Кемеровский трамвай

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Кемеровский трамвай
Описание
Страна

Россия Россия

Расположение

Кемерово Кемерово

Дата открытия

1 мая 1940

Эксплуатант

ОАО «Кемеровская электротранспортная компания»

Сайт

[ketk.ru/ ]

Маршрутная сеть
Число маршрутов

5

Длина сети

95,6 км[1][2]

Длина маршрутов

56,1 км

Подвижной состав
Число вагонов

80

Основные типы ПС

АКСМ-60102, ЛМ-99, АКСМ-62103, 71-605, 71-608, 71-619

Число депо

1

Технические данные
Ширина колеи

1524 мм

Электрификация

550 В

Высота контактной сети

4 м


К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Кемеровский трамвай — система трамвайного движения в городе Кемерово, один из самых распространённых видов общественного транспорта города. Движение было открыто 1 мая 1940 года.

Третья по величине трамвайная система в регионе (после Новокузнецка и Прокопьевска). В городе действует 5 трамвайных маршрутов, ежедневно на линию выходят 65 вагонов. Перевозки осуществляет ОАО «Кемеровская электротранспортная компания», она же осуществляет троллейбусные перевозки.

Стоимость проезда в кемеровском трамвае составляет 16 рублей, по Единой транспортной карте — 14 рублей, по картам школьника и студента — 7,50 рублей, социальный билет— 4 рубля.

Существует возможность отслеживать местонахождение трамваев через интернет kemgortrans.ru/navi/tablo/map/






Маршрутная сеть

Маршрут Начальная остановка Конечная остановка Количество остановок Длина, км Время поездки, мин
1 КЭТК Водолей 24 11,1 ~ 44
3 КЭМЗ Кировский район 18 11,3 ~ 40
5 КЭМЗ Южный 21 10,4 ~ 37
8 КЭМЗ КОАО «Азот» 17 9,3 ~ 27
10 Вокзал Северная 25 14 ~ 42
Всего: 105 56,1

1 мая 1940 года по Советской улице пошли первые трамвайные поезда. Они ехали от трамвайного депо на Дворцовой улице (сейчас территория КЭМЗ) до конного базара (сейчас — площадь Советов).[3]

Большая часть маршрутов пролегает в левобережной части города. На правый берег ведут маршруты № 3 — в Кировский район и № 10 в Рудничный. Все маршруты на сегодняшний день проходят через КЭМЗ, где расположена диспетчерская и столовая для водителей.

Маршрут № 1 — единственный маршрут, ведущий из центра города к Знаменскому собору и далее по ул. Сибиряков-Гвардейцев до остановки Водолей. Маршрут № 6 также следовал до остановки Водолей, но от КОАО «Азот». Маршрут № 2 — изменённая версия маршрута № 1 КЭМЗ — ж\д Вокзал — Знаменский собор — Водолей, а маршрут № 7 — укороченная версия маршрута № 6 КОАО «Азот» — Знаменский собор. Маршрут № 7 был открыт как альтернатива закрытому маршруту № 6, из-за нерентабельности последнего. Таким образом, маршрут № 7 доезжал до Знаменского собора и разворачивался за ним в пункте техобслуживания трамваев и шёл обратно к КОАО «Азот». Позже маршрут № 7 был отменён, поскольку альтернативой служили троллейбусный маршрут № 4, который от КОАО «Азот» следует до Бульвара Строителей по пр. Ленина в Ленинский район города, автобусный маршрут № 16, следующий от КОАО «Азот» по пр. Октябрьский до д/п Ленинградский, и автобусный маршрут № 19, который следует фактически параллельно трамваю, однако от Цирка продолжает следовать по пр. Ленина до д/п Ленинградский.

