Красноярский троллейбус

Красноярский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Россия Россия
Город	Красноярск Красноярск
Дата открытия	5 ноября 1959
Количество маршрутов	8 ▼
Длина контактной сети	147,5 км
Количество троллейбусных парков	2
Количество троллейбусов	108 ▼
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-682, БТЗ-5274-04, ТролЗа-5275.05 «Оптима», СТ-682Г, АКСМ-101, БКМ-321
Компания-перевозчик	Красноярское муниципальное унитарное трамвайно-троллейбусное предприятие

Красноярский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Красноярска. Эксплуатация открыта 5 ноября 1959 года. Строительство троллейбусной линии в Красноярске началось 16 июня 1956 года.

Официальная организация

Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет Управление МП «Горэлектротранс». Адрес предприятия: 660093 улица Вавилова, 2. Телефон, факс: (391) 234-32-81.

• Троллейбусные депо г. Красноярска:
  • ул. Березина, 1 троллейбусное депо № 1 — обслуживаются маршруты № 7, 8, 11,11а,15 (ранее также маршруты № 2, 9, 9а, 10, 12, 14, 17, 21).
  • Телевизорный пер., 3 троллейбусное депо № 2— обслуживаются маршруты № 4, 8, 13, 15 (ранее также маршруты № 1, 3, 5, 6, 16, 18, 19, 22).

История

В 1959 году было построено троллейбусное депо № 1 и 5 ноября 1959 года было открыто два троллейбусных маршрута:

№ 1 Железнодорожный вокзал — пр-т. Сталина — ул. Просвещения (Старобазарная площадь, ныне площадь Мира) (протяжённость 4,3 км.) ;

№ 2 Железнодорожный вокзал — пр-т. Сталина — Аэропорт (протяжённость 7,1 км.).

Первоначально троллейбусы ходили по проспекту им. Сталина (ныне проспект Мира). В 1960 году был открыт маршрут № 3 «Красная площадь — Комсомольский городок», в 1962 году троллейбусы объединили Комсомольский и Студенческий городки, немного позже вагоны пошли по четвёртому маршруту до кирпичного завода на улице Калинина. Работали вагоны МТБ-82Д.

В 1970 году троллейбус соединил Свободный проспект с новыми микрорайонами Зелёной Рощи. С 1960-х годов в Красноярске стали эксплуатироваться ЗиУ-5, в первой половине 1970-х — троллейбусы ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б), позднее ЗиУ-10 (ЗиУ-683), последующие модификации.

В 1980 году в Октябрьском районе было введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 2 на сто пятьдесят машин. Маршруты продлили до Северо-Западного района.

В 1986 году троллейбус впервые был пущен на правый берег Красноярска, до площади Котельникова, где находится Сибирский аэрокосмический университет. За всё время работы этого направления по нему ходил только один маршрут № 12, схема движения которого претерпевала неоднократные изменения.

В 1994 (95/96 ?) году, после окончания ремонта дорожного полотна Коммунального моста, была демонтирована трамвайная инфраструктура на этой участке до театра оперы и балета, и был пущен взамен троллейбус до ХМЗ с дополнительным разворотным кольцом на Предмостной площади.

01 июня 2007 г. троллейбусный маршрут № 2 «Ж.Д Вокзал-Междугородный автовокзал» ЗАКРЫТ (в связи с очень большим кол-вом дублирующего тр-та)

01 января 2010 г. троллейбусный маршрут № 6 «Ж.Д Вокзал-Ветлужанка» ЗАКРЫТ (в связи с нерентабельностью)

01 января 2011 г. троллейбусный маршрут № 11а «Междугородный автовокзал — Спортзал» (маршрут продолжает работать только в будние дни).

10 февраля 2012 году был открыт маршрут № 15 «БСМП — Спортзал» (ранее существовавший маршрут № 3 со следованием по ул. Копылова вместо пр. Свободный).

01 января 2013 г. троллейбусный маршрут № 8 «Студгородок — Северный» был сокращён до Железнодорожного вокзала.

По данным на конец июня 2014 года в Красноярске осталось 147,5 км контактной сети, количество транспортных единиц — 77 троллейбусов (www.mpget.ru/route/program/).

2 августа 2013 г. во второй половине дня троллейбусный маршрут № 5 «Ж.Д Вокзал - пр. Свободный - Студгородок» ЗАКРЫТ (в связи с обрушением подпорной стены на путепроводе пр. Свободный и обесточиванием КС)

3 августа 2013 г. введен троллейбусный маршрут № 5 «Ж.Д Вокзал - ул. Копылова - Студгородок»

25 мая 2015 г. троллейбусный маршрут № 5 «Ж.Д Вокзал - ул. Копылова - Студгородок» ЗАКРЫТ (в связи с низким пассажиропотоком)

01 января 2016 г. троллейбусный маршрут № 11 «Междугородный автовокзал — КрАЗ» ЗАКРЫТ (в связи с нерентабельностью)

01 января 2016 г. троллейбусный маршрут № 11а «Междугородный автовокзал — Спортзал» ЗАКРЫТ (в связи с нерентабельностью)

В марте 2016 года проведён демонтаж КС на Коммунальном мосту, а также части прилегающих к нему участков.

