Красноармейск (станция, Донецкая область)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 48°17′04″ с. ш. 37°11′04″ в. д. / 48.28444° с. ш. 37.184528° в. д. / 48.28444; 37.184528 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=48.28444&mlon=37.184528&zoom=14 (O)] (Я)
Станция ПОКРОВСК
Покровськ
линии
Ясиноватая — Чаплино
<sПокровск — Дубово</small>
Донецкая железная дорога
Железнодорожный вокзал
Отделение ж. д.:

Ясиноватское отделение

Дата открытия:

1880

Прежние названия:

Гришино (1880-1934 гг.)
Постышево (1934 - 1938 гг.)
Красноармейское (1938 - 1967 гг.)

Проекты переименования:

Гришино

Тип:

узловая

Количество платформ:

3

Количество путей:

?

Тип платформ:

низкие

Форма платформ:

прямые

Расстояние до Киева:

730 км 

Расстояние до Днепра:

203 км 

Код станции:

(укр. 48200)

Код в «Экспресс-3»:

2214050

Станция ПОКРОВСК
Покровськ
на Викискладе</td></tr>

</table> Покровск(укр. Покровськ) — станция Донецкой железной дороги. Находится в городе Покровск Донецкой области.

Крупный железнодорожный узел.

С декабря 2014 года передана Приднепровской железной дороге[zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1284-2014-%D1%80 [4]].





История

  • 1880 г. — начало строительства станции и пристанционного посёлка Гришино (названо в честь одноимённого козацкого села, 1795 г. основания) в связи со строительством Екатерининской железной дороги .
  • 1881 г. — построено паровозное депо на 4 стойла (паровозы 4Н, Од, Ов, Щ) с оборотным депо в Авдеевке .
  • 1883 г. — появился железнодорожный вокзал.
  • 1884 г. — вступление в строй Екатерининской железной дороги "Долинская — Ясиноватая" с наибольшим грузопотоком среди железных дорог Российской империи.
  • 1913 г. — дано разрешение на строительство подъездных путей, техотдел службы пути составил проектную документацию по строительству линий Рутченково — Гришино, Гришино — Лозовая и связанных с ними подъездных путей.
  • 1914 г. — начал работать подъездной путь Гришино — Новоэкономический рудник.
  • 1915 г. — закончена основная работа по строительству линий Гришино — Доброполье и Гришино — Рутченково.
  • 1916 г. — официальное открытие линии Гришино — Доброполье
  • 1917 г. — по частям открыта линия Гришино — Рутченково. Открыт подъездной путь Чунишино — Сазоново.
  • 1918 г. — ноябрь, открыт подъездной путь Цукуриха — Кохановка (с. Ильинка).
  • 1916—1918 гг. — строился участок от Гришино до Павлограда хода Гришино — Ровно, но из-за Гражданской войны и разрухи строительство железных дорог было остановлено.
  • 1935 г. — на базе паровозного депо образовано вагонное депо ст. Постышево.
  • 1936 г. — в паровозное депо поступили новые паровозы серии ФД. Достроена первая очередь линии Постышево — Ровно от Постышево до Новомосковска. Начало соревнований машинистов по увеличению скорости движения тяжелых грузовых составов.
  • 1941—1945 — Великая Отечественная война. Железнодорожный узел серьёзно пострадал, некоторые линии были разобраны.
  • 1950-е гг. — начало восстановление подъездных путей.
  • 1957 г. — восстановлен участок Красноармейское — Новомосковск.
  • 1954 г. — построен (частично восстановлен) подъездной путь Мерцалово — Легендарная — Дружная (гидрошахта «Пионер»).
  • 1960 г. — восстановлена связка Мерцалово — Дубово.
  • 1960—1962 гг. — Донецкая железная дорога принимает от треста «Красноармейскуголь» паровозное депо и 122 км подъездных путей.
  • 1962 г. — создан куст под оперативным управлением узлового диспетчера для согласования погрузки на подъездных путях с работой линий общего пользования. В него включены станции Красноармейское, Родинское, Мерцалово, Доброполье. Пассажирские поезда на участке Мерцалово — Дубово.
  • 1959 г. — электрифицирована линия Чаплино — Ясиноватая. Начинает создаваться скоростное грузовое направление Донбасс — Приднепровье — Львов — Чоп.
  • 1970-е гг. — новые тепловозы ТГМ3А и ТЭМ3 в Красноармейском депо.
  • 1980-е гг. — локомотивное и вагонное депо осваивали передовые технологии ремонта полувагонов (до 16 тыс. в год), сварки моноблоков в среде аргона, ремонта фильтров.
  • 2000-е — направление Красноармейск — Лозовая признано стратегически неперспективным[1].

