Киган, Руперт
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дата рождения |
26 февраля 1955 (69 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в «Формуле-1» | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | |||||||||||||||||||||||||
Автомобили | |||||||||||||||||||||||||
Гран-при |
37 (25 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | |||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | |||||||||||||||||||||||||
|
Руперт Киган (англ. Rupert Keegan, 26 февраля 1955 года, Уэстклифф-он-Си, Эссекс) — британский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель британского чемпионата Формулы-1 1979 года.
Биография
Сын владельца авиакомпании «BKS Air Transport» Майкла Кигана. В 1974 году выступал в британской «Формуле-Форд», на следующий год перешёл в британскую Формулу-3, где в 1976 году выиграл чемпионат BARC и стал вторым в чемпионате «Формулы-3» «Шеллспорт». В 1977 году дебютировал в чемпионате мира Формулы-1, выступая за команду «Хескет», в следующем году перешёл в команду «Сёртис». Не набрав в 25 Гран-при ни одного очка, в 1979 году Киган ушёл в британский чемпионат Формулы-1 «Аврора», где на автомобиле «Эрроуз A1» в первый же год стал чемпионом, одержав пять побед.
В 1980 году вернулся в чемпионат мира Формулы-1, но в 12 стартах в 1980-82 годах вновь не набрал ни одного очка и пять раз не прошёл квалификацию. В 1983 году перешёл в чемпионат мира спортивных автомобилей, занял пятое место в гонке «24 часа Ле-Мана», выступая на автомобиле «Порше 956». В 1985 году принял участие в трёх гонках чемпионата CART, после чего завершил гоночную карьеру и лишь изредка появлялся на старте, в частности, стартовал в гонке «24 часа Ле-Мана» 1995 года. В настоящее время проживает в США.
Результаты гонок в Формуле-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Хескет | Хескет 308E | Косворт | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП Сход |
МОН 12 |
БЕЛ Сход |
ШВЕ 13 |
ФРА 10 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
АВТ 7 |
НИД Сход |
ИТА 9 |
СШВ 8 |
КАН Сход |
ЯПО |
- | 0 |
1978 | Сёртис | Сёртис TS19 | Косворт | G | АРГ Сход |
БРА Сход |
ЮЖН Сход |
СШЗ НС |
МОН Сход |
БЕЛ НКВ |
- | 0 | |||||||||||
Сёртис TS20 | Косворт | ИСП 11 |
ШВЕ НКВ |
ФРА Сход |
ВЕЛ НКВ |
ГЕР НКВ |
АВТ НКВ |
НИД НС |
ИТА |
СШВ |
КАН |
||||||||||||
1980 | RAM | Уильямс FW07 | Косворт | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ 11 |
ГЕР НКВ |
АВТ 15 |
НИД НКВ |
ИТА 11 |
КАН НКВ |
СШВ 9 |
- | 0 | |||
1982 | Марч | Марч 821 | Косворт | A | ЮЖН |
БРА |
СШЗ |
САН |
БЕЛ |
МОН |
СШВ |
КАН |
НИД |
ВЕЛ |
ФРА |
ГЕР НКВ |
АВТ Сход |
ШВА Сход |
- | 0 | |||
M | ИТА НКВ |
ЛВС 12 |
Напишите отзыв о статье "Киган, Руперт"
Ссылки
- [www.grandprix.com/gpe/drv-keerup.html Биография] (англ.)
- [wildsoft.ru/drv.php?l=%CA&id=197705024 Руперт Киган] (рус.) на сайте wildsoft.ru
|
Отрывок, характеризующий Киган, Руперт
– Andre, об одном я прошу, я умоляю тебя, – сказала она, дотрогиваясь до его локтя и сияющими сквозь слезы глазами глядя на него. – Я понимаю тебя (княжна Марья опустила глаза). Не думай, что горе сделали люди. Люди – орудие его. – Она взглянула немного повыше головы князя Андрея тем уверенным, привычным взглядом, с которым смотрят на знакомое место портрета. – Горе послано им, а не людьми. Люди – его орудия, они не виноваты. Ежели тебе кажется, что кто нибудь виноват перед тобой, забудь это и прости. Мы не имеем права наказывать. И ты поймешь счастье прощать.– Ежели бы я был женщина, я бы это делал, Marie. Это добродетель женщины. Но мужчина не должен и не может забывать и прощать, – сказал он, и, хотя он до этой минуты не думал о Курагине, вся невымещенная злоба вдруг поднялась в его сердце. «Ежели княжна Марья уже уговаривает меня простить, то, значит, давно мне надо было наказать», – подумал он. И, не отвечая более княжне Марье, он стал думать теперь о той радостной, злобной минуте, когда он встретит Курагина, который (он знал) находится в армии.
