Катастрофа Як-42 под Валенсией

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Координаты</th><td class="" style=""> 10°11′30″ с. ш. 68°08′48″ з. д. / 10.19167° с. ш. 68.14667° з. д. / 10.19167; -68.14667 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=10.19167&mlon=-68.14667&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 10°11′30″ с. ш. 68°08′48″ з. д. / 10.19167° с. ш. 68.14667° з. д. / 10.19167; -68.14667 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=10.19167&mlon=-68.14667&zoom=14 (O)] (Я) </td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; background:lightblue;">Воздушное судно</th></tr><tr><th style="">Модель</th><td class="" style=""> Як-42Д </td></tr><tr><th style="">Авиакомпания</th><td class="" style=""> Cubana de Aviación </td></tr><tr><th style="">Пункт вылета</th><td class="" style=""> Хосе Марти, Гавана (Куба) </td></tr><tr><th style="">Пункт назначения</th><td class="" style=""> Каракас (Венесуэла) </td></tr><tr><th style="">Рейс</th><td class="" style=""> CU310 </td></tr><tr><th style="">Бортовой номер</th><td class="" style=""> CU-T1285 </td></tr><tr><th style="">Дата выпуска</th><td class="" style=""> 1989 год </td></tr><tr><th style="">Пассажиры</th><td class="" style=""> 10 </td></tr><tr><th style="">Экипаж</th><td class="" style=""> 12 </td></tr><tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 22 (все) </td></tr> </table> Катастрофа Як-42 под Валенсиейавиационная катастрофа, произошедшая в субботу 25 декабря1999 года в районе Валенсии (Венесуэла) с самолётом Як-42ДКубинских авиалиний, при этом погибли 22 человека.



Самолёт

Як-42Д с заводским номером 4520424914068 и серийным 10-03 был выпущен Саратовским авиационным заводом в 1989 году. В 1991 году авиалайнер был продан в Кубу (из-за этого в некоторых источниках годом выпуска указан 1991), где получил бортовой номер CU-T1285 и начал эксплуатироваться в национальной авиакомпании Cubana de Aviación[1].

Катастрофа

Самолёт выполнял международный пассажирский рейс CU310[2] из Гаваны (Куба) в Каракас (Венесуэла). Его экипаж состоял из 12 человек, в том числе командир Альберто Гарсиа Альмейда (исп. Alberto Garcia Almeida) и второй пилот Маркос Эррера Эрнандес (исп. Marcos Herrera Hernandez)[3]. В салоне находились 10 пассажиров из четырёх стран. Но аэропорт Каракаса был закрыт из-за сильных дождей, так как взлётно-посадочная полоса была залита водой. Все прибывающие в Каракас рейсы направлялись в Валенсию, в результате чего местный аэропорт</span>ruen оказался перегружен. Кубинский самолёт находился в зоне ожидания около 40 минут, прежде чем получил указание выполнять заход на посадку. Пилоты доложили о снижении высоты с 8000 до 4000 футов (с 2438 до 1219 метров), что стало последней радиопередачей с самолёта. В 20:18 местного времени (00:48 26 декабря GMT) отметка рейса 310 исчезла с экрана радиолокатора, а местные жители в это же время услышали взрыв и увидели пожар. В 12 километрах от аэропорта Валенсии и близ городка Бейума авиалайнер врезался в гору Сан-Луис (San Luis hill) и взорвался. Все 22 человека на борту погибли[4][5].

Рейс 310 Cubana de Aviación

Як-42Д компании Cubana de Aviación
Общие сведения
Дата

25 декабря 1999 года

Время

20:15

Характер

CFIT (врезался в гору)

Место

близ Бейумы, 12 км от Валенсии</span>ruen (Венесуэла)

Гражданство[6] Пассажиры Экипаж Всего
Венесуэла Венесуэла 4 0 4
Куба Куба 4 12 16
Нидерланды Нидерланды 2 0 2
Итого 10 12 22

Причины

Вскоре после катастрофы кубинское правительство заявило, что причиной крушения послужила плохая авионика Як-42, было принято решение прекратить эксплуатацию данных машин[7].

По мнению экспертов, вероятной причиной катастрофы стала ошибка экипажа, плохо знавшего особенности аэропорта Валенсии[6].

Напишите отзыв о статье "Катастрофа Як-42 под Валенсией"

Примечания

  1. [russianplanes.net/reginfo/995 Яковлев Як-42Д CU-T1285 а/к Cubana de Aviacion - карточка борта] (рус.). russianplanes.net. Проверено 28 июля 2014.
  2. [www.baaa-acro.com/1999/archives/crash-of-a-yakovlev-yak-42-in-valencia-venezuela-22-killed/ Crash of a Yakovlev Yak-42 in Valencia, Venezuela: 22 killed] (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 28 июля 2014.
  3. [www.urrib2000.narod.ru/Civ9.html La aviación civil cubana: Accidentes y terrorismo] (исп.). Aviación cubana. Проверено 28 июля 2014.
  4. [news.bbc.co.uk/2/hi/americas/578575.stm No survivors in Venezuela plane crash] (англ.). BBC News (26 December 1999). Проверено 28 июля 2014.
  5. [aviation-safety.net/database/record.php?id=19991225-1 ASN Aircraft accident Yakovlev 42D CU-T1285 Bejuma] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 28 июля 2014.
  6. 1 2 [ria.ru/spravka/20110907/431957218.html Крупные аварии самолета Як-42 в 1982-2011 гг. Справка] (рус.). РИА Новости (7 сентября 2011). Проверено 28 июля 2014.
  7. [yandex.ru/video/search?text=Саратовский%20авиационный%20завод%20Судьба%20гигантов&safety=1 Саратовский авиационный завод Судьба гигантов.] (рус.). Проверено 28 июля 2014.

