Клинцовский автокрановый завод

«Клинцовский автокрановый завод» (АО «КАЗ»)
Тип	АО
Год основания	1929
Расположение	Россия Россия: г. Клинцы, Брянская область
Ключевые фигуры	Михальчук, Олег Васильевич — (генеральный директор)
Отрасль	Тяжелое машиностроение: Производители кранов
Продукция	стреловые автомобильные краны с индексом «КС» от 16т до 40т, краны на гусеничном ходу марки «RDK»грузоподъёмностью от 36т до 50т, подъемник-кран стреловой на базе автокрана КС-55713-1К-3 грузоподъёмностью 25 т.
Оборот	▲ 3537 млн руб. (2012 год, РСБУ)
Операционная прибыль	▲ 334 млн руб. (2012 год, РСБУ)
Чистая прибыль	▲ 279 млн руб. (2012 год, РСБУ)
Число работников	>1 500 (2013 год)
Сайт	[www.oaokaz.ru/ kaz.ru]

К:Предприятия, основанные в 1929 году

АО «Клинцовский автокрановый завод» (ОАО «КАЗ») — российская машиностроительная компания, специализирующаяся на выпуске автомобильных и гусеничных кранов. Полное наименование — Акционерное общество «Клинцовский автокрановый завод». Штаб-квартира и производство расположены в городе Клинцы, Брянская область.

Компания выпускает:

• стреловые автомобильные краны под маркой «КЛИНЦЫ» с индексом «КС» от 15 до 40 т на автомобильном шасси КамАЗ, МаЗ, Урал, Ford, Hyundai, Volvo, MAN.
• краны на гусеничном ходу «КЛИНЦЫ» марки «RDK-36» грузоподъёмностью 36 т, дизель-электрический гусеничный кран «RDK-40Э» грузоподъёмностью 40 т, гусеничный кран с телескопической стрелой «RDK-50Т» грузоподъемностью 50 т.
• стреловые автомобильные краны на газомоторном топливе.
• подъемник-кран стреловой на базе автокранов КС-55713-1К-3 и КС-55713-6К-3 грузоподъёмностью 25 т.

АО «КАЗ» входит в тройку лидеров российского краностроения.

Среди постоянных партнеров АО «КАЗ» — ОАО АК Транснефть, ОАО Сургутнефтегаз, ОАО Российские железные дороги, МЧС России, МВД РФ, и др.

История

Клинцовская Машинно-тракторная мастерская

История завода берет своё начало с 1929 года, с небольшой машинно-тракторной мастерской по ремонту сельскохозяйственной техники первых советских тракторов и тракторных двигателей.

В 1941 году по приказу Командующего Западным фронтом в Клинцах была организована передвижная ремонтная база, в которую вошла Клинцовская машинно-тракторная мастерская. База на колёсах, ремонтируя боевую технику вблизи передовой, прошла большой путь по дорогам войны, победу встретила в 1945 году в Чехословакии.

Ремонтно-механический завод

В 1946 году машинно-тракторная мастерская была переименована в ремонтно-механический завод. В этот же период наряду с ремонтом сельскохозяйственной техники завод начал выпускать товарные весы. В послевоенный период начинается строительство новых производственных помещений, осваивается выпуск новой техники.

Клинцовский механический завод

В 1949 году предприятие было переименовано в Клинцовский механический завод Министерства Совхозов РСФСР, а в следующем, 1951 году — начинает производить капитальный ремонт автомобилей ГАЗ-51. С 1952 года начался серийный выпуск автомобильных передвижных весов АП-10 с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) 10 т, впоследствии выпускались автомобильные передвижные весы РП15 Ш 13 с НПВ 15 т. Эту продукцию завод выпускал на протяжении 37 лет, постоянно совершенствуя их конструкцию и технологию изготовления.

