Катастрофа Ми-4 в районе реки Нерута
| Катастрофа Ми-4 в районе реки Нерута | |
| Общие сведения | |
|---|---|
| Дата | |
| Время |
09.32 |
| Причина |
дефект лопасти несущего винта |
| Место |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | |
| Авиакомпания | |
| Бортовой номер |
СССР-29006 |
| Пассажиры |
6 |
| Экипаж |
3 |
| Погибшие |
9 |
| Раненые |
0 |
| Выживших |
0 |
Катастрофа Ми-4 в районе реки Нерута — авиационная катастрофа, произошедшая 12 марта 1973 года в районе реки Нерута (67 км северо-северо-восточнее города Нарьян-Мар Ненецкого автономного округа Архангельской области СССР) с вертолётом Ми-4 №СССР-29006 Нарьян-Марского объединённого авиаотряда Архангельского управления гражданской авиации авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибло 9 человек.
Вертолёт выполнял десантно-съемочный полет по обслуживанию экспедиции № 10 Ухтинского территориального геологического управления Коми АССР. Командир воздушного судна — Семён Николаевич Явтысый (первый пилот — ненец). Вертолёт произвёл взлёт в 08:59. На борту вертолёта находилось 6 пассажиров — работников экспедиции № 10. В 09:32 экипаж доложил о заходе на посадку в районе работы экспедиции, а также о посадке другого вертолёта Ми-4 №СССР 31488 в этом же месте. Через 15 минут на связь с контрольно-диспетчерским пунктом аэропорта Нарьян-Мар вышел экипаж Ми-4 №СССР 31488 и доложил, что произвел посадку с целью оказания помощи экипажу Семёна Явтысого и определил, что вертолет разрушился и горит, а экипаж и пассажиры погибли. Катастрофа произошла в 09:32 в районе устья реки Нерута, 67 км северо-северо-восточнее Нарьян-Мара.
Содержание
Экипаж вертолета
Командир — Семён Николаевич Явтысый, второй пилот Валерий Иванович Наумов, бортмеханик Фёдор Герасимович Климченков.
Расследование
Комиссия установила, что авария произошла из-за обрыва лопасти несущего винта с последующим её ударом в концевую балку, что исключило возможность воздействия экипажа на управляемость вертолетом. Вертолет столкнулся с поверхностью земли с углом около 45° в перевернутом положении и взорвался.
Лопасть несущего винта была найдена в 410 м сзади по линии полета. Обрыв произошел между 5 и 6 отсеками из-за усталостной трещины лонжерона по вине завода-изготовителя.
Память
- Мемориальная доска погибшему в 1973 экипажу вертолета Ми-4 на территории аэропорта Нарьян-Мар, на мемориальной стене за обелиском «Летчикам Заполярья 1941—1945».
Напишите отзыв о статье "Катастрофа Ми-4 в районе реки Нерута"
Ссылки
- [www.airdisaster.ru/database.php?id=1816 Катастрофа Ми-4 Архангельского УГА в районе устья реки Нерута]
- [nvinder.ru/article/vypusk-no-65-19977-ot-20-iyunya-2013-g/881-legenda-neneckoy-aviacii Легенда ненецкой авиации]
- [www.arhpress.ru/nvinder/2004/10/27/9.shtml Покорители северного неба]
Отрывок, характеризующий Катастрофа Ми-4 в районе реки Нерута
– Каким ты щеголем нынче! – оглядывая его новый ментик и вальтрап, сказал Несвицкий.Денисов улыбнулся, достал из ташки платок, распространявший запах духов, и сунул в нос Несвицкому.
– Нельзя, в дело иду! выбг'ился, зубы вычистил и надушился.
Осанистая фигура Несвицкого, сопровождаемая казаком, и решительность Денисова, махавшего саблей и отчаянно кричавшего, подействовали так, что они протискались на ту сторону моста и остановили пехоту. Несвицкий нашел у выезда полковника, которому ему надо было передать приказание, и, исполнив свое поручение, поехал назад.
Расчистив дорогу, Денисов остановился у входа на мост. Небрежно сдерживая рвавшегося к своим и бившего ногой жеребца, он смотрел на двигавшийся ему навстречу эскадрон.
По доскам моста раздались прозрачные звуки копыт, как будто скакало несколько лошадей, и эскадрон, с офицерами впереди по четыре человека в ряд, растянулся по мосту и стал выходить на ту сторону.
Остановленные пехотные солдаты, толпясь в растоптанной у моста грязи, с тем особенным недоброжелательным чувством отчужденности и насмешки, с каким встречаются обыкновенно различные роды войск, смотрели на чистых, щеголеватых гусар, стройно проходивших мимо их.
– Нарядные ребята! Только бы на Подновинское!
– Что от них проку! Только напоказ и водят! – говорил другой.
– Пехота, не пыли! – шутил гусар, под которым лошадь, заиграв, брызнула грязью в пехотинца.
– Прогонял бы тебя с ранцем перехода два, шнурки то бы повытерлись, – обтирая рукавом грязь с лица, говорил пехотинец; – а то не человек, а птица сидит!
– То то бы тебя, Зикин, на коня посадить, ловок бы ты был, – шутил ефрейтор над худым, скрюченным от тяжести ранца солдатиком.
– Дубинку промеж ног возьми, вот тебе и конь буде, – отозвался гусар.
Остальная пехота поспешно проходила по мосту, спираясь воронкой у входа. Наконец повозки все прошли, давка стала меньше, и последний батальон вступил на мост. Одни гусары эскадрона Денисова оставались по ту сторону моста против неприятеля. Неприятель, вдалеке видный с противоположной горы, снизу, от моста, не был еще виден, так как из лощины, по которой текла река, горизонт оканчивался противоположным возвышением не дальше полуверсты. Впереди была пустыня, по которой кое где шевелились кучки наших разъездных казаков. Вдруг на противоположном возвышении дороги показались войска в синих капотах и артиллерия. Это были французы. Разъезд казаков рысью отошел под гору. Все офицеры и люди эскадрона Денисова, хотя и старались говорить о постороннем и смотреть по сторонам, не переставали думать только о том, что было там, на горе, и беспрестанно всё вглядывались в выходившие на горизонт пятна, которые они признавали за неприятельские войска. Погода после полудня опять прояснилась, солнце ярко спускалось над Дунаем и окружающими его темными горами. Было тихо, и с той горы изредка долетали звуки рожков и криков неприятеля. Между эскадроном и неприятелями уже никого не было, кроме мелких разъездов. Пустое пространство, саженей в триста, отделяло их от него. Неприятель перестал стрелять, и тем яснее чувствовалась та строгая, грозная, неприступная и неуловимая черта, которая разделяет два неприятельские войска.
«Один шаг за эту черту, напоминающую черту, отделяющую живых от мертвых, и – неизвестность страдания и смерть. И что там? кто там? там, за этим полем, и деревом, и крышей, освещенной солнцем? Никто не знает, и хочется знать; и страшно перейти эту черту, и хочется перейти ее; и знаешь, что рано или поздно придется перейти ее и узнать, что там, по той стороне черты, как и неизбежно узнать, что там, по ту сторону смерти. А сам силен, здоров, весел и раздражен и окружен такими здоровыми и раздраженно оживленными людьми». Так ежели и не думает, то чувствует всякий человек, находящийся в виду неприятеля, и чувство это придает особенный блеск и радостную резкость впечатлений всему происходящему в эти минуты.
