Катастрофа Boeing 707 в Кано

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Бортовой номер</th><td class="" style=""> JY-ADO </td></tr><tr><th style="">Дата выпуска</th><td class="" style=""> 1971 год </td></tr><tr><th style="">Пассажиры</th><td class="" style=""> 193 </td></tr><tr><th style="">Экипаж</th><td class="" style=""> 9 </td></tr><tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 176 </td></tr><tr><th style="">Выживших</th><td class="" style=""> 26 </td></tr> </table> Катастрофа Boeing 707 в Каноавиационная катастрофа произошедшая 22 января1973 года с самолётом Boeing 707-3D3C компании Alia (был зафрахтованNigeria Airways (англ.)), который разбился при посадке в аэропорту</span>ruen города Кано (Нигерия). В результате катастрофы погибли 176 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в мире.

Катастрофа

Boeing 707-3D3C с бортовым номером JY-ADO (заводской — 20494, выпущен в 1971 году) принадлежал иорданской авиакомпании Alia и был взят в лизинг нигерийской Nigeria Airways (англ.) для перевозки паломников, возвращавшихся после хаджа в Мекку[1].

22 января 1973 года, в понедельник, самолет Боинг вылетел из аэропорта (англ.) Джидды и направился в Лагос. Но аэропорт Лагоса из-за неблагоприятных погодных условий был закрыт, поэтому самолёт полетел на запасной — аэропорт Кано (англ.). При посадке в Кано самолёт подвергся воздействию сильного ветра, из-за чего возник боковой крен и авиалайнер ударился о бетон ВПП правой стойкой основного шасси. Та не выдержала перегрузки и сломалась. Самолёт ударился о полосу крылом, после чего развернулся на 180°, вылетел с полосы и загорелся. Эвакуация была проведена недостаточно быстро и в пожаре погибли 6 членов экипажа и 170 пассажиров, то есть всего 176 человек[1].

На момент событий катастрофа в Кано являлась крупнейшей в мире, превзойдя на 2 погибших произошедшую за 3 месяца до этого в СССР катастрофу Ил-62 под Москвой. Саму же катастрофу в Кано через год уже вдвое превзойдёт катастрофа DC-10 под Парижем. Тем не менее, на 2013 год данная авиакатастрофа является крупнейшей в Нигерии и второй в истории Boeing 707[1].

Напишите отзыв о статье "Катастрофа Boeing 707 в Кано"

Примечания

  1. 1 2 3 [aviation-safety.net/database/record.php?id=19730122-0 Aircraft accident Boeing 707-3D3C JY-ADO Kano International Airport (KAN)] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 20 апреля 2013. [www.webcitation.org/6GGw8imQ0 Архивировано из первоисточника 30 апреля 2013].

Литература

  • Муромов А. И. 100 великих авиакатастроф / гл. ред. С. Дмитриев. — М.: Вече, 2003. — 528 с. — (100 великих). — 10 000 экз. — ISBN 5-9533-0029-8.
Катастрофа в Кано

Разбившийся Boeing 707-3D3C борт JY-ADO за 2 года до катастрофы
Общие сведения
Дата

22 января 1973 года

Время

09:30

Характер

Жёсткая посадка, излом шасси

Причина

Погодные условия

Место

Международный аэропорт Кано (англ.) (Кано, Нигерия)

Воздушное судно
Модель

Boeing 707-3D3C

Авиакомпания

Nigeria Airways (англ.)

Принадлежность

Alia

Пункт вылета

Аэропорт им. короля Абдул-Азиза (англ.) (Джидда, Саудовская Аравия)

Пункт назначения

Лагос (Нигерия)
Кано</span>ruen (Нигерия)

Рекорды
Предшественник:
Катастрофа под Москвой
Крупнейшая авиакатастрофа в мире
19731974
Преемник:
Катастрофа под Парижем

