Корабли управления и поддержки типа «Абсалон»

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Корабли управления и поддержки типа «Абсалон»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">дат.Absalon-klassen</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
L16 «Абсалон» в Копенгагене, сентябрь 2007 года
</th></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Проект</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Страна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Изготовители</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Операторы</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr>

<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 6600 т (полное) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 137,6 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 19,5 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 6,3 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> CODAD
2 x дизеля MTU (англ.) 8000 M70 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 22 300 л.с. </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 регулируемого шага </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 24 уз. макс. </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 9000 миль (15 уз.) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Автономность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 28 суток[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 100 человек </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Радиолокационное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> РЛС Thales SMART-S Mk. 2
РЛС Terma Scanter 2100
4 СУО Saab CEROS 200 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Радиоэлектронное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> ГАС ASO 94 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 127-мм АУ Mk45 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Зенитная артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 35-мм «Эрликон Миллениум» </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ракетное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> УВП Mk56:
24 ESSM
8–16 ПКР «Гарпун» </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Минно-торпедное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 × 2 ТА MU90 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Авиационная группа</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 вертолёта EH-101 </td></tr>

Корабли управления и поддержки типа «Абсалон» — серия из двух многофункциональных кораблей ВМС Дании. Построены в 2004 году на верфи Оденсе (Odense Staalskibsværft).





История

После окончания холодной войны изменился характер боевых действий на море. Стали преобладать боевые действия низкой интенсивности, включая миротворческие и гуманитарные операции. Для этого потребовались более многофункциональные и гибкие корабли. Уменьшение ассигнований на строительство флотов потребовало поиска новых неординарных концепций[2].

В 1985–1996 годах в Дании были построены 14 кораблей проекта «Стандарт Флекс 300» (патрульные катера типа «Флювефискен»). Концептуальной особенностью этих кораблей было размещение вооружения и оборудования в стандартных заменяемых модулях, смена которых позволяет быстро изменять назначение корабля. В настоящее время они используются как ракетные корветы, патрульные корабли и тральщики[2].

К 2000 году перед ВМС Дании встала необходимость замены устаревших типов кораблей: минных заградителей типа «Фальстер», корветов типа «Нильс Юэль» и ракетных катеров типа «Виллемоэс». В соответствии с уже опробованной концепцией «гибкого корабля» был предложен проект «Fleksibelt Stotteskib» (гибкий корабль поддержки, FS) водоизмещением около 5000 т, способного служить в качестве[2]:

  • корабля управления;
  • транспорта снабжения;
  • госпитального судна;
  • десантного корабля;
  • транспорта для перевозки войск или эвакуации гражданского населения;
  • противолодочного корабля.

На замену трём старым типам кораблей (всего 17 единиц) было предложено построить 6 новых корабля двух типов: 2 гибких корабля поддержки и 4 патрульных фрегата («Patruljeskibe», PS)[2].

Проектирование началось в 2000 году, а в начале 2001 года Командование материального обеспечения ВМС Дании объявило конкурс на строительство двух кораблей. В конкурсе участвовали три верфи — «Данияярд» из Ольбёрга, «Орсков» из Фредериксхавна и «Оденсе» из Линдё (член консорциума «Маерск»). «Оденсе» выиграло конкурс, и 16 октября 2001 г. получила контракт на 110 млн. долларов[2].

30 апреля 2003 года начался раскрой стальных листов, 28 ноября 2003 года головной корабль был заложен и 25 февраля 2004 года спущен на воду. Назван в честь епископа Абсалона, одного из первых проповедников христианства в Дании. 19 октября 2004 года он вошёл в состав ВМС Дании. К этому времени, однако, единственным установленным на нём оружием была 127-мм пушка. В 2005 году корабль был вооружён ракетами «Гарпун» и ESSM, однако вместо зенитных автоматов «Миллениум» в качестве полумеры были установлены два ЗРК самообороны «Стингер». 10 января 2005 года «Абсалон» был объявлен боеготовым и вошел в состав 3-й эскадры ВМС Дании, однако в полном объёме вооружение на нём было установлено только в 2007 году[2].

