Крюково (станция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°58′47″ с. ш. 37°10′25″ в. д. / 55.97972° с. ш. 37.17361° в. д. / 55.97972; 37.17361 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.97972&mlon=37.17361&zoom=14 (O)] (Я)
Станция Крюково
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога
ДЦС:

ДЦС-1 Московский

Регион ж. д.:

Московский

Дата открытия:

1851[1]

Тип:

промежуточная

Классность:

2

Количество платформ:

4

Количество путей:

5

Парки:

Крюково-Грузовое

Тип платформ:

высокие, 2 боковые и 2 островные

Форма платформ:

кривая, изогнутая

Прилегающие перегоны:

Сходня — Крюково (4), Крюково — Поварово I (2)

Выход к:

Привокзальная площадь, Крюковская площадь

Расстояние до Санкт-Петербурга:

611,2 км 

Расстояние до Москвы:

38,5 км 

Тарифная зона:

5

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:060500 060500]

Код в «Экспресс-3»:

2006200

Станция Крюково на Викискладе</td></tr>

</table>

Крю́ково — железнодорожная станция на главном ходу Октябрьской железной дороги и главный пересадочный узел Зеленограда.





Информация

Время в пути по Ленинградскому направлению Московского ЖД узла от станции до Ленинградского вокзала 40—60 минут (в зависимости от количества остановочных пунктов). Станция входит в Московский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Октябрьской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко 2 классу.

Значительный объем работы станции составляет приём и отправление пассажиров в пригородном сообщении; годовые объемы пассажирского движения: 4,5 млн. чел. (2010), 5,3 млн. чел. (2011), 6,1 млн. чел. (2012)[2]. Важной составляющей работы станции является также пропуск грузовых поездов и пассажирских поездов дальнего следования.

Поезда дальнего следования на станции не останавливаются; с 1 июня 2014 года по 1 октября 2015 года как исключение на станции останавливались на 1 минуту экспрессы № 807Ч (С.Петербург—Москва) и № 808Ч (Москва—С.Петербург)[3][4][5].

1 октября 2015 года по завершении строительства четвертого главного было открыто тактовое движение скоростных пригородных электропоездов «Ласточка» по маршрутам Москва—Крюково (в тактовом режиме, с промежуточными остановками Сходня, Химки) и Москва—Тверь (с промежуточными остановками Химки, Крюково, Подсолнечная, Клин)[6].

История

Станция Крюково открыта в 1851 году, принадлежала к III классу. Названа по деревне Крюково, располагавшейся северо-восточнее. В последней четверти XIX века на станции были построены две деревянные платформы с вокзалом, водонапорная башня, здание для хранения паровозных машин, возник маленький посёлок из двух жилых казарм для рабочих и служащих железной дороги[7]. Для снабжения паровозов водой в 1861 году к северу от станции на реке Сходня был устроен пруд (ныне — Школьное озеро).

В 1938 году деревня Крюково, разросшийся посёлок железнодорожников и деревня Скрипицыно были объединены в посёлок Крюково, и станция стала полностью окружена его территорией.

Во время Великой Отечественной войны в 1941 году в районе станции шли бои за Крюково.

В 19581960 годах к северу от станции был основан город Зеленоград. В 1970 году при расширении границ города в его состав вошли территории к северу от станции (ныне это районы Старое Крюково и Силино), а в 1987 году — территории к югу от станции (ныне район Крюково), и станция оказалась полностью на территории города.

Описание

С точки зрения железнодорожных путей станция состоит из:

  • пассажирского парка — приёмо-отправочные пути около пассажирских платформ;
  • грузового парка — приёмо-отправочные пути под Старокрюковским путепроводом;
  • парка отстоя — пути напротив 14 микрорайона.

Основные строения станции:

  • основное здание в центре станции со стороны Нового города с кассами пригородного сообщения на фасаде, обращённом к платформам;
  • кассы пригородного сообщения в центре со стороны Старого города;
  • дополнительные кассы пригородного сообщения в западной части со стороны Нового города;
  • пост централизации в восточной части со стороны Нового города;
  • 4 платформы и 5 путей для приёма пригородных пассажирских электропоездов;
  • 2 подземных перехода.

Если смотреть со стороны Нового города, то расположение платформ и путей имеет следующий порядок.