Маршрутная сеть

Протяжённость сети троллейбуса – 133,9 км. По состоянию на февраль 2016 года в городе на линии выходит 56 троллейбусов, которые обслуживают 5 маршрутов. (www.mpget.ru/route/program/)

Действующие маршруты

• 4.   Железнодорожный вокзал — Северо-Западный район (кольцевой)

Путь следования: ул. братьев Абалаковых — Красная площадь — улица Робеспьера — улица Маерчака — улица Калинина — улица Тотмина — Высотная улица — проспект Михаила Годенко — улица Копылова — улица Профсоюзов — улица братьев Абалаковых (интервал движения в рабочие дни 8-32 мин., в выходные дни 9-40 мин.)

• 7.   Железнодорожный вокзал — Спортзал

Путь следования: ул. братьев Абалаковых — Красная площадь — ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Ефима Белинского — ул. Партизана Железняка — проспект Металлургов — ул. Тельмана — ул. Новгородская (интервал движения в рабочие дни 5-29 мин., в выходные дни 9-30 мин.)

• 8.   Железнодорожный вокзал — Северный

Путь следования: ул. братьев Абалаковых — Красная площадь — ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Ефима Белинского — ул. Партизана Железняка — ул. Краснодарская — Комсомольский проспект — ул. 9 Мая (интервал движения в рабочие дни 11-18 мин., в выходные дни 23-27 мин.)

• 13.  Железнодорожный вокзал — Северо-Западный район (кольцевой)

Путь следования: улица братьев Абалаковых — Красная площадь — улица Робеспьера — улица Копылова — проспект Михаила Годенко — Высотная улица — улица Тотмина — улица Калинина — улица Маерчака — улица Профсоюзов — улица братьев Абалаковых (интервал движения в рабочие дни 8-32 мин., в выходные дни 10-40 мин.)

• 15. БСМП — Спортзал

Путь следования: улица Забобонова - улица Крупской —  Высотная улица — проспект Михаила Годенко (обратно следует проспект Михаила Годенко — проспект Свободный — ул. Лесопарковая - ул. Забобонова) — ул. Копылова — ул. Профсоюзов — Красная площадь — ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Ефима Белинского — ул. Партизана Железняка — проспект Металлургов — ул. Тельмана — Новгородская улица (интервал движения в рабочие дни 8-10 мин., в выходные дни 11-25 мин.)

Закрытые маршруты

• № 1. Студгородок — Аэропорт

Путь следования: ул. Киренского — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) — Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка  — ул. Аэровокзальная

• № 1. Студгородок — 10-й микрорайон

Путь следования: ул. Киренского — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) — Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка  — ул. Краснодарская — ул. Воронова

• № 2. Железнодорожный вокзал — Автовокзал «Северный»

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — ул. Аэровокзальная. Изначально в 60 - 80 х годах маршрут назывался "Железнодорожный вокзал — Аэропорт"; на месте автовокзала в те времена находился аэропорт "Красноярск", маршрут следовал по Игарской улице).

• № 3. Красная площадь — Комсомольский городок

Путь следования: Красная площадь — ул. Робеспьера - ул. Маерчака - Свободный проспект - Лесопарковая улица - БСМП - ул. Забобонова - ул. Курчатова - Высотная улица - Свободный проспект

• № 3. Красная площадь — БСМП

Путь следования: Красная площадь — ул. Робеспьера - ул. Маерчака - Свободный проспект- Лесопарковая улица - БСМП - ул. Забобонова - ул. Курчатова - Высотная улица - пр. Свободный - ул. Маерчака - ул. Робеспьера

• № 3. Речной вокзал — БСМП

Путь следования: ул. Парижской Коммуны — ул. Ленина ( обратно ул. Карла Маркса) — ул. Робеспьера (обратно ул. Профсоюзов - Красная площадь) — ул. Маерчака — пр. Свободный (ул. Лесопарковая - БСМП - ул. Забобонова - ул. Курчатова)

• № 3. Спортзал — БСМП

Путь следования: ул. Новгородская - ул. Тельмана — ул. Партизана Железняка — ул. Белинского — ул. Соревнований (Игарская) — ул. Сурикова — пр. Мира — ул. Робеспьера (обратно ул. Профсоюзов - Красная площадь) — ул. Маерчака — пр. Свободный (ул. Лесопарковая - БСМП - ул. Забобонова - ул. Курчатова). Существовал непродолжительный период.

• № 3. Железнодорожный вокзал — БСМП

Путь следования: Красная площадь — ул. Робеспьера - ул. Маерчака - пр.Свободный - ул. Лесопарковая - БСМП - ул. Забобонова - ул. Курчатова - ул. Высотная - пр. Свободный - ул. Маерчака - ул. Профсоюзов

• № 4. Красная площадь — Кирпичный завод

Путь следования: Красная площадь — улица Робеспьера - улица Маерчака

• № 4. Железнодорожный вокзал — Северо-Западный район

Путь следования: Красная площадь — улица Робеспьера - улица Маерчака - улица Калинина

• № 5. Железнодорожный вокзал — Студенческий городок

Путь следования: ул. братьев Абалаковых — Красная площадь — улица Робеспьера (обратно ул. Профсоюзов) — улица Копылова (Копыловский мост) — улица Киренского ( действовал с 3.08.2013 года по 25.05.2015 года из-за отмены движения по пр. Свободный в связи с обрушением подпорной стены на путепроводе проспекта и обесточиванием КС 2.08.2013 года. Закрыт в связи с низким пассажиропотоком).