В 1962 году завод приступил к серийному выпуску автомобильных кранов грузоподъёмностью 7,5 т: АК-75Г и АК-75 на шасси автомобиля ЗИЛ-164А, затем АК-75В на шасси автомобиля ЗИЛ-130, с пневмоэлектроуправлением на шасси ЗИЛ.С этого момента автомобильные краны стали основной продукцией завода. 13 апреля 1964 года Клинцовскому механическому заводу было присвоено имя Николая Щорса, Героя гражданской войны. В 1969 году завод начал выпуск 16 тонных автомобильных кранов с индексом «МКА» грузоподъёмностью 16 т типа МКА-16 с гидроопорами, на шасси КрАЗ. В 1976 году завод освоил выпуск мостовых подвесных электрических кранов, грузоподъёмностью 1 т: полной длиной от 3,6 до 24 м, впоследствии усовершенствованных и неоднократно удостаивавшихся Высшей категории с присвоением Государственного знака качества. С 1980 года по конец 90-х предприятием выпускались автомобильные краны грузоподъёмностью 6,3 т:: КС-2561 Д, КС-2561 К, КС-2561 К-1, а также, до 2001 года, модификация КС-2561 М на шасси автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-131.

АО «КАЗ»

После распада СССР, предприятие было приватизировано. В 1992 году, после отработки и испытаний предприятие начало выпуск автомобильных кранов КС-2574 на шасси ЗИЛ- 4331, грузоподъёмностью 8 т — с гидроприводом и гидроуправлением. В 1999 году выпущен автокран КС-35716 на шасси автомобиля ЗИЛ, а в дальнейшем на шасси МАЗ-5337 с гидроприводом и гидроуправлением, грузоподъемностью 12,5 т. Данная модель была оснащена сменным оборудованием-гуськом или люлькой для подъёма людей и производства работ. Также изготавливается опытный образец автокрана КС-45716 грузоподъёмностью 16 т, который оснащался люлькой и буром.

ОАО «Клинцовский Автокрановый завод»

11 июня 1998 года Постановлением № 572 на основании ч. 1 ГК РФ АООТ «Клинцовский автокрановый завод» переименовывается в ОАО «Клинцовский автокрановый завод». В 1999 году предприятие вместе с Галичским автокрановым заводом входит в холдинг под руководством ООО «Кудесник».

Завод сегодня

Сегодня ОАО «КАЗ» — один из лидеров краностроительной отрасли России.

• С 2000 года начинается выпуск гидравлических 15«тонных» автокранов серии КС-35719.
• В 2002 году начало разработки автокранов серии КС-45724-5 грузоподъемностью 20 тонн
• В 2001 году выпускаются автокраны грузоподъёмностью 16т на базе шасси МАЗ, КамАЗ, УРАЛ. «КАЗ» выпускало 12 моделей автокранов, грузоподъёмностью от 15 до 25 т.
• В 2005 году освоение серийного производства автокранов серии КС-55713-1К грузоподъемностью 25 тонн.
• В 2008 году разработка и освоение серийного производства гусеничного крана «RDK-36» грузоподъемностью 36 тонн. Разработан автокран КС-65719-1К грузоподъемностью 40 тонн.

• В 2009 году, на выставке CTT-2009 (г. Москва) был представлен 25-тонный автокран «Клинцы» на шасси Ford Cargo с длиной стрелы 28 м и 9-метровым гуськом. Кроме того, на этой же выставке были показаны образцы двух башенных кранов — безоголовочный 8-тонник JT-110 и быстромонтируемый КБ-108. Краны выпускаются совместно с итальянскими партнёрами, поставляющими комплектацию.

• В 2010 году, на выставке Bauma-2010 (г. Мюнхен) публике была представило свою новую разработку − 36«тонный» кран на гусеничном ходу «RDK-36»,. В планах компании выпуск кранов на гусеничном ходу грузоподъёмностью 25 и 50 тонн.
• В 2012 году разработка и производство автокрана КС-55713-5К-1 на метановом топливе грузоподъёмностью 25 тонн.
• В 2012 году на выставке СТТ-2013 представлен подъемник-кран стреловой на базе автокрана КС-55713-1К-3 грузоподъёмностью 25 тонн на шасси грузового автомобиля КамАЗ-65115.
• В 2013 году разработка и освоение серийного производства гусеничного дизель-электрического крана «RDK-40Э» грузоподъемностью 40 тонн и «RDK-50Т» грузоподъемностью 50 тонн с телескопической стрелой.