Маршрут № 9 — удлинённая версия маршрута № 4 в отличие от которого, он продолжал следовать из Рудничного р-на через ул. Суворова до Кировского р-на по трассе маршрута № 3. Однако основным в Рудничном районе являлся маршрут № 4. Маршрут № 9 действовал только в период закрытия Кузнецкого моста через Томь в 2003 и 2005—2006 гг. После открытия Нового Кузнецкого моста через Томь маршруты № 4 и № 9 были закрыты, а вместо них был пущен маршрут № 10, являющийся сегодня образцово-показательным, поскольку соединяет центр города с Рудничным районом, и на данном маршруте работают только новые вагоны КТМ-19. С его пуском маршрут № 4 утратил своё значение, так как курсировал между Северной и ул. Суворова, по территории Рудничного района и людей этот маршрут никуда не вывозил, а лишь служил связующим звеном с маршрутом № 3 на пути следования пассажиров из Рудничного р-на в Кировский и на противоположный берег в другие районы города. Маршрут № 9 после пуска маршрута № 10 решено было закрыть, так как из Рудничного в Кировский р-он города следуют более удобные автобусные маршруты № 56, № 65 и № 67.

С продлением троллейбусного маршрута № 12 сначала до Территориального управления Рудничного района (ТУРР), а затем и до Сельской больницы с вводом в строй новых жилых микрорайонов на пр. Шахтёров появились слухи о том, что трамвайный маршрут № 10 могут закрыть, а трамвайную линию на пр. Шахтёров демонтируют. Однако слухи не подтвердились, так как трамвай на данном участке незначительно дублирует троллейбус и до центра города они следуют неодинаково.

Трамвайные пути на Кузнецком мосту были реконструированы, и, в отличие от старого моста, на котором действовала только однопутная линяя, на новом мосту была построена двухпутная линяя, поэтому трамваям не нужно уступать дорогу друг другу при проезде по мосту.

Пуск трамвайной линии планировался также и по Кузбасскому мосту по ул. Терешковой с выходом на пр. Шахтёров. Но в связи с отсрочкой строительства моста в 70-х-80-х гг. проект трамвайной линии на данном участке был заморожен, а 18 августа 2005 г. здесь была торжественно открыта троллейбусная линия и открыт троллейбусный маршрут № 12. По информации из пресс-службы Кемеровской Электротранспортной Компании в городе в ближайшие 5 лет (2013—2018) может появиться новый трамвайный маршрут № 11. Для него планируется постройка разворотного кольца в районе улицы Антипова (Д/п Северный) по следующему принципу: 4 вагона разворачиваются на улице Антипова (№ 11), а 1 вагон идет до Северной (№ 10). Сегодня не наблюдается серьёзных изменений в трамвайной сети Кемерова. Тем не менее, в ОАО «КЭТК» заявляют о продлении маршрута № 1 в Ленинский район города. В перспективе рассматривается строительство скоростного трамвая и наземной линии метро. Причём пуск скоростного трамвая намечался ещё в 80-х гг.

Нереализованным проектом остался пуск трамвайной линии в ЖР Ягуновский через Комиссарово и Плешки из Южного (конечная маршрута № 5), строительство которой намечалось ещё в 70-е гг. прошлого столетия.

В Кемерове на данный момент действует только одно трамвайное депо на пр. Советском. До этого работало и Депо № 2 в Рудничном районе на Сосновом бульваре, которое обслуживало правобережные маршруты № 3, № 4, № 9. На данный момент оно отстранено от пассажирской эксплуатации, в нём базируется Служба Пути.

Подвижной состав

В наличии имеется 80 пассажирских вагонов следующих моделей:

Ранее в Кемерове эксплуатировались трамваи серии Х (в 1949 году они были проданы в Прокопьевск), КТМ-1 и СМЕ с ведущим вагоном КТМ-1 и ведомым КТП-1, а также в городе эксплуатировались вагоны КТМ-2 и СМЕ с ведущим вагоном КТМ-2 и ведомым КТП-2. Позже началась эксплуатация вагонов КТМ-5. Удивительный факт: Кемерово всегда получал трамваи производства Усть-Катавского Вагоностроительного завода в то время, как Новокузнецк в 70-80 гг. получал трамваи TatraT3SU чехословацкого производства. Там трамваи TatraT3SU составляли основу трамвайного парка, в то время как Кемерово обходился скромными отечественными КТМ-5. Сегодня уже не известно, планировались ли поставки чехословацких трамваев в Кемерово или нет.