• № 6. Северо-Западный район — Железнодорожный вокзал

Путь следования: ул. Тотмина — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) - Красная площадь - ул. Братьев Абалаковых

• № 6. Северо-Западный район — Аэропорт

Путь следования: ул. Тотмина — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера)— ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка  — ул. Аэровокзальная

• № 6. Ветлужанка — Аэропорт

Путь следования: ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов — ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка  — ул. Аэровокзальная

• № 6. Ветлужанка — Речной Вокзал

Путь следования: ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов — ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Парижской Коммуны

• № 6. Ветлужанка — ХМЗ

Путь следования: ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов — Красная площадь - ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Вейнбаума — Коммунальный мост — Предмостная площадь — ул. Матросова

• № 6. Ветлужанка — ул.Сурикова

Путь следования: ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — Свободный проспект — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов — ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Сурикова

• № 6. Ветлужанка — Железнодорожный вокзал (закрыт с 01.01.2010 г. в связи с нерентабельностью)

Путь следования: ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — Высотная улица — Свободный проспект — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов — Железнодорожный вокзал

• № 8. Студгородок — Речной вокзал

Путь следования: ул. Киренского — ул. Копылова — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) — Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Парижской Коммуны

• № 8. Северо-Западный район — Речной вокзал

Путь следования: ул. Тотмина — Высотная улица — Октябрьский проспект — ул. Копылова — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) — Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Парижской Коммуны

• № 8. БСМП — Оперный Театр

Путь следования: ул. Забобонова - ул. Крупской — ул. Высотная — Свободный проспект — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов — Красная площадь - ул. К.Маркса - ул. Вейнбаума - ул. Бограда - ул. Перенсона - ул. К.Маркса - ул. Сурикова - ул. Ленина - ул. Робеспьера  — ул. Маерчака — Свободный проспект - Лесопарковая улица

• № 8. Северо-Западный район — Железнодорожный вокзал

Путь следования: ул. Тотмина — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) — ул. Братьев Абалаковых

• № 8. Студгородок — Северный (экспериментальный)

Путь следования: ул. Киренского - ул. Копылова - ул. Профсоюзов — Красная площадь - ул. Робеспьера - пр.Мира - ул.Сурикова - ул. Игарская — ул. Партизана Железняка — ул. Краснодарская — Комсомольский проспект — ул. 9 Мая - Комсомольский проспект — ул. Краснодарская — ул. Партизана Железняка — ул. Игарская — ул.Сурикова - ул. Ленина - ул. Диктатуры Пролетариата - пр. Мира - ул. Робеспьера - ул.Копылова - ул.Киренского

• № 9. Спортзал — КрАЗ

Путь следования: ул. Новгородская — ул. Тельмана — пр. Металлургов — ул. Пограничников (закрыт в связи с низким пассажиропотоком.

• № 9а. Спортзал — пос. Индустриальный

(на линию выходил 1 троллейбус в "час пик". Путь следования: ул. Новгородская — ул. Тельмана — пр. Металлургов — ул. Пограничников — КрАЗ - ул. Кразовская - Переезд (существовал в 70-80-х годах))

• № 10. Спортзал — Котельная КрАЗа

Путь следования: ул. Новгородская — ул. Тельмана — пр. Металлургов — ул. Пограничников - Котельная КрАЗа (ТЭЦ-3) (существовал в 70-80-х годах). На линию выходил 1 троллейбус в час "пик"

• № 10.Северный — КрАЗ

Путь следования: ул.им.9 Мая — пр. Комсомольский — ул. Воронова — 10-й микрорайон — пр. Металлургов — ул. Пограничников

• № 11. музей им.Сурикова - КрАЗ (существовал в 80-х годах)

Путь следования: ул. Сурикова - ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Пограничников

• № 11. ЦУМ - КрАЗ (существовал в конце 90-х годов)

Путь следования: ул. Диктатуры Пролетариата — ул. Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Пограничников

• № 11. Междугородный автовокзал - КрАЗ (существовал в 90-х годах)

Путь следования: ул. Аэровокзальная — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Пограничников

• № 11. Междугородный автовокзал — 10-й микрорайон — КрАЗ (закрыт 01.01.16г.)

Путь следования: ул. Аэровокзальная — ул. Партизана Железняка — ул. Краснодарская — ул. Воронова — проспект Металлургов — ул. Пограничников (интервал движения 14-23 мин.)

• № 11а. Железнодорожный вокзал — Молодежная

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Краснодарская — ул. Воронова

• № 11а. Железнодорожный вокзал — 10-й микрорайон - КрАЗ

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Краснодарская — ул. Воронова — пр. Металлургов — ул.Пограничников

• № 11а. Междугородный автовокзал — 10-й микрорайон - Спортзал (закрыт 01.01.16г.)

Путь следования: ул. Аэровокзальная — ул. Партизана Железняка — ул. Краснодарская — ул. Воронова — проспект Металлургов — ул. Тельмана - ул.Новгородская (интервал движения 18-34 мин)

• № 12. Аэропорт — пл.Котельникова — Спортзал — Аэропорт

Путь следования: ул.Аэровокзальная — ул. Партизана Железняка — Октябрьский мост — Сибирский пер. — ул. Корнетова — ул.Волгоградская — ул.Чайковского — ул. Крайняя — Октябрьский мост — пр. Металлургов — ул. Тельмана — ул. Новгородская — ул. Тельмана — пр. Металлургов — ул. Партизана Железняка — ул. Аэровокзальная

• № 12. КрАЗ — пл.Котельникова

Путь следования: ул.Пограничников — пр. Металлургов — ул. Воронова — ул.Краснодарская — ул. Партизана Железняка — Октябрьский мост — Сибирский пер. — ул. Корнетова — ул.Волгоградская — ул.Чайковского — ул. Крайняя — Октябрьский мост — ул. Партизана Железняка — ул.Краснодарская — ул. Воронова — пр. Металлургов — ул.Пограничников

