Карелия (подводная лодка)

Поделись знанием:
(перенаправлено с «К-18 «Карелия»»)
Перейти к: навигация, поиск
<th colspan="3" align="center"> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th>
К-18 «Карелия»
К-18, 1 января 1994 года
Государство флага СССР СССР, Россия Россия
Порт приписки Гаджиево
Спуск на воду 2 февраля 1989 года
Современный статус в строю, в составе 31-й ДиПЛ СФ
Основные характеристики
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 667БДРМ «Дельфин»
Скорость (надводная) 14 узлов
Скорость (подводная) 24 узла
Рабочая глубина погружения 320 … 400 м
Предельная глубина погружения 550 … 650 м
Автономность плавания 80 … 90 суток
Экипаж 135 … 140 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 11 740 т
Водоизмещение подводное 18 200 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 167,4 м
Ширина корпуса наиб. 11,7 м
Средняя осадка (по КВЛ) 8,8 м
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых ТА калибра 533
Боекомплект: 12 торпед,
до 24 мин вместо части торпед.
Ракетное вооружение 16 ПУ БРПЛ Р-29РМУ2 «Синева»
ПВО ПУ ПЗРК 9К310 «Игла-1»/9К38 «Игла»
Карелия (подводная лодка)Карелия (подводная лодка)

К-18 «Каре́лия» — атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV в терминологии НАТО), относится ко второму поколению атомных подводных лодок.





История

Строительство

Подводный крейсер К-18 был заложен на Севмаше в феврале[1][2] 1987 года как «заказ 384»[3]. 10 марта того же года зачислен в списки ВМФ СССР. В апреле 1987 года в учебный центр эстонского города Палдиски был направлен офицерский состав будущей подводной лодки.[3] В конце декабря в учебный центр прибыли мичманы и моряки срочной службы, к 1 января 1988 года экипаж был сформирован, его командиром назначен капитан 1-го ранга Виталий Пархоменко.[3]

2 февраля 1989 года спущен на воду.[2] 8 июня корабль впервые вышел в море на заводские ходовые испытания.[3] 24 августа выполнен успешно первый запуск ракеты.[3] 10 октября государственная комиссия приняла АПЛ в состав ВМФ.[3] 11 октября 1989 года передан в состав ВМФ и на корабле поднят военно-морской флаг.[1][2] К-18 стал шестым кораблём в серии из семи подводных крейсеров этого типа, построенных с 1984 по 1992 год.

Служба

Местом постоянного базирования К-18 была определена бухта Оленья Губа.[3] 4 сентября 1990 года, после завершения подготовки экипажа и корабля, К-18 впервые вышел на боевое патрулирование, которое продолжалось 72 дня.[3]

Во время третьего арктического группового похода совершённом в июле-августе 1994 года,[3] экипаж «Карелии» первым водрузил на Северном полюсе Андреевский и Российский флаги.[4] Поход выполнялся вместе с АПЛ «Даниил Московский».[3] За успешное выполнение задачи 60 подводников получили государственные награды, командиру К-18 Юрию Юрченко было присвоено звание Героя России.[3]

31 мая 1996 года К-18 посетили представители правительства Республики Карелия, через неделю в Петрозаводске был подписан договор об установлении шефских связей.[3] 18 сентября решением Главкома ВМФ крейсеру присвоено почётное наименование «Карелия».[3]

22 ноября 1996 года борту «Карелии» побывал премьер-министр Виктор Черномырдин в сопровождении министра обороны Игоря Родионова и главнокомандующего ВМФ адмирала Феликса Громова.[3] 6 июня 1998 года крейсер посетила делегация военных США во главе с командующим Ю. Хебиджером.[3] В феврале 1999 года — мэр Москвы Юрий Лужков.[3]

