Кафедра подъёмно-транспортных систем МГТУ имени Н. Э. Баумана

Подъёмно-транспортные системы
Факультет	Робототехника и комплексная автоматизация
Вуз	МГТУ им. Н. Э. Баумана
Девиз	Друзья, прекрасен наш союз! Мы вместе поднимаем груз!
Год основания	1924
Зав. кафедрой	Вершинский А. В.
Юридический адрес	105005, Россия, Москва ул. 2-я Бауманская, 5.
Сайт	hoster.bmstu.ru/~rk4/
e-mail	rk4@bmstu.ru

Кафедра «Подъёмно-транспортные системы» (сокр. ПТС) (внутриуниверситетский шифр «РК4») — научно-учебное подразделение факультета «Робототехника и комплексная автоматизация» МГТУ им. Н. Э. Баумана. Кафедра является базовой в России по подготовке специалистов для подъёмно-транспортной отрасли.

Кафедра готовит дипломированных инженеров по специальности 190205 «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование», выпускает специалистов в области проектирования, изготовления и эксплуатации:

• подъёмно-транспортных машин (далее — ПТМ),
• строительных и дорожных машин,

а также специалистов в области промышленной и складской логистики.

В учебном процессе кафедры участвуют ведущие специалисты в области подъёмно-транспортного машиностроения.

Заведующий кафедрой — доктор технических наук, профессор, лауреат премии Правительства Российской Федерации в области образования Вершинский А. В.

История

Ещё XIX веке в МГТУ им. Н. Э. Баумана сформировался курс «Грузоподъёмные машины», ставший основой подготовки инженеров подъёмно-транспортного профиля и развившийся впоследствии во многие специальные курсы и дисциплины этого направления, а в 1924 году по инициативе выпускника и преподавателя МВТУ заслуженного деятеля науки и техники РСФСР, доктора технических наук, профессора Людвига Генриховича Кифера здесь образована специальность «Подъёмно-транспортные машины и оборудование», ставшая первой в России, осуществлявшей подготовку специалистов высшей квалификации в области подъёмно-транспортного машиностроения. Её образование было вызвано необходимостью в подготовке высококвалифицированных инженеров, способных создавать новые машины и комплексы, а также решать сложные проблемы механизации подъёмно-транспортных работ на строящихся и реконструируемых заводах.

Вначале это была небольшая группа студентов, специализирующихся по подъёмно-транспортному машиностроению. Под руководством Л. Г. Кифера был разработан учебный план и создан профессорско-преподавательский коллектив кафедры. Среди первых, не только в МВТУ, но и в СССР вообще, окончивших эту специальность, выпускников были И. И. Абрамович, П. И. Бурмистров, Н. В. Воробьёв, В. В. Калмыков, А. А. Кастальский, Н. С. Лейкин, В. А. Мачильский, Б. И. Прозоров, И. О. Спицина, внёсших существенный вклад в развитие подъёмно-транспортной отрасли.

Научные исследования

С момента образования кафедры её коллектив приступил к проведению научных исследований по разработке теории, методов и норм расчёта и проектирования подъёмно-транспортных машин, созданию новых видов машин.

В 50-х годах проведены теоретические и экспериментальные исследования по несущей способности канатов, цепей, грейферов и обоснованы методы и нормы их расчёта. Широко известны исследования Л. Г. Кифера по созданию метода расчёта грузовых крюков как бруса большой кривизны со сложной формой сечения, положенные в основу Государственных стандартов на эти изделия.

В 1953 году на кафедре создан метод расчёта эскалаторов при их экстренном торможении с учётом продольных упругих колебаний полотна, а также разработана методика расчёта динамики систем регулирования скорости крупных грузовых подъёмников.

В 1957 году кафедра начала проводить исследования подвесных толкающих конвейеров, а с 1981 года — роботов и манипуляторов для нетрадиционных областей.

В 1958 году на кафедре начаты работы по решению задач автоматизации управления подъёмно-транспортных машин, радиоуправления, автоматизации ограничения грузоподъёмности.

С 1988 года по руководством Вершинского А. В. проделаны обширные исследования в области металлических конструкций кранов, связанные с разработкой их новых конструктивных форм с целью снижения материалоёмкости и повышения технологичности и долговечности элементов и узлов.

Широко известны теоретические и экспериментальные исследования изнашивания фрикционных пар и работы тормозов подъёмно-транспортных машин профессора М. П. Александрова, на основе которых созданы новые типы тормозных устройств; разработаны методы расчёта динамических нагрузок кранов при работе механизма подъёма груза и при работе механизма передвижения кранов.