• В 2013 году на выставке СТТ-2013 завод представил кран КС-55713-1К-4 грузоподъемностью 25 тонн, со стрелой овоидного сечения длиной 31 м. По характеристикам этот кран превосходит аналоги в своём классе.

Фотогалерея

• КС 45719-8А «Клинцы».jpg

  КС 45719-8А «Клинцы» на шасси КамАЗ 53605

Деятельность

• ОАО «Клинцовский автокрановый завод» — один из самых крупных производителей грузоподъёмной техники на территории России и СНГ. Завод производит современные автомобильные и гусеничные краны.
• На протяжении нескольких последних лет ОАО «КАЗ» стабильно занимает на рынке долю (в России) около 20%.
• В последнее десятилетие в ОАО «КАЗ» были построены новый сборочный цех, цех металлоконструкций для производства стрел из гнутых профилей, в котором было установлено высокопроизводительное оборудование — несколько машин плазменной резки производства немецкой компании «MESSER» и оборудование для гибки листового металла большой длины — несколько мощных прессов немецкой компании «EHT». На заводе начата роботизация процесса сварки.

Структура

На рубеже девяностых годов завершена реконструкция предприятия: созданы новые, оснащённые технологическим оборудованием производственные площади, в том числе участок гибкого автоматизированного производства на основе станков с ЧПУ, гальванический участок, инструментальный и механосборочный цеха.

Продукция в разное время

В разное время предприятие выпускало башенные краны на гусеничном ходу и автомобильном шасси, передвижные весы.

Показатели

• С момента начала серийного выпуска автомобильных кранов ОАО «КАЗ» было произведено около 50 000 автокранов.
• В 2012 году завод поставил рекорд по выпуску кранов за последние 20 лет, изготовив 1017 единиц техники. За январь-декабрь прирост производства составил 25,3% в сравнении с прошлым годом.
• На рынке спецтехники ОАО «КАЗ» удерживает позицию третьего производителя автомобильных кранов на рынках РФ и СНГ.

Награды

• Победитель VI Всероссийского конкурса «1000 лучших предприятий и организаций»-2005
• «За эффективную деятельность, высокие достижения и стабильную работу» в 2005 году
• В 2007 году — Почётный Диплом Губернатора Брянской области «За достижения в области качества»

Экспорт

Автокраны под маркой «КЛИНЦЫ» экспортируются в страны СНГ, страны Ближнего Востока и Азии.

Ссылки

• [www.oaokaz.ru/ Официальный сайт] (рус.). Проверено 16 июля 2010. [www.webcitation.org/67MqvP98p Архивировано из первоисточника 3 мая 2012].
• [www.techstory.ru/krans/kr_avto_all.htm Techstory.ru - А. Буздин - Автомобильные краны - Единый модельный ряд] (рус.). Проверено 16 июля 2010. [www.webcitation.org/67MjwRdYp Архивировано из первоисточника 2 мая 2012].

