Крушение в Амагасаки

Крушение поезда в Амагасаки
Хвост сошедшего с рельсов 7-вагонного состава серии 207
Подробные сведения
Дата	25 апреля 2005 года
Время	09:19 мест. время
Место	Амагасаки, Хёго
Страна	Япония
Железнодорожная линия	Фукутияма
Оператор	West Japan Railway Company
Тип происшествия	Сход с рельсов
Причина	Превышение максимально допустимой скорости на опасном участке более чем на 40 км/ч, которое произошло из-за слишком суровых наказаний за опоздание.
Статистика
Поезда	1
Число пассажиров	669
Погибшие	107
Раненые	562

Крупное железнодорожное крушение в Амагасаки экспресса 5418М произошло 25 апреля 2005 в 9:18 по местному времени, спустя некоторое время после часа пик.

Катастроф, сопоставимых с этой по масштабам, в Японии не происходило с 1991 года, когда на западе страны в городе Сигараки в результате крушения поезда 42 человека погибли и более 600 получили ранения.

Ход событий

Индцидент произошёл со скоростным поездом (кайсоку) 5418М West Japan Railway Company, следовавшем по линии Такарадзука в районе Осаки.

По словам кондуктора поезда, примерно в 8:53 состав резко остановился перед станцией Такарадзука, потому что машинист проехал под красный сигнал светофора и произошло автоматическое срабатывание системы безопасности АТС. В результате поезд покинул станцию с опозданием в 15 секунд.

На следующей станции Итами 23-летний машинист Рюдзиро Таками, ранее неоднократно получавший выговоры за оплошности в вождении, не смог правильно затормозить, и состав вышел за пределы платформы на 40 метров. Машинист сдал назад, чтобы пассажиры смогли выйти из поезда, однако из-за этого опоздание в расписании возросло до полутора минут.

Игнорируя сигналы о превышении допустимой скорости, Таками, который управлял поездом, чтобы компенсировать отставание от графика, не стал соблюдать скоростной режим и вошёл в опасный поворот на скорости 116 км/ч. Из-за превышения максимально допустимой скорости (70 км/ч) поезд сошёл с рельсов немного не доезжая до станции Амагасаки и врезался в здание многоярусного автоматического паркинга.

В результате два передних вагона перевернулись, головной буквально «влетел» в автомобильную стоянку на первом этаже многоквартирного дома, стоящего у железнодорожного полотна, а второй сплющило и «обернуло» вокруг угла здания. Еще три вагона сошли с рельсов. Из 700 человек, находившихся в 7 вагонах поезда, погибло 107, включая машиниста; ещё 562 человека получили ранения.

Причины крушения

Одной из причин аварии изначально называли столкновение поезда с автомобилем на переезде. Но потом выяснилось, что поезд протаранил машину уже после того, как сошел с рельсов. Позже рассматривалась версия вандализма, путём подкладывания посторонних предметов на рельсы, поскольку на месте крушения были найдены раздробленные камни, однако дополнительный анализ опроверг данную версию.

Некоторые эксперты полагают, что слишком крутой поворот на станцию Амагасаки, который имеет радиус всего чуть более 300 метров, сыграл решающую роль в трагедии. Однако он может быть пройден совершенно безопасно, если соблюдать скоростной режим. С помощью специальных компьютерных программ специалисты установили, что скорость в 106 км/ч на данном участке уже является критической и может послужить причиной для схода состава с рельсов. Как показал чёрный ящик, регистрирующий время и скорость состава, скорость при входе на поворот у поезда составляла 116 км/ч.

Главной причиной крушения стали неправильные действия машиниста в сложной ситуации.

Действия машиниста

После проезда станции Итами кондуктор был обязан дать разъяснения руководству о случившемся. Машинисту грозило серьёзное взыскание и он по телефонной связи попросил кондуктора приуменьшить количество случайно пройденных метров. Кондуктор сообщил, что поезд проехал на 8 метров дальше станции, а не на 40.

Рапорт кондуктора, безусловно, повлиял на молодого машиниста, приближавшегося к злосчастному повороту. После проведённых исследований было установлено, что за четыре секунды до крушения Таками всё-таки включил тормоз, но было уже слишком поздно. Причём был задействован обычный, а не аварийный тормоз. Эксперты полагают, что машинист не использовал аварийный тормоз, потому что ему нужно было отчитываться за него. Именно таким образом строгие правила компании повлияли на действия машиниста.