27 марта 2000 года «Карелия» выполнила две стрельбы, старшим на борту был командующий СФ адмирал Вячеслав Попов.[3] В апреле 2000 года на борту «Карелии» в подводники был посвящён и. о. президента РФ Владимир Путин.[4] В память о пребывании на корабле в вахтенном журнале Владимир Путин оставил запись.[3]

10 сентября 2000 года успешно выполнены ракетные стрельбы на приз Главнокомандующего ВМФ.[3]

18 февраля 2004 года в рамках командно-штабных учений «Безопасность-2004» проведён неудачный запуск ракеты «Синева».[3] С 98-й секунды ракета стала отклоняться от заданной траектории, после чего произошла её самоликвидация.[3]

До швартовки в августе 2004 года[2] у причала судоремонтного завода «Звёздочка» подводная лодка выполнила 12 боевых служб[4], 26 боевых дежурств[4], провела 14 ракетных стрельб[1], прошла более 140 тысяч миль[1].

28 апреля 2015 года атомная подводная лодка «Карелия» вернулась из дальнего похода[5]

Ремонт

В начале 2002 года проведён поддерживающий ремонт.[3]

Работы по среднему ремонту и модернизации начались в октябре 2004 года.[2] Из-за недостаточного финансирования ремонт затянулся, основные усилия были сосредоточены на сдаточных заказах.[3] На время ремонта ракетоносец был передан 400-му ремонтному экипажу, под руководством капитана 1-го ранга Ивана Шиндяпина.[6]

В ноябре 2006 года выполнена постановка в эллинг цеха № 15, после чего начались основные работы по ремонту.[3]

В октябре 2008 года были завершены работы на гребном валу в десятом отсеке.[7] 22 ноября 2008 года на ФГУП «Машиностроительное предприятие „Звездочка“» состоялся торжественный вывод из эллинга и спуск на воду.[1][8] К этому времени готовность оценивалась в 71 %.[1] В начале декабря в ходе прямого эфира северодвинцы задавали вопросы Владимиру Путину на фоне корпуса АПЛ «Карелия».[3] 13 декабря «Карелия» была выведена из док-камеры и началась подготовка к операции номер один.[3] В марте 2009 года завершена двухмесячная процедура замены топлива в реакторах[9][10], после которой на «Карелию» было загружено 22 тонны турбинного масла и начались работы по отладке и отмывке масляных систем паротурбинной установки.[11] 13 июля по временному трубопроводу на системы корабля был успешно подан пар от внешнего источника, что позволило приступить к комплексным швартовым испытаниям.[12]

В ходе модернизации на подводную лодку был установлен новый торпедно-ракетный комплекс ТВР-671РТМ.[8] Сообщалось о монтаже комплекса связи «Молния ЛМ-1» и акустического «Шлюз».[13] После модернизации основного ракетного комплекса основным вооружением стали ракеты Р-29РМУ2 «Синева».[1], снизилась шумность «Карелии», повысились возможности обнаружения подводных лодок противника[14].

10 ноября[15] 2009 года крейсер вышел на заводские ходовые испытания.[2][16][17] Для капитана второго ранга Алексея Сысуева этот выход стал первым в командирской должности.[15] Во время испытаний на борту присутствовал командующий Беломорской ВМБ контр-адмирал Андрей Рябухин.[15] В декабре подводная лодка вернулась к причалу «Звездочки», успешно выполнив программу второго этапа ходовых испытаний.[18] 4 декабря на КДП-7, где ошвартована подводная лодка, состоялось вручение премий от генерального директора корабелам, отличившимся при ремонте.[19] Всего программа заводских испытаний предусматривала три выхода в море. В середине декабре программа испытаний была завершена.[14]

13 января 2010 года крейсер отправился к месту постоянной дислокации.[20] Торжественная церемония подписания акта о передаче флоту стратегического ракетоносца состоялась 22 января 2010 года, после прибытия к месту приписки.[20][21] Предполагается, что срок службы после модернизации составит 10 лет[1].

