Краматорский трамвай

Краматорский трамвай

Описание
Страна	Украина Украина
Расположение	Краматорск
Дата открытия	12 мая 1937 года
Маршрутная сеть
Число маршрутов	3
Длина сети	34,7
Длина маршрутов	60,7
Подвижной состав
Число вагонов	8
Основные типы ПС	КТМ-5М3
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1524

Краматорский трамвай — система общественного транспорта на Украине. Открыт 12 мая 1937 года. По состоянию на 2016 год имеется 3 маршрута, 34,7 км рельс и 14 вагонов.

Маршруты

• 2 ул. Беломорская (пос. Весёлый) — ЭМСС (завод ЛиП)
• 3 ул. Беломорская (пос. Весёлый) — ул. Аджарская (Беленькое)
• 5 ул. Беломорская (пос. Весёлый) — КЗМК (Ясногорка)

История

Трамвайное движение в Краматорске было открыто 12 мая 1937 года тремя моторными вагонами Х по одноколейному маршруту № 1 с разъездами протяжённостью 4,5 км «Парк имени Ленина — НКМЗ» по ул. Орджоникидзе. Тогда же построено небольшое депо на 7 мест.

10 марта 1938 года линия продлена от НКМЗ до станкозавода (КЗСС), продлён маршрут № 1.

10 марта 1944 года было восстановлено движение трамвая в довоенном режиме, тогда работало 4 вагона.

С декабре 1951 года — до 1953 года продолжалась прокладка второго пути по имеющейся линии.

В ноябре 1957 года введена новая линия протяжённостью 2,6 км «Парк имени Ленина — пос. Весёлый (сейчас — ул. Беломорская)», пущен маршрут № 2 «КЗСС — пос. Весёлый».

4 июля 1963 года построено новое депо на 36 вагонов.

В 1964 запущена тяговая подстанция мощностью 1800 кВт.

23 декабря 1966 года введена новая линия от КЗСС до завода ЛиП (завод литья и поковок, сейчас — ЭМСС), оба маршрута продлены.

6 ноября 1967 года введена новая линия через мост через реку Казённый Торец от парка имени Ленина в Старый город вблизи вокзала, маршрут № 1 продлён: «Вокзал — Завод ЛиП».

20 декабря 1969 года введена новая линия протяжённостью 7,8 км от ул. Орджоникидзе по ул. Днепропетровской до пгт Беленькое (сейчас — ул. Аджарская), пущены маршруты № 3 «Вокзал — Беленькое» и № 4 «Завод ЛиП — Беленькое».

Маршруты на 1 января 1970 года

• 1 Вокзал — Завод ЛиП
• 2 Завод ЛиП — пос. Весёлый
• 3 Вокзал — Беленькое
• 4 Завод ЛиП — Беленькое

19 апреля 1982 года введена новая линия по путепроводу через железную дорогу непосредственно к вокзалу по ул. Народная и Розы Люксембург, новой конечной для маршрутов № 1 и № 3 стала «ул. Розы Люксембург».

В 1989 году введена новая линия от ул. Орджоникидзе до КЗМК (Ясногорка), пущен маршрут № 5 «ул. Беломорская (пос. Весёлый) — КЗМК (Ясногорка)».

Маршруты на 1 января 1990 года

• 1 ул. Розы Люксембург (Вокзал) — ЭМСС (завод ЛиП)
• 2 ул. Беломорская (пос. Весёлый) — ЭМСС (завод ЛиП)
• 3 ул. Розы Люксембург (Вокзал) — ул. Аджарская (Беленькое)
• 4 ЭМСС (завод ЛиП) — ул. Аджарская (Беленькое)
• 5 ул. Беломорская (пос. Весёлый) — КЗМК (Ясногорка)

В начале 2000-х годов закрыты маршрут № 1 и № 4.

В сентябре 2003 года закрыто движение в Старый город (от ул. Орджоникидзе к железнодорожному вокзалу из-за аварийного состояния моста), маршрут № 3 перенесен: «ул. Беломорская — ул. Аджарская», линия демонтирована осенью 2006 года.

С 3 по 28 мая 2014 года движение трамваев было остановлено из-за боевых действий.

Маршруты на 2016 год (перспектива)

Есть реальная перспектива прекращения движения по собственному участку на ЭМСС, а соответственно, закрытия маршрута № 2.

Также возможно закрытие трамвайного маршрута № 3, и его замена на участке ул.Беляева - ул.Днепровская -ул.О.Тихого троллейбусом, а на участке Аджарская - Днепровская (до остановки "Школа") ничем не планируется

В настоящее время все маршруты обслуживаются вагонами типа:

• КТМ-5М3 (8 вагонов в рабочем состоянии из 61 всех поступивших) с 1974 года.

Ранее были следующие типы вагонов:

• 2-осные моторные Х+М (11 вагонов) в 1937—1969
• 2-осные прицепные Х+М (11 вагонов) в 1938—1969
• КТМ-1/КТП-1 (7/7 вагонов) в 1952—1975
• КТМ-2/КТП-2 (21/21 вагон) в 1962—1979
• Tatra T3SU (2 вагона) в 1967—1972

Трамваи в Краматорске ходят только в рабочие дни. В выходные и праздничные дни работают автобусы и троллейбусы.

Литература

• В. Ф. Веклич, Л. В. Збарский Проблемы и перспективы развития трамвайного транспорта в Украинской ССР — К.:Общество «Знание» УССР, 1980
• [urbantransport.kiev.ua/ua_276.html Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель] / Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер.— Киев: Сидоренко В. Б., 2010.— 912 с.: ил., схемы.— ISBN 978-966-2321-11-1.  (укр.)