До конца 2000-х гг. в Кемерово работали СМЕ: парные КТМ-5, КТМ-8 и ЛМ-99. Последние СМЕ были расцеплены в 2008 г.

Также в наличии имеются 9 служебных вагонов.

Первый вагон БКМ-60102 был собран из машинокомплекта. В эксплуатации с 29 июля 2011 г. И на момент 2012 г. работает только на 5 маршруте с момента его пуска на линию в 2011 г. Однако в Кемерово себя трамвай этой модели не зарекомендовал. Прислонно-сдвижные двери вагона дали сбой в работе в первый же день эксплуатации трамвая на линии. Были и другие неполадки. Тем не менее в Прокопьевске на одном из заводов планируется сборка таких вагонов из белорусских машинокомплектов. Трамваями БКМ-60102 будут укомплектовывать трамвайные парки Кемерова, Новокузнецка и Прокопьевска.

См. также

Напишите отзыв о статье "Кемеровский трамвай"

Примечания

  1. [www.kemerovo.ru/news/?id=29830 Кемерово — Новости от 4 сентября 2015 г]
  2. [www.ketk.ru/o-kompanii.html О компании / Кемеровская электротранспортная компания]
  3. [ketk.ru/o-kompanii.html О компании / Кемеровская электротранспортная компания]. Кемеровская электротранспортная компания. Проверено 24 февраля 2016.

Ссылки

[ketk.ru Кемеровская электротранспортная компания]
  • [transphoto.ru/list.php?t=0&cid=227 Кемеровский трамвай] на сайте СТТС
  • [www.pereyezd.ru/showphoto.php?photo_id=2686 Схема трамвайной и троллейбусной сети]
  • [kemgortrans.ru/navi/schedule.php Кемгортранс]

Отрывок, характеризующий Кемеровский трамвай

Соня была размягчена, взволнована и умилена всем тем, что происходило в этот день, в особенности тем таинственным совершением гаданья, которое она сейчас видела. Теперь, когда она знала, что по случаю возобновления отношений Наташи с князем Андреем Николай не мог жениться на княжне Марье, она с радостью почувствовала возвращение того настроения самопожертвования, в котором она любила и привыкла жить. И со слезами на глазах и с радостью сознания совершения великодушного поступка она, несколько раз прерываясь от слез, которые отуманивали ее бархатные черные глаза, написала то трогательное письмо, получение которого так поразило Николая.