Пассажирские перевозки

На Чаплино — 4 электрички («волна» на г. Днепр, Запорожье, Одессу).

На Павлоград — с 2007 года отменён ежедневный ускоренный электропоезд г. Днепр — Ясиноватая — г. Днепр.

На Дубово — с 2007 года пассажирского движения нет, но есть путеремонтный поезд (проезд пассажиров невозможен), курсирующий раз в неделю.

На Харьков — с 1990 г. прямых поездов нет[2].

Летом 2014 года из-за боевых действий в Донецкой области движение пассажирских поездов через Покровск было остановлено.

С ноября 2014 года Укрзализныця продлила поезд Intercity+ 734/733 "КиевДнепропетровск" до станции Покровск и на данный момент в расписании есть только единственный поезд дальнего следования № 734/733 "КиевПокровск Киев" [3].

График движения поездов и возможные изменения в расписании необходимо уточнять на сайте Укрзалізниці.

Дальнее следование по станции до лета 2014 года

Летом 2014 года, из-за боевых действий в Донецкой области, движение пассажирских поездов через станцию Покровск было остановлено.

До боевых действий на Донбассе через станцию Покровск следовали такие поезда дальнего сообщения:

Напишите отзыв о статье "Красноармейск (станция, Донецкая область)"

Примечания

  1. [don-zd.uz.ua/index/krasnoarmejsk/0-51 Донецкие железные дороги — Красноармейск]
  2. [krasnoarmeisk.ucoz.ru/index/0-2 Сайт города Красноармейска]
  3. [visitdonbass.info/?p=7072 Донбасс и Приазовье для путешественников]

См. также

Ссылки

  • [www.tutu.ru/poezda/station_d.php?nnst=2214050 Расписание поездов Красноармейск]
  • [poezda.org.ua/city/24050 Расписание поездов по станции Красноармейск]
  • [don-zd.uz.ua/index/krasnoarmejsk/0-51 Донецкие железные дороги — Красноармейск]

<center>

</center>

Отрывок, характеризующий Красноармейск (станция, Донецкая область)

– Уехал? Ну и хорошо! – сказал он, сердито посмотрев на бесчувственную маленькую княгиню, укоризненно покачал головою и захлопнул дверь.