Ссылки

• [transit.parovoz.com/masstransit/?ID=167 Краматорск (трамвай)]. [archive.is/ydugq Архивировано из первоисточника 31 января 2013].
• [parovoz.com/maps/kramatorsk.jpg Схема маршрутов]. [archive.is/kpMSH Архивировано из первоисточника 31 января 2013].

Отрывок, характеризующий Краматорский трамвай

– Отчего же нет? – сказала княжна.
– Все от божьего наказания, – сказал Дрон. – Какие лошади были, под войска разобрали, а какие подохли, нынче год какой. Не то лошадей кормить, а как бы самим с голоду не помереть! И так по три дня не емши сидят. Нет ничего, разорили вконец.
Княжна Марья внимательно слушала то, что он говорил ей.
– Мужики разорены? У них хлеба нет? – спросила она.
– Голодной смертью помирают, – сказал Дрон, – не то что подводы…
– Да отчего же ты не сказал, Дронушка? Разве нельзя помочь? Я все сделаю, что могу… – Княжне Марье странно было думать, что теперь, в такую минуту, когда такое горе наполняло ее душу, могли быть люди богатые и бедные и что могли богатые не помочь бедным. Она смутно знала и слышала, что бывает господский хлеб и что его дают мужикам. Она знала тоже, что ни брат, ни отец ее не отказали бы в нужде мужикам; она только боялась ошибиться как нибудь в словах насчет этой раздачи мужикам хлеба, которым она хотела распорядиться. Она была рада тому, что ей представился предлог заботы, такой, для которой ей не совестно забыть свое горе. Она стала расспрашивать Дронушку подробности о нуждах мужиков и о том, что есть господского в Богучарове.
– Ведь у нас есть хлеб господский, братнин? – спросила она.
– Господский хлеб весь цел, – с гордостью сказал Дрон, – наш князь не приказывал продавать.
– Выдай его мужикам, выдай все, что им нужно: я тебе именем брата разрешаю, – сказала княжна Марья.
Дрон ничего не ответил и глубоко вздохнул.
– Ты раздай им этот хлеб, ежели его довольно будет для них. Все раздай. Я тебе приказываю именем брата, и скажи им: что, что наше, то и ихнее. Мы ничего не пожалеем для них. Так ты скажи.
Дрон пристально смотрел на княжну, в то время как она говорила.
– Уволь ты меня, матушка, ради бога, вели от меня ключи принять, – сказал он. – Служил двадцать три года, худого не делал; уволь, ради бога.
Княжна Марья не понимала, чего он хотел от нее и от чего он просил уволить себя. Она отвечала ему, что она никогда не сомневалась в его преданности и что она все готова сделать для него и для мужиков.


Через час после этого Дуняша пришла к княжне с известием, что пришел Дрон и все мужики, по приказанию княжны, собрались у амбара, желая переговорить с госпожою.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна Марья, – я только сказала Дронушке, чтобы раздать им хлеба.
– Только ради бога, княжна матушка, прикажите их прогнать и не ходите к ним. Все обман один, – говорила Дуняша, – а Яков Алпатыч приедут, и поедем… и вы не извольте…
– Какой же обман? – удивленно спросила княжна
– Да уж я знаю, только послушайте меня, ради бога. Вот и няню хоть спросите. Говорят, не согласны уезжать по вашему приказанию.
– Ты что нибудь не то говоришь. Да я никогда не приказывала уезжать… – сказала княжна Марья. – Позови Дронушку.
Пришедший Дрон подтвердил слова Дуняши: мужики пришли по приказанию княжны.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна. – Ты, верно, не так передал им. Я только сказала, чтобы ты им отдал хлеб.
Дрон, не отвечая, вздохнул.
– Если прикажете, они уйдут, – сказал он.
– Нет, нет, я пойду к ним, – сказала княжна Марья
Несмотря на отговариванье Дуняши и няни, княжна Марья вышла на крыльцо. Дрон, Дуняша, няня и Михаил Иваныч шли за нею. «Они, вероятно, думают, что я предлагаю им хлеб с тем, чтобы они остались на своих местах, и сама уеду, бросив их на произвол французов, – думала княжна Марья. – Я им буду обещать месячину в подмосковной, квартиры; я уверена, что Andre еще больше бы сделав на моем месте», – думала она, подходя в сумерках к толпе, стоявшей на выгоне у амбара.
Толпа, скучиваясь, зашевелилась, и быстро снялись шляпы. Княжна Марья, опустив глаза и путаясь ногами в платье, близко подошла к ним. Столько разнообразных старых и молодых глаз было устремлено на нее и столько было разных лиц, что княжна Марья не видала ни одного лица и, чувствуя необходимость говорить вдруг со всеми, не знала, как быть. Но опять сознание того, что она – представительница отца и брата, придало ей силы, и она смело начала свою речь.
– Я очень рада, что вы пришли, – начала княжна Марья, не поднимая глаз и чувствуя, как быстро и сильно билось ее сердце. – Мне Дронушка сказал, что вас разорила война. Это наше общее горе, и я ничего не пожалею, чтобы помочь вам. Я сама еду, потому что уже опасно здесь и неприятель близко… потому что… Я вам отдаю все, мои друзья, и прошу вас взять все, весь хлеб наш, чтобы у вас не было нужды. А ежели вам сказали, что я отдаю вам хлеб с тем, чтобы вы остались здесь, то это неправда. Я, напротив, прошу вас уезжать со всем вашим имуществом в нашу подмосковную, и там я беру на себя и обещаю вам, что вы не будете нуждаться. Вам дадут и домы и хлеба. – Княжна остановилась. В толпе только слышались вздохи.
– Я не от себя делаю это, – продолжала княжна, – я это делаю именем покойного отца, который был вам хорошим барином, и за брата, и его сына.