• № 12. Железнодорожный вокзал — 10-й микрорайон

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Краснодарская — ул. Воронова

• № 12. Северный — ул. Волгоградская

Путь следования: ул.им.9 Мая — пр. Комсомольский — ул.Краснодарская — ул. Партизана Железняка — Октябрьский мост — Сибирский переулок — ул. Корнетова — ул. Волгоградская — ул. Мичурина — Октябрьский мост — ул. Партизана Железняка — ул. Краснодарская — пр.Комсомольский — ул.им.9 Мая

• № 13. Железнодорожный вокзал — Северо-Западный район

Путь следования: ул.Б.Абалаковых - ул. Робеспьера (обратно ул.Профсоюзов) - ул. Копылова - по.Октябрьский - ул. Высотная - ул.Тотмина

• № 14. Железнодорожный вокзал — Северный

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Краснодарская — пр. Комсомольский — ул.им.9 Мая

• № 15. Железнодорожный вокзал — Госуниверситет (Сибирский федеральный университет)

Путь следования: Красная площадь — ул. Робеспьера (обратно ул. Профсоюзов) — ул. Республики — ул. Маерчака — пр. Свободный

• № 15. Речной вокзал — Госуниверситет (Сибирский федеральный университет)

Путь следования: ул.П.Коммуны - ул. Ленина (обратно ул. К.Маркса) — ул. Робеспьера (обратно ул. Профсоюзов) — ул. Республики — ул. Маерчака — пр. Свободный

• № 16. Железнодорожный вокзал — Предмостная площадь

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Вейнбаума — Коммунальный мост — Предмостная площадь 

• № 16. Железнодорожный вокзал — ХМЗ

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Вейнбаума — Коммунальный мост — Предмостная площадь — ул. Матросова

• № 17. Автовокзал «Северный» — ХМЗ

Путь следования: ул. Аэровокзальная — ул. Партизана Железняка — ул. Ленина (обратно ул. Маркса) — ул. Вейнбаума — Коммунальный мост — Предмостная площадь — ул. Матросова

Эпизодические маршруты

(действовали непродолжительный период в разное время)

• 1 Студгородок — Автовокзал «Северный»

Путь следования: Киренского — Копылова — Карла Маркса (обратно ул. Ленина) — Белинского.

• № 5а. Студгородок — ХМЗ

Путь следования: пр. Свободный — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) — Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Вейнбаума — Коммунальный мост — Предмостная площадь — ул. Матросова.

• № 6а. Ветлужанка — Красная площадь

Путь следования: ул. Гусарова — ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — пр. Октябрьский — ул. Копылова — ул. Профсоюзов.

• № 13а. Ветлужанка — Железнодорожный вокзал

Путь следования: ул. Гусарова — ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — пр. Октябрьский — ул. Копылова — ул. Профсоюзов (обратно ул. Робеспьера) — ул. Братьев Абалаковых

• № 18. Железнодорожный вокзал — ХМЗ

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Вейнбаума — Коммунальный мост — Предмостная площадь — ул. Матросова (действовал непродолжительное время в период, когда маршрут № 16 курсировал до Предмостной площади)

• № 19. Ветлужанка — Автовокзал «Северный»

Путь следования: ул. Гусарова — ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Маерчака — ул. Профсоюзов — Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — ул. Аэровокзальная

• № 21. Железнодорожный вокзал — 10-й микрорайон

Путь следования: Красная площадь — ул. Маркса (обратно ул. Ленина) — ул. Белинского — ул. Партизана Железняка — пр. Металлургов — ул. Краснодарская — ул. Воронова

• № 22. Ветлужанка — Студгородок

Путь следования: ул. Гусарова — ул. Мирошниченко — ул. Гусарова — ул. Высотная — пр. Свободный — ул. Киренского

Перспективы развития

1. Строительство троллейбусной линии ХМЗ — ул.им.60 лет Октября — АО «Красфарма», с возможным дальнейшим продлением по ул. Свердловской до парка флоры и фауны «Роев ручей»
2. Строительство троллейбусной линии Октябрьский мост — ул. Мичурина — ул. Павлова — ул.им.60 лет Октября — ул. Матросова
3. Строительство кольцевой троллейбусной линии между главным корпусом Сибирского федерального университета и студгородком
4. Строительство троллейбусной линии по проспекту им. газеты «Красноярский рабочий»
5. Строительство троллейбусных линий жилой район «Солнечный» — Бадалыкское кладбище — жилмассив «Северный» (ул. 9 Мая) — жилмассив «Покровский» — ул. Шахтёров — присоединение к ныне существующей сети — жилмассив «Ботанический»

Подвижной состав

Изначально — МТБ-82Д, позже — ЗиУ-5, ЗиУ-9, ЗиУ-683, а также в 80-е г.г. 2 троллейбуса ЗиУ-682С (зимний вариант с двойными стёклами №№ 1113 и 2064)и ЗиУ-682Г1 (1 троллейбус № 1121) В настоящее время:

ЗИУ-682 58 шт.;

ЗИУ-682 КР Иваново 10 шт.;

ЗИУ-682 (КР МТрЗ) 2 шт.;

ЗИУ-682 (КР ВМЗ) 1 шт. (1125);

ЗИУ-682 КР Красноярск 33 шт.;

СТ-682Г 1 шт. № 1128;

АКСМ-101 5 шт. № 1045—1049;

БТЗ-5276-04 1 шт. № 2111;

ТролЗа-5275.05 «Оптима» 1 шт. № 1001.