  1. Платформа 1, боковая:
    • путь 1 предназначен для поездов на Москву, движущихся от предыдущих станций.
  2. Платформа 3, островная:
    • путь 3 предназначен для поездов на Москву, движущихся от предыдущих станций, и из Москвы, движущихся на последующие станции;
    • путь 5 предназначен (в основном) для оборота поездов Крюково—Москва, а также для отправления нескольких ранних утренних поездов, выдаваемых из депо Крюково до Твери. Оба пути используются исключительно под электропоезда "Ласточка".
  3. Платформа 2, островная:
    • путь 2 предназначен для поездов от Москвы, движущихся на последующие станции.
  4. Платформа 4, боковая:
    • путь 4 предназначен для поездов от Москвы с конечной в Крюково.

Левый выход (на юго-запад) — в Новый город, на Привокзальную площадь и к Заводской улице. Правый (на северо-восток) — в Старый город, на Крюковскую площадь. На платформах установлены электронные информационные табло. Платформы турникетами не оборудованы. Над платформами проходит Крюковская эстакада.

Оба подземных перехода — сквозные, и позволяют не только попасть на островные платформы 2 и 3, но и перемещаться между Старым и Новым городом. Старый переход расположен ближе к центру платформ, новый — ближе к северо-западному краю платформ. Каждый переход имеет два выхода на островные платформы 2 и 3, новый переход имеет также два выхода на платформу 1. Старых переход имеет по одному выходу, как со стороны Старого, так и со стороны Нового города; новый переход имеет два боковых выхода со стороны Старого города и один выход со стороны Нового города. На боковую платформу 1 можно попасть как по новому переходу, так и по лестницам со стороны Нового города; на боковую платформу 4 — только по лестницам со стороны Старого города.

Рядом с платформой 1 и основным зданием станции располагается небольшой сквер с памятником и братской могилой советских воинов, погибших в 1941 году во время Битвы за Москву. До лета 2011 года считалось, что в ней захоронено 38 красноармейцев (их имена были выбиты на мемориальной табличке у памятника), однако анализ архивов Министерства обороны показал, что в могиле захоронено значительно большее число бойцов — 511; имена ещё 473 воинов были увековечены 1 декабря 2011 года на гранитной облицовке цветочной клумбы перед памятником[8][9].

Фото

Напишите отзыв о статье "Крюково (станция)"

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. [www.zelenograd.ru/news/8514/ Пассажиропоток на станции Крюково за два года вырос на треть] // Zelenograd.ru, 31 января 2013 года
  3. [www.netall.ru/gnn/130/575/815752.html Поезд до Санкт-Петербурга стал делать остановку в Зеленограде] // Инфопортал Зеленограда. 7 июня 2014 года
  4. [www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=e2a9f0&date=01.06.2014 Первый] и [www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=e2a9f0&date=01.10.2015 последний] маршрут экспресса № 807Ч (С.Петербург—Москва) с остановкой на станции Крюково // tutu.ru
  5. [www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=516f4b&date=01.06.2014 Первый] и [www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=516f4b&date=01.10.2015 последний] маршрут экспресса № 808Ч (Москва—С.Петербург) с остановкой на станции Крюково // tutu.ru
  6. [www.kp.ru/daily/26440.4/3310988/ Скоростные поезда «Ласточки» с 1 октября запустили из Москвы в Тверь] // Комсомольская правда, 1 октября 2015
  7. Михаил Рязанцев. [www.oktmag.ru/archive/?aday=6&amonth=05&ayear=2011 Санкт-Петербург – Москва] // «Октябрьская магистраль». — 6.05.2011. — № 17 (14262).
  8. [www.netall.ru/gnn/130/573/560244.html Префектура выбрала проект мемориала с именами погибших воинов] // Инфопортал Зеленограда. 7 сентября 2011 года
  9. [netall.ru/gnn/130/580/584925.html 511 имен] // Инфопортал Зеленограда. 1 декабря 2011 года

См. также

Ссылки

  • На Викискладе есть медиафайлы по теме Крюково (станция)
  • [www.tutu.ru/station.php?nnst=80710 Расписание электричек на станции Крюково]
  • [zeltra.info/scheme/station_kryukovo.pdf Схема транспортного узла «Станция Крюково»] на сайте «Зеленоград. Транспорт. Инфо»
  • Памятник на братской могиле у станции Крюково на сайтах [www.netall.ru/gnn/memorials/krukovo/ «Инфопортал Зеленограда»] и [www.zlngrd.ru/sights/25225.html «Достопримечательности Зеленограда»]
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Малино
Санкт-Петербург - Москва
Следующая остановка:
Алабушево
Крюково-Грузовое

Отрывок, характеризующий Крюково (станция)

