Катастрофа CRJ-100 в Киншасе

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Авиакатастрофа в Киншасе 4 апреля 2011 года

Фотография с места катастрофы
Общие сведения
Дата

4 апреля 2011 года

Характер

катастрофа при посадке

Причина

погодные условия

Место

Демократическая Республика Конго Демократическая Республика Конго, Киншаса

Погибшие

32

Воздушное судно
Модель

CRJ-100

Авиакомпания

«Georgian Airways» (бывш. "Аирзена. Грузинские авиалинии")

Пункт вылета

Кисангани (ДРК)

Пункт назначения

Киншаса

Бортовой номер

4L-GAE

Пассажиры

29

Экипаж

4

Выживших

1

Авиакатастрофа в Киншасе 4 апреля 2011 года произошла в Демократической Республике Конго. Во время посадки в аэропорту столицы страны Киншасы в сложных метеоусловиях потерпел крушение самолёт модели «CRJ-100», принадлежащий авиакомпании «Georgian Airways» и управляемый грузинским экипажем. На борту воздушного судна находились 32 человека, среди которых были представители миссии Организации Объединённых Наций и миротворцы, направленные в ДРК с целью защиты мирного населения в условиях затяжной гражданской войны[1].

Как сообщило агентство «Рейтер» авиакатастрофа произошла около двух часов дня по местному времени (17:00 по московскому). Посадка проходила при сильном ливне и ветре и, судя по всему, экипаж самолёта не справился с управлением. В результате ошибки пилотирования в условиях резкого сдвига ветра самолет при ударе о землю раскололся на две части и вспыхнул на взлётно-посадочной полосе. В результате катастрофы 32 человека погибли, 1 пассажир выжил[2].

Говоря о причинах трагедии, многие эксперты возлагают ответственность за неё, в том числе, на руководство авиакомпании, допустившее к выполнению полётов недостаточно подготовленный и опытный лётный экипаж, в результате чего сложные погодные условия в регионе (что само по себе редкостью не является) застали пилотов врасплох. Тем не менее, специалисты не склонны возлагать вину за катастрофу на экипаж, отмечая, при этом, халатность уполномоченных лиц, санкционировавших оперирование воздушного судна пилотами без соответствующего опыта лётной работы в сложных погодных условиях.

Погибшие члены экипажа (граждане Грузии): командир воздушного судна Алексей Аганисян, второй пилот Сулико Цуцкиридзе, бортинженер Альберт Мануков и бортпроводник Гурам Кепуладзе.

Выводы комиссии, расследовавшей авиапроисшествие:

"Наиболее вероятной причиной катастрофы явилось попадание самолета в похожее на сильный микропорыв погодное явление на малой высоте в момент ухода на второй круг. Сильный вертикальный нисходящий поток (порыв) воздуха привел к внезапному значительному изменению угла тангажа самолета, что привело к резкой потере высоты. Вследствие малой высоты полета, вывод самолета из создавшегося положения был невозможен. Вероятность потери управляемости самолетом вследствие соматофавической иллюзии (потери пространственного положения) у экипажа комиссией отвергается, поскольку экипаж после принятия решения об уходе на второй круг перевел самолет в набор высоты, продолжавшийся 12 секунд, после чего самолет резко перешел на снижение без регистрации на бортовом самописце каких-либо соответствующих воздействий экипажа на органы управления.

Сопутствующие причины:

1) неправильное решение экипажа продолжать заход на посадку при наличии очень сложных метеоусловий, которые они наблюдали на бортовом погодном радаре, что является основным сопутствующим фактором;

2) недостаточный контроль со стороны руководства авиакомпании за выполнением экипажем установленных правил полетов, включая правила обхода зон сложных метеоусловий и критериев стабилизированного захода на посадку;

3) несовершенство тренировочной программы авиакомпании по вводу в строй командиров ВС;

4) недостаточная эффективность контроля за деятельностью авиакомпании со стороны Департамента воздушного транспорта Грузии;

5) недостаток в а/п Нджили оборудования для определения и слежения за опасными погодными явлениями, вследствие чего экипаж не получил от службы движения предупреждения о их наличии;

6) служба движения не закрыла аэропорт, когда видимость стала ниже установленного минимума.

В особом мнении глава бюро по расследованию происшествий на воздушном и морском транспорте Грузии предлагает записать текст основной сопутствующей причины АП в следующей формулировке: «неправильное решение экипажа продолжать заход на посадку при наличии очень сложных метеоусловий, которые они наблюдали на бортовом погодном радаре, основанное на недостаточной и несвоевременной помощи службы УВД и службы сопровождения полетов миссии ООН».