Второй корабль спущен на воду 21 июня 2004 года. Он получил название «Эсберн Снаре» в честь другого датского проповедника христианства, сподвижника Абсалона[2].

Конструкция

Корабль представляет собой сочетание боевого корабля, десантного транспорта, корабля управления и обеспечения[2].

Корпус собран из 11 крупных секций, изготовленных в крытых цехах. При конструировании применялись элементы технологии «стелс» — гладкие наклонные поверхности бортов и мачт, полностью закрытая палуба, высокий фальшборт в средней части корабля, закрывающий с двух сторон оружейную палубу. Люки в борту для передачи грузов на ходу, спасательного устройства, трапа, порт торпедного аппарата и люк для катера снабжены герметичными крышками[2]. Приняты также меры для снижения заметности корабля в видимом, инфракрасном и звуковом диапазонах[1].

Корпус разделён на 16 водонепроницаемых отсеков и имеет две герметичных переборки. Средства борьбы для живучесть включают двойное резервирование, зоны автоматического контроля неисправностей, детекторы неисправностей и дымовые зоны. Бортовая система контроля за боевыми повреждениями постоянно мониторирует состояние корабля и включает систему обзора с более чем 50 камерами, автоматическое пожаротушение, датчики и сигналы оповещения, компьютер для контроля загрузки и остойчивости. Некоторые элементы корпуса бронированы. Предусмотрена защита от химического и бактериологического оружия[1].

Надстройка состоит из двух частей — носовой и кормовой. Между ними расположена оружейная палуба с пятью слотами (гнёздами) для установки стандартных модулей StanFlex. В носовой надстройке находятся часть жилых помещений экипажа, а в верхней её части — ходовой мостик и боевой информационный центр. Большую часть кормовой надстройки занимает ангар для двух вертолётов EH-101. Корабль имеет три мачты, одна из которых расположена на носовой надстройке, две других - на кормовой[2].

Особенностью устройства корабля является наличие универсальной палубы (Flex Deck) размером 84 × 10,9 м, в кормовой части которой находится рампа для перемещения техники массой до 60 т. Универсальная палуба может использоваться для[2]:

  • Транспортировки военной техники (до 40 автомобилей или до 12 танков);
  • Размещения штаба (на палубе монтируются контейнеры с оборудованием и жилыми помещениями для 70 человек);
  • Десантных операций (контейнеры с жилыми помещениями на 170 человек);
  • Размещения плавучего госпиталя (10 операционных и палат интенсивной терапии, 40 пациентов);
  • Постановки мин (до 400 мин с минными рельсами).

Применены устройства успокоения качки: боковые кили, выдвижные стабилизаторы[2].

В аварийной системе используются спасательные рукава, применяемые в пассажирских самолётах, по которым экипаж спускается в спасательные плоты[2].

Про строительстве широко использовалось доступное на открытом рынке коммерческое оборудование, что позволило снизить стоимость корабля до € 170 млн., включая вооружение[2].

Силовая установка

Силовая установка состоит из двух 20-цилиндровых дизелей MTU 20V8000 М70 (полная мощность 24 500 л.с). В качестве движителей применены 2 винта переменного шага. Имеется носовое подруливающее устройство. Максимальная скорость составляет 24 узла, дальность плавания — 9000 миль при скорости 15 узлов, на двух дизелях расходует 12 тон топлива в час.[2].

Электроснабжение обеспечивается четырьмя дизель-генераторами (дизели Caterpillar 3508B, генераторы Van Kaick DSG 74[1]) мощностью по 920 кВт, расположенными попарно в двух отдельных отсеках[2].

Контроль за работой силовой установки и общекорабельных систем обеспечивает интегрированная система мониторинга IPMS фирмы «Rockwell Automation». Управление осуществляется с любого терминала, подключённого к общекорабельной компьютерной сети «Ethernet»[2].

Обитаемость

Жилые помещения для экипажа (одно- и двухместные каюты для 40 офицеров, двухместные каюты для 24 старшин и 4-местные кубрики для 76 матросов) расположены в носовой части надстройки и перед ней[2].

