Кейптаун (аэропорт)

Аэропорт Кейптауна
Аэропорт Кейптауна
Страна: Регион:	Южно-Африканская Республика Кейптаун
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	FACT CPT
Высота: Координаты:	+46 м 33°58′10″ ю. ш. 18°35′50″ в. д.33.96944° ю. ш. 18.59722° в. д. / -33.96944; 18.59722
Пассажирооборот (год):	7,813,170 (2008—2009)
Местное время:	UTC +2
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	Airports Company South Africa
Сайт:	[www.acsa.co.za/ a.co.za]
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
01/19	3201 м	асфальт
16/34	1701 м	асфальт

Международный аэропорт Кейптаун (англ. Cape Town International Airport), (Код ИАТА: CPT) — основной аэропорт, обслуживающий город Кейптаун. Является вторым самым загруженным аэропортом в Южной Африке и третьим по загруженности в Африке. Расположен приблизительно в 22 километрах от центра города. Аэропорт был открыт в 1954 году, чтобы заменить предыдущий аэропорт Кейптауна в пригороде Вингфилд, (англ. Wingfield).

У аэропорта есть как прямые рейсы из Йоханнесбурга и Дурбана, так и рейсы в малые города Южной Африки. На международном уровне прямые рейсы выполняются к нескольким местам назначения в Африке, Азии, Европе и Южной Америке. Авиамаршрут между Кейптауном и Йоханнесбургом был пятым самым загруженным авиамаршрутом в мире в 2007 году, а также как самым загруженным в Африке с авиамаршрутом между Кейптауном и Дурбаном, являющимся пятым самым загруженным в Африке.

В 2009 году, Международный аэропорт Кейптауна получил премию Skytrax за лучший аэропорт в Африке. У аэропорта есть внутренние и внешние терминалы, связанные общим центральным терминалом.

История

Международный аэропорт Кейптауна был открыт в 1954 году, спустя год после того, как Международный аэропорт имени Яна Смэтса (теперь Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо) открылся на Витватерсранде. Аэропорт заменял предыдущий аэропорт Кейптауна, расположенный в пригороде Вингфилд, англ. Wingfield). Первоначально назывался как D.F. Malan Airport в честь тогдашнего южноафриканского премьер-министра Даниэля Франсуа Малана. Первоначально было предложено два международных полёта: прямой полёт в Великобританию и второй полёт в Великобританию через Йоханнесбург.

С падением апартеида в начале 1990-х годов, собственность аэропорта была передана государством недавно сформированной компании-эксплуатанту Airports Company South Africa, и аэропорт был переименован с политической точки зрения в Международный аэропорт Кейптаун. Первые годы двадцать первого столетия наблюдался огромный рост в аэропорту; от обработки с 6.2 миллионов пассажиров в год в 2004-05 годах, аэропорт достиг максимума в 8.4 миллионов пассажиров в год в 2007-08 года перед снижением к 7.8 миллионов в 2008-09 годах.

При подготовке в 2010 году к Чемпионату мира по футболу Международный аэропорт Кейптаун был расширен и отремонтирован. Главным центром было развитие центрального здания терминала по стоимости миллиарда R1.6, который связал прежде отдельные, внутренние и внешние терминалы и обеспечил общую область регистрации. Исходный уровень центрального терминала открылся в ноябре 2009 года.

Информация о терминале

У здания есть проект уровня разделения, с отъездами, расположенными на верхних этажах и прибытии в цокольные этажи; поднятая система шоссе обеспечивает доступ и к отъездам, и к уровням прибытия. Вся регистрация происходит в центральном здании терминала, содаржащим 120 столов регистрации и 20 терминалов самообслуживания.

Терминал содержит 10 телескопических трапов, равномерно разделённых между внутренним и внешним использованием. Секции более низких уровней внутренних и внешних терминалов используются для того, чтобы транспортировать пассажиров с помощью автобусов к и от отдалённо припаркованного самолёта.

Прибытие обработано в старых секциях их соответствующих терминалов. В настоящее время, зона прибытия перестраивается, чтобы использовать новое центральное здание терминала, с залом вновь прибывших. Терминал содержит автоматизированную систему обработки багажа, способную к обработке 30 000 сумок в час.