Погибшие пассажиры и члены экипажа

Гражданство Погибшие Всего
Пассажиры Экипаж
Республика Конго Республика Конго 8[3] 0 8
Грузия Грузия 0 4 4
ЮАР ЮАР 3[4] 0 3
Бельгия Бельгия 2[5] 0 2
Бангладеш Бангладеш 2[3] 0 2
Гана Гана 1[6] 0 1
Бенин Бенин 1[3] 0 1
Кот-д’Ивуар Кот-д’Ивуар 1[7] 0 1
Мали Мали 1[7] 0 1
Мавритания Мавритания 1[3] 0 1
Сан-Томе и Принсипи Сан-Томе и Принсипи 1[3] 0 1
Неизвестные 7 0 7
Всего погибших: 32

См. также

Напишите отзыв о статье "Катастрофа CRJ-100 в Киншасе"

Примечания

  1. ↑ [lenta.ru/news/2011/04/04/crew Разбившимся в Конго самолетом управлял грузинский экипаж.]
  2. ↑ [www.reuters.com/article/2011/04/05/congo-democratic-crash-idUSLDE73320020110405 U.N. plane crashes in Congo killing 32. (англ.)]
  3. ↑ 1 2 3 4 5 [www.un.org/apps/news/story.asp?NewsID=38050&Cr=monusco&Cr1= More UN plane crash victims named as investigation into cause continues]
  4. ↑ [www.iol.co.za/news/south-africa/gauteng/sa-men-killed-in-congo-crash-1.1052505 SA men killed in Congo crash — Gauteng — IOL | Breaking News | South Africa News | World News | Sport | Business | Entertainment | IOL.co.za]
  5. ↑ [www.polwire.com/viewwire.aspx?prid=630s702t3ayx7pgyem5vjwmo47yvs523jxfj6goq1ghnuqb View Wire]
  6. ↑ [allafrica.com/stories/201104050275.html allAfrica.com: Congo-Kinshasa: Plane Crash Takes the Life of Dr. Boubacar Toure]
  7. ↑ 1 2 [www.thenewage.co.za/14745-1019-53-Black_box_found_after_UN_plane_tragedy_in_Congo Black box found after UN plane tragedy in Congo | The New Age Online]

Ссылки

Отрывок, характеризующий Катастрофа CRJ-100 в Киншасе

И по неопределимой, таинственной связи, поддерживающей во всей армии одно и то же настроение, называемое духом армии и составляющее главный нерв войны, слова Кутузова, его приказ к сражению на завтрашний день, передались одновременно во все концы войска.
Далеко не самые слова, не самый приказ передавались в последней цепи этой связи. Даже ничего не было похожего в тех рассказах, которые передавали друг другу на разных концах армии, на то, что сказал Кутузов; но смысл его слов сообщился повсюду, потому что то, что сказал Кутузов, вытекало не из хитрых соображений, а из чувства, которое лежало в душе главнокомандующего, так же как и в душе каждого русского человека.
И узнав то, что назавтра мы атакуем неприятеля, из высших сфер армии услыхав подтверждение того, чему они хотели верить, измученные, колеблющиеся люди утешались и ободрялись.