Организационные вопросы

Кафедра дала жизнь ряду родственных кафедр:

• специализация «Механическое оборудование доменных и мартеновских цехов» образована в 1948 году, а 1958 году — передана в Московский вечерний металлургический институт;
• специализация «Дорожно-строительные машины» в 1949 году передана в Калининградский машиностроительный институт;
• специализация «Горное машиностроение» в 1950 году выделилась в отдельную кафедру, переданную в 1954 году в Тульский горный университет.

В феврале 1973 года по инициативе кафедры организовано и проведено первое в истории развития специальности Всесоюзное совещание-семинар руководителей кафедр ПТМ, на котором были обсуждены и намечены основные мероприятия, направленные на дальнейшее совершенствование подготовки специалистов ПТМ.

В 1975 году по инициативе кафедры создано расширенное совещание ведущих сотрудников кафедр, выпускающих специалистов подъёмно-транспортного машиностроения, по результатам которого был организован постоянно действующий орган, координирующий все виды деятельности этих кафедр и объединяющий все преподавательские коллективы — научно-методический Совет при Минвузе СССР по специальности «Подъёмно-транспортные и строительно-дорожные машины», имеющий целью дальнейшее совершенствование качества подготовки специалистов, развитие и координирование научно-исследовательской работы указанных кафедр в вузах СССР. Председателем Совета назначен профессор М. П. Александров, который дал положительную оценку почти двадцатилетней деятельности данного Совета.

В 1979 году кафедра утверждена Минвузом СССР в качестве базовой по специальности «Подъёмно-транспортные машины» и на неё возложена задача организации и координирования учебно-методической, научной и воспитательной работы с целью совершенствования системы подготовки специалистов.

Заведующие

• Л. Г. Кифер (1924—1950)
• Н. В. Воробьёв (1950—1952)
• И. П. Крутиков (1952—1965)
• М. П. Александров (1965—1988)
• А. В. Вершинский (1988—наст. время)

Подготовка инженеров

С целью более глубокого ознакомления студентов-первокурсников с отраслью подъёмно-транспортного машиностроения и задачами, стоящими перед ней, кафедра приняла на себя чтение курса «Введение в специальность», призванного повысить заинтересованность студентов в изучении общих и специальных дисциплин, расширить их представление об отрасли машиностроения, специалистами которой они готовятся стать.

План подготовки специалиста широкого профиля предусматривает большой объём самостоятельной работы студентов по профилирующим курсам. В процессе развития кафедры развивалась и её лабораторная база, и в настоящее время кафедра располагает лабораторными установками по всем профилирующим курсам.

Предусмотрено выполнение курсовых проектов по курсам грузоподъёмных машин, строительной механики и металлоконструкциям, машинам непрерывного транспорта и специальным грузоподъёмным машинам, а также по курсу технологии производства ПТМ.

За время обучения в университете студенты кафедры проходят четыре производственные практики на передовых предприятиях страны, целью которых является приобщение студентов к практике и организации производства и создание у них навыков по технологии изготовления, эксплуатации и проектированию подъёмно-транспортных машин и комплексов.

Подготовка инженера по специальности ПТМ завершается выполнением студентом дипломного проекта с защитой его перед Государственной аттестационной комиссией. Все дипломные проекты выполняются на реальные темы по проблемам, разрабатываемым в отрасли, при этом большая часть дипломных проектов используется непосредственно в промышленности. Часть дипломных проектов выполняется по развитию научно-исследовательской тематики кафедры.

Студенты привлекаются к участию в студенческих межвузовских научных конференциях. По инициативе кафедры в 1997 году была проведена первая Московская межвузовская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых учёных «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные, путевые машины и робототехнические комплексы», ставшая ежегодной и проводимая по настоящее время поочерёдно в вузах-участниках. В 2010 году конференция состоялась в стенах МГТУ им. Н. Э. Баумана. Участники представили доклады по следующим направлениям: подъёмно-транспортные, перегрузочные, путевые, строительные машины и робототехнические комплексы.

В учебном процессе и научно-исследовательской работе кафедра взаимодействует с зарубежными университетами и предприятиями.

Обучение специалистов ведётся на базе научно-исследовательских и конструкторских работ кафедры.

Направления научных исследований

В настоящее время сотрудники кафедры ведут научно-исследовательские работы в следующих областях:

• логистика транспортно-складских систем;
• механизированные системы парковки автомобилей;
• проектирование и расчёт металлоконструкций подъёмно-транспортных и строительно-дорожных машин;
• проектирование и расчёт подъёмных платформ для инвалидов;
• робототехника и мехатроника.