Отрывок, характеризующий Катастрофа Boeing 707 в Кано

«Светлейший князь, чтобы скорей соединиться с войсками, которые идут к нему, перешел Можайск и стал на крепком месте, где неприятель не вдруг на него пойдет. К нему отправлено отсюда сорок восемь пушек с снарядами, и светлейший говорит, что Москву до последней капли крови защищать будет и готов хоть в улицах драться. Вы, братцы, не смотрите на то, что присутственные места закрыли: дела прибрать надобно, а мы своим судом с злодеем разберемся! Когда до чего дойдет, мне надобно молодцов и городских и деревенских. Я клич кликну дня за два, а теперь не надо, я и молчу. Хорошо с топором, недурно с рогатиной, а всего лучше вилы тройчатки: француз не тяжеле снопа ржаного. Завтра, после обеда, я поднимаю Иверскую в Екатерининскую гошпиталь, к раненым. Там воду освятим: они скорее выздоровеют; и я теперь здоров: у меня болел глаз, а теперь смотрю в оба».
– А мне говорили военные люди, – сказал Пьер, – что в городе никак нельзя сражаться и что позиция…
– Ну да, про то то мы и говорим, – сказал первый чиновник.
– А что это значит: у меня болел глаз, а теперь смотрю в оба? – сказал Пьер.
– У графа был ячмень, – сказал адъютант, улыбаясь, – и он очень беспокоился, когда я ему сказал, что приходил народ спрашивать, что с ним. А что, граф, – сказал вдруг адъютант, с улыбкой обращаясь к Пьеру, – мы слышали, что у вас семейные тревоги? Что будто графиня, ваша супруга…
– Я ничего не слыхал, – равнодушно сказал Пьер. – А что вы слышали?
– Нет, знаете, ведь часто выдумывают. Я говорю, что слышал.
– Что же вы слышали?
– Да говорят, – опять с той же улыбкой сказал адъютант, – что графиня, ваша жена, собирается за границу. Вероятно, вздор…
– Может быть, – сказал Пьер, рассеянно оглядываясь вокруг себя. – А это кто? – спросил он, указывая на невысокого старого человека в чистой синей чуйке, с белою как снег большою бородой, такими же бровями и румяным лицом.
– Это? Это купец один, то есть он трактирщик, Верещагин. Вы слышали, может быть, эту историю о прокламации?
– Ах, так это Верещагин! – сказал Пьер, вглядываясь в твердое и спокойное лицо старого купца и отыскивая в нем выражение изменничества.
– Это не он самый. Это отец того, который написал прокламацию, – сказал адъютант. – Тот молодой, сидит в яме, и ему, кажется, плохо будет.
Один старичок, в звезде, и другой – чиновник немец, с крестом на шее, подошли к разговаривающим.
– Видите ли, – рассказывал адъютант, – это запутанная история. Явилась тогда, месяца два тому назад, эта прокламация. Графу донесли. Он приказал расследовать. Вот Гаврило Иваныч разыскивал, прокламация эта побывала ровно в шестидесяти трех руках. Приедет к одному: вы от кого имеете? – От того то. Он едет к тому: вы от кого? и т. д. добрались до Верещагина… недоученный купчик, знаете, купчик голубчик, – улыбаясь, сказал адъютант. – Спрашивают у него: ты от кого имеешь? И главное, что мы знаем, от кого он имеет. Ему больше не от кого иметь, как от почт директора. Но уж, видно, там между ними стачка была. Говорит: ни от кого, я сам сочинил. И грозили и просили, стал на том: сам сочинил. Так и доложили графу. Граф велел призвать его. «От кого у тебя прокламация?» – «Сам сочинил». Ну, вы знаете графа! – с гордой и веселой улыбкой сказал адъютант. – Он ужасно вспылил, да и подумайте: этакая наглость, ложь и упорство!..
– А! Графу нужно было, чтобы он указал на Ключарева, понимаю! – сказал Пьер.
– Совсем не нужно», – испуганно сказал адъютант. – За Ключаревым и без этого были грешки, за что он и сослан. Но дело в том, что граф очень был возмущен. «Как же ты мог сочинить? – говорит граф. Взял со стола эту „Гамбургскую газету“. – Вот она. Ты не сочинил, а перевел, и перевел то скверно, потому что ты и по французски, дурак, не знаешь». Что же вы думаете? «Нет, говорит, я никаких газет не читал, я сочинил». – «А коли так, то ты изменник, и я тебя предам суду, и тебя повесят. Говори, от кого получил?» – «Я никаких газет не видал, а сочинил». Так и осталось. Граф и отца призывал: стоит на своем. И отдали под суд, и приговорили, кажется, к каторжной работе. Теперь отец пришел просить за него. Но дрянной мальчишка! Знаете, эдакой купеческий сынишка, франтик, соблазнитель, слушал где то лекции и уж думает, что ему черт не брат. Ведь это какой молодчик! У отца его трактир тут у Каменного моста, так в трактире, знаете, большой образ бога вседержителя и представлен в одной руке скипетр, в другой держава; так он взял этот образ домой на несколько дней и что же сделал! Нашел мерзавца живописца…