Катастрофа Ту-104 под Триполи

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; background:lightblue;">Воздушное судно</th></tr><tr><th style="">Модель</th><td class="" style=""> Ту-104А </td></tr><tr><th style="">Имя самолёта</th><td class="" style=""> Plzen </td></tr><tr><th style="">Авиакомпания</th><td class="" style=""> Československé aerolinie (ČSA) </td></tr><tr><th style="">Пункт вылета</th><td class="" style=""> Прага (Чехословакия) </td></tr><tr><th style="">Пункт назначения</th><td class="" style=""> Триполи</span>ruen (Ливия) </td></tr><tr><th style="">Бортовой номер</th><td class="" style=""> OK-NDD </td></tr><tr><th style="">Дата выпуска</th><td class="" style=""> 1959 год </td></tr><tr><th style="">Пассажиры</th><td class="" style=""> 3 </td></tr><tr><th style="">Экипаж</th><td class="" style=""> 10 </td></tr><tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 13 (все) </td></tr> </table> Катастрофа Ту-104 под Триполи — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 1 июня1970 года близ Триполи (Ливия) с Ту-104АЧехословацких авиалиний, при этом погибли 13 человек.

Самолёт

Ту-104А с заводским номером 96601803 и серийным 18-03 был выпущен заводом № 166 (Омск) в 1959 году. Лайнер был продан чехословацкой авиакомпании Československé aerolinie, a.s., где получил регистрационный номер OK-NDD и имя Plzen, а с 7 января 1960 года начал эксплуатироваться[1].

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс из Праги (Чехословакия) в Триполи (Ливия), а на его борту находились 10 членов экипажа и 3 пассажира. В Триполи уже была ночь, к тому же заход на посадку на полосу 18 выполнялся в условиях тумана, что сильно ограничивало видимость. При первых двух попытках экипаж прерывал заход и уходил на повторный круг. Но во время третьего захода лайнер врезался в землю в 5 с половиной километрах от полосы и полностью разрушился. Все 13 человек на борту при этом погибли[2].

Напишите отзыв о статье "Катастрофа Ту-104 под Триполи"

Примечания

  1. ↑ [russianplanes.net/reginfo/4866 Туполев Ту-104А OK-NDD а/к CSA - Czech Airlines - карточка борта] (рус.). russianplanes.net. Проверено 15 июля 2014.
  2. ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19700601-0 ASN Aircraft accident Tupolev 104A OK-NDD Tripoli International Airport (TIP)] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 15 июля 2014.
Катастрофа под Триполи

Ту-104А борт OK-NDD за три месяца до катастрофы
Общие сведения
Дата

1 июня 1970 года

Время

03:12 UTC

Характер

Столкновение с землёй

Место

5,5 км южнее аэропорта Триполи</span>ruen (Ливия)

Отрывок, характеризующий Катастрофа Ту-104 под Триполи

Радостное чувство свободы – той полной, неотъемлемой, присущей человеку свободы, сознание которой он в первый раз испытал на первом привале, при выходе из Москвы, наполняло душу Пьера во время его выздоровления. Он удивлялся тому, что эта внутренняя свобода, независимая от внешних обстоятельств, теперь как будто с излишком, с роскошью обставлялась и внешней свободой. Он был один в чужом городе, без знакомых. Никто от него ничего не требовал; никуда его не посылали. Все, что ему хотелось, было у него; вечно мучившей его прежде мысли о жене больше не было, так как и ее уже не было.
– Ах, как хорошо! Как славно! – говорил он себе, когда ему подвигали чисто накрытый стол с душистым бульоном, или когда он на ночь ложился на мягкую чистую постель, или когда ему вспоминалось, что жены и французов нет больше. – Ах, как хорошо, как славно! – И по старой привычке он делал себе вопрос: ну, а потом что? что я буду делать? И тотчас же он отвечал себе: ничего. Буду жить. Ах, как славно!
То самое, чем он прежде мучился, чего он искал постоянно, цели жизни, теперь для него не существовало. Эта искомая цель жизни теперь не случайно не существовала для него только в настоящую минуту, но он чувствовал, что ее нет и не может быть. И это то отсутствие цели давало ему то полное, радостное сознание свободы, которое в это время составляло его счастие.
Он не мог иметь цели, потому что он теперь имел веру, – не веру в какие нибудь правила, или слова, или мысли, но веру в живого, всегда ощущаемого бога. Прежде он искал его в целях, которые он ставил себе. Это искание цели было только искание бога; и вдруг он узнал в своем плену не словами, не рассуждениями, но непосредственным чувством то, что ему давно уж говорила нянюшка: что бог вот он, тут, везде. Он в плену узнал, что бог в Каратаеве более велик, бесконечен и непостижим, чем в признаваемом масонами Архитектоне вселенной. Он испытывал чувство человека, нашедшего искомое у себя под ногами, тогда как он напрягал зрение, глядя далеко от себя. Он всю жизнь свою смотрел туда куда то, поверх голов окружающих людей, а надо было не напрягать глаз, а только смотреть перед собой.
Он не умел видеть прежде великого, непостижимого и бесконечного ни в чем. Он только чувствовал, что оно должно быть где то, и искал его. Во всем близком, понятном он видел одно ограниченное, мелкое, житейское, бессмысленное. Он вооружался умственной зрительной трубой и смотрел в даль, туда, где это мелкое, житейское, скрываясь в тумане дали, казалось ему великим и бесконечным оттого только, что оно было неясно видимо. Таким ему представлялась европейская жизнь, политика, масонство, философия, филантропия. Но и тогда, в те минуты, которые он считал своей слабостью, ум его проникал и в эту даль, и там он видел то же мелкое, житейское, бессмысленное. Теперь же он выучился видеть великое, вечное и бесконечное во всем, и потому естественно, чтобы видеть его, чтобы наслаждаться его созерцанием, он бросил трубу, в которую смотрел до сих пор через головы людей, и радостно созерцал вокруг себя вечно изменяющуюся, вечно великую, непостижимую и бесконечную жизнь. И чем ближе он смотрел, тем больше он был спокоен и счастлив. Прежде разрушавший все его умственные постройки страшный вопрос: зачем? теперь для него не существовал. Теперь на этот вопрос – зачем? в душе его всегда готов был простой ответ: затем, что есть бог, тот бог, без воли которого не спадет волос с головы человека.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Катастрофа_Ту-104_под_Триполи&oldid=64220201»