Перечень специализированных учебных дисциплин

• Автоматизация управления ПТМ и роботами
• Гидропневмопривод ПТМ и роботов
• Грузоподъёмные машины
• Диагностика ПТМ
• Динамика ПТМ и роботов
• Имитационное моделирование транспортных систем
• Машины непрерывного транспорта
• Перегрузочно-транспортные устройства автоматизированного производства
• Подъёмники
• Подъёмно-транспортные манипуляторы и роботы
• Робототехнические комплексы
• САПР ПТМ и роботов
• Системное проектирование транспортных комплексов
• Строительная механика и металлоконструкции
• Строительные и дорожные машины
• Электрооборудование ПТМ и роботов

Воспитанники

Выпускники кафедры, ставшие видными специалистами в области подъёмно-транспортного машиностроения, внёсли выдающийся вклад в развитие техники, в их числе Герои Социалистического труда, лауреаты Ленинской и Государственной премий, заслуженные деятели науки и техники РСФСР Л. Г. Кифер, М. П. Александров, И. И. Ивашков, Б. Р. Аксютин, Н. А. Кривошеин, И. И. Абрамович, А. Г. Берлинблау, П. И. Бурмистров, А. Н. Гнутов, С. Н. Крапоткин, Н. С. Лейкин, А. В. Топчиев, В. А. Шахнович и др..

На кафедре подготовлено более 80 докторов и кандидатов технических наук.

См. также

• Факультет «Робототехника и комплексная автоматизация»

Литература

• Александров М. П. Подготовка специалистов подъёмно-транспортного машиностроения в МВТУ имени Н. Э. Баумана (рус.) // Теория, расчёт и исследование подъёмно-транспортных машин : Труды МВТУ № 315. — М.: Ротапринт МВТУ, 1979. — С. 3—25.
• Научные школы Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана. История развития / Под ред. И. Б. Фёдорова, К. С. Колесникова. 2-е изд., доп. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. 464 с.
• Выпуск журнала «Подъёмно-транспортное дело» (входит в перечень ВАК), № 5-6, 2009, в который помещены материалы, посвящённые 85-летию кафедры «Подъёмно-транспортные системы» МГТУ им. Н. Э. Баумана.

Ссылки

• [hoster.bmstu.ru/~rk4/ Официальный сайт]
• [www.rc4.ru/ Сайт студентов кафедры]

Отрывок, характеризующий Кафедра подъёмно-транспортных систем МГТУ имени Н. Э. Баумана