Отрывок, характеризующий Катастрофа Як-42 под Валенсией

Была одна из тех мартовских ночей, когда зима как будто хочет взять свое и высыпает с отчаянной злобой свои последние снега и бураны. Навстречу немца доктора из Москвы, которого ждали каждую минуту и за которым была выслана подстава на большую дорогу, к повороту на проселок, были высланы верховые с фонарями, чтобы проводить его по ухабам и зажорам.
Княжна Марья уже давно оставила книгу: она сидела молча, устремив лучистые глаза на сморщенное, до малейших подробностей знакомое, лицо няни: на прядку седых волос, выбившуюся из под платка, на висящий мешочек кожи под подбородком.
Няня Савишна, с чулком в руках, тихим голосом рассказывала, сама не слыша и не понимая своих слов, сотни раз рассказанное о том, как покойница княгиня в Кишиневе рожала княжну Марью, с крестьянской бабой молдаванкой, вместо бабушки.
– Бог помилует, никогда дохтура не нужны, – говорила она. Вдруг порыв ветра налег на одну из выставленных рам комнаты (по воле князя всегда с жаворонками выставлялось по одной раме в каждой комнате) и, отбив плохо задвинутую задвижку, затрепал штофной гардиной, и пахнув холодом, снегом, задул свечу. Княжна Марья вздрогнула; няня, положив чулок, подошла к окну и высунувшись стала ловить откинутую раму. Холодный ветер трепал концами ее платка и седыми, выбившимися прядями волос.
– Княжна, матушка, едут по прешпекту кто то! – сказала она, держа раму и не затворяя ее. – С фонарями, должно, дохтур…
– Ах Боже мой! Слава Богу! – сказала княжна Марья, – надо пойти встретить его: он не знает по русски.
Княжна Марья накинула шаль и побежала навстречу ехавшим. Когда она проходила переднюю, она в окно видела, что какой то экипаж и фонари стояли у подъезда. Она вышла на лестницу. На столбике перил стояла сальная свеча и текла от ветра. Официант Филипп, с испуганным лицом и с другой свечей в руке, стоял ниже, на первой площадке лестницы. Еще пониже, за поворотом, по лестнице, слышны были подвигавшиеся шаги в теплых сапогах. И какой то знакомый, как показалось княжне Марье, голос, говорил что то.
– Слава Богу! – сказал голос. – А батюшка?
– Почивать легли, – отвечал голос дворецкого Демьяна, бывшего уже внизу.
Потом еще что то сказал голос, что то ответил Демьян, и шаги в теплых сапогах стали быстрее приближаться по невидному повороту лестницы. «Это Андрей! – подумала княжна Марья. Нет, это не может быть, это было бы слишком необыкновенно», подумала она, и в ту же минуту, как она думала это, на площадке, на которой стоял официант со свечой, показались лицо и фигура князя Андрея в шубе с воротником, обсыпанным снегом. Да, это был он, но бледный и худой, и с измененным, странно смягченным, но тревожным выражением лица. Он вошел на лестницу и обнял сестру.
– Вы не получили моего письма? – спросил он, и не дожидаясь ответа, которого бы он и не получил, потому что княжна не могла говорить, он вернулся, и с акушером, который вошел вслед за ним (он съехался с ним на последней станции), быстрыми шагами опять вошел на лестницу и опять обнял сестру. – Какая судьба! – проговорил он, – Маша милая – и, скинув шубу и сапоги, пошел на половину княгини.


Маленькая княгиня лежала на подушках, в белом чепчике. (Страдания только что отпустили ее.) Черные волосы прядями вились у ее воспаленных, вспотевших щек; румяный, прелестный ротик с губкой, покрытой черными волосиками, был раскрыт, и она радостно улыбалась. Князь Андрей вошел в комнату и остановился перед ней, у изножья дивана, на котором она лежала. Блестящие глаза, смотревшие детски, испуганно и взволнованно, остановились на нем, не изменяя выражения. «Я вас всех люблю, я никому зла не делала, за что я страдаю? помогите мне», говорило ее выражение. Она видела мужа, но не понимала значения его появления теперь перед нею. Князь Андрей обошел диван и в лоб поцеловал ее.
– Душенька моя, – сказал он: слово, которое никогда не говорил ей. – Бог милостив. – Она вопросительно, детски укоризненно посмотрела на него.
– Я от тебя ждала помощи, и ничего, ничего, и ты тоже! – сказали ее глаза. Она не удивилась, что он приехал; она не поняла того, что он приехал. Его приезд не имел никакого отношения до ее страданий и облегчения их. Муки вновь начались, и Марья Богдановна посоветовала князю Андрею выйти из комнаты.
Акушер вошел в комнату. Князь Андрей вышел и, встретив княжну Марью, опять подошел к ней. Они шопотом заговорили, но всякую минуту разговор замолкал. Они ждали и прислушивались.
– Allez, mon ami, [Иди, мой друг,] – сказала княжна Марья. Князь Андрей опять пошел к жене, и в соседней комнате сел дожидаясь. Какая то женщина вышла из ее комнаты с испуганным лицом и смутилась, увидав князя Андрея. Он закрыл лицо руками и просидел так несколько минут. Жалкие, беспомощно животные стоны слышались из за двери. Князь Андрей встал, подошел к двери и хотел отворить ее. Дверь держал кто то.