На гауптвахте, куда был отведен Пьер, офицер и солдаты, взявшие его, обращались с ним враждебно, но вместе с тем и уважительно. Еще чувствовалось в их отношении к нему и сомнение о том, кто он такой (не очень ли важный человек), и враждебность вследствие еще свежей их личной борьбы с ним.
Но когда, в утро другого дня, пришла смена, то Пьер почувствовал, что для нового караула – для офицеров и солдат – он уже не имел того смысла, который имел для тех, которые его взяли. И действительно, в этом большом, толстом человеке в мужицком кафтане караульные другого дня уже не видели того живого человека, который так отчаянно дрался с мародером и с конвойными солдатами и сказал торжественную фразу о спасении ребенка, а видели только семнадцатого из содержащихся зачем то, по приказанию высшего начальства, взятых русских. Ежели и было что нибудь особенное в Пьере, то только его неробкий, сосредоточенно задумчивый вид и французский язык, на котором он, удивительно для французов, хорошо изъяснялся. Несмотря на то, в тот же день Пьера соединили с другими взятыми подозрительными, так как отдельная комната, которую он занимал, понадобилась офицеру.
Все русские, содержавшиеся с Пьером, были люди самого низкого звания. И все они, узнав в Пьере барина, чуждались его, тем более что он говорил по французски. Пьер с грустью слышал над собою насмешки.
На другой день вечером Пьер узнал, что все эти содержащиеся (и, вероятно, он в том же числе) должны были быть судимы за поджигательство. На третий день Пьера водили с другими в какой то дом, где сидели французский генерал с белыми усами, два полковника и другие французы с шарфами на руках. Пьеру, наравне с другими, делали с той, мнимо превышающею человеческие слабости, точностью и определительностью, с которой обыкновенно обращаются с подсудимыми, вопросы о том, кто он? где он был? с какою целью? и т. п.
Вопросы эти, оставляя в стороне сущность жизненного дела и исключая возможность раскрытия этой сущности, как и все вопросы, делаемые на судах, имели целью только подставление того желобка, по которому судящие желали, чтобы потекли ответы подсудимого и привели его к желаемой цели, то есть к обвинению. Как только он начинал говорить что нибудь такое, что не удовлетворяло цели обвинения, так принимали желобок, и вода могла течь куда ей угодно. Кроме того, Пьер испытал то же, что во всех судах испытывает подсудимый: недоумение, для чего делали ему все эти вопросы. Ему чувствовалось, что только из снисходительности или как бы из учтивости употреблялась эта уловка подставляемого желобка. Он знал, что находился во власти этих людей, что только власть привела его сюда, что только власть давала им право требовать ответы на вопросы, что единственная цель этого собрания состояла в том, чтоб обвинить его. И поэтому, так как была власть и было желание обвинить, то не нужно было и уловки вопросов и суда. Очевидно было, что все ответы должны были привести к виновности. На вопрос, что он делал, когда его взяли, Пьер отвечал с некоторою трагичностью, что он нес к родителям ребенка, qu'il avait sauve des flammes [которого он спас из пламени]. – Для чего он дрался с мародером? Пьер отвечал, что он защищал женщину, что защита оскорбляемой женщины есть обязанность каждого человека, что… Его остановили: это не шло к делу. Для чего он был на дворе загоревшегося дома, на котором его видели свидетели? Он отвечал, что шел посмотреть, что делалось в Москве. Его опять остановили: у него не спрашивали, куда он шел, а для чего он находился подле пожара? Кто он? повторили ему первый вопрос, на который он сказал, что не хочет отвечать. Опять он отвечал, что не может сказать этого.
– Запишите, это нехорошо. Очень нехорошо, – строго сказал ему генерал с белыми усами и красным, румяным лицом.
На четвертый день пожары начались на Зубовском валу.
Пьера с тринадцатью другими отвели на Крымский Брод, в каретный сарай купеческого дома. Проходя по улицам, Пьер задыхался от дыма, который, казалось, стоял над всем городом. С разных сторон виднелись пожары. Пьер тогда еще не понимал значения сожженной Москвы и с ужасом смотрел на эти пожары.
В каретном сарае одного дома у Крымского Брода Пьер пробыл еще четыре дня и во время этих дней из разговора французских солдат узнал, что все содержащиеся здесь ожидали с каждым днем решения маршала. Какого маршала, Пьер не мог узнать от солдат. Для солдата, очевидно, маршал представлялся высшим и несколько таинственным звеном власти.
Эти первые дни, до 8 го сентября, – дня, в который пленных повели на вторичный допрос, были самые тяжелые для Пьера.