Один молодой белокурый солдат – еще князь Андрей знал его – третьей роты, с ремешком под икрой, крестясь, отступал назад, чтобы хорошенько разбежаться и бултыхнуться в воду; другой, черный, всегда лохматый унтер офицер, по пояс в воде, подергивая мускулистым станом, радостно фыркал, поливая себе голову черными по кисти руками. Слышалось шлепанье друг по другу, и визг, и уханье.
На берегах, на плотине, в пруде, везде было белое, здоровое, мускулистое мясо. Офицер Тимохин, с красным носиком, обтирался на плотине и застыдился, увидав князя, однако решился обратиться к нему:
– То то хорошо, ваше сиятельство, вы бы изволили! – сказал он.
– Грязно, – сказал князь Андрей, поморщившись.
– Мы сейчас очистим вам. – И Тимохин, еще не одетый, побежал очищать.
– Князь хочет.
– Какой? Наш князь? – заговорили голоса, и все заторопились так, что насилу князь Андрей успел их успокоить. Он придумал лучше облиться в сарае.
«Мясо, тело, chair a canon [пушечное мясо]! – думал он, глядя и на свое голое тело, и вздрагивая не столько от холода, сколько от самому ему непонятного отвращения и ужаса при виде этого огромного количества тел, полоскавшихся в грязном пруде.
7 го августа князь Багратион в своей стоянке Михайловке на Смоленской дороге писал следующее:
«Милостивый государь граф Алексей Андреевич.
(Он писал Аракчееву, но знал, что письмо его будет прочтено государем, и потому, насколько он был к тому способен, обдумывал каждое свое слово.)
Я думаю, что министр уже рапортовал об оставлении неприятелю Смоленска. Больно, грустно, и вся армия в отчаянии, что самое важное место понапрасну бросили. Я, с моей стороны, просил лично его убедительнейшим образом, наконец и писал; но ничто его не согласило. Я клянусь вам моею честью, что Наполеон был в таком мешке, как никогда, и он бы мог потерять половину армии, но не взять Смоленска. Войска наши так дрались и так дерутся, как никогда. Я удержал с 15 тысячами более 35 ти часов и бил их; но он не хотел остаться и 14 ти часов. Это стыдно, и пятно армии нашей; а ему самому, мне кажется, и жить на свете не должно. Ежели он доносит, что потеря велика, – неправда; может быть, около 4 тысяч, не более, но и того нет. Хотя бы и десять, как быть, война! Но зато неприятель потерял бездну…
Что стоило еще оставаться два дни? По крайней мере, они бы сами ушли; ибо не имели воды напоить людей и лошадей. Он дал слово мне, что не отступит, но вдруг прислал диспозицию, что он в ночь уходит. Таким образом воевать не можно, и мы можем неприятеля скоро привести в Москву…
Слух носится, что вы думаете о мире. Чтобы помириться, боже сохрани! После всех пожертвований и после таких сумасбродных отступлений – мириться: вы поставите всю Россию против себя, и всякий из нас за стыд поставит носить мундир. Ежели уже так пошло – надо драться, пока Россия может и пока люди на ногах…
Надо командовать одному, а не двум. Ваш министр, может, хороший по министерству; но генерал не то что плохой, но дрянной, и ему отдали судьбу всего нашего Отечества… Я, право, с ума схожу от досады; простите мне, что дерзко пишу. Видно, тот не любит государя и желает гибели нам всем, кто советует заключить мир и командовать армиею министру. Итак, я пишу вам правду: готовьте ополчение. Ибо министр самым мастерским образом ведет в столицу за собою гостя. Большое подозрение подает всей армии господин флигель адъютант Вольцоген. Он, говорят, более Наполеона, нежели наш, и он советует все министру. Я не токмо учтив против него, но повинуюсь, как капрал, хотя и старее его. Это больно; но, любя моего благодетеля и государя, – повинуюсь. Только жаль государя, что вверяет таким славную армию. Вообразите, что нашею ретирадою мы потеряли людей от усталости и в госпиталях более 15 тысяч; а ежели бы наступали, того бы не было. Скажите ради бога, что наша Россия – мать наша – скажет, что так страшимся и за что такое доброе и усердное Отечество отдаем сволочам и вселяем в каждого подданного ненависть и посрамление. Чего трусить и кого бояться?. Я не виноват, что министр нерешим, трус, бестолков, медлителен и все имеет худые качества. Вся армия плачет совершенно и ругают его насмерть…»


