Керкорян, Кирк

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Кирк Керкорян (Григор Григорян)
англ. Kirk Kerkorian
арм. Քըրք Քըրքորյան
Имя при рождении:

Григор Григорян

Род деятельности:

Президент и владелец холдинговой компании «Tracinda Corporation»

Дата рождения:

6 июня 1917(1917-06-06)

Место рождения:

Фресно, Калифорния, США

Гражданство:

США США

Дата смерти:

16 июня 2015(2015-06-16) (98 лет)

Место смерти:

Лос-Анджелес, США

Награды и премии:

Кирк Керкорян (англ. Kirk Kerkorian, арм. Քըրք Քըրքորյան), Григор Григорян (арм. Գրիգոր Գրիգորյան) 6 июня 1917, Фресно, Калифорния, США16 июня 2015, Лос-Анджелес, Калифорния) — американский предприниматель, миллиардер армянского происхождения.[1] Президент и владелец холдинговой компании «Tracinda Corporation» со штаб-квартирой в Беверли-Хиллз, Калифорния. Согласно журналу «Форбс», общее состояние Керкоряна в 2007 оценивалось в 18 млрд долларов (7-е место место в списке Forbes)[2], в 2010 — в 3,1 млрд долл. (307-е место в списке миллиардеров Forbes)[3], в 2012 году — 3,3 млрд долларов. На 2015 год его состояние оценивалось около 4,2 миллиардов долларов. Был известен как один из основных бизнес-фигур Лас-Вегаса и как «отец мегакурорта». 40% отелей и казино Лас-Вегаса принадлежало Кирку Керкоряну. Являлся одним из богатейших жителей Беверли-Хиллз.

В 2004 году был удостоен звания Национальный Герой Армении и получил орден «Родина»[4].





Биография

Родился в США в семье армянских иммигрантов, в г. Фресно (штат Калифорния, США)[5].Отец Агарон Григорян, мать Лилия Григорян. С 9 лет Кирк стал зарабатывать собственным трудом. После восьми классов оставил школу, чтобы работать автомехаником и заниматься боксом. Скоро он стал местным чемпионом в полусреднем весе среди любителей.

До 1935 года занимался мелким бизнесом. В 1939 - увлекся авиацией.

Учился в авиационной школе, был пилотом-инструктором Британских королевских воздушных сил, участник Второй мировой войны. После войны летал на самолётах воздушных сил через Атлантический океан, установил рекорд времени по перелету через Атлантику. В годы Второй Мировой войны-переправлял бомбардировщики ''Москит" из Канады на Британские острова.

Всего за два с половиной года службы в Британских ВВС переправил 33 самолета в Европу, всего совершил около 50-ти полетов, за каждый из которых получал по тысячу долларов, это был стартовый капитал начинающего бизнесмена. К. Киркорян занялся торговлей самолетами, открыл чартерные авиалинии. Он был одним из пионеров в этом направлении бизнеса.

В 1947 - купил маленькую чартерную авиакомпанию «Лос-Анджелес Айр Сервис» (Los Angeles Air Service), имея три самолета. Его зачислили в миллионеры тогда, когда он в к. 50-х стал оперировать сделками с авиационными компаниями-гигантами. Такими, как Transinternational Airlines, Transamerika Corporation и т. д.

1962-1965— работал с акциями, заработав 37,6 млн долл. в течение 5 лет.

В 1965 - он акционировал Trans International Airlines и провел первичное размещение акций. За следующие три года цена акций компании более чем утроилась, и в 1968 он продал её более крупной авиакомпании TransAmerica. И по условиям сделки получил 104 млн. долл. наличными и еще крупный пакет акций TransAmerica стоимостью около 85 млн. долл.

1966— занялся торговлей самолетами, и открыв чартерные авиалинии, продал их с прибылью в 104 млн долл. В 1967 - он изменил род деятельности, построил самый большой отель в Лас Вегасе (отель «MGM Grand») и продал его за 140 млн. в следующем году, в 1986 продал его и одноименный отель в Рино за 594 млн долл.

В 1968 - занялся кинобизнесом и в следующем году стал директором «Метро Голдвин Майер» (MGM), к которому он в дальнейшем добавил «Юнайтед Артистс» (1976), «Коламбия Пикчерс» (1980) и «20 сенчери Фокс».[1] Восьмидесятые годы отличались пассивностью в области постановок, и творческая скудость не могла не сказаться на бизнесе. Потерпев убытки, Керкорян поспешил избавиться от «Коламбия Пикчерс» и счел более надежным вложить деньги в игорный бизнес.

В декабре 1987 - «Форчун» опубликовал список первых 400 миллионеров США. Керкорян вошел в него пятьдесят первым. Через три года он продал «Юнайтэд Артистс» австралийскому телеобъединению за миллиард и перебрался на тридцать седьмое место.