В октябре 1805 года русские войска занимали села и города эрцгерцогства Австрийского, и еще новые полки приходили из России и, отягощая постоем жителей, располагались у крепости Браунау. В Браунау была главная квартира главнокомандующего Кутузова.
11 го октября 1805 года один из только что пришедших к Браунау пехотных полков, ожидая смотра главнокомандующего, стоял в полумиле от города. Несмотря на нерусскую местность и обстановку (фруктовые сады, каменные ограды, черепичные крыши, горы, видневшиеся вдали), на нерусский народ, c любопытством смотревший на солдат, полк имел точно такой же вид, какой имел всякий русский полк, готовившийся к смотру где нибудь в середине России.
С вечера, на последнем переходе, был получен приказ, что главнокомандующий будет смотреть полк на походе. Хотя слова приказа и показались неясны полковому командиру, и возник вопрос, как разуметь слова приказа: в походной форме или нет? в совете батальонных командиров было решено представить полк в парадной форме на том основании, что всегда лучше перекланяться, чем не докланяться. И солдаты, после тридцативерстного перехода, не смыкали глаз, всю ночь чинились, чистились; адъютанты и ротные рассчитывали, отчисляли; и к утру полк, вместо растянутой беспорядочной толпы, какою он был накануне на последнем переходе, представлял стройную массу 2 000 людей, из которых каждый знал свое место, свое дело и из которых на каждом каждая пуговка и ремешок были на своем месте и блестели чистотой. Не только наружное было исправно, но ежели бы угодно было главнокомандующему заглянуть под мундиры, то на каждом он увидел бы одинаково чистую рубаху и в каждом ранце нашел бы узаконенное число вещей, «шильце и мыльце», как говорят солдаты. Было только одно обстоятельство, насчет которого никто не мог быть спокоен. Это была обувь. Больше чем у половины людей сапоги были разбиты. Но недостаток этот происходил не от вины полкового командира, так как, несмотря на неоднократные требования, ему не был отпущен товар от австрийского ведомства, а полк прошел тысячу верст.
Полковой командир был пожилой, сангвинический, с седеющими бровями и бакенбардами генерал, плотный и широкий больше от груди к спине, чем от одного плеча к другому. На нем был новый, с иголочки, со слежавшимися складками мундир и густые золотые эполеты, которые как будто не книзу, а кверху поднимали его тучные плечи. Полковой командир имел вид человека, счастливо совершающего одно из самых торжественных дел жизни. Он похаживал перед фронтом и, похаживая, подрагивал на каждом шагу, слегка изгибаясь спиною. Видно, было, что полковой командир любуется своим полком, счастлив им, что все его силы душевные заняты только полком; но, несмотря на то, его подрагивающая походка как будто говорила, что, кроме военных интересов, в душе его немалое место занимают и интересы общественного быта и женский пол.
– Ну, батюшка Михайло Митрич, – обратился он к одному батальонному командиру (батальонный командир улыбаясь подался вперед; видно было, что они были счастливы), – досталось на орехи нынче ночью. Однако, кажется, ничего, полк не из дурных… А?
Батальонный командир понял веселую иронию и засмеялся.
– И на Царицыном лугу с поля бы не прогнали.
– Что? – сказал командир.
В это время по дороге из города, по которой расставлены были махальные, показались два верховые. Это были адъютант и казак, ехавший сзади.
Адъютант был прислан из главного штаба подтвердить полковому командиру то, что было сказано неясно во вчерашнем приказе, а именно то, что главнокомандующий желал видеть полк совершенно в том положении, в котором oн шел – в шинелях, в чехлах и без всяких приготовлений.
К Кутузову накануне прибыл член гофкригсрата из Вены, с предложениями и требованиями итти как можно скорее на соединение с армией эрцгерцога Фердинанда и Мака, и Кутузов, не считая выгодным это соединение, в числе прочих доказательств в пользу своего мнения намеревался показать австрийскому генералу то печальное положение, в котором приходили войска из России. С этою целью он и хотел выехать навстречу полку, так что, чем хуже было бы положение полка, тем приятнее было бы это главнокомандующему. Хотя адъютант и не знал этих подробностей, однако он передал полковому командиру непременное требование главнокомандующего, чтобы люди были в шинелях и чехлах, и что в противном случае главнокомандующий будет недоволен. Выслушав эти слова, полковой командир опустил голову, молча вздернул плечами и сангвиническим жестом развел руки.