Розничная продажа в центральном здании терминала расположена на верхнем уровне выше исходного уровня, который включает самый большой ресторан на африканском континенте, площадь которого составляет 1 080 m2 (11 600 кв. футов) под названием Spur Steak Ranches. У терминала также есть смотровая вышка, расположенная на верхнем уровне.

В 2009 году, Международный аэропорт Кейптаун получил премию Skytrax «Лучший Аэропорт в Африке», опередив Международный аэропорт Дурбан и Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо.

Авиалинии и направления

Авиакомпания	Пункты назначения	Type
1Time	Дурбан, Восточный Лондон, Йоханнесбург, Порт-Элизабет	Внутренний
Air Berlin	Мюнхен [сезон]	Международный
Air France	Париж [сезон]	Международный
Air Mauritius	Маврикий	Международный
Air Namibia	Людериц, Ораньемунд, Уолфиш-Бей, Виндхук (Ирос), Виндхук (Хосеа Кутака)	Международный
Airlink	Джордж, Кимберли, Нелспрейт-Крюгер Мпумаланга, Апингтон	Внутренний
British Airways	Лондон-Хитроу	Международный
British Airways обслуживается Comair	Дурбан, Йоханнесбург	Внутренний
Emirates	Дубай	Международный
Etihad Airways	Абу-Даби	Международный
Interlink Airlines	Претория-Вондербум	Внутренний
Lufthansa	Франкфурт [сезон]	Международный
KLM	Амстердам	Международный
Kulula.com	Дурбан, Йоханнесбург, Лансерия, Порт-Элизабет	Внутренний
Malaysia Airlines	Буэнос-Айрес-Эзеиза, Куала-Лумпур	Международный
Mango	Блумфонтейн, Дурбан, Йоханнесбург	Внутренний
Qatar Airways	Доха	Международный
Singapore Airlines	Сингапур	Международный
South African Airways	Дурбан, Йоханнесбург	Внутренний
South African Airways	Лондон-Хитроу	Международный
South African Express	Блумфонтейн, Восточный Лондон, Порт-Элизабет	Внутренний
South African Express	Мапуту, Уолфиш-Бей, Уайндхоек-Хоси Кутако	Международный
TAAG Angola Airlines	Луанда	Международный
Turkish Airlines	Стамбул-Ататюрк	Международный
Virgin Atlantic Airways	Лондон-Хитроу [сезон]	Международный

Наземный транспорт

Автомобили

Международный аэропорт Кейптаун находится приблизительно в 22 километрах от центра города. К нему можно добраться по автостраде N2, с подъездным путём аэропорта, обеспечивающим прямую связь между N2 (в выходе 16) и аэропортом. К аэропорту можно также доехать по автостраде R300 через M12, M10 и M22.

Аэропорт обеспечивает приблизительно 1 424 мест парковки на общей стоянке, и 1 748 мест парковки в многоэтажной стоянке, расположенной около внутреннего терминала. Новая стоянка, которая расположена около международного терминала обеспечивает ещё 4 000 парковочных мест.

Общественный транспорт

Автобусная система скоростного транспорта MyCiTi обеспечивает челночное обслуживание, соединяющее аэропорт с автобусной станцией городского административного центра в центре города. Автобусы отбывают каждые 20 минут начиная с 04:20 до 22:00. Транспорт к и от аэропорта также обеспечен такси и различными частными компаниями шаттла.

Железная дорога

К Международному аэропорту Кейптаун нет никакого прямого железнодорожного доступа. Агентство пассажирской железной дороги Южной Африки предложило 4 км (2.5 ми) железнодорожного сообщения между аэропортом и существующей пригородной железнодорожной сетью Кейптауна; однако маловероятно, что железнодорожное сообщение будет построено к 2011 году завершением проекта метрополитена Gautrain в Гаутенге.

Авиапроисшествия и инциденты

• 26 мая 1971 год, три самолёта Hawker Siddeley HS-125 Военно-воздушных сил ЮАР, занимающиеся полётами для наступающего авиационного шоу в аэропорту, врезались в часть горной местности Devil’s Peak к западу от аэродрома. Самолёты были разрушены, и все 11 членов экипажа погибли.
• 5 июня 1983 год, Cessna 402B, хвостовой номер ZS-KVG, потерпел крушение вскоре после взлёта при ненастной погоде. Семь из девяти на борту погибли.
• 7 ноября 2007 год, Boeing 737—230, номер ZS-OEZ, авиакомпании Nationwide Airlines, при взлёте была обнаружена неполадка одного из двигателей. Взлёт был продолжен, и команда успешно посадила самолёт без ран и человеческих потерь. На борту самолёта находилось 106 пассажиров.