Отрывок, характеризующий Клинцовский автокрановый завод

– Да, это всё очень тяжело, – подхватил Пьер, – очень тяжело. – Пьер всё боялся, что этот офицер нечаянно вдастся в неловкий для самого себя разговор.
– А вам должно казаться, – говорил Борис, слегка краснея, но не изменяя голоса и позы, – вам должно казаться, что все заняты только тем, чтобы получить что нибудь от богача.
«Так и есть», подумал Пьер.
– А я именно хочу сказать вам, чтоб избежать недоразумений, что вы очень ошибетесь, ежели причтете меня и мою мать к числу этих людей. Мы очень бедны, но я, по крайней мере, за себя говорю: именно потому, что отец ваш богат, я не считаю себя его родственником, и ни я, ни мать никогда ничего не будем просить и не примем от него.
Пьер долго не мог понять, но когда понял, вскочил с дивана, ухватил Бориса за руку снизу с свойственною ему быстротой и неловкостью и, раскрасневшись гораздо более, чем Борис, начал говорить с смешанным чувством стыда и досады.
– Вот это странно! Я разве… да и кто ж мог думать… Я очень знаю…
Но Борис опять перебил его:
– Я рад, что высказал всё. Может быть, вам неприятно, вы меня извините, – сказал он, успокоивая Пьера, вместо того чтоб быть успокоиваемым им, – но я надеюсь, что не оскорбил вас. Я имею правило говорить всё прямо… Как же мне передать? Вы приедете обедать к Ростовым?
И Борис, видимо свалив с себя тяжелую обязанность, сам выйдя из неловкого положения и поставив в него другого, сделался опять совершенно приятен.
– Нет, послушайте, – сказал Пьер, успокоиваясь. – Вы удивительный человек. То, что вы сейчас сказали, очень хорошо, очень хорошо. Разумеется, вы меня не знаете. Мы так давно не видались…детьми еще… Вы можете предполагать во мне… Я вас понимаю, очень понимаю. Я бы этого не сделал, у меня недостало бы духу, но это прекрасно. Я очень рад, что познакомился с вами. Странно, – прибавил он, помолчав и улыбаясь, – что вы во мне предполагали! – Он засмеялся. – Ну, да что ж? Мы познакомимся с вами лучше. Пожалуйста. – Он пожал руку Борису. – Вы знаете ли, я ни разу не был у графа. Он меня не звал… Мне его жалко, как человека… Но что же делать?
– И вы думаете, что Наполеон успеет переправить армию? – спросил Борис, улыбаясь.
Пьер понял, что Борис хотел переменить разговор, и, соглашаясь с ним, начал излагать выгоды и невыгоды булонского предприятия.
Лакей пришел вызвать Бориса к княгине. Княгиня уезжала. Пьер обещался приехать обедать затем, чтобы ближе сойтись с Борисом, крепко жал его руку, ласково глядя ему в глаза через очки… По уходе его Пьер долго еще ходил по комнате, уже не пронзая невидимого врага шпагой, а улыбаясь при воспоминании об этом милом, умном и твердом молодом человеке.
Как это бывает в первой молодости и особенно в одиноком положении, он почувствовал беспричинную нежность к этому молодому человеку и обещал себе непременно подружиться с ним.
Князь Василий провожал княгиню. Княгиня держала платок у глаз, и лицо ее было в слезах.
– Это ужасно! ужасно! – говорила она, – но чего бы мне ни стоило, я исполню свой долг. Я приеду ночевать. Его нельзя так оставить. Каждая минута дорога. Я не понимаю, чего мешкают княжны. Может, Бог поможет мне найти средство его приготовить!… Adieu, mon prince, que le bon Dieu vous soutienne… [Прощайте, князь, да поддержит вас Бог.]
– Adieu, ma bonne, [Прощайте, моя милая,] – отвечал князь Василий, повертываясь от нее.
– Ах, он в ужасном положении, – сказала мать сыну, когда они опять садились в карету. – Он почти никого не узнает.
– Я не понимаю, маменька, какие его отношения к Пьеру? – спросил сын.
– Всё скажет завещание, мой друг; от него и наша судьба зависит…
– Но почему вы думаете, что он оставит что нибудь нам?
– Ах, мой друг! Он так богат, а мы так бедны!
– Ну, это еще недостаточная причина, маменька.
– Ах, Боже мой! Боже мой! Как он плох! – восклицала мать.