Целый день был жаркий, где то собиралась гроза, но только небольшая тучка брызнула на пыль дороги и на сочные листья. Левая сторона леса была темна, в тени; правая мокрая, глянцовитая блестела на солнце, чуть колыхаясь от ветра. Всё было в цвету; соловьи трещали и перекатывались то близко, то далеко.
«Да, здесь, в этом лесу был этот дуб, с которым мы были согласны», подумал князь Андрей. «Да где он», подумал опять князь Андрей, глядя на левую сторону дороги и сам того не зная, не узнавая его, любовался тем дубом, которого он искал. Старый дуб, весь преображенный, раскинувшись шатром сочной, темной зелени, млел, чуть колыхаясь в лучах вечернего солнца. Ни корявых пальцев, ни болячек, ни старого недоверия и горя, – ничего не было видно. Сквозь жесткую, столетнюю кору пробились без сучков сочные, молодые листья, так что верить нельзя было, что этот старик произвел их. «Да, это тот самый дуб», подумал князь Андрей, и на него вдруг нашло беспричинное, весеннее чувство радости и обновления. Все лучшие минуты его жизни вдруг в одно и то же время вспомнились ему. И Аустерлиц с высоким небом, и мертвое, укоризненное лицо жены, и Пьер на пароме, и девочка, взволнованная красотою ночи, и эта ночь, и луна, – и всё это вдруг вспомнилось ему.
«Нет, жизнь не кончена в 31 год, вдруг окончательно, беспеременно решил князь Андрей. Мало того, что я знаю всё то, что есть во мне, надо, чтобы и все знали это: и Пьер, и эта девочка, которая хотела улететь в небо, надо, чтобы все знали меня, чтобы не для одного меня шла моя жизнь, чтоб не жили они так независимо от моей жизни, чтоб на всех она отражалась и чтобы все они жили со мною вместе!»

Возвратившись из своей поездки, князь Андрей решился осенью ехать в Петербург и придумал разные причины этого решенья. Целый ряд разумных, логических доводов, почему ему необходимо ехать в Петербург и даже служить, ежеминутно был готов к его услугам. Он даже теперь не понимал, как мог он когда нибудь сомневаться в необходимости принять деятельное участие в жизни, точно так же как месяц тому назад он не понимал, как могла бы ему притти мысль уехать из деревни. Ему казалось ясно, что все его опыты жизни должны были пропасть даром и быть бессмыслицей, ежели бы он не приложил их к делу и не принял опять деятельного участия в жизни. Он даже не понимал того, как на основании таких же бедных разумных доводов прежде очевидно было, что он бы унизился, ежели бы теперь после своих уроков жизни опять бы поверил в возможность приносить пользу и в возможность счастия и любви. Теперь разум подсказывал совсем другое. После этой поездки князь Андрей стал скучать в деревне, прежние занятия не интересовали его, и часто, сидя один в своем кабинете, он вставал, подходил к зеркалу и долго смотрел на свое лицо. Потом он отворачивался и смотрел на портрет покойницы Лизы, которая с взбитыми a la grecque [по гречески] буклями нежно и весело смотрела на него из золотой рамки. Она уже не говорила мужу прежних страшных слов, она просто и весело с любопытством смотрела на него. И князь Андрей, заложив назад руки, долго ходил по комнате, то хмурясь, то улыбаясь, передумывая те неразумные, невыразимые словом, тайные как преступление мысли, связанные с Пьером, с славой, с девушкой на окне, с дубом, с женской красотой и любовью, которые изменили всю его жизнь. И в эти то минуты, когда кто входил к нему, он бывал особенно сух, строго решителен и в особенности неприятно логичен.
– Mon cher, [Дорогой мой,] – бывало скажет входя в такую минуту княжна Марья, – Николушке нельзя нынче гулять: очень холодно.
– Ежели бы было тепло, – в такие минуты особенно сухо отвечал князь Андрей своей сестре, – то он бы пошел в одной рубашке, а так как холодно, надо надеть на него теплую одежду, которая для этого и выдумана. Вот что следует из того, что холодно, а не то чтобы оставаться дома, когда ребенку нужен воздух, – говорил он с особенной логичностью, как бы наказывая кого то за всю эту тайную, нелогичную, происходившую в нем, внутреннюю работу. Княжна Марья думала в этих случаях о том, как сушит мужчин эта умственная работа.