В начале 90-х Киркорян принялся скупать акции автомобильного концерна Chrysler Corporation. Позже, 6 мая 1998 года, в результате однодневного повышения курса принадлежащих ему акций путём объявления о слиянии с другой компанией, c немецкой Daimler-Benz, он за день заработал 660 миллионов долларов. Бизнесмен являлся самым крупным акционером компании. Знающие люди говорят, что её стоимость - 32 миллиарда евро.

Также бизнесмен был в числе крупнейших владельцев другого производителя "Детройтской тройки"-"General Motors".

Он являлся владельцем гостиниц, казино, высококлассных авиалиний и «Тим парка» в Лас - Вегасе стоимостью 1 миллиард долларов. С 1992 - занимался благотворительностью в независимой республике Армении, он также щедро жертвовал Арцаху, поддерживая его борьбу за независимость.

В 2008 известнейший миллиардер Кирк Керкорян стал третьим крупнейшим совладельцем американского концерна "Ford", выкупив 5,6% акций, за эту долю ему пришлось выложить 861$ млн. В итоге компания Кирка Керкоряна стала третьим портфельным инвестором Ford после фондов Wellington Management (7,53%) и Brandes Investment Partners (7,35%).

Его помощь исторической родине позволила отремонтировать и построить новые дороги, в том числе стратегически важные магистрали, обновить туннели и городское хозяйство. В пострадавших от землетрясения 1988 года районах появились сотни домов, выстроенных для жертв стихии. Их возвел благотворительный фонд «Линси», патронируемый Киркоряном. Впервые посетил Армению в 1998 г.[1]

Филантропический размах Киркоряна коснулся и культурных объектов республики: музеи, театры, картинные галереи в последнее время роскошно отремонтированы и модернизированы.

Имел дочь Трейси от брака с танцовщицей Джин Мари Харди и приёмную дочь Линду.

Достижения

  • Удостоен звания Национальный Герой Армении (27.05.2004)
  • орден «Родина»

Разное

  • В 1890 - дед Кирка, Гаспар, эмигрировал из Харберда (Западная Армения) в Южную Калифорнию и обосновался в долине Сан-Хоакин. Через пятнадцать лет его сын Агарон женился. У Агарона (Аарона) было четверо детей. Керкор, или Кирк, как его все называли, был самым младшим. Агарон кое-как сводил концы с концами, занимаясь торговлей фруктами, пока в 1921 - Америку не поразил очередной экономический спад. Тогда, чтобы прокормиться, Керкоряны перебрались в большой город Лос-Анджелес.
  • Президент корпорации «Tracinda Corporation», его собственная холдинговая компания базируется в Беверли-Хиллз (Калифорния). Компания названа в честь двух его дочерей - Тресси и Линды. Согласно журналу «Форбс», общее состояние Киркоряна оценивается в 15 млрд. долларов (2007).
  • Кирк вывел формулу своего успеха, которой потом не раз делился с менее богатыми соотечественниками. «Я просто не пытаюсь обглодать кость дочиста, - объясняет он. - Не жду, пока цены достигнут максимума. Ведь они имеют привычку неожиданно падать. Я делаю свой ход уже тогда, когда прибыль кажется мне справедливой».
  • Личную жизнь миллиардер не афишировал. Он жил в роскошной резиденции в пригороде Лас-Вегаса, передвигался по миру на собственном реактивном самолете DC-9 ценой $18 млн или 45-метровой яхте.

Благотворительная деятельность

  • 1992 — занимался благотворительностью и пожертвовал $224 млн независимой Республике Армении .
  • Делал многомиллионные вклады в фонд Арцаха, поддерживая его борьбу за независимость
  • Кирк Керкорян также финансировал структуры и организации армянской диаспору США.
  • 2010-пожертвовал 200$ млн в адрес Калифорнийского университета UCLA.
  • 2011-пожертвовал 18 миллионов долларов подготовительной академии тенниса своего крестника, легендарного теннисиста армянского происхождения Андре Агасси, основанной теннисистом в Лас-Вегасе.