В числе бесчисленных подразделений, которые можно сделать в явлениях жизни, можно подразделить их все на такие, в которых преобладает содержание, другие – в которых преобладает форма. К числу таковых, в противоположность деревенской, земской, губернской, даже московской жизни, можно отнести жизнь петербургскую, в особенности салонную. Эта жизнь неизменна.
С 1805 года мы мирились и ссорились с Бонапартом, мы делали конституции и разделывали их, а салон Анны Павловны и салон Элен были точно такие же, какие они были один семь лет, другой пять лет тому назад. Точно так же у Анны Павловны говорили с недоумением об успехах Бонапарта и видели, как в его успехах, так и в потакании ему европейских государей, злостный заговор, имеющий единственной целью неприятность и беспокойство того придворного кружка, которого представительницей была Анна Павловна. Точно так же у Элен, которую сам Румянцев удостоивал своим посещением и считал замечательно умной женщиной, точно так же как в 1808, так и в 1812 году с восторгом говорили о великой нации и великом человеке и с сожалением смотрели на разрыв с Францией, который, по мнению людей, собиравшихся в салоне Элен, должен был кончиться миром.
В последнее время, после приезда государя из армии, произошло некоторое волнение в этих противоположных кружках салонах и произведены были некоторые демонстрации друг против друга, но направление кружков осталось то же. В кружок Анны Павловны принимались из французов только закоренелые легитимисты, и здесь выражалась патриотическая мысль о том, что не надо ездить во французский театр и что содержание труппы стоит столько же, сколько содержание целого корпуса. За военными событиями следилось жадно, и распускались самые выгодные для нашей армии слухи. В кружке Элен, румянцевском, французском, опровергались слухи о жестокости врага и войны и обсуживались все попытки Наполеона к примирению. В этом кружке упрекали тех, кто присоветывал слишком поспешные распоряжения о том, чтобы приготавливаться к отъезду в Казань придворным и женским учебным заведениям, находящимся под покровительством императрицы матери. Вообще все дело войны представлялось в салоне Элен пустыми демонстрациями, которые весьма скоро кончатся миром, и царствовало мнение Билибина, бывшего теперь в Петербурге и домашним у Элен (всякий умный человек должен был быть у нее), что не порох, а те, кто его выдумали, решат дело. В этом кружке иронически и весьма умно, хотя весьма осторожно, осмеивали московский восторг, известие о котором прибыло вместе с государем в Петербург.
В кружке Анны Павловны, напротив, восхищались этими восторгами и говорили о них, как говорит Плутарх о древних. Князь Василий, занимавший все те же важные должности, составлял звено соединения между двумя кружками. Он ездил к ma bonne amie [своему достойному другу] Анне Павловне и ездил dans le salon diplomatique de ma fille [в дипломатический салон своей дочери] и часто, при беспрестанных переездах из одного лагеря в другой, путался и говорил у Анны Павловны то, что надо было говорить у Элен, и наоборот.
Вскоре после приезда государя князь Василий разговорился у Анны Павловны о делах войны, жестоко осуждая Барклая де Толли и находясь в нерешительности, кого бы назначить главнокомандующим. Один из гостей, известный под именем un homme de beaucoup de merite [человек с большими достоинствами], рассказав о том, что он видел нынче выбранного начальником петербургского ополчения Кутузова, заседающего в казенной палате для приема ратников, позволил себе осторожно выразить предположение о том, что Кутузов был бы тот человек, который удовлетворил бы всем требованиям.
Анна Павловна грустно улыбнулась и заметила, что Кутузов, кроме неприятностей, ничего не дал государю.
– Я говорил и говорил в Дворянском собрании, – перебил князь Василий, – но меня не послушали. Я говорил, что избрание его в начальники ополчения не понравится государю. Они меня не послушали.
– Все какая то мания фрондировать, – продолжал он. – И пред кем? И все оттого, что мы хотим обезьянничать глупым московским восторгам, – сказал князь Василий, спутавшись на минуту и забыв то, что у Элен надо было подсмеиваться над московскими восторгами, а у Анны Павловны восхищаться ими. Но он тотчас же поправился. – Ну прилично ли графу Кутузову, самому старому генералу в России, заседать в палате, et il en restera pour sa peine! [хлопоты его пропадут даром!] Разве возможно назначить главнокомандующим человека, который не может верхом сесть, засыпает на совете, человека самых дурных нравов! Хорошо он себя зарекомендовал в Букарещте! Я уже не говорю о его качествах как генерала, но разве можно в такую минуту назначать человека дряхлого и слепого, просто слепого? Хорош будет генерал слепой! Он ничего не видит. В жмурки играть… ровно ничего не видит!
Никто не возражал на это.
24 го июля это было совершенно справедливо. Но 29 июля Кутузову пожаловано княжеское достоинство. Княжеское достоинство могло означать и то, что от него хотели отделаться, – и потому суждение князя Василья продолжало быть справедливо, хотя он и не торопился ого высказывать теперь. Но 8 августа был собран комитет из генерал фельдмаршала Салтыкова, Аракчеева, Вязьмитинова, Лопухина и Кочубея для обсуждения дел войны. Комитет решил, что неудачи происходили от разноначалий, и, несмотря на то, что лица, составлявшие комитет, знали нерасположение государя к Кутузову, комитет, после короткого совещания, предложил назначить Кутузова главнокомандующим. И в тот же день Кутузов был назначен полномочным главнокомандующим армий и всего края, занимаемого войсками.
9 го августа князь Василий встретился опять у Анны Павловны с l'homme de beaucoup de merite [человеком с большими достоинствами]. L'homme de beaucoup de merite ухаживал за Анной Павловной по случаю желания назначения попечителем женского учебного заведения императрицы Марии Федоровны. Князь Василий вошел в комнату с видом счастливого победителя, человека, достигшего цели своих желаний.
– Eh bien, vous savez la grande nouvelle? Le prince Koutouzoff est marechal. [Ну с, вы знаете великую новость? Кутузов – фельдмаршал.] Все разногласия кончены. Я так счастлив, так рад! – говорил князь Василий. – Enfin voila un homme, [Наконец, вот это человек.] – проговорил он, значительно и строго оглядывая всех находившихся в гостиной. L'homme de beaucoup de merite, несмотря на свое желание получить место, не мог удержаться, чтобы не напомнить князю Василью его прежнее суждение. (Это было неучтиво и перед князем Василием в гостиной Анны Павловны, и перед Анной Павловной, которая так же радостно приняла эту весть; но он не мог удержаться.)
– Mais on dit qu'il est aveugle, mon prince? [Но говорят, он слеп?] – сказал он, напоминая князю Василью его же слова.
– Allez donc, il y voit assez, [Э, вздор, он достаточно видит, поверьте.] – сказал князь Василий своим басистым, быстрым голосом с покашливанием, тем голосом и с покашливанием, которым он разрешал все трудности. – Allez, il y voit assez, – повторил он. – И чему я рад, – продолжал он, – это то, что государь дал ему полную власть над всеми армиями, над всем краем, – власть, которой никогда не было ни у какого главнокомандующего. Это другой самодержец, – заключил он с победоносной улыбкой.
– Дай бог, дай бог, – сказала Анна Павловна. L'homme de beaucoup de merite, еще новичок в придворном обществе, желая польстить Анне Павловне, выгораживая ее прежнее мнение из этого суждения, сказал.
– Говорят, что государь неохотно передал эту власть Кутузову. On dit qu'il rougit comme une demoiselle a laquelle on lirait Joconde, en lui disant: «Le souverain et la patrie vous decernent cet honneur». [Говорят, что он покраснел, как барышня, которой бы прочли Жоконду, в то время как говорил ему: «Государь и отечество награждают вас этой честью».]
– Peut etre que la c?ur n'etait pas de la partie, [Может быть, сердце не вполне участвовало,] – сказала Анна Павловна.
– О нет, нет, – горячо заступился князь Василий. Теперь уже он не мог никому уступить Кутузова. По мнению князя Василья, не только Кутузов был сам хорош, но и все обожали его. – Нет, это не может быть, потому что государь так умел прежде ценить его, – сказал он.
– Дай бог только, чтобы князь Кутузов, – сказала Анпа Павловна, – взял действительную власть и не позволял бы никому вставлять себе палки в колеса – des batons dans les roues.
Князь Василий тотчас понял, кто был этот никому. Он шепотом сказал:
– Я верно знаю, что Кутузов, как непременное условие, выговорил, чтобы наследник цесаревич не был при армии: Vous savez ce qu'il a dit a l'Empereur? [Вы знаете, что он сказал государю?] – И князь Василий повторил слова, будто бы сказанные Кутузовым государю: «Я не могу наказать его, ежели он сделает дурно, и наградить, ежели он сделает хорошо». О! это умнейший человек, князь Кутузов, et quel caractere. Oh je le connais de longue date. [и какой характер. О, я его давно знаю.]
– Говорят даже, – сказал l'homme de beaucoup de merite, не имевший еще придворного такта, – что светлейший непременным условием поставил, чтобы сам государь не приезжал к армии.
Как только он сказал это, в одно мгновение князь Василий и Анна Павловна отвернулись от него и грустно, со вздохом о его наивности, посмотрели друг на друга.