За опоздания и вызванные этим задержки на линии машинисты несли личную ответственность, отвечая штрафами и, кроме того, отправлялись на срочные курсы переподготовки «Nikkin Kyoiku», где вместо реального переобучения служащих нагружали нудной и тяжёлой работой. На курсах машинистов постоянно унижали и оскорбляли. Как утверждают в компании, это делалось для того, чтобы машинисты поняли груз ответственности, который на них лежит, а также цену своих ошибок. Чем дольше длился курс, тем больше были денежные взыскания.

Молодой Рюдзиро Таками работал только три недели машинистом, когда он был отправлен на 30-дневные курсы «Nikkin Kyoiku» за проезд платформы. Эксперты считают, что прошлый опыт на «Nikkin Kyoiku» мог оказать сильное воздействие на машиниста.

Последствия

После катастрофы руководство железнодорожной компании подало в отставку, на линиях начали устанавливать автоматические системы торможения АТС, которые не дают поезду превышать максимально допустимую скорость на участке.

См. также

• Железнодорожная катастрофа в Сантьяго-де-Компостела — железнодорожная катастрофа 2013 года в Испании, произошедшая также в связи с превышением скорости на повороте.

Ссылки

• [news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/4480031.stm Japanese train crash kills dozens]. BBC, 25 April, 2005.
• [www.youtube.com/watch?v=59k32xGKb44 Секунды до катастрофы Поезд беглец]

Отрывок, характеризующий Крушение в Амагасаки

– Вы командир кавалергардского полка императора Александра? – спросил Наполеон.
– Я командовал эскадроном, – отвечал Репнин.
– Ваш полк честно исполнил долг свой, – сказал Наполеон.
– Похвала великого полководца есть лучшая награда cолдату, – сказал Репнин.
– С удовольствием отдаю ее вам, – сказал Наполеон. – Кто этот молодой человек подле вас?
Князь Репнин назвал поручика Сухтелена.
Посмотрев на него, Наполеон сказал, улыбаясь:
– II est venu bien jeune se frotter a nous. [Молод же явился он состязаться с нами.]
– Молодость не мешает быть храбрым, – проговорил обрывающимся голосом Сухтелен.
– Прекрасный ответ, – сказал Наполеон. – Молодой человек, вы далеко пойдете!
Князь Андрей, для полноты трофея пленников выставленный также вперед, на глаза императору, не мог не привлечь его внимания. Наполеон, видимо, вспомнил, что он видел его на поле и, обращаясь к нему, употребил то самое наименование молодого человека – jeune homme, под которым Болконский в первый раз отразился в его памяти.
– Et vous, jeune homme? Ну, а вы, молодой человек? – обратился он к нему, – как вы себя чувствуете, mon brave?
Несмотря на то, что за пять минут перед этим князь Андрей мог сказать несколько слов солдатам, переносившим его, он теперь, прямо устремив свои глаза на Наполеона, молчал… Ему так ничтожны казались в эту минуту все интересы, занимавшие Наполеона, так мелочен казался ему сам герой его, с этим мелким тщеславием и радостью победы, в сравнении с тем высоким, справедливым и добрым небом, которое он видел и понял, – что он не мог отвечать ему.
Да и всё казалось так бесполезно и ничтожно в сравнении с тем строгим и величественным строем мысли, который вызывали в нем ослабление сил от истекшей крови, страдание и близкое ожидание смерти. Глядя в глаза Наполеону, князь Андрей думал о ничтожности величия, о ничтожности жизни, которой никто не мог понять значения, и о еще большем ничтожестве смерти, смысл которой никто не мог понять и объяснить из живущих.
Император, не дождавшись ответа, отвернулся и, отъезжая, обратился к одному из начальников:
– Пусть позаботятся об этих господах и свезут их в мой бивуак; пускай мой доктор Ларрей осмотрит их раны. До свидания, князь Репнин, – и он, тронув лошадь, галопом поехал дальше.
На лице его было сиянье самодовольства и счастия.
Солдаты, принесшие князя Андрея и снявшие с него попавшийся им золотой образок, навешенный на брата княжною Марьею, увидав ласковость, с которою обращался император с пленными, поспешили возвратить образок.
Князь Андрей не видал, кто и как надел его опять, но на груди его сверх мундира вдруг очутился образок на мелкой золотой цепочке.
«Хорошо бы это было, – подумал князь Андрей, взглянув на этот образок, который с таким чувством и благоговением навесила на него сестра, – хорошо бы это было, ежели бы всё было так ясно и просто, как оно кажется княжне Марье. Как хорошо бы было знать, где искать помощи в этой жизни и чего ждать после нее, там, за гробом! Как бы счастлив и спокоен я был, ежели бы мог сказать теперь: Господи, помилуй меня!… Но кому я скажу это! Или сила – неопределенная, непостижимая, к которой я не только не могу обращаться, но которой не могу выразить словами, – великое всё или ничего, – говорил он сам себе, – или это тот Бог, который вот здесь зашит, в этой ладонке, княжной Марьей? Ничего, ничего нет верного, кроме ничтожества всего того, что мне понятно, и величия чего то непонятного, но важнейшего!»
Носилки тронулись. При каждом толчке он опять чувствовал невыносимую боль; лихорадочное состояние усилилось, и он начинал бредить. Те мечтания об отце, жене, сестре и будущем сыне и нежность, которую он испытывал в ночь накануне сражения, фигура маленького, ничтожного Наполеона и над всем этим высокое небо, составляли главное основание его горячечных представлений.
Тихая жизнь и спокойное семейное счастие в Лысых Горах представлялись ему. Он уже наслаждался этим счастием, когда вдруг являлся маленький Напoлеон с своим безучастным, ограниченным и счастливым от несчастия других взглядом, и начинались сомнения, муки, и только небо обещало успокоение. К утру все мечтания смешались и слились в хаос и мрак беспамятства и забвения, которые гораздо вероятнее, по мнению самого Ларрея, доктора Наполеона, должны были разрешиться смертью, чем выздоровлением.
– C'est un sujet nerveux et bilieux, – сказал Ларрей, – il n'en rechappera pas. [Это человек нервный и желчный, он не выздоровеет.]
Князь Андрей, в числе других безнадежных раненых, был сдан на попечение жителей.