Князь Андрей приехал в Петербург в августе 1809 года. Это было время апогея славы молодого Сперанского и энергии совершаемых им переворотов. В этом самом августе, государь, ехав в коляске, был вывален, повредил себе ногу, и оставался в Петергофе три недели, видаясь ежедневно и исключительно со Сперанским. В это время готовились не только два столь знаменитые и встревожившие общество указа об уничтожении придворных чинов и об экзаменах на чины коллежских асессоров и статских советников, но и целая государственная конституция, долженствовавшая изменить существующий судебный, административный и финансовый порядок управления России от государственного совета до волостного правления. Теперь осуществлялись и воплощались те неясные, либеральные мечтания, с которыми вступил на престол император Александр, и которые он стремился осуществить с помощью своих помощников Чарторижского, Новосильцева, Кочубея и Строгонова, которых он сам шутя называл comite du salut publique. [комитет общественного спасения.]
Теперь всех вместе заменил Сперанский по гражданской части и Аракчеев по военной. Князь Андрей вскоре после приезда своего, как камергер, явился ко двору и на выход. Государь два раза, встретив его, не удостоил его ни одним словом. Князю Андрею всегда еще прежде казалось, что он антипатичен государю, что государю неприятно его лицо и всё существо его. В сухом, отдаляющем взгляде, которым посмотрел на него государь, князь Андрей еще более чем прежде нашел подтверждение этому предположению. Придворные объяснили князю Андрею невнимание к нему государя тем, что Его Величество был недоволен тем, что Болконский не служил с 1805 года.
«Я сам знаю, как мы не властны в своих симпатиях и антипатиях, думал князь Андрей, и потому нечего думать о том, чтобы представить лично мою записку о военном уставе государю, но дело будет говорить само за себя». Он передал о своей записке старому фельдмаршалу, другу отца. Фельдмаршал, назначив ему час, ласково принял его и обещался доложить государю. Через несколько дней было объявлено князю Андрею, что он имеет явиться к военному министру, графу Аракчееву.
В девять часов утра, в назначенный день, князь Андрей явился в приемную к графу Аракчееву.
Лично князь Андрей не знал Аракчеева и никогда не видал его, но всё, что он знал о нем, мало внушало ему уважения к этому человеку.
«Он – военный министр, доверенное лицо государя императора; никому не должно быть дела до его личных свойств; ему поручено рассмотреть мою записку, следовательно он один и может дать ход ей», думал князь Андрей, дожидаясь в числе многих важных и неважных лиц в приемной графа Аракчеева.
Князь Андрей во время своей, большей частью адъютантской, службы много видел приемных важных лиц и различные характеры этих приемных были для него очень ясны. У графа Аракчеева был совершенно особенный характер приемной. На неважных лицах, ожидающих очереди аудиенции в приемной графа Аракчеева, написано было чувство пристыженности и покорности; на более чиновных лицах выражалось одно общее чувство неловкости, скрытое под личиной развязности и насмешки над собою, над своим положением и над ожидаемым лицом. Иные задумчиво ходили взад и вперед, иные шепчась смеялись, и князь Андрей слышал sobriquet [насмешливое прозвище] Силы Андреича и слова: «дядя задаст», относившиеся к графу Аракчееву. Один генерал (важное лицо) видимо оскорбленный тем, что должен был так долго ждать, сидел перекладывая ноги и презрительно сам с собой улыбаясь.
Но как только растворялась дверь, на всех лицах выражалось мгновенно только одно – страх. Князь Андрей попросил дежурного другой раз доложить о себе, но на него посмотрели с насмешкой и сказали, что его черед придет в свое время. После нескольких лиц, введенных и выведенных адъютантом из кабинета министра, в страшную дверь был впущен офицер, поразивший князя Андрея своим униженным и испуганным видом. Аудиенция офицера продолжалась долго. Вдруг послышались из за двери раскаты неприятного голоса, и бледный офицер, с трясущимися губами, вышел оттуда, и схватив себя за голову, прошел через приемную.
Вслед за тем князь Андрей был подведен к двери, и дежурный шопотом сказал: «направо, к окну».
Князь Андрей вошел в небогатый опрятный кабинет и у стола увидал cорокалетнего человека с длинной талией, с длинной, коротко обстриженной головой и толстыми морщинами, с нахмуренными бровями над каре зелеными тупыми глазами и висячим красным носом. Аракчеев поворотил к нему голову, не глядя на него.
– Вы чего просите? – спросил Аракчеев.
– Я ничего не… прошу, ваше сиятельство, – тихо проговорил князь Андрей. Глаза Аракчеева обратились на него.
– Садитесь, – сказал Аракчеев, – князь Болконский?
– Я ничего не прошу, а государь император изволил переслать к вашему сиятельству поданную мною записку…