– Наделали дела! – проговорил он. – Вот я вам говорил же, Михайло Митрич, что на походе, так в шинелях, – обратился он с упреком к батальонному командиру. – Ах, мой Бог! – прибавил он и решительно выступил вперед. – Господа ротные командиры! – крикнул он голосом, привычным к команде. – Фельдфебелей!… Скоро ли пожалуют? – обратился он к приехавшему адъютанту с выражением почтительной учтивости, видимо относившейся к лицу, про которое он говорил.
– Через час, я думаю.
– Успеем переодеть?
– Не знаю, генерал…
Полковой командир, сам подойдя к рядам, распорядился переодеванием опять в шинели. Ротные командиры разбежались по ротам, фельдфебели засуетились (шинели были не совсем исправны) и в то же мгновение заколыхались, растянулись и говором загудели прежде правильные, молчаливые четвероугольники. Со всех сторон отбегали и подбегали солдаты, подкидывали сзади плечом, через голову перетаскивали ранцы, снимали шинели и, высоко поднимая руки, натягивали их в рукава.
Через полчаса всё опять пришло в прежний порядок, только четвероугольники сделались серыми из черных. Полковой командир, опять подрагивающею походкой, вышел вперед полка и издалека оглядел его.
– Это что еще? Это что! – прокричал он, останавливаясь. – Командира 3 й роты!..
– Командир 3 й роты к генералу! командира к генералу, 3 й роты к командиру!… – послышались голоса по рядам, и адъютант побежал отыскивать замешкавшегося офицера.
Когда звуки усердных голосов, перевирая, крича уже «генерала в 3 ю роту», дошли по назначению, требуемый офицер показался из за роты и, хотя человек уже пожилой и не имевший привычки бегать, неловко цепляясь носками, рысью направился к генералу. Лицо капитана выражало беспокойство школьника, которому велят сказать невыученный им урок. На красном (очевидно от невоздержания) носу выступали пятна, и рот не находил положения. Полковой командир с ног до головы осматривал капитана, в то время как он запыхавшись подходил, по мере приближения сдерживая шаг.
– Вы скоро людей в сарафаны нарядите! Это что? – крикнул полковой командир, выдвигая нижнюю челюсть и указывая в рядах 3 й роты на солдата в шинели цвета фабричного сукна, отличавшегося от других шинелей. – Сами где находились? Ожидается главнокомандующий, а вы отходите от своего места? А?… Я вас научу, как на смотр людей в казакины одевать!… А?…
Ротный командир, не спуская глаз с начальника, всё больше и больше прижимал свои два пальца к козырьку, как будто в одном этом прижимании он видел теперь свое спасенье.
– Ну, что ж вы молчите? Кто у вас там в венгерца наряжен? – строго шутил полковой командир.
– Ваше превосходительство…
– Ну что «ваше превосходительство»? Ваше превосходительство! Ваше превосходительство! А что ваше превосходительство – никому неизвестно.
– Ваше превосходительство, это Долохов, разжалованный… – сказал тихо капитан.
– Что он в фельдмаршалы, что ли, разжалован или в солдаты? А солдат, так должен быть одет, как все, по форме.
– Ваше превосходительство, вы сами разрешили ему походом.
– Разрешил? Разрешил? Вот вы всегда так, молодые люди, – сказал полковой командир, остывая несколько. – Разрешил? Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Полковой командир помолчал. – Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Что? – сказал он, снова раздражаясь. – Извольте одеть людей прилично…
И полковой командир, оглядываясь на адъютанта, своею вздрагивающею походкой направился к полку. Видно было, что его раздражение ему самому понравилось, и что он, пройдясь по полку, хотел найти еще предлог своему гневу. Оборвав одного офицера за невычищенный знак, другого за неправильность ряда, он подошел к 3 й роте.
– Кааак стоишь? Где нога? Нога где? – закричал полковой командир с выражением страдания в голосе, еще человек за пять не доходя до Долохова, одетого в синеватую шинель.
Долохов медленно выпрямил согнутую ногу и прямо, своим светлым и наглым взглядом, посмотрел в лицо генерала.
– Зачем синяя шинель? Долой… Фельдфебель! Переодеть его… дря… – Он не успел договорить.