемыми другими предприятиями для железных дорог «узкой» колеи. Это вагоны-торфовозы различных модификаций, вагоны самосвалы, платформы, цистерны, транспортёры, хопперы-дозаторы, вагоны сцепы и другие грузовые вагоны, служебные и пассажирские автомотрисы, а также запасные части к ним. С 2013 году начато производство рельсовых автобусов АМ-3С[6] и мотовозов для Московского метро МТК-1, АГМс, АГМу.[7]
Тепловозы:
- ТГМ40 (с 1982)
- ТУ4 (1962—1974)
- ТУ5 (1967—1973)
- ТУ6 (1968—1971)
- ТУ6А (1973—1988)
- ТУ7 (1971—1986)
- ТУ7А (с 1986)
- ТУ8 (с 1988)
- ТУ10 (с 2010)
- Вагон-сцеп
- Цистерна
- Платформа
- Пассажирский вагон ВП750
- Полувагон для торфа ТСВ6А
- Платформа для перевозки леса
- Вагон-самосвал (думпкар) модели 47-641
- Tu7A.jpg
- Tu8g.jpg
- 6П.jpg
- ТГМ-40.jpg
- SPA Cran.jpg
- TU6SPA 1.jpg
- TU6SPA 2.jpg
- ТСВ-6А.jpg
Напишите отзыв о статье "Камбарский машиностроительный завод"
Примечания
- ↑ [volimush.ru/2011/10/камбарский-железоделательный-завод/ Камбарский железоделательный завод Демидовых в XVIII—XIX вв.]
- ↑ [gasur.ru/activity/publications/pub_arh/cdni/cdni0205.php?sphrase_id=1356 Камбарский завод на заре советской истории: 1919—1923 гг.]
- ↑ [www.eav.ru/publ1.php?publid=2007-06a15 Камбарский машиностроительный завод]
- ↑ [www.zavod-kmz.ru О компании ООО ТД КМЗ]
- ↑ [www.zavod-kmz.ru/news/29-news.html#addcomments Освоение перспективного направления]
- ↑ [www.gudok.ru/zdr/168/?ID=984325&sphrase_id=2401389 Гудок / И полетит стрижом по рельсам]
- ↑ [susanin.udm.ru/news/2012/12/25/395470 Сусанин / Рельсовые автобусы начнет выпускать завод в Удмуртии]
См. также
Ссылки
- [www.zavod-kmz.ru Официальный сайт компании]
- [www.home.zonnet.nl/p.engelbert/cuba/cuba.html Тепловоз ТУ7Е на Кубе]
- [railvn.byethost3.com/D4H.html Тепловоз ТУ7Е во Вьетнаме]
- [www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/tu7e/tu7e_002.php TU46.002 in ZSSK Словакия]
- [railvn.byethost3.com/tu6p.html Пассажирская дрезина ТУ8П во Вьетнаме]
- [zdr.gudok.ru/pub/10/115926/?sphrase_id=9969 Маленький тепловоз с большим будущим]
Отрывок, характеризующий Камбарский машиностроительный завод
– Я знаю, что вы дружны были с Натали, и потому… Нет, я всегда дружнее с Верой. Cette chere Vera! [Эта милая Вера!]– Non, madame, [Нет, сударыня.] – продолжал Пьер недовольным тоном. – Я вовсе не взял на себя роль рыцаря Ростовой, и я уже почти месяц не был у них. Но я не понимаю жестокость…
– Qui s'excuse – s'accuse, [Кто извиняется, тот обвиняет себя.] – улыбаясь и махая корпией, говорила Жюли и, чтобы за ней осталось последнее слово, сейчас же переменила разговор. – Каково, я нынче узнала: бедная Мари Волконская приехала вчера в Москву. Вы слышали, она потеряла отца?
– Неужели! Где она? Я бы очень желал увидать ее, – сказал Пьер.
– Я вчера провела с ней вечер. Она нынче или завтра утром едет в подмосковную с племянником.
– Ну что она, как? – сказал Пьер.
– Ничего, грустна. Но знаете, кто ее спас? Это целый роман. Nicolas Ростов. Ее окружили, хотели убить, ранили ее людей. Он бросился и спас ее…
– Еще роман, – сказал ополченец. – Решительно это общее бегство сделано, чтобы все старые невесты шли замуж. Catiche – одна, княжна Болконская – другая.
– Вы знаете, что я в самом деле думаю, что она un petit peu amoureuse du jeune homme. [немножечко влюблена в молодого человека.]
– Штраф! Штраф! Штраф!
– Но как же это по русски сказать?..
Когда Пьер вернулся домой, ему подали две принесенные в этот день афиши Растопчина.
В первой говорилось о том, что слух, будто графом Растопчиным запрещен выезд из Москвы, – несправедлив и что, напротив, граф Растопчин рад, что из Москвы уезжают барыни и купеческие жены. «Меньше страху, меньше новостей, – говорилось в афише, – но я жизнью отвечаю, что злодей в Москве не будет». Эти слова в первый раз ясно ыоказали Пьеру, что французы будут в Москве. Во второй афише говорилось, что главная квартира наша в Вязьме, что граф Витгснштейн победил французов, но что так как многие жители желают вооружиться, то для них есть приготовленное в арсенале оружие: сабли, пистолеты, ружья, которые жители могут получать по дешевой цене. Тон афиш был уже не такой шутливый, как в прежних чигиринских разговорах. Пьер задумался над этими афишами. Очевидно, та страшная грозовая туча, которую он призывал всеми силами своей души и которая вместе с тем возбуждала в нем невольный ужас, – очевидно, туча эта приближалась.