В начале 1806 года Николай Ростов вернулся в отпуск. Денисов ехал тоже домой в Воронеж, и Ростов уговорил его ехать с собой до Москвы и остановиться у них в доме. На предпоследней станции, встретив товарища, Денисов выпил с ним три бутылки вина и подъезжая к Москве, несмотря на ухабы дороги, не просыпался, лежа на дне перекладных саней, подле Ростова, который, по мере приближения к Москве, приходил все более и более в нетерпение.
«Скоро ли? Скоро ли? О, эти несносные улицы, лавки, калачи, фонари, извозчики!» думал Ростов, когда уже они записали свои отпуски на заставе и въехали в Москву.
– Денисов, приехали! Спит! – говорил он, всем телом подаваясь вперед, как будто он этим положением надеялся ускорить движение саней. Денисов не откликался.
– Вот он угол перекресток, где Захар извозчик стоит; вот он и Захар, и всё та же лошадь. Вот и лавочка, где пряники покупали. Скоро ли? Ну!
– К какому дому то? – спросил ямщик.
– Да вон на конце, к большому, как ты не видишь! Это наш дом, – говорил Ростов, – ведь это наш дом! Денисов! Денисов! Сейчас приедем.
Денисов поднял голову, откашлялся и ничего не ответил.
– Дмитрий, – обратился Ростов к лакею на облучке. – Ведь это у нас огонь?
– Так точно с и у папеньки в кабинете светится.
– Еще не ложились? А? как ты думаешь? Смотри же не забудь, тотчас достань мне новую венгерку, – прибавил Ростов, ощупывая новые усы. – Ну же пошел, – кричал он ямщику. – Да проснись же, Вася, – обращался он к Денисову, который опять опустил голову. – Да ну же, пошел, три целковых на водку, пошел! – закричал Ростов, когда уже сани были за три дома от подъезда. Ему казалось, что лошади не двигаются. Наконец сани взяли вправо к подъезду; над головой своей Ростов увидал знакомый карниз с отбитой штукатуркой, крыльцо, тротуарный столб. Он на ходу выскочил из саней и побежал в сени. Дом также стоял неподвижно, нерадушно, как будто ему дела не было до того, кто приехал в него. В сенях никого не было. «Боже мой! все ли благополучно?» подумал Ростов, с замиранием сердца останавливаясь на минуту и тотчас пускаясь бежать дальше по сеням и знакомым, покривившимся ступеням. Всё та же дверная ручка замка, за нечистоту которой сердилась графиня, также слабо отворялась. В передней горела одна сальная свеча.