Напишите отзыв о статье "Керкорян, Кирк"

Примечания

  1. 1 2 [www.armenialiberty.org/content/article/27075950.html U.S.-Armenian Tycoon Kirk Kerkorian Dies, by Emil Danielyan, Radio Liberty]
  2. [www.forbes.com/lists/2007/54/richlist07_Kirk-Kerkorian_NINP.html #7 Kirk Kerkorian] — Список миллиардеров Forbes, Forbes.com, 09.20.07
  3. [www.forbes.com/lists/2010/10/billionaires-2010_Kirk-Kerkorian_NINP.html #307 Kirk Kerkorian] — Список миллиардеров Forbes, Forbes.com, 03.10.10 (англ.)
  4. [www.regnum.ru/news/268322.html Шарль Азнавур и Кирк Керкорян — Национальные Герои Армении]
  5. [abclocal.go.com/kabc/story?section=news/local&id=4172725 Los Angeles Business Journal Lists Richest Angelenos — ABC7.com, 14.05.2006]

Отрывок, характеризующий Керкорян, Кирк

Гусар ничего не ответил.
– Что ж, ты разве не слышишь? – довольно долго подождав ответа, опять спросил Ростов.
– А кто ё знает, ваше благородие, – неохотно отвечал гусар.
– По месту должно быть неприятель? – опять повторил Ростов.
– Може он, а може, и так, – проговорил гусар, – дело ночное. Ну! шали! – крикнул он на свою лошадь, шевелившуюся под ним.
Лошадь Ростова тоже торопилась, била ногой по мерзлой земле, прислушиваясь к звукам и приглядываясь к огням. Крики голосов всё усиливались и усиливались и слились в общий гул, который могла произвести только несколько тысячная армия. Огни больше и больше распространялись, вероятно, по линии французского лагеря. Ростову уже не хотелось спать. Веселые, торжествующие крики в неприятельской армии возбудительно действовали на него: Vive l'empereur, l'empereur! [Да здравствует император, император!] уже ясно слышалось теперь Ростову.
– А недалеко, – должно быть, за ручьем? – сказал он стоявшему подле него гусару.
Гусар только вздохнул, ничего не отвечая, и прокашлялся сердито. По линии гусар послышался топот ехавшего рысью конного, и из ночного тумана вдруг выросла, представляясь громадным слоном, фигура гусарского унтер офицера.
– Ваше благородие, генералы! – сказал унтер офицер, подъезжая к Ростову.
Ростов, продолжая оглядываться на огни и крики, поехал с унтер офицером навстречу нескольким верховым, ехавшим по линии. Один был на белой лошади. Князь Багратион с князем Долгоруковым и адъютантами выехали посмотреть на странное явление огней и криков в неприятельской армии. Ростов, подъехав к Багратиону, рапортовал ему и присоединился к адъютантам, прислушиваясь к тому, что говорили генералы.
– Поверьте, – говорил князь Долгоруков, обращаясь к Багратиону, – что это больше ничего как хитрость: он отступил и в арьергарде велел зажечь огни и шуметь, чтобы обмануть нас.
– Едва ли, – сказал Багратион, – с вечера я их видел на том бугре; коли ушли, так и оттуда снялись. Г. офицер, – обратился князь Багратион к Ростову, – стоят там еще его фланкёры?
– С вечера стояли, а теперь не могу знать, ваше сиятельство. Прикажите, я съезжу с гусарами, – сказал Ростов.
Багратион остановился и, не отвечая, в тумане старался разглядеть лицо Ростова.
– А что ж, посмотрите, – сказал он, помолчав немного.
– Слушаю с.
Ростов дал шпоры лошади, окликнул унтер офицера Федченку и еще двух гусар, приказал им ехать за собою и рысью поехал под гору по направлению к продолжавшимся крикам. Ростову и жутко и весело было ехать одному с тремя гусарами туда, в эту таинственную и опасную туманную даль, где никто не был прежде его. Багратион закричал ему с горы, чтобы он не ездил дальше ручья, но Ростов сделал вид, как будто не слыхал его слов, и, не останавливаясь, ехал дальше и дальше, беспрестанно обманываясь, принимая кусты за деревья и рытвины за людей и беспрестанно объясняя свои обманы. Спустившись рысью под гору, он уже не видал ни наших, ни неприятельских огней, но громче, яснее слышал крики французов. В лощине он увидал перед собой что то вроде реки, но когда он доехал до нее, он узнал проезженную дорогу. Выехав на дорогу, он придержал лошадь в нерешительности: ехать по ней, или пересечь ее и ехать по черному полю в гору. Ехать по светлевшей в тумане дороге было безопаснее, потому что скорее можно было рассмотреть людей. «Пошел за мной», проговорил он, пересек дорогу и стал подниматься галопом на гору, к тому месту, где с вечера стоял французский пикет.
– Ваше благородие, вот он! – проговорил сзади один из гусар.
И не успел еще Ростов разглядеть что то, вдруг зачерневшееся в тумане, как блеснул огонек, щелкнул выстрел, и пуля, как будто жалуясь на что то, зажужжала высоко в тумане и вылетела из слуха. Другое ружье не выстрелило, но блеснул огонек на полке. Ростов повернул лошадь и галопом поехал назад. Еще раздались в разных промежутках четыре выстрела, и на разные тоны запели пули где то в тумане. Ростов придержал лошадь, повеселевшую так же, как он, от выстрелов, и поехал шагом. «Ну ка еще, ну ка еще!» говорил в его душе какой то веселый голос. Но выстрелов больше не было.
Только подъезжая к Багратиону, Ростов опять пустил свою лошадь в галоп и, держа руку у козырька, подъехал к нему.
Долгоруков всё настаивал на своем мнении, что французы отступили и только для того, чтобы обмануть нас, разложили огни.
– Что же это доказывает? – говорил он в то время, как Ростов подъехал к ним. – Они могли отступить и оставить пикеты.
– Видно, еще не все ушли, князь, – сказал Багратион. – До завтрашнего утра, завтра всё узнаем.
– На горе пикет, ваше сиятельство, всё там же, где был с вечера, – доложил Ростов, нагибаясь вперед, держа руку у козырька и не в силах удержать улыбку веселья, вызванного в нем его поездкой и, главное, звуками пуль.
– Хорошо, хорошо, – сказал Багратион, – благодарю вас, г. офицер.
– Ваше сиятельство, – сказал Ростов, – позвольте вас просить.
– Что такое?
– Завтра эскадрон наш назначен в резервы; позвольте вас просить прикомандировать меня к 1 му эскадрону.
– Как фамилия?
– Граф Ростов.
– А, хорошо. Оставайся при мне ординарцем.
– Ильи Андреича сын? – сказал Долгоруков.
Но Ростов не отвечал ему.
– Так я буду надеяться, ваше сиятельство.
– Я прикажу.
«Завтра, очень может быть, пошлют с каким нибудь приказанием к государю, – подумал он. – Слава Богу».