Вооружение

Большинство вооружения на корабле размещено в виде стандартных модулей системы StanFlex. 4 гнезда под модули располагаются на оружейной палубе в средней части корабля и один - на баке[2].

Артиллерия

Артиллерийская установка в виде модуля Stanflex расположена в носовой части корабля. Вместо стандартной для датского флота 76-мм установки «ОТО Мелара» использована 127-мм американская пушка Mk45 Mod 4 фирмы BAE Systems Land & Armaments (бывшая «United Defence»), башня которой выполнена из композитных материалов с применением «стелс»-технологий. Установка способна стрелять дальнобойными управляемыми снарядами ERGM (Extended Range Guided Munition) на расстояние до 110 км[2] с точностью 20 м[1].

Зенитная артиллерия представлена двумя 35-мм автоматами «Миллениум» разработки фирмы «Эрликон Контраверс». Одна установка расположена в носовой части корабля между 127-мм пушкой и надстройкой, вторая — в кормовой части на крыше ангара. Скорострельность достигает 1000 выстр./мин. Применяются снаряды типа AHEAD с программируемыми взрывателями и многочисленными (до 150) поражающими элементами, которые способны эффективно сбивать крылатые ракеты на расстоянии до 2000 м. Пушка смонтирована в компактной башне весом 3200 кг вместе со снарядами, не требует для размещения подпалубного пространства и работает от аккумуляторных батарей. Управление огнём осуществляется оптико-радиолокационным комплексом ТМХ/ЕО, оснащённым РЛС, телевизионной и инфракрасной камерами и лазерным дальномером[2].

При проведении операций в районах «повышенной террористической опасности» на корабле возможна установка до семи 12,7-мм пулемётов[2].

Противокорабельные ракеты

Два из четырёх модулей StanFlex на оружейной палубе заняты пусковыми установками ПКР «Гарпун» AGM-84C Block II (4—8 ракет в каждом из двух модулей, всего до 16 ракет). Ракеты приспособлены для поражения целей в прибрежных водах, а также береговых целей[2].

Средства ПВО

Два других модуля StanFlex отведены под две установки вертикального пуска Mk48/Mk56. Установки отличаются типами применяемых контейнеров с ракетами. Каждая УВП Mk48 Mod 3 вмещает 6 ракет «Си Спарроу» (1 ракета в каждом контейнере) или 12 ракет ESSM (две ракеты в каждом контейнере), УВП Mk56 Mod 1 — 12 ракет ESSM в индивидуальных контейнерах[2].

Для обнаружения, сопровождения целей и целеуказания применяется многолучевая трехкоординатная РЛС SMART-S Mk 2 E/F-диапазона (НАТО) фирмы «Thales Naval Netherlands» с дальностью обнаружения воздушных и надводных целей до 250 км и максимальным углом места 70°. Два режима работы РЛС SMART-S Mk 2: режим обороны средней дальности (до 160 км) при скорости вращения антенны 27 об/мин; и режим наблюдения дальнего действия (до 250 км) при скорости вращения 13,5 об/мин. Используются 12 одновременно принимаемых лучей, при ширине каждого луча 2 градуса, чем обеспечивается слежение за 500 целями (400 воздушных целей и 100 поверхностных).

Подсветка цели для полуактивного самонаведения осуществляется РЛС управления стрельбой Saab Systems Ceros 200 mk3 диапазонов I и J. Обнаружение надводных целей обеспечивает РЛС Terma Scanter 2001 диапазона X[1]. Вспомогательным средством обнаружения и сопровождения является маломощная (0,1—1 Вт) навигационная РЛС «Скаут» с дальностью 45 км[2].

Средства ПЛО

Основным противолодочным средством служат два 3-трубных торпедные аппараты для 324-мм «евроторпед» MU-90. Стрельба ведётся с обоих бортов через закрываемые герметичными крышками лацпорты[2].

Для обнаружения подводных целей применяется активно-пассивный среднечастотный внутрикорпусный сонар ASQ-94 немецкой фирмы Atlas Elektronik[2].