«Карелия» стала пятым стратегическим ракетоносцем, отремонтированным на предприятии «Звездочка».[22]

Командиры

Список командиров корабля по состоянию на 2009 год:[3]

  • капитан 1 ранга Виталий Пархоменко,
  • капитан 1 ранга Юрий Бакалдин,
  • капитан 1 ранга Николай Михайлович Максимов — 1993 г.,
  • капитан 1 ранга Юрий Юрченко,
  • капитан 1 ранга Виктор Танков
  • капитан 1 ранга Андрей Безкоровайный — до 10 октября 1998 года[3],
  • капитан 1 ранга Михаил Банных — с 10 октября 1998 года[3],
  • капитан 1 ранга Андрей Кораблёв,
  • капитан 1 ранга Анатолий Коваленко — с 2006 года[3],
  • капитан 2 ранга Алексей Сысуев — с 2009 года[15].
  • капитан 1 ранга Игорь Степаненко[23]
  • капитан 1 ранга Антон Глодев

Напишите отзыв о статье "Карелия (подводная лодка)"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 [www.rian.ru/defense_safety/20081122/155657499.html Подлодка «Карелия» выведена из эллинга северодвинской «Звездочки», rian.ru, 22 ноября 2008]
  2. 1 2 3 4 5 6 [www.regnum.ru/news/1224014.html Подводный крейсер «Карелия» вышел на заводские ходовые испытания (Архангельская область)], regnum.ru, 11.11.2009
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Людмила Шурындина [www.star.ru/data/files/%D1%82%D0%B209_11_19.pdf Долго будет «Карелия» сниться]. — «Трудовая Вахта». — Вып. №23-24, 19 ноября 2009 г. — С. 4,5 (разворот).
  4. 1 2 3 4 [www.pravdasevera.ru/?id=1051777200 Обновленный «дельфин» ушел в море], pravdasevera.ru, 14/11/2009
  5. [warsonline.info/rossiyskaya-armiya/strategicheskaya-apl-kareliya-vernulas-iz-dalnego-pochoda.html Стратегическая атомная подводная лодка «Карелия» вернулась из дальнего похода]
  6. Людмила Шурындина. [www.star.ru/data/files/zvezdochka/zv09_03_19.pdf Жизнь по уставу]. Звёздочка (19 марта 2009 года). Проверено 21 февраля 2010. [www.webcitation.org/65lGpG8M8 Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  7. Людмила Шурындина. [www.star.ru/data/files/%D0%A2%D0%9220.pdf На «Карелии» напряжённая пора](недоступная ссылка — история). Трудовая вахта (№20 (9620), 23 октября 2008). Проверено 23 февраля 2010.
  8. 1 2 [www.vesti.ru/doc.html?id=224268&cid=7&t_only=1 В Северодвинске заканчивают ремонт АПЛ «Карелия», 17.11.2008]
  9. Людмила Шурындина. [www.star.ru/data/files/zvezdochka/zv09_03_19.pdf «Карелия» с новым топливом]. Звёздочка (19 марта 2009 года). Проверено 21 февраля 2010. [www.webcitation.org/65lGpG8M8 Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  10. [www.star.ru/data/files/zvezdochka/zv09_01_29.pdf Под контролем]. Звёздочка (29 января 2009 года). Проверено 22 февраля 2010. [www.webcitation.org/65lGt7gQH Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  11. Людмила Шурындина. [www.star.ru/data/files/zvezdochka/zv09_04_02.pdf «Карелия» приняла масло]. Звёздочка (2 апреля 2009 года). Проверено 20 февраля 2010. [www.webcitation.org/65lGx32YD Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  12. Людмила Шурындина. [www.star.ru/data/files/zvezdochka/zv09_07_16.pdf На сдаточных заказах]. Звёздочка (16 июля 2009). Проверено 20 февраля 2010. [www.webcitation.org/65lH0UeL5 Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  13. Людмила Шурындина. [www.star.ru/data/files/zvezdochka/zv09_09_03.pdf На «Карелии» штатный экипаж]. Звёздочка (3 сентября 2009). Проверено 20 февраля 2010. [www.webcitation.org/65lH3jWWp Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  14. 