Полк князя Андрея был в резервах, которые до второго часа стояли позади Семеновского в бездействии, под сильным огнем артиллерии. Во втором часу полк, потерявший уже более двухсот человек, был двинут вперед на стоптанное овсяное поле, на тот промежуток между Семеновским и курганной батареей, на котором в этот день были побиты тысячи людей и на который во втором часу дня был направлен усиленно сосредоточенный огонь из нескольких сот неприятельских орудий.
Не сходя с этого места и не выпустив ни одного заряда, полк потерял здесь еще третью часть своих людей. Спереди и в особенности с правой стороны, в нерасходившемся дыму, бубухали пушки и из таинственной области дыма, застилавшей всю местность впереди, не переставая, с шипящим быстрым свистом, вылетали ядра и медлительно свистевшие гранаты. Иногда, как бы давая отдых, проходило четверть часа, во время которых все ядра и гранаты перелетали, но иногда в продолжение минуты несколько человек вырывало из полка, и беспрестанно оттаскивали убитых и уносили раненых.
С каждым новым ударом все меньше и меньше случайностей жизни оставалось для тех, которые еще не были убиты. Полк стоял в батальонных колоннах на расстоянии трехсот шагов, но, несмотря на то, все люди полка находились под влиянием одного и того же настроения. Все люди полка одинаково были молчаливы и мрачны. Редко слышался между рядами говор, но говор этот замолкал всякий раз, как слышался попавший удар и крик: «Носилки!» Большую часть времени люди полка по приказанию начальства сидели на земле. Кто, сняв кивер, старательно распускал и опять собирал сборки; кто сухой глиной, распорошив ее в ладонях, начищал штык; кто разминал ремень и перетягивал пряжку перевязи; кто старательно расправлял и перегибал по новому подвертки и переобувался. Некоторые строили домики из калмыжек пашни или плели плетеночки из соломы жнивья. Все казались вполне погружены в эти занятия. Когда ранило и убивало людей, когда тянулись носилки, когда наши возвращались назад, когда виднелись сквозь дым большие массы неприятелей, никто не обращал никакого внимания на эти обстоятельства. Когда же вперед проезжала артиллерия, кавалерия, виднелись движения нашей пехоты, одобрительные замечания слышались со всех сторон. Но самое большое внимание заслуживали события совершенно посторонние, не имевшие никакого отношения к сражению. Как будто внимание этих нравственно измученных людей отдыхало на этих обычных, житейских событиях. Батарея артиллерии прошла пред фронтом полка. В одном из артиллерийских ящиков пристяжная заступила постромку. «Эй, пристяжную то!.. Выправь! Упадет… Эх, не видят!.. – по всему полку одинаково кричали из рядов. В другой раз общее внимание обратила небольшая коричневая собачонка с твердо поднятым хвостом, которая, бог знает откуда взявшись, озабоченной рысцой выбежала перед ряды и вдруг от близко ударившего ядра взвизгнула и, поджав хвост, бросилась в сторону. По всему полку раздалось гоготанье и взвизги. Но развлечения такого рода продолжались минуты, а люди уже более восьми часов стояли без еды и без дела под непроходящим ужасом смерти, и бледные и нахмуренные лица все более бледнели и хмурились.
Князь Андрей, точно так же как и все люди полка, нахмуренный и бледный, ходил взад и вперед по лугу подле овсяного поля от одной межи до другой, заложив назад руки и опустив голову. Делать и приказывать ему нечего было. Все делалось само собою. Убитых оттаскивали за фронт, раненых относили, ряды смыкались. Ежели отбегали солдаты, то они тотчас же поспешно возвращались. Сначала князь Андрей, считая своею обязанностью возбуждать мужество солдат и показывать им пример, прохаживался по рядам; но потом он убедился, что ему нечему и нечем учить их. Все силы его души, точно так же как и каждого солдата, были бессознательно направлены на то, чтобы удержаться только от созерцания ужаса того положения, в котором они были. Он ходил по лугу, волоча ноги, шаршавя траву и наблюдая пыль, которая покрывала его сапоги; то он шагал большими шагами, стараясь попадать в следы, оставленные косцами по лугу, то он, считая свои шаги, делал расчеты, сколько раз он должен пройти от межи до межи, чтобы сделать версту, то ошмурыгывал цветки полыни, растущие на меже, и растирал эти цветки в ладонях и принюхивался к душисто горькому, крепкому запаху. Изо всей вчерашней работы мысли не оставалось ничего. Он ни о чем не думал. Он прислушивался усталым слухом все к тем же звукам, различая свистенье полетов от гула выстрелов, посматривал на приглядевшиеся лица людей 1 го батальона и ждал. «Вот она… эта опять к нам! – думал он, прислушиваясь к приближавшемуся свисту чего то из закрытой области дыма. – Одна, другая! Еще! Попало… Он остановился и поглядел на ряды. „Нет, перенесло. А вот это попало“. И он опять принимался ходить, стараясь делать большие шаги, чтобы в шестнадцать шагов дойти до межи.
Свист и удар! В пяти шагах от него взрыло сухую землю и скрылось ядро. Невольный холод пробежал по его спине. Он опять поглядел на ряды. Вероятно, вырвало многих; большая толпа собралась у 2 го батальона.
– Господин адъютант, – прокричал он, – прикажите, чтобы не толпились. – Адъютант, исполнив приказание, подходил к князю Андрею. С другой стороны подъехал верхом командир батальона.
– Берегись! – послышался испуганный крик солдата, и, как свистящая на быстром полете, приседающая на землю птичка, в двух шагах от князя Андрея, подле лошади батальонного командира, негромко шлепнулась граната. Лошадь первая, не спрашивая того, хорошо или дурно было высказывать страх, фыркнула, взвилась, чуть не сронив майора, и отскакала в сторону. Ужас лошади сообщился людям.
– Ложись! – крикнул голос адъютанта, прилегшего к земле. Князь Андрей стоял в нерешительности. Граната, как волчок, дымясь, вертелась между ним и лежащим адъютантом, на краю пашни и луга, подле куста полыни.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Катастрофа_CRJ-100_в_Киншасе&oldid=76978243»