В то время как это происходило в Петербурге, французы уже прошли Смоленск и все ближе и ближе подвигались к Москве. Историк Наполеона Тьер, так же, как и другие историки Наполеона, говорит, стараясь оправдать своего героя, что Наполеон был привлечен к стенам Москвы невольно. Он прав, как и правы все историки, ищущие объяснения событий исторических в воле одного человека; он прав так же, как и русские историки, утверждающие, что Наполеон был привлечен к Москве искусством русских полководцев. Здесь, кроме закона ретроспективности (возвратности), представляющего все прошедшее приготовлением к совершившемуся факту, есть еще взаимность, путающая все дело. Хороший игрок, проигравший в шахматы, искренно убежден, что его проигрыш произошел от его ошибки, и он отыскивает эту ошибку в начале своей игры, но забывает, что в каждом его шаге, в продолжение всей игры, были такие же ошибки, что ни один его ход не был совершенен. Ошибка, на которую он обращает внимание, заметна ему только потому, что противник воспользовался ею. Насколько же сложнее этого игра войны, происходящая в известных условиях времени, и где не одна воля руководит безжизненными машинами, а где все вытекает из бесчисленного столкновения различных произволов?
После Смоленска Наполеон искал сражения за Дорогобужем у Вязьмы, потом у Царева Займища; но выходило, что по бесчисленному столкновению обстоятельств до Бородина, в ста двадцати верстах от Москвы, русские не могли принять сражения. От Вязьмы было сделано распоряжение Наполеоном для движения прямо на Москву.