Ссылки

• [www.airports.co.za/home.asp?pid=229 Официальная страница аэропорта]  (англ.)
• [worldaerodata.com/wad.cgi?id=SF67604&sch=FACT World Aero Data — Cape Town]  (англ.)
• [www.execujet.net/en/fbo/capetown.aspx ExecuJet Cape Town]  (англ.)
• [www.airlinequality.com Официальный сайт Skytrax]  (англ.)
• [www.spur.co.za Официальный сайт сети ресторанов Spur Steak Ranches]  (англ.)
• [www.capetownru.com Как добраться до центра]

Отрывок, характеризующий Кейптаун (аэропорт)

Но графиня не так хотела поставить вопрос: она не хотела жертвы от своего сына, она сама бы хотела жертвовать ему.
– Нет, ты меня не понял, не будем говорить, – сказала она, утирая слезы.
«Да, может быть, я и люблю бедную девушку, говорил сам себе Николай, что ж, мне пожертвовать чувством и честью для состояния? Удивляюсь, как маменька могла мне сказать это. Оттого что Соня бедна, то я и не могу любить ее, думал он, – не могу отвечать на ее верную, преданную любовь. А уж наверное с ней я буду счастливее, чем с какой нибудь куклой Жюли. Пожертвовать своим чувством я всегда могу для блага своих родных, говорил он сам себе, но приказывать своему чувству я не могу. Ежели я люблю Соню, то чувство мое сильнее и выше всего для меня».
Николай не поехал в Москву, графиня не возобновляла с ним разговора о женитьбе и с грустью, а иногда и озлоблением видела признаки всё большего и большего сближения между своим сыном и бесприданной Соней. Она упрекала себя за то, но не могла не ворчать, не придираться к Соне, часто без причины останавливая ее, называя ее «вы», и «моя милая». Более всего добрая графиня за то и сердилась на Соню, что эта бедная, черноглазая племянница была так кротка, так добра, так преданно благодарна своим благодетелям, и так верно, неизменно, с самоотвержением влюблена в Николая, что нельзя было ни в чем упрекнуть ее.
Николай доживал у родных свой срок отпуска. От жениха князя Андрея получено было 4 е письмо, из Рима, в котором он писал, что он уже давно бы был на пути в Россию, ежели бы неожиданно в теплом климате не открылась его рана, что заставляет его отложить свой отъезд до начала будущего года. Наташа была так же влюблена в своего жениха, так же успокоена этой любовью и так же восприимчива ко всем радостям жизни; но в конце четвертого месяца разлуки с ним, на нее начинали находить минуты грусти, против которой она не могла бороться. Ей жалко было самое себя, жалко было, что она так даром, ни для кого, пропадала всё это время, в продолжение которого она чувствовала себя столь способной любить и быть любимой.
В доме Ростовых было невесело.