БКМ-321 20 шт. № 1075-1094.

ИТОГО: 132 шт.

Литература

• Трамвайно-троллейбусное предприятие // Красноярский край : XX век. — Красноярск : Буква, 2001.

Ссылки

• [forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=5263 Про красноярский троллейбус на форуме nashtransport.ru]
• [www.mpget.ru/ Сайт Горэлектротранса]
• [transphoto.ru/list.php?t=2&cid=60 Фотогалерея и база данных] на сайте СТТС
• [www.24tr.ru/ Троллейбусные маршруты Красноярска на портале www.24tr.ru]

Отрывок, характеризующий Красноярский троллейбус

Войска отступали от Вильны по разным сложным государственным, политическим и тактическим причинам. Каждый шаг отступления сопровождался сложной игрой интересов, умозаключений и страстей в главном штабе. Для гусар же Павлоградского полка весь этот отступательный поход, в лучшую пору лета, с достаточным продовольствием, был самым простым и веселым делом. Унывать, беспокоиться и интриговать могли в главной квартире, а в глубокой армии и не спрашивали себя, куда, зачем идут. Если жалели, что отступают, то только потому, что надо было выходить из обжитой квартиры, от хорошенькой панны. Ежели и приходило кому нибудь в голову, что дела плохи, то, как следует хорошему военному человеку, тот, кому это приходило в голову, старался быть весел и не думать об общем ходе дел, а думать о своем ближайшем деле. Сначала весело стояли подле Вильны, заводя знакомства с польскими помещиками и ожидая и отбывая смотры государя и других высших командиров. Потом пришел приказ отступить к Свенцянам и истреблять провиант, который нельзя было увезти. Свенцяны памятны были гусарам только потому, что это был пьяный лагерь, как прозвала вся армия стоянку у Свенцян, и потому, что в Свенцянах много было жалоб на войска за то, что они, воспользовавшись приказанием отбирать провиант, в числе провианта забирали и лошадей, и экипажи, и ковры у польских панов. Ростов помнил Свенцяны потому, что он в первый день вступления в это местечко сменил вахмистра и не мог справиться с перепившимися всеми людьми эскадрона, которые без его ведома увезли пять бочек старого пива. От Свенцян отступали дальше и дальше до Дриссы, и опять отступили от Дриссы, уже приближаясь к русским границам.
13 го июля павлоградцам в первый раз пришлось быть в серьезном деле.
12 го июля в ночь, накануне дела, была сильная буря с дождем и грозой. Лето 1812 года вообще было замечательно бурями.
Павлоградские два эскадрона стояли биваками, среди выбитого дотла скотом и лошадьми, уже выколосившегося ржаного поля. Дождь лил ливмя, и Ростов с покровительствуемым им молодым офицером Ильиным сидел под огороженным на скорую руку шалашиком. Офицер их полка, с длинными усами, продолжавшимися от щек, ездивший в штаб и застигнутый дождем, зашел к Ростову.
– Я, граф, из штаба. Слышали подвиг Раевского? – И офицер рассказал подробности Салтановского сражения, слышанные им в штабе.
Ростов, пожимаясь шеей, за которую затекала вода, курил трубку и слушал невнимательно, изредка поглядывая на молодого офицера Ильина, который жался около него. Офицер этот, шестнадцатилетний мальчик, недавно поступивший в полк, был теперь в отношении к Николаю тем, чем был Николай в отношении к Денисову семь лет тому назад. Ильин старался во всем подражать Ростову и, как женщина, был влюблен в него.
Офицер с двойными усами, Здржинский, рассказывал напыщенно о том, как Салтановская плотина была Фермопилами русских, как на этой плотине был совершен генералом Раевским поступок, достойный древности. Здржинский рассказывал поступок Раевского, который вывел на плотину своих двух сыновей под страшный огонь и с ними рядом пошел в атаку. Ростов слушал рассказ и не только ничего не говорил в подтверждение восторга Здржинского, но, напротив, имел вид человека, который стыдился того, что ему рассказывают, хотя и не намерен возражать. Ростов после Аустерлицкой и 1807 года кампаний знал по своему собственному опыту, что, рассказывая военные происшествия, всегда врут, как и сам он врал, рассказывая; во вторых, он имел настолько опытности, что знал, как все происходит на войне совсем не так, как мы можем воображать и рассказывать. И потому ему не нравился рассказ Здржинского, не нравился и сам Здржинский, который, с своими усами от щек, по своей привычке низко нагибался над лицом того, кому он рассказывал, и теснил его в тесном шалаше. Ростов молча смотрел на него. «Во первых, на плотине, которую атаковали, должна была быть, верно, такая путаница и теснота, что ежели Раевский и вывел своих сыновей, то это ни на кого не могло подействовать, кроме как человек на десять, которые были около самого его, – думал Ростов, – остальные и не могли видеть, как и с кем шел Раевский по плотине. Но и те, которые видели это, не могли очень воодушевиться, потому что что им было за дело до нежных родительских чувств Раевского, когда тут дело шло о собственной шкуре? Потом оттого, что возьмут или не возьмут Салтановскую плотину, не зависела судьба отечества, как нам описывают это про Фермопилы. И стало быть, зачем же было приносить такую жертву? И потом, зачем тут, на войне, мешать своих детей? Я бы не только Петю брата не повел бы, даже и Ильина, даже этого чужого мне, но доброго мальчика, постарался бы поставить куда нибудь под защиту», – продолжал думать Ростов, слушая Здржинского. Но он не сказал своих мыслей: он и на это уже имел опыт. Он знал, что этот рассказ содействовал к прославлению нашего оружия, и потому надо было делать вид, что не сомневаешься в нем. Так он и делал.
– Однако мочи нет, – сказал Ильин, замечавший, что Ростову не нравится разговор Здржинского. – И чулки, и рубашка, и под меня подтекло. Пойду искать приюта. Кажется, дождик полегче. – Ильин вышел, и Здржинский уехал.
Через пять минут Ильин, шлепая по грязи, прибежал к шалашу.
– Ура! Ростов, идем скорее. Нашел! Вот тут шагов двести корчма, уж туда забрались наши. Хоть посушимся, и Марья Генриховна там.
Марья Генриховна была жена полкового доктора, молодая, хорошенькая немка, на которой доктор женился в Польше. Доктор, или оттого, что не имел средств, или оттого, что не хотел первое время женитьбы разлучаться с молодой женой, возил ее везде за собой при гусарском полку, и ревность доктора сделалась обычным предметом шуток между гусарскими офицерами.
Ростов накинул плащ, кликнул за собой Лаврушку с вещами и пошел с Ильиным, где раскатываясь по грязи, где прямо шлепая под утихавшим дождем, в темноте вечера, изредка нарушаемой далекими молниями.
– Ростов, ты где?
– Здесь. Какова молния! – переговаривались они.