Десантные средства

На корабле размещаются два десантных катера типа LCP шведской фирмы «Storebro Bruks» водоизмещением 6,5 т и длиной 11,9 м. Катера созданы из композитных материалов (углеволокно и виниловые смолы[1]) на базе более крупного катера SRC-90E. Вместимость катера составляет 1–2 человека экипажа и 10 снаряжённых солдат (альтернативная нагрузка — 1800 кг груза или 4 пациента на носилках[1]). Двигатель Scania DSI 14 V8 мощностью 625 л.с. с водомётом Kameva 410 позволяет катеру развить скорость 38-40 узлов[2]. Катер поднимается и спускается при помощи монорельсового крана из кормового порта. Спуск и подъём может происходить на ходу[1].

Боевые информационные системы

Основу боевых информационных систем составляет Terma C-Flex, система класса C4I (Combat management and Command, Control, Communications and Intelligence) . Программное обеспечение разработано компаниями Systematic and Terma, а аппаратное обеспечение, включая системные консоли, предоставила компания Maersk Data Defence. C-Flex использует операционную систему T-Core с многоуровневой архитектурой[1].

На корабле установлены более 20 многофункциональных консолей, оборудованных рабочими станциями и большими экранами. Оцифрованные данные с радаров и других сенсоров распределяются по сети с протоколом TCP/IP. Локальная сеть — Ethernet со скоростью передачи 1 Гбит/с. На рабочих станциях установлена операционная система Windows 2000, на серверах — Sun Solaris[1].

Система связи включает боевые каналы передачи данных Link 11 и Link 16, гражданскую и военную спутниковую связь диапазонов EHF, SHF и UHF, голосовую связь в диапазонах КВ и УКВ, гражданскую и коммерческую связь, видеоконференции[1].

В августе 2008 года Terma получила контракт на поставку многоканальной системы (multi-link system, MLS), имеющей интерфейс с C-Flex и обеспечивающую будущую интеграцию Link 22[1].

Средства противодействия

На корабле установлены шесть управляемых компьютером пусковых установок Terma для пассивных помех. Четыре 130-мм 12-ствольных ПУ Terma DL-12T установлены побортно по обе стороны от ходового мостика и вертолётного ангара. Ещё две ПУ DL-6T установлены в задней части ангара[1].

В сентябре 2005 года EDO Corporation получила контракт на поставку системы электронного противодействия и наблюдения ES 3701 для кораблей этого типа[1].

Авиация

Корабль оснащён вертолётным ангаром для двух вертолётов EH101. Площадка для вертолёта имеет площадь 850 м², способна принимать вертолёты весом до 20 т (такие, как Boeing CH-47D Chinook) и оснащена системой принудительной посадки McTaggart Scott с палубным замком Harpoon[1].

Между посадочной и многоцелевой палубой предусмотрен элеватор. Для операций, не требующих наличия на борту вертолёта, посадочная площадка может быть использована для складироваия грузовых контейнеров[1].

Состав серии

Название[3] Номер Заложен Спущен В строю
Absalon (англ.) L16 28.11.2003 25.02.2004 19.10.2004
Esbern Snare (англ.) L17 24.03.2004 21.07.2004 18.04.2005

Напишите отзыв о статье "Корабли управления и поддержки типа «Абсалон»"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 [www.naval-technology.com/projects/absalon/ Absalon Class Combat / Flexible Support Ship, Denmark] — Naval-Technology.com.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Андрей Харук [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MKA/2007_02/01.htm «Гибкий» корабль для датского флота] — Морская Кампания, 2007, №2.
  3. [www.navalhistory.dk/English/TheShips/Classes/Absalon_Class%282004%29.htm ABSALON Class (2004- )] — NavalHistory.dk.