Когда Анна Михайловна уехала с сыном к графу Кириллу Владимировичу Безухому, графиня Ростова долго сидела одна, прикладывая платок к глазам. Наконец, она позвонила.
– Что вы, милая, – сказала она сердито девушке, которая заставила себя ждать несколько минут. – Не хотите служить, что ли? Так я вам найду место.
Графиня была расстроена горем и унизительною бедностью своей подруги и поэтому была не в духе, что выражалось у нее всегда наименованием горничной «милая» и «вы».
– Виновата с, – сказала горничная.
– Попросите ко мне графа.
Граф, переваливаясь, подошел к жене с несколько виноватым видом, как и всегда.
– Ну, графинюшка! Какое saute au madere [сотэ на мадере] из рябчиков будет, ma chere! Я попробовал; не даром я за Тараску тысячу рублей дал. Стоит!
Он сел подле жены, облокотив молодецки руки на колена и взъерошивая седые волосы.
– Что прикажете, графинюшка?
– Вот что, мой друг, – что это у тебя запачкано здесь? – сказала она, указывая на жилет. – Это сотэ, верно, – прибавила она улыбаясь. – Вот что, граф: мне денег нужно.
Лицо ее стало печально.
– Ах, графинюшка!…
И граф засуетился, доставая бумажник.
– Мне много надо, граф, мне пятьсот рублей надо.
И она, достав батистовый платок, терла им жилет мужа.
– Сейчас, сейчас. Эй, кто там? – крикнул он таким голосом, каким кричат только люди, уверенные, что те, кого они кличут, стремглав бросятся на их зов. – Послать ко мне Митеньку!
Митенька, тот дворянский сын, воспитанный у графа, который теперь заведывал всеми его делами, тихими шагами вошел в комнату.
– Вот что, мой милый, – сказал граф вошедшему почтительному молодому человеку. – Принеси ты мне… – он задумался. – Да, 700 рублей, да. Да смотри, таких рваных и грязных, как тот раз, не приноси, а хороших, для графини.
– Да, Митенька, пожалуйста, чтоб чистенькие, – сказала графиня, грустно вздыхая.
– Ваше сиятельство, когда прикажете доставить? – сказал Митенька. – Изволите знать, что… Впрочем, не извольте беспокоиться, – прибавил он, заметив, как граф уже начал тяжело и часто дышать, что всегда было признаком начинавшегося гнева. – Я было и запамятовал… Сию минуту прикажете доставить?
– Да, да, то то, принеси. Вот графине отдай.
– Экое золото у меня этот Митенька, – прибавил граф улыбаясь, когда молодой человек вышел. – Нет того, чтобы нельзя. Я же этого терпеть не могу. Всё можно.
– Ах, деньги, граф, деньги, сколько от них горя на свете! – сказала графиня. – А эти деньги мне очень нужны.
– Вы, графинюшка, мотовка известная, – проговорил граф и, поцеловав у жены руку, ушел опять в кабинет.
Когда Анна Михайловна вернулась опять от Безухого, у графини лежали уже деньги, всё новенькими бумажками, под платком на столике, и Анна Михайловна заметила, что графиня чем то растревожена.
– Ну, что, мой друг? – спросила графиня.
– Ах, в каком он ужасном положении! Его узнать нельзя, он так плох, так плох; я минутку побыла и двух слов не сказала…
– Annette, ради Бога, не откажи мне, – сказала вдруг графиня, краснея, что так странно было при ее немолодом, худом и важном лице, доставая из под платка деньги.
Анна Михайловна мгновенно поняла, в чем дело, и уж нагнулась, чтобы в должную минуту ловко обнять графиню.
– Вот Борису от меня, на шитье мундира…
Анна Михайловна уж обнимала ее и плакала. Графиня плакала тоже. Плакали они о том, что они дружны; и о том, что они добры; и о том, что они, подруги молодости, заняты таким низким предметом – деньгами; и о том, что молодость их прошла… Но слезы обеих были приятны…