В покинутой корчме, перед которою стояла кибиточка доктора, уже было человек пять офицеров. Марья Генриховна, полная белокурая немочка в кофточке и ночном чепчике, сидела в переднем углу на широкой лавке. Муж ее, доктор, спал позади ее. Ростов с Ильиным, встреченные веселыми восклицаниями и хохотом, вошли в комнату.
– И! да у вас какое веселье, – смеясь, сказал Ростов.
– А вы что зеваете?
– Хороши! Так и течет с них! Гостиную нашу не замочите.
– Марьи Генриховны платье не запачкать, – отвечали голоса.
Ростов с Ильиным поспешили найти уголок, где бы они, не нарушая скромности Марьи Генриховны, могли бы переменить мокрое платье. Они пошли было за перегородку, чтобы переодеться; но в маленьком чуланчике, наполняя его весь, с одной свечкой на пустом ящике, сидели три офицера, играя в карты, и ни за что не хотели уступить свое место. Марья Генриховна уступила на время свою юбку, чтобы употребить ее вместо занавески, и за этой занавеской Ростов и Ильин с помощью Лаврушки, принесшего вьюки, сняли мокрое и надели сухое платье.
В разломанной печке разложили огонь. Достали доску и, утвердив ее на двух седлах, покрыли попоной, достали самоварчик, погребец и полбутылки рому, и, попросив Марью Генриховну быть хозяйкой, все столпились около нее. Кто предлагал ей чистый носовой платок, чтобы обтирать прелестные ручки, кто под ножки подкладывал ей венгерку, чтобы не было сыро, кто плащом занавешивал окно, чтобы не дуло, кто обмахивал мух с лица ее мужа, чтобы он не проснулся.
– Оставьте его, – говорила Марья Генриховна, робко и счастливо улыбаясь, – он и так спит хорошо после бессонной ночи.
– Нельзя, Марья Генриховна, – отвечал офицер, – надо доктору прислужиться. Все, может быть, и он меня пожалеет, когда ногу или руку резать станет.
Стаканов было только три; вода была такая грязная, что нельзя было решить, когда крепок или некрепок чай, и в самоваре воды было только на шесть стаканов, но тем приятнее было по очереди и старшинству получить свой стакан из пухлых с короткими, не совсем чистыми, ногтями ручек Марьи Генриховны. Все офицеры, казалось, действительно были в этот вечер влюблены в Марью Генриховну. Даже те офицеры, которые играли за перегородкой в карты, скоро бросили игру и перешли к самовару, подчиняясь общему настроению ухаживанья за Марьей Генриховной. Марья Генриховна, видя себя окруженной такой блестящей и учтивой молодежью, сияла счастьем, как ни старалась она скрывать этого и как ни очевидно робела при каждом сонном движении спавшего за ней мужа.
Ложка была только одна, сахару было больше всего, но размешивать его не успевали, и потому было решено, что она будет поочередно мешать сахар каждому. Ростов, получив свой стакан и подлив в него рому, попросил Марью Генриховну размешать.
– Да ведь вы без сахара? – сказала она, все улыбаясь, как будто все, что ни говорила она, и все, что ни говорили другие, было очень смешно и имело еще другое значение.
– Да мне не сахар, мне только, чтоб вы помешали своей ручкой.
Марья Генриховна согласилась и стала искать ложку, которую уже захватил кто то.
– Вы пальчиком, Марья Генриховна, – сказал Ростов, – еще приятнее будет.
– Горячо! – сказала Марья Генриховна, краснея от удовольствия.
Ильин взял ведро с водой и, капнув туда рому, пришел к Марье Генриховне, прося помешать пальчиком.
– Это моя чашка, – говорил он. – Только вложите пальчик, все выпью.
Когда самовар весь выпили, Ростов взял карты и предложил играть в короли с Марьей Генриховной. Кинули жребий, кому составлять партию Марьи Генриховны. Правилами игры, по предложению Ростова, было то, чтобы тот, кто будет королем, имел право поцеловать ручку Марьи Генриховны, а чтобы тот, кто останется прохвостом, шел бы ставить новый самовар для доктора, когда он проснется.
– Ну, а ежели Марья Генриховна будет королем? – спросил Ильин.
– Она и так королева! И приказания ее – закон.
Только что началась игра, как из за Марьи Генриховны вдруг поднялась вспутанная голова доктора. Он давно уже не спал и прислушивался к тому, что говорилось, и, видимо, не находил ничего веселого, смешного или забавного во всем, что говорилось и делалось. Лицо его было грустно и уныло. Он не поздоровался с офицерами, почесался и попросил позволения выйти, так как ему загораживали дорогу. Как только он вышел, все офицеры разразились громким хохотом, а Марья Генриховна до слез покраснела и тем сделалась еще привлекательнее на глаза всех офицеров. Вернувшись со двора, доктор сказал жене (которая перестала уже так счастливо улыбаться и, испуганно ожидая приговора, смотрела на него), что дождь прошел и что надо идти ночевать в кибитку, а то все растащат.
– Да я вестового пошлю… двух! – сказал Ростов. – Полноте, доктор.
– Я сам стану на часы! – сказал Ильин.
– Нет, господа, вы выспались, а я две ночи не спал, – сказал доктор и мрачно сел подле жены, ожидая окончания игры.
Глядя на мрачное лицо доктора, косившегося на свою жену, офицерам стало еще веселей, и многие не могла удерживаться от смеха, которому они поспешно старались приискивать благовидные предлоги. Когда доктор ушел, уведя свою жену, и поместился с нею в кибиточку, офицеры улеглись в корчме, укрывшись мокрыми шинелями; но долго не спали, то переговариваясь, вспоминая испуг доктора и веселье докторши, то выбегая на крыльцо и сообщая о том, что делалось в кибиточке. Несколько раз Ростов, завертываясь с головой, хотел заснуть; но опять чье нибудь замечание развлекало его, опять начинался разговор, и опять раздавался беспричинный, веселый, детский хохот.