«Поступить в военную службу и ехать в армию или дожидаться? – в сотый раз задавал себе Пьер этот вопрос. Он взял колоду карт, лежавших у него на столе, и стал делать пасьянс.
– Ежели выйдет этот пасьянс, – говорил он сам себе, смешав колоду, держа ее в руке и глядя вверх, – ежели выйдет, то значит… что значит?.. – Он не успел решить, что значит, как за дверью кабинета послышался голос старшей княжны, спрашивающей, можно ли войти.
– Тогда будет значить, что я должен ехать в армию, – договорил себе Пьер. – Войдите, войдите, – прибавил он, обращаясь к княжие.
(Одна старшая княжна, с длинной талией и окаменелым лидом, продолжала жить в доме Пьера; две меньшие вышли замуж.)
– Простите, mon cousin, что я пришла к вам, – сказала она укоризненно взволнованным голосом. – Ведь надо наконец на что нибудь решиться! Что ж это будет такое? Все выехали из Москвы, и народ бунтует. Что ж мы остаемся?
– Напротив, все, кажется, благополучно, ma cousine, – сказал Пьер с тою привычкой шутливости, которую Пьер, всегда конфузно переносивший свою роль благодетеля перед княжною, усвоил себе в отношении к ней.
– Да, это благополучно… хорошо благополучие! Мне нынче Варвара Ивановна порассказала, как войска наши отличаются. Уж точно можно чести приписать. Да и народ совсем взбунтовался, слушать перестают; девка моя и та грубить стала. Этак скоро и нас бить станут. По улицам ходить нельзя. А главное, нынче завтра французы будут, что ж нам ждать! Я об одном прошу, mon cousin, – сказала княжна, – прикажите свезти меня в Петербург: какая я ни есть, а я под бонапартовской властью жить не могу.
– Да полноте, ma cousine, откуда вы почерпаете ваши сведения? Напротив…
– Я вашему Наполеону не покорюсь. Другие как хотят… Ежели вы не хотите этого сделать…
– Да я сделаю, я сейчас прикажу.
Княжне, видимо, досадно было, что не на кого было сердиться. Она, что то шепча, присела на стул.
– Но вам это неправильно доносят, – сказал Пьер. – В городе все тихо, и опасности никакой нет. Вот я сейчас читал… – Пьер показал княжне афишки. – Граф пишет, что он жизнью отвечает, что неприятель не будет в Москве.
– Ах, этот ваш граф, – с злобой заговорила княжна, – это лицемер, злодей, который сам настроил народ бунтовать. Разве не он писал в этих дурацких афишах, что какой бы там ни был, тащи его за хохол на съезжую (и как глупо)! Кто возьмет, говорит, тому и честь и слава. Вот и долюбезничался. Варвара Ивановна говорила, что чуть не убил народ ее за то, что она по французски заговорила…
– Да ведь это так… Вы всё к сердцу очень принимаете, – сказал Пьер и стал раскладывать пасьянс.
Несмотря на то, что пасьянс сошелся, Пьер не поехал в армию, а остался в опустевшей Москве, все в той же тревоге, нерешимости, в страхе и вместе в радости ожидая чего то ужасного.
На другой день княжна к вечеру уехала, и к Пьеру приехал его главноуправляющий с известием, что требуемых им денег для обмундирования полка нельзя достать, ежели не продать одно имение. Главноуправляющий вообще представлял Пьеру, что все эти затеи полка должны были разорить его. Пьер с трудом скрывал улыбку, слушая слова управляющего.
– Ну, продайте, – говорил он. – Что ж делать, я не могу отказаться теперь!
Чем хуже было положение всяких дел, и в особенности его дел, тем Пьеру было приятнее, тем очевиднее было, что катастрофа, которой он ждал, приближается. Уже никого почти из знакомых Пьера не было в городе. Жюли уехала, княжна Марья уехала. Из близких знакомых одни Ростовы оставались; но к ним Пьер не ездил.
В этот день Пьер, для того чтобы развлечься, поехал в село Воронцово смотреть большой воздушный шар, который строился Леппихом для погибели врага, и пробный шар, который должен был быть пущен завтра. Шар этот был еще не готов; но, как узнал Пьер, он строился по желанию государя. Государь писал графу Растопчину об этом шаре следующее:
«Aussitot que Leppich sera pret, composez lui un equipage pour sa nacelle d'hommes surs et intelligents et depechez un courrier au general Koutousoff pour l'en prevenir. Je l'ai instruit de la chose.
Recommandez, je vous prie, a Leppich d'etre bien attentif sur l'endroit ou il descendra la premiere fois, pour ne pas se tromper et ne pas tomber dans les mains de l'ennemi. Il est indispensable qu'il combine ses mouvements avec le general en chef».
[Только что Леппих будет готов, составьте экипаж для его лодки из верных и умных людей и пошлите курьера к генералу Кутузову, чтобы предупредить его.
Я сообщил ему об этом. Внушите, пожалуйста, Леппиху, чтобы он обратил хорошенько внимание на то место, где он спустится в первый раз, чтобы не ошибиться и не попасть в руки врага. Необходимо, чтоб он соображал свои движения с движениями главнокомандующего.]
Возвращаясь домой из Воронцова и проезжая по Болотной площади, Пьер увидал толпу у Лобного места, остановился и слез с дрожек. Это была экзекуция французского повара, обвиненного в шпионстве. Экзекуция только что кончилась, и палач отвязывал от кобылы жалостно стонавшего толстого человека с рыжими бакенбардами, в синих чулках и зеленом камзоле. Другой преступник, худенький и бледный, стоял тут же. Оба, судя по лицам, были французы. С испуганно болезненным видом, подобным тому, который имел худой француз, Пьер протолкался сквозь толпу.