Крики и огни в неприятельской армии происходили оттого, что в то время, как по войскам читали приказ Наполеона, сам император верхом объезжал свои бивуаки. Солдаты, увидав императора, зажигали пуки соломы и с криками: vive l'empereur! бежали за ним. Приказ Наполеона был следующий:
«Солдаты! Русская армия выходит против вас, чтобы отмстить за австрийскую, ульмскую армию. Это те же баталионы, которые вы разбили при Голлабрунне и которые вы с тех пор преследовали постоянно до этого места. Позиции, которые мы занимаем, – могущественны, и пока они будут итти, чтоб обойти меня справа, они выставят мне фланг! Солдаты! Я сам буду руководить вашими баталионами. Я буду держаться далеко от огня, если вы, с вашей обычной храбростью, внесете в ряды неприятельские беспорядок и смятение; но если победа будет хоть одну минуту сомнительна, вы увидите вашего императора, подвергающегося первым ударам неприятеля, потому что не может быть колебания в победе, особенно в тот день, в который идет речь о чести французской пехоты, которая так необходима для чести своей нации.
Под предлогом увода раненых не расстроивать ряда! Каждый да будет вполне проникнут мыслию, что надо победить этих наемников Англии, воодушевленных такою ненавистью против нашей нации. Эта победа окончит наш поход, и мы можем возвратиться на зимние квартиры, где застанут нас новые французские войска, которые формируются во Франции; и тогда мир, который я заключу, будет достоин моего народа, вас и меня.
Наполеон».


В 5 часов утра еще было совсем темно. Войска центра, резервов и правый фланг Багратиона стояли еще неподвижно; но на левом фланге колонны пехоты, кавалерии и артиллерии, долженствовавшие первые спуститься с высот, для того чтобы атаковать французский правый фланг и отбросить его, по диспозиции, в Богемские горы, уже зашевелились и начали подниматься с своих ночлегов. Дым от костров, в которые бросали всё лишнее, ел глаза. Было холодно и темно. Офицеры торопливо пили чай и завтракали, солдаты пережевывали сухари, отбивали ногами дробь, согреваясь, и стекались против огней, бросая в дрова остатки балаганов, стулья, столы, колеса, кадушки, всё лишнее, что нельзя было увезти с собою. Австрийские колонновожатые сновали между русскими войсками и служили предвестниками выступления. Как только показывался австрийский офицер около стоянки полкового командира, полк начинал шевелиться: солдаты сбегались от костров, прятали в голенища трубочки, мешочки в повозки, разбирали ружья и строились. Офицеры застегивались, надевали шпаги и ранцы и, покрикивая, обходили ряды; обозные и денщики запрягали, укладывали и увязывали повозки. Адъютанты, батальонные и полковые командиры садились верхами, крестились, отдавали последние приказания, наставления и поручения остающимся обозным, и звучал однообразный топот тысячей ног. Колонны двигались, не зная куда и не видя от окружавших людей, от дыма и от усиливающегося тумана ни той местности, из которой они выходили, ни той, в которую они вступали.