Колобжег-Багич (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 54°12′01″ с. ш. 15°41′03″ в. д. / 54.20028° с. ш. 15.68417° в. д. / 54.20028; 15.68417 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.20028&mlon=15.68417&zoom=14 (O)] (Я)

Аэропорт Колобжег-Багич

Страна: Польша
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
EPKG
Высота:
Координаты:
+ 6 м
54°12′01″ с. ш. 15°41′03″ в. д. / 54.20028° с. ш. 15.68417° в. д. / 54.20028; 15.68417 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.20028&mlon=15.68417&zoom=14 (O)] (Я)
Местное время: UTC +1
Сайт:


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
 ? 2500[1] м асфальтобетон

Аэропорт Коло ́бжег-Ба ́гич (польск. Lotnísko Kołóbrzeg-Bágicz) (код ИКАО: EPKG) — гражданский аэропорт c июля 2012 года[2]. Расположен на месте бывшего военного аэродрома Багич в Западно-Поморском воеводстве Польши.





История аэропорта

Аэропорт был создан в 1935—1939 гг неподалеку от села Багич, расположенного между Колобжегом и Сяножентами. Первоначально использовался в качестве базы для бомбардировщиков, пикирующих бомбардировщиков: сначала для Junkers Ju 87 Stuka, а позднее и для Junkers Ju 86. В сентябре 1939 года воздушные суда люфтваффе, находящиеся в Багиче (нем. Bodenhagen, в то время территория Германии) совершали налеты на Польшу. Во время Второй мировой войны в аэропорту дислоцировались различные подразделения люфтваффе. В Багиче и его окрестностях проходила съемка немецкого пропагандистского художественного фильма «Бомбардировочная эскадра «Лютцов»» (Kampfgeschwader Lützow, реж. Ганс Бертрам, 1941).

Немцы эвакуировали аэропорт в марта 1945 с приближением фронта и началом осады Колобжега советскими войсками. С марта 1945 года аэропорт и прилегающая к гарнизону Подчеле (Podczele) недвижимость перешли в распоряжение Красной Армии. Здесь была создана экстерриториальная зона, в которой дислоцировались воинские части, входяще в состав Северной группы войск(гарнизоны с собственными медицинскими учреждениями, школами, магазинами, жилыми комплексами). Площадь советской военной базы составляла 1 624 800 м ². Была создана новая инфраструктура аэропорта, позволяющая адаптировать его для обслуживания реактивных самолетов. Аэродром был достаточно большим и мог принимать транспортные самолеты и стратегические бомбардировщики. На окраине аэродрома была построена большая топливная база и ведущая к ней железнодорожная ветвь. На вооружении авиационного полка состояли истребители МиГ-21[1], а с 1973 года МиГ-23[1]. Последний русский солдат покинул Багич в 1992 году. После ликвидации военной базы земли были разделены между городом Колобжег и муниципалитетом гмины Устроне-Морске. Военные казармы и другие здания гарнизона стали новым жилым комплексом Колобжега. В восточной части бывшей военной базы в течение нескольких лет работал Балтийский аэроклуб, который использовал пару ангаров, а также часть бетонной взлетно-посадочной полосы, общая длина которой 2500 метров.

9 сентября 2012 официально открылся гражданский аэропорт, способный принимать туристические и чартерные самолеты, вмещающие до 20 человек.[1] Аэропорт будет сезонным: период работы с 1 апреля по 31 октября.[1] В настоящее время используется отрезок взлетно-посадочной полосы длиной 1 012 м.[1] Планируется развитие инфраструктуры, навигационного оборудования и обеспечения заправки самолетов. Вполне возможно, что период работы аэропорта после дальнейших инвестиций будет продлен (то естьаэропорт перестанет быть сезонным).[1]

См. также

Википедия

YouTube

  • [www.youtube.com/watch?v=fKK5QugoCF8 Багич 1945—1992 (часть 1)]
  • [www.youtube.com/watch?v=EmxXbxaIRrU Багич 1945—1992 (часть 2)]
  • [www.youtube.com/watch?v=M00gVHEwjzc Багич 1945—1992 (часть 3)]
  • [www.youtube.com/watch?v=Ocw1Q08lD74 Багич 1945—1992 (часть 4)]
  • [www.youtube.com/watch?v=MIWuyRz8kMw Багич 1945—1992 (часть 5)]
  • [www.youtube.com/watch?v=3D3uvWeq7eg Багич 1945—1992 (часть 6)]