В третьем часу еще никто не заснул, как явился вахмистр с приказом выступать к местечку Островне.
Все с тем же говором и хохотом офицеры поспешно стали собираться; опять поставили самовар на грязной воде. Но Ростов, не дождавшись чаю, пошел к эскадрону. Уже светало; дождик перестал, тучи расходились. Было сыро и холодно, особенно в непросохшем платье. Выходя из корчмы, Ростов и Ильин оба в сумерках рассвета заглянули в глянцевитую от дождя кожаную докторскую кибиточку, из под фартука которой торчали ноги доктора и в середине которой виднелся на подушке чепчик докторши и слышалось сонное дыхание.
– Право, она очень мила! – сказал Ростов Ильину, выходившему с ним.
– Прелесть какая женщина! – с шестнадцатилетней серьезностью отвечал Ильин.
Через полчаса выстроенный эскадрон стоял на дороге. Послышалась команда: «Садись! – солдаты перекрестились и стали садиться. Ростов, выехав вперед, скомандовал: «Марш! – и, вытянувшись в четыре человека, гусары, звуча шлепаньем копыт по мокрой дороге, бренчаньем сабель и тихим говором, тронулись по большой, обсаженной березами дороге, вслед за шедшей впереди пехотой и батареей.
Разорванные сине лиловые тучи, краснея на восходе, быстро гнались ветром. Становилось все светлее и светлее. Ясно виднелась та курчавая травка, которая заседает всегда по проселочным дорогам, еще мокрая от вчерашнего дождя; висячие ветви берез, тоже мокрые, качались от ветра и роняли вбок от себя светлые капли. Яснее и яснее обозначались лица солдат. Ростов ехал с Ильиным, не отстававшим от него, стороной дороги, между двойным рядом берез.
Ростов в кампании позволял себе вольность ездить не на фронтовой лошади, а на казацкой. И знаток и охотник, он недавно достал себе лихую донскую, крупную и добрую игреневую лошадь, на которой никто не обскакивал его. Ехать на этой лошади было для Ростова наслаждение. Он думал о лошади, об утре, о докторше и ни разу не подумал о предстоящей опасности.
Прежде Ростов, идя в дело, боялся; теперь он не испытывал ни малейшего чувства страха. Не оттого он не боялся, что он привык к огню (к опасности нельзя привыкнуть), но оттого, что он выучился управлять своей душой перед опасностью. Он привык, идя в дело, думать обо всем, исключая того, что, казалось, было бы интереснее всего другого, – о предстоящей опасности. Сколько он ни старался, ни упрекал себя в трусости первое время своей службы, он не мог этого достигнуть; но с годами теперь это сделалось само собою. Он ехал теперь рядом с Ильиным между березами, изредка отрывая листья с веток, которые попадались под руку, иногда дотрогиваясь ногой до паха лошади, иногда отдавая, не поворачиваясь, докуренную трубку ехавшему сзади гусару, с таким спокойным и беззаботным видом, как будто он ехал кататься. Ему жалко было смотреть на взволнованное лицо Ильина, много и беспокойно говорившего; он по опыту знал то мучительное состояние ожидания страха и смерти, в котором находился корнет, и знал, что ничто, кроме времени, не поможет ему.
Только что солнце показалось на чистой полосе из под тучи, как ветер стих, как будто он не смел портить этого прелестного после грозы летнего утра; капли еще падали, но уже отвесно, – и все затихло. Солнце вышло совсем, показалось на горизонте и исчезло в узкой и длинной туче, стоявшей над ним. Через несколько минут солнце еще светлее показалось на верхнем крае тучи, разрывая ее края. Все засветилось и заблестело. И вместе с этим светом, как будто отвечая ему, раздались впереди выстрелы орудий.
Не успел еще Ростов обдумать и определить, как далеки эти выстрелы, как от Витебска прискакал адъютант графа Остермана Толстого с приказанием идти на рысях по дороге.
Эскадрон объехал пехоту и батарею, также торопившуюся идти скорее, спустился под гору и, пройдя через какую то пустую, без жителей, деревню, опять поднялся на гору. Лошади стали взмыливаться, люди раскраснелись.
– Стой, равняйся! – послышалась впереди команда дивизионера.
– Левое плечо вперед, шагом марш! – скомандовали впереди.
И гусары по линии войск прошли на левый фланг позиции и стали позади наших улан, стоявших в первой линии. Справа стояла наша пехота густой колонной – это были резервы; повыше ее на горе видны были на чистом чистом воздухе, в утреннем, косом и ярком, освещении, на самом горизонте, наши пушки. Впереди за лощиной видны были неприятельские колонны и пушки. В лощине слышна была наша цепь, уже вступившая в дело и весело перещелкивающаяся с неприятелем.
Ростову, как от звуков самой веселой музыки, стало весело на душе от этих звуков, давно уже не слышанных. Трап та та тап! – хлопали то вдруг, то быстро один за другим несколько выстрелов. Опять замолкло все, и опять как будто трескались хлопушки, по которым ходил кто то.
Гусары простояли около часу на одном месте. Началась и канонада. Граф Остерман с свитой проехал сзади эскадрона, остановившись, поговорил с командиром полка и отъехал к пушкам на гору.
Вслед за отъездом Остермана у улан послышалась команда:
– В колонну, к атаке стройся! – Пехота впереди их вздвоила взводы, чтобы пропустить кавалерию. Уланы тронулись, колеблясь флюгерами пик, и на рысях пошли под гору на французскую кавалерию, показавшуюся под горой влево.
Как только уланы сошли под гору, гусарам ведено было подвинуться в гору, в прикрытие к батарее. В то время как гусары становились на место улан, из цепи пролетели, визжа и свистя, далекие, непопадавшие пули.
Давно не слышанный этот звук еще радостнее и возбудительное подействовал на Ростова, чем прежние звуки стрельбы. Он, выпрямившись, разглядывал поле сражения, открывавшееся с горы, и всей душой участвовал в движении улан. Уланы близко налетели на французских драгун, что то спуталось там в дыму, и через пять минут уланы понеслись назад не к тому месту, где они стояли, но левее. Между оранжевыми уланами на рыжих лошадях и позади их, большой кучей, видны были синие французские драгуны на серых лошадях.