Ссылки

  • [www.navalhistory.dk/indexUS.htm Danish Naval History]
  • [forsvaret.dk/sok/eng/ Admiral Danish Fleet Headquarters]
  • [forsvaret.dk/fmt/eng/ Danish Defence Acquisition and Logistics Organization]

Отрывок, характеризующий Корабли управления и поддержки типа «Абсалон»

«Хорошо бы было поехать к Курагину», подумал он.
Но тотчас же он вспомнил данное князю Андрею честное слово не бывать у Курагина. Но тотчас же, как это бывает с людьми, называемыми бесхарактерными, ему так страстно захотелось еще раз испытать эту столь знакомую ему беспутную жизнь, что он решился ехать. И тотчас же ему пришла в голову мысль, что данное слово ничего не значит, потому что еще прежде, чем князю Андрею, он дал также князю Анатолю слово быть у него; наконец, он подумал, что все эти честные слова – такие условные вещи, не имеющие никакого определенного смысла, особенно ежели сообразить, что, может быть, завтра же или он умрет или случится с ним что нибудь такое необыкновенное, что не будет уже ни честного, ни бесчестного. Такого рода рассуждения, уничтожая все его решения и предположения, часто приходили к Пьеру. Он поехал к Курагину.
Подъехав к крыльцу большого дома у конно гвардейских казарм, в которых жил Анатоль, он поднялся на освещенное крыльцо, на лестницу, и вошел в отворенную дверь. В передней никого не было; валялись пустые бутылки, плащи, калоши; пахло вином, слышался дальний говор и крик.
Игра и ужин уже кончились, но гости еще не разъезжались. Пьер скинул плащ и вошел в первую комнату, где стояли остатки ужина и один лакей, думая, что его никто не видит, допивал тайком недопитые стаканы. Из третьей комнаты слышались возня, хохот, крики знакомых голосов и рев медведя.
Человек восемь молодых людей толпились озабоченно около открытого окна. Трое возились с молодым медведем, которого один таскал на цепи, пугая им другого.
– Держу за Стивенса сто! – кричал один.
– Смотри не поддерживать! – кричал другой.
– Я за Долохова! – кричал третий. – Разними, Курагин.
– Ну, бросьте Мишку, тут пари.
– Одним духом, иначе проиграно, – кричал четвертый.
– Яков, давай бутылку, Яков! – кричал сам хозяин, высокий красавец, стоявший посреди толпы в одной тонкой рубашке, раскрытой на средине груди. – Стойте, господа. Вот он Петруша, милый друг, – обратился он к Пьеру.
Другой голос невысокого человека, с ясными голубыми глазами, особенно поражавший среди этих всех пьяных голосов своим трезвым выражением, закричал от окна: «Иди сюда – разойми пари!» Это был Долохов, семеновский офицер, известный игрок и бретёр, живший вместе с Анатолем. Пьер улыбался, весело глядя вокруг себя.
– Ничего не понимаю. В чем дело?
– Стойте, он не пьян. Дай бутылку, – сказал Анатоль и, взяв со стола стакан, подошел к Пьеру.
– Прежде всего пей.
Пьер стал пить стакан за стаканом, исподлобья оглядывая пьяных гостей, которые опять столпились у окна, и прислушиваясь к их говору. Анатоль наливал ему вино и рассказывал, что Долохов держит пари с англичанином Стивенсом, моряком, бывшим тут, в том, что он, Долохов, выпьет бутылку рому, сидя на окне третьего этажа с опущенными наружу ногами.
– Ну, пей же всю! – сказал Анатоль, подавая последний стакан Пьеру, – а то не пущу!
– Нет, не хочу, – сказал Пьер, отталкивая Анатоля, и подошел к окну.
Долохов держал за руку англичанина и ясно, отчетливо выговаривал условия пари, обращаясь преимущественно к Анатолю и Пьеру.
