Катастрофа Vickers Viscount на Чимборасо

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Пункт вылета</th><td class="" style=""> Марискаль Сукре</span>ruen, Кито </td></tr><tr><th style="">Пункт назначения</th><td class="" style=""> Марискаль Ламар</span>ruen, Куэнка </td></tr><tr><th style="">Рейс</th><td class="" style=""> LU-232 </td></tr><tr><th style="">Бортовой номер</th><td class="" style=""> HC-ARS </td></tr><tr><th style="">Дата выпуска</th><td class="" style=""> 11 марта1958 года(первый полёт) </td></tr><tr><th style="">Пассажиры</th><td class="" style=""> 55 </td></tr><tr><th style="">Экипаж</th><td class="" style=""> 4 </td></tr><tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 59 (все) </td></tr><tr><th style="">Выживших</th><td class="" style=""> 0 </td></tr> </table>

Катастрофа Vickers Viscount на Чимборасоавиационная катастрофа пассажирского самолёта Vickers 785D Viscount эквадорской авиакомпании SAETA</span>ruen, произошедшая в воскресенье 15 августа 1976 года на склоне вулкана Чимборасо.





Самолёт

Vickers 785D Viscount с заводским номером 377 был выпущен в 1958 году и 11 марта совершил свой первый полёт. Лайнеру присвоили регистрационный номер I-LIRS и передали заказчику — итальянской национальной авиакомпании Alitalia, в которую он поступил 24 марта. 17 декабря 1969 года борт I-LIRS был продан эквадорской авиакомпании SAETA</span>ruen (Sociedad Anonima Ecuatoriana de Transportes Aereos), где после перерегистрации получил новый бортовой номер HC-ARS и стал в ней первым представителем Vickers Viscount (позже компания приобрела ещё три «Висконта»). 29 января 1972 года прошёл капитальный ремонт в Великобритании на заводе-изготовителе[1].

История полёта

Утром данного дня борт HC-ARS выполнял внутренний пассажирский рейс LU-232 из Кито в Куэнку, а пилотировал его экипаж, командиром которого был Марсело Алеман (исп. Marcelo Aleman). Маршрут полёта проходил по прямой с севера на юг с пересечением Анд, а расчётная продолжительность составляла 1 час[2][3].

Из-за сильных дождей вылет был отложен чуть больше, чем на час. Наконец в 08:06 рейс 232 с 55 пассажирами и 4 членами экипажа взлетел с полосы аэропорта Марискаль Сукре</span>ruen (Кито). Выполнив несколько разворотов с набором высоты и поднявшись над облаками, экипаж затем направился на юг к Куэнке. Через 21 минуту, в 08:27 с борта HC-ARS доложили о прохождении Амбато (60 километрах к югу от Кито) и что полёт проходит нормально на высоте 18 000 фут (5500 м). Больше сообщений от экипажа уже не поступало и на связь он не выходил. В Куэнку авиалайнер так и не прибыл[2].

Поисковые работы

Когда стало ясно, что самолёт исчез, были начаты его поиски. Ещё была жива память об истории четырёхлетней давности, когда 13 октября 1972 года в Андах разбился уругвайский FH-227 с 45 людьми на борту. Тогда выжили 16 человек, которым, с их же слов, на протяжении двух месяцев пришлось есть человеческое мясо, прежде чем спасательные службы добрались до места падения. Но в случае с рейсом 232 такой сценарий посчитали маловероятным. Поиски борта HC-ARS продолжались больше месяца, но закончились безрезультатно. Самолёт вместе с летевшими на нём 59 людьми был объявлен пропавшим без вести. На то время по масштабам это было крупнейшее авиационное происшествие в Эквадоре[2][3].

Версии

Вскоре после исчезновения рейса 232 колумбийские СМИ опубликовали версию, что лайнер был захвачен и угнан боевиками, либо даже наркоторговцами. Но так как эта версия была основана на неподтверждённых слухах, то её отклонили. Наиболее распространённой была версия, что самолёт врезался в вулкан Чимборасо, который находится на полпути между Кито и Куэнкой и несколько в стороне от маршрута. При полёте в облаках (из-за дождей в регионе) рейс 232 мог отклониться от линии заданного пути и врезаться в горный склон, после чего был завален сошедшей от удара лавиной, которая скрыла обломки. Также лайнер мог упасть в ущелье между вулканов Тунгурауа и Сангай, при этом разрушившись на мелкие обломки, которые достаточно сложно видеть с воздуха. Помимо этого, была версия, что пилоты решили обойти дождевые облака с востока и полёт проходил не над Андами, а над джунглями, когда случилась катастрофа, в результате которой самолёт упал в лес, где был скрыт кронами деревьев. Но из-за отсутствия улик ни одну из этих версий нельзя было подтвердить[2].

