Карась (подводная лодка)
| «Карась» | ||
|---|---|---|
| ||
| Государство флага |  Россия
| |
| Порт приписки | Севастополь | |
| Спуск на воду | 30 мая 1906 | |
| Современный статус | затоплена в 1919 году | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | торпедная подводная лодка | |
| Обозначение проекта | «Карп» (Германский тип «E») | |
| Скорость (надводная) | 10 узлов | |
| Скорость (подводная) | 8,5 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 30 м | |
| Автономность плавания | 825 миль, 27 миль под водой | |
| Экипаж | 22 человека, в том числе 2 офицера | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 205 т | |
| Водоизмещение подводное | 236 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 39,9 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 3,14 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 2,61 м | |
| Вооружение | ||
| Артиллерия | дополнительно устанавливалось орудие калибра 37 мм | |
| Торпедно- минное вооружение |
1 ТА калибра 457 мм, 3 торпеды. 2 ТА Джевецкого (после 1911) | |
Подводная лодка «Карась» — российская подводная лодка, вторая в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E» («Карп»).
Содержание
История
Вторая субмарина типа «Е» была заложена в мае — июне 1904 года на верфи Дойче Верфт АГ в городе Киль, Германия, под заводским номером 110. 30 мая 1906 года корабль был спущен на воду. Со 2 ноября 1906 года по сентябрь 1907 года проходила приёмо-сдаточные испытания. 10 сентября лодка вступила в строй, при условии устранения за счёт немецкой стороны длинного перечня недостатков уже на территории России. В октябре 1907 года лодка пришла в Либаву. Зимой 1906 — 1907 годов подводная лодка получила наименование «Карась». 23 октября 1907 года при пробном погружении лодка набрала воды в керосиномоторы и легла на дно на глубине 30 метров. После отсоединения аварийных килей и получасовой раскачки перебеганием личного состава лодке удалось всплыть. Жертв не было. 22 апреля — 4 мая 1908 года лодка по железной дороге была доставлена в Севастополь, где вошла в состав Отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота и использовалась для целей Учебного отряда подводного плавания.
13 сентября 1910 года подводная лодка «Карась» столкнулась с паровым катером «Синоп», возвращавшимся с Графской пристани с провизией. Катер затонул, погиб матрос[1].
В 1911 году на лодке были установлены два торпедных аппарата системы Джевецкого, одна из цистерн прочного корпуса была приспособлена под продувание воздухом высокого давления.
До 1917 года лодка служила в составе Черноморского флота, принимала участие в Первой мировой войне, выходя на патрулирования берегов Крыма.
В 1918 году была захвачена интервентами, 26 апреля 1919 года затоплена близ Севастополя.
Напишите отзыв о статье "Карась (подводная лодка)"
Примечания
- ↑ [starosti.ru/archive.php?y=1910&m=09&d=27 27 (14) сентября 1910 года]
Литература
- А. Е. Тарас. [www.books.ru/shop/books/311519 Подводные лодки Великой войны 1914—1918]. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.
Ссылки
- [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/karp/karas/karas.htm deepstorm.ru // «Карась» Тип «Карп» (тип «Е», Германия)]
- [book.uraic.ru/elib/pl/2.htm book.uraic.ru // СТАНОВЛЕНИЕ РОССИЙСКОГО ПОДВОДНОГО ФЛОТА]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Карась (подводная лодка)
– Москве больше делать нечего, как сплетничать, – продолжал он. – Все заняты тем, кому оставит граф свое состояние, хотя, может быть, он переживет всех нас, чего я от души желаю…– Да, это всё очень тяжело, – подхватил Пьер, – очень тяжело. – Пьер всё боялся, что этот офицер нечаянно вдастся в неловкий для самого себя разговор.
– А вам должно казаться, – говорил Борис, слегка краснея, но не изменяя голоса и позы, – вам должно казаться, что все заняты только тем, чтобы получить что нибудь от богача.
«Так и есть», подумал Пьер.
– А я именно хочу сказать вам, чтоб избежать недоразумений, что вы очень ошибетесь, ежели причтете меня и мою мать к числу этих людей. Мы очень бедны, но я, по крайней мере, за себя говорю: именно потому, что отец ваш богат, я не считаю себя его родственником, и ни я, ни мать никогда ничего не будем просить и не примем от него.
Пьер долго не мог понять, но когда понял, вскочил с дивана, ухватил Бориса за руку снизу с свойственною ему быстротой и неловкостью и, раскрасневшись гораздо более, чем Борис, начал говорить с смешанным чувством стыда и досады.
– Вот это странно! Я разве… да и кто ж мог думать… Я очень знаю…
Но Борис опять перебил его:
– Я рад, что высказал всё. Может быть, вам неприятно, вы меня извините, – сказал он, успокоивая Пьера, вместо того чтоб быть успокоиваемым им, – но я надеюсь, что не оскорбил вас. Я имею правило говорить всё прямо… Как же мне передать? Вы приедете обедать к Ростовым?
И Борис, видимо свалив с себя тяжелую обязанность, сам выйдя из неловкого положения и поставив в него другого, сделался опять совершенно приятен.
– Нет, послушайте, – сказал Пьер, успокоиваясь. – Вы удивительный человек. То, что вы сейчас сказали, очень хорошо, очень хорошо. Разумеется, вы меня не знаете. Мы так давно не видались…детьми еще… Вы можете предполагать во мне… Я вас понимаю, очень понимаю. Я бы этого не сделал, у меня недостало бы духу, но это прекрасно. Я очень рад, что познакомился с вами. Странно, – прибавил он, помолчав и улыбаясь, – что вы во мне предполагали! – Он засмеялся. – Ну, да что ж? Мы познакомимся с вами лучше. Пожалуйста. – Он пожал руку Борису. – Вы знаете ли, я ни разу не был у графа. Он меня не звал… Мне его жалко, как человека… Но что же делать?
– И вы думаете, что Наполеон успеет переправить армию? – спросил Борис, улыбаясь.
Пьер понял, что Борис хотел переменить разговор, и, соглашаясь с ним, начал излагать выгоды и невыгоды булонского предприятия.
Лакей пришел вызвать Бориса к княгине. Княгиня уезжала. Пьер обещался приехать обедать затем, чтобы ближе сойтись с Борисом, крепко жал его руку, ласково глядя ему в глаза через очки… По уходе его Пьер долго еще ходил по комнате, уже не пронзая невидимого врага шпагой, а улыбаясь при воспоминании об этом милом, умном и твердом молодом человеке.
Как это бывает в первой молодости и особенно в одиноком положении, он почувствовал беспричинную нежность к этому молодому человеку и обещал себе непременно подружиться с ним.
Князь Василий провожал княгиню. Княгиня держала платок у глаз, и лицо ее было в слезах.
– Это ужасно! ужасно! – говорила она, – но чего бы мне ни стоило, я исполню свой долг. Я приеду ночевать. Его нельзя так оставить. Каждая минута дорога. Я не понимаю, чего мешкают княжны. Может, Бог поможет мне найти средство его приготовить!… Adieu, mon prince, que le bon Dieu vous soutienne… [Прощайте, князь, да поддержит вас Бог.]
– Adieu, ma bonne, [Прощайте, моя милая,] – отвечал князь Василий, повертываясь от нее.
