Air Kyrgyzstan

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Кыргызстан (авиакомпания)»)
Перейти к: навигация, поиск
Air Kyrgyzstan
ИАТА
QH
ИКАО
LYN
Позывной
ALTYNAVIA
Дата основания

2001[1]

Базовые аэропорты

Манас

Хабы

Ош

Основные направления

Дубай, Дели, Москва, Красноярск, Краснодар, Белгород, Новосибирск, Минеральные воды, Екатеринбург, Урумчи, Ташкент.

Размер флота

1

Пунктов назначения

12

Штаб-квартира

Бишкек, Кыргызстан

Сайт

[www.air.kg/ .kg]

К:Авиакомпании, основанные в 2001 году

Aır Kyrgyzstan (Эйр Кыргызстан, юридическое название ОАО "Эйр Кыргызстан") — национальная авиакомпания Кыргызской Республики. Свою деятельность на рынке авиационных перевозок Авиакомпания «Кыргызстан» начала с 2001 года для осуществления перевозки официальных лиц государства, а также коммерческих авиаперевозок.

На сегодняшний день Авиакомпания «Эйр Кыргызстан» (Air Kyrgyzstan) является самой крупной авиационной компанией в Кыргызстане, которая выполняет регулярные и нерегулярные рейсы как внутри республики, так и в ближнее и дальнее зарубежье. Кроме того, авиакомпания имеет трехзначный код 138 и двухбуквенный код ИКАО –QH.

География полетов «Эйр Кыргызстан» насчитывает более 10 городов, такие как: Ош, Москва, Ташкент, Урумчи, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Челябинск, Дубай и Сургут, Абакан

В 2011 году «Эйр Кыргызстан» перешел полностью на самолеты западного образца. На сегодня флот авиакомпании состоит: 3 Boeing 737, 1 Beechcraft King Air 350.

Базируется - Международном аэропорту "Манас" (г. Бишкек).





Маршрутная сеть

Совершает регулярные рейсы из Бишкека и Оша в Дубай, Дели, Москву, Красноярск, Краснодар, Белгород, Новосибирск, Минеральные воды, Екатеринбург, Урумчи, Ташкент, Абакан

Флот

По данным на сентябрь 2016 года флот авиакомпании состоит из одного судна:[2][3]

Самолет количество пассаж. мест ботовой номер
Boeing 737-500 1 122 EX-37501
Итого: 1

Катастрофы

28 декабря 2011 года в 12 часов 46 минут при совершении посадки в аэропорту г.Ош самолета ТУ-134А-3 с государственным опознавательным № ЕХ 020 ОАО «Авиакомпания «Кыргызстан», совершавший рейс QH 3 по маршруту Бишкек-Ош, произошло столкновение с землей,в результате чего, судно опрокинулась на спину с разрушением его конструкции и возгоранием.

Напишите отзыв о статье "Air Kyrgyzstan"

Примечания

  1. [www.air.kg/ru/about О компании]
  2. [www.aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Altyn+Air&where=109525&luck= Aerotransport.org Kyrgyzstan fleet details]
  3. [www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Kyrgyzstan+Airlines&sort_order=photo_id+desc&page=1&page_limit=15&sid=d13aa1712285df12600e001ff36bf45c Kyrgyzstan Fleet photos]

Отрывок, характеризующий Air Kyrgyzstan

Лошадь государя шарахнулась от неожиданного крика. Лошадь эта, носившая государя еще на смотрах в России, здесь, на Аустерлицком поле, несла своего седока, выдерживая его рассеянные удары левой ногой, настораживала уши от звуков выстрелов, точно так же, как она делала это на Марсовом поле, не понимая значения ни этих слышавшихся выстрелов, ни соседства вороного жеребца императора Франца, ни всего того, что говорил, думал, чувствовал в этот день тот, кто ехал на ней.
Государь с улыбкой обратился к одному из своих приближенных, указывая на молодцов апшеронцев, и что то сказал ему.


Кутузов, сопутствуемый своими адъютантами, поехал шагом за карабинерами.
Проехав с полверсты в хвосте колонны, он остановился у одинокого заброшенного дома (вероятно, бывшего трактира) подле разветвления двух дорог. Обе дороги спускались под гору, и по обеим шли войска.
Туман начинал расходиться, и неопределенно, верстах в двух расстояния, виднелись уже неприятельские войска на противоположных возвышенностях. Налево внизу стрельба становилась слышнее. Кутузов остановился, разговаривая с австрийским генералом. Князь Андрей, стоя несколько позади, вглядывался в них и, желая попросить зрительную трубу у адъютанта, обратился к нему.
– Посмотрите, посмотрите, – говорил этот адъютант, глядя не на дальнее войско, а вниз по горе перед собой. – Это французы!
Два генерала и адъютанты стали хвататься за трубу, вырывая ее один у другого. Все лица вдруг изменились, и на всех выразился ужас. Французов предполагали за две версты от нас, а они явились вдруг, неожиданно перед нами.
– Это неприятель?… Нет!… Да, смотрите, он… наверное… Что ж это? – послышались голоса.
Князь Андрей простым глазом увидал внизу направо поднимавшуюся навстречу апшеронцам густую колонну французов, не дальше пятисот шагов от того места, где стоял Кутузов.
«Вот она, наступила решительная минута! Дошло до меня дело», подумал князь Андрей, и ударив лошадь, подъехал к Кутузову. «Надо остановить апшеронцев, – закричал он, – ваше высокопревосходительство!» Но в тот же миг всё застлалось дымом, раздалась близкая стрельба, и наивно испуганный голос в двух шагах от князя Андрея закричал: «ну, братцы, шабаш!» И как будто голос этот был команда. По этому голосу всё бросилось бежать.
Смешанные, всё увеличивающиеся толпы бежали назад к тому месту, где пять минут тому назад войска проходили мимо императоров. Не только трудно было остановить эту толпу, но невозможно было самим не податься назад вместе с толпой.
Болконский только старался не отставать от нее и оглядывался, недоумевая и не в силах понять того, что делалось перед ним. Несвицкий с озлобленным видом, красный и на себя не похожий, кричал Кутузову, что ежели он не уедет сейчас, он будет взят в плен наверное. Кутузов стоял на том же месте и, не отвечая, доставал платок. Из щеки его текла кровь. Князь Андрей протеснился до него.