Долохов был человек среднего роста, курчавый и с светлыми, голубыми глазами. Ему было лет двадцать пять. Он не носил усов, как и все пехотные офицеры, и рот его, самая поразительная черта его лица, был весь виден. Линии этого рта были замечательно тонко изогнуты. В средине верхняя губа энергически опускалась на крепкую нижнюю острым клином, и в углах образовывалось постоянно что то вроде двух улыбок, по одной с каждой стороны; и всё вместе, а особенно в соединении с твердым, наглым, умным взглядом, составляло впечатление такое, что нельзя было не заметить этого лица. Долохов был небогатый человек, без всяких связей. И несмотря на то, что Анатоль проживал десятки тысяч, Долохов жил с ним и успел себя поставить так, что Анатоль и все знавшие их уважали Долохова больше, чем Анатоля. Долохов играл во все игры и почти всегда выигрывал. Сколько бы он ни пил, он никогда не терял ясности головы. И Курагин, и Долохов в то время были знаменитостями в мире повес и кутил Петербурга.
Бутылка рому была принесена; раму, не пускавшую сесть на наружный откос окна, выламывали два лакея, видимо торопившиеся и робевшие от советов и криков окружавших господ.
Анатоль с своим победительным видом подошел к окну. Ему хотелось сломать что нибудь. Он оттолкнул лакеев и потянул раму, но рама не сдавалась. Он разбил стекло.
– Ну ка ты, силач, – обратился он к Пьеру.
Пьер взялся за перекладины, потянул и с треском выворотип дубовую раму.
– Всю вон, а то подумают, что я держусь, – сказал Долохов.
– Англичанин хвастает… а?… хорошо?… – говорил Анатоль.
– Хорошо, – сказал Пьер, глядя на Долохова, который, взяв в руки бутылку рома, подходил к окну, из которого виднелся свет неба и сливавшихся на нем утренней и вечерней зари.
Долохов с бутылкой рома в руке вскочил на окно. «Слушать!»
крикнул он, стоя на подоконнике и обращаясь в комнату. Все замолчали.
– Я держу пари (он говорил по французски, чтоб его понял англичанин, и говорил не слишком хорошо на этом языке). Держу пари на пятьдесят империалов, хотите на сто? – прибавил он, обращаясь к англичанину.
– Нет, пятьдесят, – сказал англичанин.
– Хорошо, на пятьдесят империалов, – что я выпью бутылку рома всю, не отнимая ото рта, выпью, сидя за окном, вот на этом месте (он нагнулся и показал покатый выступ стены за окном) и не держась ни за что… Так?…
– Очень хорошо, – сказал англичанин.
Анатоль повернулся к англичанину и, взяв его за пуговицу фрака и сверху глядя на него (англичанин был мал ростом), начал по английски повторять ему условия пари.
– Постой! – закричал Долохов, стуча бутылкой по окну, чтоб обратить на себя внимание. – Постой, Курагин; слушайте. Если кто сделает то же, то я плачу сто империалов. Понимаете?
Англичанин кивнул головой, не давая никак разуметь, намерен ли он или нет принять это новое пари. Анатоль не отпускал англичанина и, несмотря на то что тот, кивая, давал знать что он всё понял, Анатоль переводил ему слова Долохова по английски. Молодой худощавый мальчик, лейб гусар, проигравшийся в этот вечер, взлез на окно, высунулся и посмотрел вниз.
– У!… у!… у!… – проговорил он, глядя за окно на камень тротуара.
– Смирно! – закричал Долохов и сдернул с окна офицера, который, запутавшись шпорами, неловко спрыгнул в комнату.