Напишите отзыв о статье "Колобжег-Багич (аэропорт)"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 [wczasy.money.pl/wiadomosci/artykul/lotnisko;w;bagiczu;otwarte;ladowac;tam;beda;,243,0,1156083.html Lotnisko w Bagiczu otwarte. Lądować tam będą...]. wczasy.money.pl. Проверено 29 ноября 2012.
  2. [www.miastokolobrzeg.pl/gm-ustronie-morskie/4613-w-bagiczu-mamy-formalnie-lotnisko.html Mamy lotnisko]

Отрывок, характеризующий Колобжег-Багич (аэропорт)

Есть в человеке известное послеобеденное расположение духа, которое сильнее всяких разумных причин заставляет человека быть довольным собой и считать всех своими друзьями. Наполеон находился в этом расположении. Ему казалось, что он окружен людьми, обожающими его. Он был убежден, что и Балашев после его обеда был его другом и обожателем. Наполеон обратился к нему с приятной и слегка насмешливой улыбкой.
– Это та же комната, как мне говорили, в которой жил император Александр. Странно, не правда ли, генерал? – сказал он, очевидно, не сомневаясь в том, что это обращение не могло не быть приятно его собеседнику, так как оно доказывало превосходство его, Наполеона, над Александром.
Балашев ничего не мог отвечать на это и молча наклонил голову.
– Да, в этой комнате, четыре дня тому назад, совещались Винцингероде и Штейн, – с той же насмешливой, уверенной улыбкой продолжал Наполеон. – Чего я не могу понять, – сказал он, – это того, что император Александр приблизил к себе всех личных моих неприятелей. Я этого не… понимаю. Он не подумал о том, что я могу сделать то же? – с вопросом обратился он к Балашеву, и, очевидно, это воспоминание втолкнуло его опять в тот след утреннего гнева, который еще был свеж в нем.
– И пусть он знает, что я это сделаю, – сказал Наполеон, вставая и отталкивая рукой свою чашку. – Я выгоню из Германии всех его родных, Виртембергских, Баденских, Веймарских… да, я выгоню их. Пусть он готовит для них убежище в России!
Балашев наклонил голову, видом своим показывая, что он желал бы откланяться и слушает только потому, что он не может не слушать того, что ему говорят. Наполеон не замечал этого выражения; он обращался к Балашеву не как к послу своего врага, а как к человеку, который теперь вполне предан ему и должен радоваться унижению своего бывшего господина.
– И зачем император Александр принял начальство над войсками? К чему это? Война мое ремесло, а его дело царствовать, а не командовать войсками. Зачем он взял на себя такую ответственность?
Наполеон опять взял табакерку, молча прошелся несколько раз по комнате и вдруг неожиданно подошел к Балашеву и с легкой улыбкой так уверенно, быстро, просто, как будто он делал какое нибудь не только важное, но и приятное для Балашева дело, поднял руку к лицу сорокалетнего русского генерала и, взяв его за ухо, слегка дернул, улыбнувшись одними губами.
– Avoir l'oreille tiree par l'Empereur [Быть выдранным за ухо императором] считалось величайшей честью и милостью при французском дворе.
– Eh bien, vous ne dites rien, admirateur et courtisan de l'Empereur Alexandre? [Ну у, что ж вы ничего не говорите, обожатель и придворный императора Александра?] – сказал он, как будто смешно было быть в его присутствии чьим нибудь courtisan и admirateur [придворным и обожателем], кроме его, Наполеона.
– Готовы ли лошади для генерала? – прибавил он, слегка наклоняя голову в ответ на поклон Балашева.
– Дайте ему моих, ему далеко ехать…
Письмо, привезенное Балашевым, было последнее письмо Наполеона к Александру. Все подробности разговора были переданы русскому императору, и война началась.


После своего свидания в Москве с Пьером князь Андреи уехал в Петербург по делам, как он сказал своим родным, но, в сущности, для того, чтобы встретить там князя Анатоля Курагина, которого он считал необходимым встретить. Курагина, о котором он осведомился, приехав в Петербург, уже там не было. Пьер дал знать своему шурину, что князь Андрей едет за ним. Анатоль Курагин тотчас получил назначение от военного министра и уехал в Молдавскую армию. В это же время в Петербурге князь Андрей встретил Кутузова, своего прежнего, всегда расположенного к нему, генерала, и Кутузов предложил ему ехать с ним вместе в Молдавскую армию, куда старый генерал назначался главнокомандующим. Князь Андрей, получив назначение состоять при штабе главной квартиры, уехал в Турцию.