Княжна Марья умоляла брата подождать еще день, говорила о том, что она знает, как будет несчастлив отец, ежели Андрей уедет, не помирившись с ним; но князь Андрей отвечал, что он, вероятно, скоро приедет опять из армии, что непременно напишет отцу и что теперь чем дольше оставаться, тем больше растравится этот раздор.
– Adieu, Andre! Rappelez vous que les malheurs viennent de Dieu, et que les hommes ne sont jamais coupables, [Прощай, Андрей! Помни, что несчастия происходят от бога и что люди никогда не бывают виноваты.] – были последние слова, которые он слышал от сестры, когда прощался с нею.
«Так это должно быть! – думал князь Андрей, выезжая из аллеи лысогорского дома. – Она, жалкое невинное существо, остается на съедение выжившему из ума старику. Старик чувствует, что виноват, но не может изменить себя. Мальчик мой растет и радуется жизни, в которой он будет таким же, как и все, обманутым или обманывающим. Я еду в армию, зачем? – сам не знаю, и желаю встретить того человека, которого презираю, для того чтобы дать ему случай убить меня и посмеяться надо мной!И прежде были все те же условия жизни, но прежде они все вязались между собой, а теперь все рассыпалось. Одни бессмысленные явления, без всякой связи, одно за другим представлялись князю Андрею.
Князь Андрей приехал в главную квартиру армии в конце июня. Войска первой армии, той, при которой находился государь, были расположены в укрепленном лагере у Дриссы; войска второй армии отступали, стремясь соединиться с первой армией, от которой – как говорили – они были отрезаны большими силами французов. Все были недовольны общим ходом военных дел в русской армии; но об опасности нашествия в русские губернии никто и не думал, никто и не предполагал, чтобы война могла быть перенесена далее западных польских губерний.
Князь Андрей нашел Барклая де Толли, к которому он был назначен, на берегу Дриссы. Так как не было ни одного большого села или местечка в окрестностях лагеря, то все огромное количество генералов и придворных, бывших при армии, располагалось в окружности десяти верст по лучшим домам деревень, по сю и по ту сторону реки. Барклай де Толли стоял в четырех верстах от государя. Он сухо и холодно принял Болконского и сказал своим немецким выговором, что он доложит о нем государю для определения ему назначения, а покамест просит его состоять при его штабе. Анатоля Курагина, которого князь Андрей надеялся найти в армии, не было здесь: он был в Петербурге, и это известие было приятно Болконскому. Интерес центра производящейся огромной войны занял князя Андрея, и он рад был на некоторое время освободиться от раздражения, которое производила в нем мысль о Курагине. В продолжение первых четырех дней, во время которых он не был никуда требуем, князь Андрей объездил весь укрепленный лагерь и с помощью своих знаний и разговоров с сведущими людьми старался составить себе о нем определенное понятие. Но вопрос о том, выгоден или невыгоден этот лагерь, остался нерешенным для князя Андрея. Он уже успел вывести из своего военного опыта то убеждение, что в военном деле ничего не значат самые глубокомысленно обдуманные планы (как он видел это в Аустерлицком походе), что все зависит от того, как отвечают на неожиданные и не могущие быть предвиденными действия неприятеля, что все зависит от того, как и кем ведется все дело. Для того чтобы уяснить себе этот последний вопрос, князь Андрей, пользуясь своим положением и знакомствами, старался вникнуть в характер управления армией, лиц и партий, участвовавших в оном, и вывел для себя следующее понятие о положении дел.
- Родившиеся 26 февраля
- Родившиеся в 1955 году
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Пилоты 24 часов Ле-Мана
- Автогонщики Великобритании
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Hesketh
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Surtees
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Williams
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на March
- Пилоты Формулы-1 из Великобритании