Ростов своим зорким охотничьим глазом один из первых увидал этих синих французских драгун, преследующих наших улан. Ближе, ближе подвигались расстроенными толпами уланы, и французские драгуны, преследующие их. Уже можно было видеть, как эти, казавшиеся под горой маленькими, люди сталкивались, нагоняли друг друга и махали руками или саблями.
Ростов, как на травлю, смотрел на то, что делалось перед ним. Он чутьем чувствовал, что ежели ударить теперь с гусарами на французских драгун, они не устоят; но ежели ударить, то надо было сейчас, сию минуту, иначе будет уже поздно. Он оглянулся вокруг себя. Ротмистр, стоя подле него, точно так же не спускал глаз с кавалерии внизу.
– Андрей Севастьяныч, – сказал Ростов, – ведь мы их сомнем…
– Лихая бы штука, – сказал ротмистр, – а в самом деле…
Ростов, не дослушав его, толкнул лошадь, выскакал вперед эскадрона, и не успел он еще скомандовать движение, как весь эскадрон, испытывавший то же, что и он, тронулся за ним. Ростов сам не знал, как и почему он это сделал. Все это он сделал, как он делал на охоте, не думая, не соображая. Он видел, что драгуны близко, что они скачут, расстроены; он знал, что они не выдержат, он знал, что была только одна минута, которая не воротится, ежели он упустит ее. Пули так возбудительно визжали и свистели вокруг него, лошадь так горячо просилась вперед, что он не мог выдержать. Он тронул лошадь, скомандовал и в то же мгновение, услыхав за собой звук топота своего развернутого эскадрона, на полных рысях, стал спускаться к драгунам под гору. Едва они сошли под гору, как невольно их аллюр рыси перешел в галоп, становившийся все быстрее и быстрее по мере того, как они приближались к своим уланам и скакавшим за ними французским драгунам. Драгуны были близко. Передние, увидав гусар, стали поворачивать назад, задние приостанавливаться. С чувством, с которым он несся наперерез волку, Ростов, выпустив во весь мах своего донца, скакал наперерез расстроенным рядам французских драгун. Один улан остановился, один пеший припал к земле, чтобы его не раздавили, одна лошадь без седока замешалась с гусарами. Почти все французские драгуны скакали назад. Ростов, выбрав себе одного из них на серой лошади, пустился за ним. По дороге он налетел на куст; добрая лошадь перенесла его через него, и, едва справясь на седле, Николай увидал, что он через несколько мгновений догонит того неприятеля, которого он выбрал своей целью. Француз этот, вероятно, офицер – по его мундиру, согнувшись, скакал на своей серой лошади, саблей подгоняя ее. Через мгновенье лошадь Ростова ударила грудью в зад лошади офицера, чуть не сбила ее с ног, и в то же мгновенье Ростов, сам не зная зачем, поднял саблю и ударил ею по французу.