Поставив бутылку на подоконник, чтобы было удобно достать ее, Долохов осторожно и тихо полез в окно. Спустив ноги и расперевшись обеими руками в края окна, он примерился, уселся, опустил руки, подвинулся направо, налево и достал бутылку. Анатоль принес две свечки и поставил их на подоконник, хотя было уже совсем светло. Спина Долохова в белой рубашке и курчавая голова его были освещены с обеих сторон. Все столпились у окна. Англичанин стоял впереди. Пьер улыбался и ничего не говорил. Один из присутствующих, постарше других, с испуганным и сердитым лицом, вдруг продвинулся вперед и хотел схватить Долохова за рубашку.
– Господа, это глупости; он убьется до смерти, – сказал этот более благоразумный человек.
Анатоль остановил его:
– Не трогай, ты его испугаешь, он убьется. А?… Что тогда?… А?…
Долохов обернулся, поправляясь и опять расперевшись руками.
– Ежели кто ко мне еще будет соваться, – сказал он, редко пропуская слова сквозь стиснутые и тонкие губы, – я того сейчас спущу вот сюда. Ну!…
Сказав «ну»!, он повернулся опять, отпустил руки, взял бутылку и поднес ко рту, закинул назад голову и вскинул кверху свободную руку для перевеса. Один из лакеев, начавший подбирать стекла, остановился в согнутом положении, не спуская глаз с окна и спины Долохова. Анатоль стоял прямо, разинув глаза. Англичанин, выпятив вперед губы, смотрел сбоку. Тот, который останавливал, убежал в угол комнаты и лег на диван лицом к стене. Пьер закрыл лицо, и слабая улыбка, забывшись, осталась на его лице, хоть оно теперь выражало ужас и страх. Все молчали. Пьер отнял от глаз руки: Долохов сидел всё в том же положении, только голова загнулась назад, так что курчавые волосы затылка прикасались к воротнику рубахи, и рука с бутылкой поднималась всё выше и выше, содрогаясь и делая усилие. Бутылка видимо опорожнялась и с тем вместе поднималась, загибая голову. «Что же это так долго?» подумал Пьер. Ему казалось, что прошло больше получаса. Вдруг Долохов сделал движение назад спиной, и рука его нервически задрожала; этого содрогания было достаточно, чтобы сдвинуть всё тело, сидевшее на покатом откосе. Он сдвинулся весь, и еще сильнее задрожали, делая усилие, рука и голова его. Одна рука поднялась, чтобы схватиться за подоконник, но опять опустилась. Пьер опять закрыл глаза и сказал себе, что никогда уж не откроет их. Вдруг он почувствовал, что всё вокруг зашевелилось. Он взглянул: Долохов стоял на подоконнике, лицо его было бледно и весело.
– Пуста!
Он кинул бутылку англичанину, который ловко поймал ее. Долохов спрыгнул с окна. От него сильно пахло ромом.
– Отлично! Молодцом! Вот так пари! Чорт вас возьми совсем! – кричали с разных сторон.
Англичанин, достав кошелек, отсчитывал деньги. Долохов хмурился и молчал. Пьер вскочил на окно.
Господа! Кто хочет со мною пари? Я то же сделаю, – вдруг крикнул он. – И пари не нужно, вот что. Вели дать бутылку. Я сделаю… вели дать.
– Пускай, пускай! – сказал Долохов, улыбаясь.
– Что ты? с ума сошел? Кто тебя пустит? У тебя и на лестнице голова кружится, – заговорили с разных сторон.
– Я выпью, давай бутылку рому! – закричал Пьер, решительным и пьяным жестом ударяя по столу, и полез в окно.
Его схватили за руки; но он был так силен, что далеко оттолкнул того, кто приблизился к нему.
– Нет, его так не уломаешь ни за что, – говорил Анатоль, – постойте, я его обману. Послушай, я с тобой держу пари, но завтра, а теперь мы все едем к***.
– Едем, – закричал Пьер, – едем!… И Мишку с собой берем…
И он ухватил медведя, и, обняв и подняв его, стал кружиться с ним по комнате.


