Коренево (станция)

Станция Коренево Линия Ворожба — Льгов
Московская железная дорога
Регион ж. д.:	Орловско-Курский
Дата открытия:	1868
Тип:	пассажирская, грузовая
Расстояние до Льгова:	40 км
Расстояние до Ворожбы:	59 км
Код станции:	207406
Код в «Экспресс-3»:	2000320

Ко́ренево — станция Орловско-Курского региона Московской железной дороги на однопутной тепловозной линии Ворожба — Льгов, территориально расположена в пгт. Коренево Курской области. От станции отходит однопутная ветка до Рыльска (25 км). По состоянию на 2009 год ветка Коренево — Рыльск для пассажирского сообщения не используется.

Пригородное сообщение

Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:

• Коренево — Глушково — Ворожба — Тёткино — Локоть
• Коренево — Льгов — Курск

Поезда дальнего следования

По состоянию на 2009 год на станции Коренево делает остановку только один поезд дальнего следования:

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
331	Воронеж — Киев	332	Киев — Воронеж

История

Станция Коренево была введена в эксплуатацию в 1868 году в составе участка Курск — Ворожба строящейся линии Курск — Киев.

В ноябре 1893 года была построена подъездная узкоколейная железная дорога (ширина колеи 1000 мм) от станции Коренево до города Суджи протяжённостью 37 вёрст (39,5 км), а в апреле 1894 года — узкоколейная ветка до города Рыльска протяжённостью 22 версты (23,5 км).

В конце XIX века станция Коренево была одной из основных станций отправления грузов Киево-Воронежской железной дороги.

В 1911 году была введена в эксплуатацию линия Льгов — Харьков Северо-Донецкой железной дороги, проходившая через Суджу. Экономическое значение узкоколейной ветки Суджа — Коренево серьёзно сократилось. Пассажирское движение от Коренево до Суджи осуществлялось до середины 1920-х. В 1924—1928 участок от Суджи до Коренево был разобран. Пассажирское движение от Коренево до Рыльска осуществлялось вплоть до начала Великой Отечественной войны.

После окончания Великой Отечественной войны пассажирское сообщение от Коренево до Рыльска не восстанавливалось. В 1957—1958 годах узкоколейная ветка Коренево — Рыльск была закрыта, а вместо неё была построена ширококолейная линия.

После распада СССР значительно сократилось грузовое и пассажирское сообщение по линии Киев — Курск — Воронеж. Линия Ворожба — Льгов перешла в категорию малодеятельных участков. Пассажирское сообщение по ветке Коренево — Рыльск было прекращено в начале 2000-х.

Фото

• Old Korenevo Train Station 1.jpg

  Вокзал станции Коренево в начале XX века. Вид со стороны привокзальной площади.

• Old Korenevo Train Station 2.jpg

  Вокзал станции Коренево в начале XX века. Вид со стороны железнодорожных путей.

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Курской области

Ссылки

• Киево-Воронежская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• [www.poezda.net/ru/station_timetable?st_code=2000320&forDate= Расписание поездов дальнего следования]
• [mzd.rzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=78&layer_id=258&id=5062 Расписание пригородных поездов]

Отрывок, характеризующий Коренево (станция)

Но ружья остались заряжены, бойницы в домах и укреплениях так же грозно смотрели вперед и так же, как прежде, остались друг против друга обращенные, снятые с передков пушки.