Находка на Чимборасо

В октябре 2002 года группа альпинистов исследовала новый маршрут подъёма на потухший вулкан Чимборасо, который является высочайшей вершиной в Эквадоре (20 700 фут (6300 м) над уровнем моря) и расположен в 90 милях к югу от Кито. Но 17 октября альпинисты всего в 200 метрах ниже вершины неожиданно наткнулись на замороженные человеческие останки, а также на торчавшие из-под снега вещи и куски металла. Как позже заявил в телеинтервью альпинист Уилсон Розалес (исп. Wilson Rosales), в этих обломках был опознан фюзеляж самолёта. Была высказана версия, что это был пропавший рейс 232, но не имея достаточных улик это нельзя было точно утверждать[3][4].

Тогда в феврале 2003 года была снаряжена специальная экспедиция с участием военных и следователей из гражданской авиации. 17 февраля группа добралась до места обнаружения обломков, где после изучения пришла к выводу, что на склоне вулкана разбился четырёхдвигательный Vickers Viscount, а конкретно — исчезнувший более четверти века назад борт HC-ARS[4][5].

См. также

Напишите отзыв о статье "Катастрофа Vickers Viscount на Чимборасо"

Примечания

  1. [www.vickersviscount.net/Index/VickersViscount377History.aspx Viscount c/n 377 Operational Record] (англ.). VICKERS VISCOUNT NETWORK. Проверено 19 апреля 2015.
  2. 1 2 3 4 [news.google.com/newspapers?id=m0JPAAAAIBAJ&sjid=ZY8DAAAAIBAJ&pg=6576,4765181&dq=chimborazo+wreckage&hl=en After a month, plane still missing] (англ.), Ellensburg Daily Record (13 September 1976), стр. 5. Проверено 19 апреля 2015.
  3. 1 2 3 [aviation-safety.net/database/record.php?id=19760815-0 ASN Aircraft accident Vickers 785D Viscount HC-ARS Chimborazo Volcano] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 19 апреля 2015.
  4. 1 2 [www.airdisaster.com/news/0203/18/news.shtml Mountaineers spot 1976 plane crash on Ecuadorean peak.] (англ.). AirDisaster.Com (18 February 2003). Проверено 19 апреля 2015.
  5. [www.smh.com.au/articles/2003/02/19/1045330648931.html Plane crash's frozen victims found 27 years later] (англ.). The Sydney Morning Herald (19 February 2003). Проверено 19 апреля 2015.
Рейс 232 SAETA

Разбившийся самолёт
Общие сведения
Дата

15 августа 1976 года

Характер

Столкновение с горой

Место

вулкан Чимборасо (Эквадор)