Пришли святки, и кроме парадной обедни, кроме торжественных и скучных поздравлений соседей и дворовых, кроме на всех надетых новых платьев, не было ничего особенного, ознаменовывающего святки, а в безветренном 20 ти градусном морозе, в ярком ослепляющем солнце днем и в звездном зимнем свете ночью, чувствовалась потребность какого нибудь ознаменования этого времени.
На третий день праздника после обеда все домашние разошлись по своим комнатам. Было самое скучное время дня. Николай, ездивший утром к соседям, заснул в диванной. Старый граф отдыхал в своем кабинете. В гостиной за круглым столом сидела Соня, срисовывая узор. Графиня раскладывала карты. Настасья Ивановна шут с печальным лицом сидел у окна с двумя старушками. Наташа вошла в комнату, подошла к Соне, посмотрела, что она делает, потом подошла к матери и молча остановилась.
– Что ты ходишь, как бесприютная? – сказала ей мать. – Что тебе надо?
– Его мне надо… сейчас, сию минуту мне его надо, – сказала Наташа, блестя глазами и не улыбаясь. – Графиня подняла голову и пристально посмотрела на дочь.
– Не смотрите на меня. Мама, не смотрите, я сейчас заплачу.
– Садись, посиди со мной, – сказала графиня.
– Мама, мне его надо. За что я так пропадаю, мама?… – Голос ее оборвался, слезы брызнули из глаз, и она, чтобы скрыть их, быстро повернулась и вышла из комнаты. Она вышла в диванную, постояла, подумала и пошла в девичью. Там старая горничная ворчала на молодую девушку, запыхавшуюся, с холода прибежавшую с дворни.
– Будет играть то, – говорила старуха. – На всё время есть.
– Пусти ее, Кондратьевна, – сказала Наташа. – Иди, Мавруша, иди.
И отпустив Маврушу, Наташа через залу пошла в переднюю. Старик и два молодые лакея играли в карты. Они прервали игру и встали при входе барышни. «Что бы мне с ними сделать?» подумала Наташа. – Да, Никита, сходи пожалуста… куда бы мне его послать? – Да, сходи на дворню и принеси пожалуста петуха; да, а ты, Миша, принеси овса.
– Немного овса прикажете? – весело и охотно сказал Миша.
– Иди, иди скорее, – подтвердил старик.
– Федор, а ты мелу мне достань.
Проходя мимо буфета, она велела подавать самовар, хотя это было вовсе не время.
Буфетчик Фока был самый сердитый человек из всего дома. Наташа над ним любила пробовать свою власть. Он не поверил ей и пошел спросить, правда ли?
– Уж эта барышня! – сказал Фока, притворно хмурясь на Наташу.
Никто в доме не рассылал столько людей и не давал им столько работы, как Наташа. Она не могла равнодушно видеть людей, чтобы не послать их куда нибудь. Она как будто пробовала, не рассердится ли, не надуется ли на нее кто из них, но ничьих приказаний люди не любили так исполнять, как Наташиных. «Что бы мне сделать? Куда бы мне пойти?» думала Наташа, медленно идя по коридору.
– Настасья Ивановна, что от меня родится? – спросила она шута, который в своей куцавейке шел навстречу ей.
– От тебя блохи, стрекозы, кузнецы, – отвечал шут.
– Боже мой, Боже мой, всё одно и то же. Ах, куда бы мне деваться? Что бы мне с собой сделать? – И она быстро, застучав ногами, побежала по лестнице к Фогелю, который с женой жил в верхнем этаже. У Фогеля сидели две гувернантки, на столе стояли тарелки с изюмом, грецкими и миндальными орехами. Гувернантки разговаривали о том, где дешевле жить, в Москве или в Одессе. Наташа присела, послушала их разговор с серьезным задумчивым лицом и встала. – Остров Мадагаскар, – проговорила она. – Ма да гас кар, – повторила она отчетливо каждый слог и не отвечая на вопросы m me Schoss о том, что она говорит, вышла из комнаты. Петя, брат ее, был тоже наверху: он с своим дядькой устраивал фейерверк, который намеревался пустить ночью. – Петя! Петька! – закричала она ему, – вези меня вниз. с – Петя подбежал к ней и подставил спину. Она вскочила на него, обхватив его шею руками и он подпрыгивая побежал с ней. – Нет не надо – остров Мадагаскар, – проговорила она и, соскочив с него, пошла вниз.
Как будто обойдя свое царство, испытав свою власть и убедившись, что все покорны, но что всё таки скучно, Наташа пошла в залу, взяла гитару, села в темный угол за шкапчик и стала в басу перебирать струны, выделывая фразу, которую она запомнила из одной оперы, слышанной в Петербурге вместе с князем Андреем. Для посторонних слушателей у ней на гитаре выходило что то, не имевшее никакого смысла, но в ее воображении из за этих звуков воскресал целый ряд воспоминаний. Она сидела за шкапчиком, устремив глаза на полосу света, падавшую из буфетной двери, слушала себя и вспоминала. Она находилась в состоянии воспоминания.
Соня прошла в буфет с рюмкой через залу. Наташа взглянула на нее, на щель в буфетной двери и ей показалось, что она вспоминает то, что из буфетной двери в щель падал свет и что Соня прошла с рюмкой. «Да и это было точь в точь также», подумала Наташа. – Соня, что это? – крикнула Наташа, перебирая пальцами на толстой струне.
– Ах, ты тут! – вздрогнув, сказала Соня, подошла и прислушалась. – Не знаю. Буря? – сказала она робко, боясь ошибиться.
«Ну вот точно так же она вздрогнула, точно так же подошла и робко улыбнулась тогда, когда это уж было», подумала Наташа, «и точно так же… я подумала, что в ней чего то недостает».
– Нет, это хор из Водоноса, слышишь! – И Наташа допела мотив хора, чтобы дать его понять Соне.
– Ты куда ходила? – спросила Наташа.
– Воду в рюмке переменить. Я сейчас дорисую узор.
– Ты всегда занята, а я вот не умею, – сказала Наташа. – А Николай где?
– Спит, кажется.
– Соня, ты поди разбуди его, – сказала Наташа. – Скажи, что я его зову петь. – Она посидела, подумала о том, что это значит, что всё это было, и, не разрешив этого вопроса и нисколько не сожалея о том, опять в воображении своем перенеслась к тому времени, когда она была с ним вместе, и он влюбленными глазами смотрел на нее.
«Ах, поскорее бы он приехал. Я так боюсь, что этого не будет! А главное: я стареюсь, вот что! Уже не будет того, что теперь есть во мне. А может быть, он нынче приедет, сейчас приедет. Может быть приехал и сидит там в гостиной. Может быть, он вчера еще приехал и я забыла». Она встала, положила гитару и пошла в гостиную. Все домашние, учителя, гувернантки и гости сидели уж за чайным столом. Люди стояли вокруг стола, – а князя Андрея не было, и была всё прежняя жизнь.
– А, вот она, – сказал Илья Андреич, увидав вошедшую Наташу. – Ну, садись ко мне. – Но Наташа остановилась подле матери, оглядываясь кругом, как будто она искала чего то.
– Мама! – проговорила она. – Дайте мне его , дайте, мама, скорее, скорее, – и опять она с трудом удержала рыдания.
Она присела к столу и послушала разговоры старших и Николая, который тоже пришел к столу. «Боже мой, Боже мой, те же лица, те же разговоры, так же папа держит чашку и дует точно так же!» думала Наташа, с ужасом чувствуя отвращение, подымавшееся в ней против всех домашних за то, что они были всё те же.
После чая Николай, Соня и Наташа пошли в диванную, в свой любимый угол, в котором всегда начинались их самые задушевные разговоры.