Объехав всю линию войск от правого до левого фланга, князь Андрей поднялся на ту батарею, с которой, по словам штаб офицера, всё поле было видно. Здесь он слез с лошади и остановился у крайнего из четырех снятых с передков орудий. Впереди орудий ходил часовой артиллерист, вытянувшийся было перед офицером, но по сделанному ему знаку возобновивший свое равномерное, скучливое хождение. Сзади орудий стояли передки, еще сзади коновязь и костры артиллеристов. Налево, недалеко от крайнего орудия, был новый плетеный шалашик, из которого слышались оживленные офицерские голоса.
Действительно, с батареи открывался вид почти всего расположения русских войск и большей части неприятеля. Прямо против батареи, на горизонте противоположного бугра, виднелась деревня Шенграбен; левее и правее можно было различить в трех местах, среди дыма их костров, массы французских войск, которых, очевидно, большая часть находилась в самой деревне и за горою. Левее деревни, в дыму, казалось что то похожее на батарею, но простым глазом нельзя было рассмотреть хорошенько. Правый фланг наш располагался на довольно крутом возвышении, которое господствовало над позицией французов. По нем расположена была наша пехота, и на самом краю видны были драгуны. В центре, где и находилась та батарея Тушина, с которой рассматривал позицию князь Андрей, был самый отлогий и прямой спуск и подъем к ручью, отделявшему нас от Шенграбена. Налево войска наши примыкали к лесу, где дымились костры нашей, рубившей дрова, пехоты. Линия французов была шире нашей, и ясно было, что французы легко могли обойти нас с обеих сторон. Сзади нашей позиции был крутой и глубокий овраг, по которому трудно было отступать артиллерии и коннице. Князь Андрей, облокотясь на пушку и достав бумажник, начертил для себя план расположения войск. В двух местах он карандашом поставил заметки, намереваясь сообщить их Багратиону. Он предполагал, во первых, сосредоточить всю артиллерию в центре и, во вторых, кавалерию перевести назад, на ту сторону оврага. Князь Андрей, постоянно находясь при главнокомандующем, следя за движениями масс и общими распоряжениями и постоянно занимаясь историческими описаниями сражений, и в этом предстоящем деле невольно соображал будущий ход военных действий только в общих чертах. Ему представлялись лишь следующего рода крупные случайности: «Ежели неприятель поведет атаку на правый фланг, – говорил он сам себе, – Киевский гренадерский и Подольский егерский должны будут удерживать свою позицию до тех пор, пока резервы центра не подойдут к ним. В этом случае драгуны могут ударить во фланг и опрокинуть их. В случае же атаки на центр, мы выставляем на этом возвышении центральную батарею и под ее прикрытием стягиваем левый фланг и отступаем до оврага эшелонами», рассуждал он сам с собою…
Всё время, что он был на батарее у орудия, он, как это часто бывает, не переставая, слышал звуки голосов офицеров, говоривших в балагане, но не понимал ни одного слова из того, что они говорили. Вдруг звук голосов из балагана поразил его таким задушевным тоном, что он невольно стал прислушиваться.
– Нет, голубчик, – говорил приятный и как будто знакомый князю Андрею голос, – я говорю, что коли бы возможно было знать, что будет после смерти, тогда бы и смерти из нас никто не боялся. Так то, голубчик.
Другой, более молодой голос перебил его:
– Да бойся, не бойся, всё равно, – не минуешь.
– А всё боишься! Эх вы, ученые люди, – сказал третий мужественный голос, перебивая обоих. – То то вы, артиллеристы, и учены очень оттого, что всё с собой свезти можно, и водочки и закусочки.
И владелец мужественного голоса, видимо, пехотный офицер, засмеялся.
– А всё боишься, – продолжал первый знакомый голос. – Боишься неизвестности, вот чего. Как там ни говори, что душа на небо пойдет… ведь это мы знаем, что неба нет, a сфера одна.
Опять мужественный голос перебил артиллериста.
– Ну, угостите же травником то вашим, Тушин, – сказал он.
«А, это тот самый капитан, который без сапог стоял у маркитанта», подумал князь Андрей, с удовольствием признавая приятный философствовавший голос.
– Травничку можно, – сказал Тушин, – а всё таки будущую жизнь постигнуть…
Он не договорил. В это время в воздухе послышался свист; ближе, ближе, быстрее и слышнее, слышнее и быстрее, и ядро, как будто не договорив всего, что нужно было, с нечеловеческою силой взрывая брызги, шлепнулось в землю недалеко от балагана. Земля как будто ахнула от страшного удара.
В то же мгновение из балагана выскочил прежде всех маленький Тушин с закушенною на бок трубочкой; доброе, умное лицо его было несколько бледно. За ним вышел владетель мужественного голоса, молодцоватый пехотный офицер, и побежал к своей роте, на бегу застегиваясь.