Х
8 го сентября в сарай к пленным вошел очень важный офицер, судя по почтительности, с которой с ним обращались караульные. Офицер этот, вероятно, штабный, с списком в руках, сделал перекличку всем русским, назвав Пьера: celui qui n'avoue pas son nom [тот, который не говорит своего имени]. И, равнодушно и лениво оглядев всех пленных, он приказал караульному офицеру прилично одеть и прибрать их, прежде чем вести к маршалу. Через час прибыла рота солдат, и Пьера с другими тринадцатью повели на Девичье поле. День был ясный, солнечный после дождя, и воздух был необыкновенно чист. Дым не стлался низом, как в тот день, когда Пьера вывели из гауптвахты Зубовского вала; дым поднимался столбами в чистом воздухе. Огня пожаров нигде не было видно, но со всех сторон поднимались столбы дыма, и вся Москва, все, что только мог видеть Пьер, было одно пожарище. Со всех сторон виднелись пустыри с печами и трубами и изредка обгорелые стены каменных домов. Пьер приглядывался к пожарищам и не узнавал знакомых кварталов города. Кое где виднелись уцелевшие церкви. Кремль, неразрушенный, белел издалека с своими башнями и Иваном Великим. Вблизи весело блестел купол Ново Девичьего монастыря, и особенно звонко слышался оттуда благовест. Благовест этот напомнил Пьеру, что было воскресенье и праздник рождества богородицы. Но казалось, некому было праздновать этот праздник: везде было разоренье пожарища, и из русского народа встречались только изредка оборванные, испуганные люди, которые прятались при виде французов.
Очевидно, русское гнездо было разорено и уничтожено; но за уничтожением этого русского порядка жизни Пьер бессознательно чувствовал, что над этим разоренным гнездом установился свой, совсем другой, но твердый французский порядок. Он чувствовал это по виду тех, бодро и весело, правильными рядами шедших солдат, которые конвоировали его с другими преступниками; он чувствовал это по виду какого то важного французского чиновника в парной коляске, управляемой солдатом, проехавшего ему навстречу. Он это чувствовал по веселым звукам полковой музыки, доносившимся с левой стороны поля, и в особенности он чувствовал и понимал это по тому списку, который, перекликая пленных, прочел нынче утром приезжавший французский офицер. Пьер был взят одними солдатами, отведен в одно, в другое место с десятками других людей; казалось, они могли бы забыть про него, смешать его с другими. Но нет: ответы его, данные на допросе, вернулись к нему в форме наименования его: celui qui n'avoue pas son nom. И под этим названием, которое страшно было Пьеру, его теперь вели куда то, с несомненной уверенностью, написанною на их лицах, что все остальные пленные и он были те самые, которых нужно, и что их ведут туда, куда нужно. Пьер чувствовал себя ничтожной щепкой, попавшей в колеса неизвестной ему, но правильно действующей машины.
Пьера с другими преступниками привели на правую сторону Девичьего поля, недалеко от монастыря, к большому белому дому с огромным садом. Это был дом князя Щербатова, в котором Пьер часто прежде бывал у хозяина и в котором теперь, как он узнал из разговора солдат, стоял маршал, герцог Экмюльский.
Их подвели к крыльцу и по одному стали вводить в дом. Пьера ввели шестым. Через стеклянную галерею, сени, переднюю, знакомые Пьеру, его ввели в длинный низкий кабинет, у дверей которого стоял адъютант.
Даву сидел на конце комнаты над столом, с очками на носу. Пьер близко подошел к нему. Даву, не поднимая глаз, видимо справлялся с какой то бумагой, лежавшей перед ним. Не поднимая же глаз, он тихо спросил:
– Qui etes vous? [Кто вы такой?]
Пьер молчал оттого, что не в силах был выговорить слова. Даву для Пьера не был просто французский генерал; для Пьера Даву был известный своей жестокостью человек. Глядя на холодное лицо Даву, который, как строгий учитель, соглашался до времени иметь терпение и ждать ответа, Пьер чувствовал, что всякая секунда промедления могла стоить ему жизни; но он не знал, что сказать. Сказать то же, что он говорил на первом допросе, он не решался; открыть свое звание и положение было и опасно и стыдно. Пьер молчал. Но прежде чем Пьер успел на что нибудь решиться, Даву приподнял голову, приподнял очки на лоб, прищурил глаза и пристально посмотрел на Пьера.