Воздушное судно
Модель

Vickers 785D Viscount

Авиакомпания

SAETA</span>ruen

Отрывок, характеризующий Катастрофа Vickers Viscount на Чимборасо

Все разошлись, и, кроме Анатоля, который заснул тотчас же, как лег на постель, никто долго не спал эту ночь.
«Неужели он мой муж, именно этот чужой, красивый, добрый мужчина; главное – добрый», думала княжна Марья, и страх, который почти никогда не приходил к ней, нашел на нее. Она боялась оглянуться; ей чудилось, что кто то стоит тут за ширмами, в темном углу. И этот кто то был он – дьявол, и он – этот мужчина с белым лбом, черными бровями и румяным ртом.
Она позвонила горничную и попросила ее лечь в ее комнате.
M lle Bourienne в этот вечер долго ходила по зимнему саду, тщетно ожидая кого то и то улыбаясь кому то, то до слез трогаясь воображаемыми словами рauvre mere, упрекающей ее за ее падение.
Маленькая княгиня ворчала на горничную за то, что постель была нехороша. Нельзя было ей лечь ни на бок, ни на грудь. Всё было тяжело и неловко. Живот ее мешал ей. Он мешал ей больше, чем когда нибудь, именно нынче, потому что присутствие Анатоля перенесло ее живее в другое время, когда этого не было и ей было всё легко и весело. Она сидела в кофточке и чепце на кресле. Катя, сонная и с спутанной косой, в третий раз перебивала и переворачивала тяжелую перину, что то приговаривая.
– Я тебе говорила, что всё буграми и ямами, – твердила маленькая княгиня, – я бы сама рада была заснуть, стало быть, я не виновата, – и голос ее задрожал, как у собирающегося плакать ребенка.
Старый князь тоже не спал. Тихон сквозь сон слышал, как он сердито шагал и фыркал носом. Старому князю казалось, что он был оскорблен за свою дочь. Оскорбление самое больное, потому что оно относилось не к нему, а к другому, к дочери, которую он любит больше себя. Он сказал себе, что он передумает всё это дело и найдет то, что справедливо и должно сделать, но вместо того он только больше раздражал себя.
«Первый встречный показался – и отец и всё забыто, и бежит кверху, причесывается и хвостом виляет, и сама на себя не похожа! Рада бросить отца! И знала, что я замечу. Фр… фр… фр… И разве я не вижу, что этот дурень смотрит только на Бурьенку (надо ее прогнать)! И как гордости настолько нет, чтобы понять это! Хоть не для себя, коли нет гордости, так для меня, по крайней мере. Надо ей показать, что этот болван об ней и не думает, а только смотрит на Bourienne. Нет у ней гордости, но я покажу ей это»…
Сказав дочери, что она заблуждается, что Анатоль намерен ухаживать за Bourienne, старый князь знал, что он раздражит самолюбие княжны Марьи, и его дело (желание не разлучаться с дочерью) будет выиграно, и потому успокоился на этом. Он кликнул Тихона и стал раздеваться.
«И чорт их принес! – думал он в то время, как Тихон накрывал ночной рубашкой его сухое, старческое тело, обросшее на груди седыми волосами. – Я их не звал. Приехали расстраивать мою жизнь. И немного ее осталось».
– К чорту! – проговорил он в то время, как голова его еще была покрыта рубашкой.
Тихон знал привычку князя иногда вслух выражать свои мысли, а потому с неизменным лицом встретил вопросительно сердитый взгляд лица, появившегося из под рубашки.
– Легли? – спросил князь.
Тихон, как и все хорошие лакеи, знал чутьем направление мыслей барина. Он угадал, что спрашивали о князе Василье с сыном.
– Изволили лечь и огонь потушили, ваше сиятельство.
– Не за чем, не за чем… – быстро проговорил князь и, всунув ноги в туфли и руки в халат, пошел к дивану, на котором он спал.
Несмотря на то, что между Анатолем и m lle Bourienne ничего не было сказано, они совершенно поняли друг друга в отношении первой части романа, до появления pauvre mere, поняли, что им нужно много сказать друг другу тайно, и потому с утра они искали случая увидаться наедине. В то время как княжна прошла в обычный час к отцу, m lle Bourienne сошлась с Анатолем в зимнем саду.
Княжна Марья подходила в этот день с особенным трепетом к двери кабинета. Ей казалось, что не только все знают, что нынче совершится решение ее судьбы, но что и знают то, что она об этом думает. Она читала это выражение в лице Тихона и в лице камердинера князя Василья, который с горячей водой встретился в коридоре и низко поклонился ей.
Старый князь в это утро был чрезвычайно ласков и старателен в своем обращении с дочерью. Это выражение старательности хорошо знала княжна Марья. Это было то выражение, которое бывало на его лице в те минуты, когда сухие руки его сжимались в кулак от досады за то, что княжна Марья не понимала арифметической задачи, и он, вставая, отходил от нее и тихим голосом повторял несколько раз одни и те же слова.
Он тотчас же приступил к делу и начал разговор, говоря «вы».
– Мне сделали пропозицию насчет вас, – сказал он, неестественно улыбаясь. – Вы, я думаю, догадались, – продолжал он, – что князь Василий приехал сюда и привез с собой своего воспитанника (почему то князь Николай Андреич называл Анатоля воспитанником) не для моих прекрасных глаз. Мне вчера сделали пропозицию насчет вас. А так как вы знаете мои правила, я отнесся к вам.
– Как мне вас понимать, mon pere? – проговорила княжна, бледнея и краснея.
– Как понимать! – сердито крикнул отец. – Князь Василий находит тебя по своему вкусу для невестки и делает тебе пропозицию за своего воспитанника. Вот как понимать. Как понимать?!… А я у тебя спрашиваю.
– Я не знаю, как вы, mon pere, – шопотом проговорила княжна.
– Я? я? что ж я то? меня то оставьте в стороне. Не я пойду замуж. Что вы? вот это желательно знать.
Княжна видела, что отец недоброжелательно смотрел на это дело, но ей в ту же минуту пришла мысль, что теперь или никогда решится судьба ее жизни. Она опустила глаза, чтобы не видеть взгляда, под влиянием которого она чувствовала, что не могла думать, а могла по привычке только повиноваться, и сказала:
– Я желаю только одного – исполнить вашу волю, – сказала она, – но ежели бы мое желание нужно было выразить…
Она не успела договорить. Князь перебил ее.
– И прекрасно, – закричал он. – Он тебя возьмет с приданным, да кстати захватит m lle Bourienne. Та будет женой, а ты…
Князь остановился. Он заметил впечатление, произведенное этими словами на дочь. Она опустила голову и собиралась плакать.
– Ну, ну, шучу, шучу, – сказал он. – Помни одно, княжна: я держусь тех правил, что девица имеет полное право выбирать. И даю тебе свободу. Помни одно: от твоего решения зависит счастье жизни твоей. Обо мне нечего говорить.
– Да я не знаю… mon pere.
– Нечего говорить! Ему велят, он не только на тебе, на ком хочешь женится; а ты свободна выбирать… Поди к себе, обдумай и через час приди ко мне и при нем скажи: да или нет. Я знаю, ты станешь молиться. Ну, пожалуй, молись. Только лучше подумай. Ступай. Да или нет, да или нет, да или нет! – кричал он еще в то время, как княжна, как в тумане, шатаясь, уже вышла из кабинета.