Графиня Ростова с дочерьми и уже с большим числом гостей сидела в гостиной. Граф провел гостей мужчин в кабинет, предлагая им свою охотницкую коллекцию турецких трубок. Изредка он выходил и спрашивал: не приехала ли? Ждали Марью Дмитриевну Ахросимову, прозванную в обществе le terrible dragon, [страшный дракон,] даму знаменитую не богатством, не почестями, но прямотой ума и откровенною простотой обращения. Марью Дмитриевну знала царская фамилия, знала вся Москва и весь Петербург, и оба города, удивляясь ей, втихомолку посмеивались над ее грубостью, рассказывали про нее анекдоты; тем не менее все без исключения уважали и боялись ее.
В кабинете, полном дыма, шел разговор о войне, которая была объявлена манифестом, о наборе. Манифеста еще никто не читал, но все знали о его появлении. Граф сидел на отоманке между двумя курившими и разговаривавшими соседями. Граф сам не курил и не говорил, а наклоняя голову, то на один бок, то на другой, с видимым удовольствием смотрел на куривших и слушал разговор двух соседей своих, которых он стравил между собой.
Один из говоривших был штатский, с морщинистым, желчным и бритым худым лицом, человек, уже приближавшийся к старости, хотя и одетый, как самый модный молодой человек; он сидел с ногами на отоманке с видом домашнего человека и, сбоку запустив себе далеко в рот янтарь, порывисто втягивал дым и жмурился. Это был старый холостяк Шиншин, двоюродный брат графини, злой язык, как про него говорили в московских гостиных. Он, казалось, снисходил до своего собеседника. Другой, свежий, розовый, гвардейский офицер, безупречно вымытый, застегнутый и причесанный, держал янтарь у середины рта и розовыми губами слегка вытягивал дымок, выпуская его колечками из красивого рта. Это был тот поручик Берг, офицер Семеновского полка, с которым Борис ехал вместе в полк и которым Наташа дразнила Веру, старшую графиню, называя Берга ее женихом. Граф сидел между ними и внимательно слушал. Самое приятное для графа занятие, за исключением игры в бостон, которую он очень любил, было положение слушающего, особенно когда ему удавалось стравить двух говорливых собеседников.
– Ну, как же, батюшка, mon tres honorable [почтеннейший] Альфонс Карлыч, – говорил Шиншин, посмеиваясь и соединяя (в чем и состояла особенность его речи) самые народные русские выражения с изысканными французскими фразами. – Vous comptez vous faire des rentes sur l'etat, [Вы рассчитываете иметь доход с казны,] с роты доходец получать хотите?
– Нет с, Петр Николаич, я только желаю показать, что в кавалерии выгод гораздо меньше против пехоты. Вот теперь сообразите, Петр Николаич, мое положение…
Берг говорил всегда очень точно, спокойно и учтиво. Разговор его всегда касался только его одного; он всегда спокойно молчал, пока говорили о чем нибудь, не имеющем прямого к нему отношения. И молчать таким образом он мог несколько часов, не испытывая и не производя в других ни малейшего замешательства. Но как скоро разговор касался его лично, он начинал говорить пространно и с видимым удовольствием.
– Сообразите мое положение, Петр Николаич: будь я в кавалерии, я бы получал не более двухсот рублей в треть, даже и в чине поручика; а теперь я получаю двести тридцать, – говорил он с радостною, приятною улыбкой, оглядывая Шиншина и графа, как будто для него было очевидно, что его успех всегда будет составлять главную цель желаний всех остальных людей.
– Кроме того, Петр Николаич, перейдя в гвардию, я на виду, – продолжал Берг, – и вакансии в гвардейской пехоте гораздо чаще. Потом, сами сообразите, как я мог устроиться из двухсот тридцати рублей. А я откладываю и еще отцу посылаю, – продолжал он, пуская колечко.
– La balance у est… [Баланс установлен…] Немец на обухе молотит хлебец, comme dit le рroverbe, [как говорит пословица,] – перекладывая янтарь на другую сторону ртa, сказал Шиншин и подмигнул графу.
Граф расхохотался. Другие гости, видя, что Шиншин ведет разговор, подошли послушать. Берг, не замечая ни насмешки, ни равнодушия, продолжал рассказывать о том, как переводом в гвардию он уже выиграл чин перед своими товарищами по корпусу, как в военное время ротного командира могут убить, и он, оставшись старшим в роте, может очень легко быть ротным, и как в полку все любят его, и как его папенька им доволен. Берг, видимо, наслаждался, рассказывая всё это, и, казалось, не подозревал того, что у других людей могли быть тоже свои интересы. Но всё, что он рассказывал, было так мило степенно, наивность молодого эгоизма его была так очевидна, что он обезоруживал своих слушателей.
– Ну, батюшка, вы и в пехоте, и в кавалерии, везде пойдете в ход; это я вам предрекаю, – сказал Шиншин, трепля его по плечу и спуская ноги с отоманки.
Берг радостно улыбнулся. Граф, а за ним и гости вышли в гостиную.

Было то время перед званым обедом, когда собравшиеся гости не начинают длинного разговора в ожидании призыва к закуске, а вместе с тем считают необходимым шевелиться и не молчать, чтобы показать, что они нисколько не нетерпеливы сесть за стол. Хозяева поглядывают на дверь и изредка переглядываются между собой. Гости по этим взглядам стараются догадаться, кого или чего еще ждут: важного опоздавшего родственника или кушанья, которое еще не поспело.