Князь Василий исполнил обещание, данное на вечере у Анны Павловны княгине Друбецкой, просившей его о своем единственном сыне Борисе. О нем было доложено государю, и, не в пример другим, он был переведен в гвардию Семеновского полка прапорщиком. Но адъютантом или состоящим при Кутузове Борис так и не был назначен, несмотря на все хлопоты и происки Анны Михайловны. Вскоре после вечера Анны Павловны Анна Михайловна вернулась в Москву, прямо к своим богатым родственникам Ростовым, у которых она стояла в Москве и у которых с детства воспитывался и годами живал ее обожаемый Боренька, только что произведенный в армейские и тотчас же переведенный в гвардейские прапорщики. Гвардия уже вышла из Петербурга 10 го августа, и сын, оставшийся для обмундирования в Москве, должен был догнать ее по дороге в Радзивилов.
У Ростовых были именинницы Натальи, мать и меньшая дочь. С утра, не переставая, подъезжали и отъезжали цуги, подвозившие поздравителей к большому, всей Москве известному дому графини Ростовой на Поварской. Графиня с красивой старшею дочерью и гостями, не перестававшими сменять один другого, сидели в гостиной.
Графиня была женщина с восточным типом худого лица, лет сорока пяти, видимо изнуренная детьми, которых у ней было двенадцать человек. Медлительность ее движений и говора, происходившая от слабости сил, придавала ей значительный вид, внушавший уважение. Княгиня Анна Михайловна Друбецкая, как домашний человек, сидела тут же, помогая в деле принимания и занимания разговором гостей. Молодежь была в задних комнатах, не находя нужным участвовать в приеме визитов. Граф встречал и провожал гостей, приглашая всех к обеду.
«Очень, очень вам благодарен, ma chere или mon cher [моя дорогая или мой дорогой] (ma сherе или mon cher он говорил всем без исключения, без малейших оттенков как выше, так и ниже его стоявшим людям) за себя и за дорогих именинниц. Смотрите же, приезжайте обедать. Вы меня обидите, mon cher. Душевно прошу вас от всего семейства, ma chere». Эти слова с одинаковым выражением на полном веселом и чисто выбритом лице и с одинаково крепким пожатием руки и повторяемыми короткими поклонами говорил он всем без исключения и изменения. Проводив одного гостя, граф возвращался к тому или той, которые еще были в гостиной; придвинув кресла и с видом человека, любящего и умеющего пожить, молодецки расставив ноги и положив на колена руки, он значительно покачивался, предлагал догадки о погоде, советовался о здоровье, иногда на русском, иногда на очень дурном, но самоуверенном французском языке, и снова с видом усталого, но твердого в исполнении обязанности человека шел провожать, оправляя редкие седые волосы на лысине, и опять звал обедать. Иногда, возвращаясь из передней, он заходил через цветочную и официантскую в большую мраморную залу, где накрывали стол на восемьдесят кувертов, и, глядя на официантов, носивших серебро и фарфор, расставлявших столы и развертывавших камчатные скатерти, подзывал к себе Дмитрия Васильевича, дворянина, занимавшегося всеми его делами, и говорил: «Ну, ну, Митенька, смотри, чтоб всё было хорошо. Так, так, – говорил он, с удовольствием оглядывая огромный раздвинутый стол. – Главное – сервировка. То то…» И он уходил, самодовольно вздыхая, опять в гостиную.
– Марья Львовна Карагина с дочерью! – басом доложил огромный графинин выездной лакей, входя в двери гостиной.
Графиня подумала и понюхала из золотой табакерки с портретом мужа.
– Замучили меня эти визиты, – сказала она. – Ну, уж ее последнюю приму. Чопорна очень. Проси, – сказала она лакею грустным голосом, как будто говорила: «ну, уж добивайте!»
Высокая, полная, с гордым видом дама с круглолицей улыбающейся дочкой, шумя платьями, вошли в гостиную.
«Chere comtesse, il y a si longtemps… elle a ete alitee la pauvre enfant… au bal des Razoumowsky… et la comtesse Apraksine… j'ai ete si heureuse…» [Дорогая графиня, как давно… она должна была пролежать в постеле, бедное дитя… на балу у Разумовских… и графиня Апраксина… была так счастлива…] послышались оживленные женские голоса, перебивая один другой и сливаясь с шумом платьев и передвиганием стульев. Начался тот разговор, который затевают ровно настолько, чтобы при первой паузе встать, зашуметь платьями, проговорить: «Je suis bien charmee; la sante de maman… et la comtesse Apraksine» [Я в восхищении; здоровье мамы… и графиня Апраксина] и, опять зашумев платьями, пройти в переднюю, надеть шубу или плащ и уехать. Разговор зашел о главной городской новости того времени – о болезни известного богача и красавца Екатерининского времени старого графа Безухого и о его незаконном сыне Пьере, который так неприлично вел себя на вечере у Анны Павловны Шерер.
– Я очень жалею бедного графа, – проговорила гостья, – здоровье его и так плохо, а теперь это огорченье от сына, это его убьет!