– Бывает с тобой, – сказала Наташа брату, когда они уселись в диванной, – бывает с тобой, что тебе кажется, что ничего не будет – ничего; что всё, что хорошее, то было? И не то что скучно, а грустно?
– Еще как! – сказал он. – У меня бывало, что всё хорошо, все веселы, а мне придет в голову, что всё это уж надоело и что умирать всем надо. Я раз в полку не пошел на гулянье, а там играла музыка… и так мне вдруг скучно стало…
– Ах, я это знаю. Знаю, знаю, – подхватила Наташа. – Я еще маленькая была, так со мной это бывало. Помнишь, раз меня за сливы наказали и вы все танцовали, а я сидела в классной и рыдала, никогда не забуду: мне и грустно было и жалко было всех, и себя, и всех всех жалко. И, главное, я не виновата была, – сказала Наташа, – ты помнишь?
– Помню, – сказал Николай. – Я помню, что я к тебе пришел потом и мне хотелось тебя утешить и, знаешь, совестно было. Ужасно мы смешные были. У меня тогда была игрушка болванчик и я его тебе отдать хотел. Ты помнишь?
– А помнишь ты, – сказала Наташа с задумчивой улыбкой, как давно, давно, мы еще совсем маленькие были, дяденька нас позвал в кабинет, еще в старом доме, а темно было – мы это пришли и вдруг там стоит…
– Арап, – докончил Николай с радостной улыбкой, – как же не помнить? Я и теперь не знаю, что это был арап, или мы во сне видели, или нам рассказывали.
– Он серый был, помнишь, и белые зубы – стоит и смотрит на нас…
– Вы помните, Соня? – спросил Николай…
– Да, да я тоже помню что то, – робко отвечала Соня…
– Я ведь спрашивала про этого арапа у папа и у мама, – сказала Наташа. – Они говорят, что никакого арапа не было. А ведь вот ты помнишь!
– Как же, как теперь помню его зубы.
– Как это странно, точно во сне было. Я это люблю.