1 2 [lenta.ru/news/2009/12/18/karelia/ Подлодка К-18 "Карелия" завершила ходовые испытания]. lenta.ru (18.12.2009). Проверено 28 декабря 2009. [www.webcitation.org/65lH7A1fj Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  15. 1 2 3 4 Людмила Шурындина [www.star.ru/data/files/%D1%82%D0%B209_11_19.pdf Пошла наша красавица]. — «Трудовая Вахта». — Вып. №23-24, 19 ноября 2009 г. — С. 3.
  16. [www.star.ru/index.php?page=242 11 НОЯБРЯ 2009 ГОДА РПКСН К-18 («КАРЕЛИЯ») ПРОЕКТА 667БДРМ (ШИФР - «ДЕЛЬФИН»), ПО КЛАССИФИКАЦИИ НАТО – «ДЕЛЬТА-4» ВЫШЕЛ НА ЗАВОДСКИЕ ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ]. Пресс-служба ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» (12 ноября 2009). Проверено 15 декабря 2009. [www.webcitation.org/65lLipdGU Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  17. [www.rian.ru/defense_safety/20091111/193043352.html Подлодка К-18 вышла на заводские ходовые испытания], rian.ru, 11/11/2009
  18. ВЕСТНИКОВ, Александр [www.vdvsn.ru/papers/ks/2009/12/10/77984/ «Карелия» вернулась]. Корабельная сторона. Северная неделя (10 декабря 2009 года). Проверено 15 декабря 2009. [www.webcitation.org/65lLk2WOG Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012].
  19. Никита Ярошенко [www.star.ru/data/files/%D1%82%D0%B209_12_10.pdf На ключевом этапе]. — «Трудовая Вахта». — Вып. №25 (9649), 10 декабря 2009 г. — С. 1.
  20. 1 2 Людмила Шурындина [www.star.ru/data/files/trud_vakhta/tv10_01_21.pdf Принимай, флот, «Карелию»!]. — Трудовая Вахта. — Вып. №1 (9650), 21 января 2010г. — С. 1.
  21. [www.fontanka.ru/2010/01/22/068/ Подводный ракетоносец «Карелия» вернулся в состав ВМФ России], fontanka.ru, 22.01.2010
  22. Людмила Шурындина [www.star.ru/data/files/zvezdochka/zv10_01_14.pdf «Карелия» снова в строю!]. — Звездочка. — Вып. 14 января 2010. — С. 1.
  23. [www.gov.karelia.ru/gov/News/2013/12/1206_07.html Александр Худилайнен встретился с командиром атомного подводного крейсера «Карелия» Игорем Степаненко]

Ссылки

  • [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667BDRM/K-18/K-18.htm deepstorm.ru К-18, «Карелия» Проект 667БДРМ]
  • [www.gov.karelia.ru/gov/News/2008/12/1201_05.html Подлодка «Карелия» возвращается на службу (фото)], Андрей Раев, «Карелия» N 136 (1857) за 4 декабря 2008 года
Видео
  • [avtonomka.org/video/karelia-pl.html Обряд освящения Подводной Лодки «Карелия». Интервью со старшиной команды гидроакустиков Олегом Сафроновым и Епископом Симоном], Игорь Сорокин, 28 июля 2000 года
  • [www.youtube.com/watch?v=pH9GnmH0JrE Съёмки внутри подводной лодки], 1999 год

Отрывок, характеризующий Карелия (подводная лодка)



Несколько десятков тысяч человек лежало мертвыми в разных положениях и мундирах на полях и лугах, принадлежавших господам Давыдовым и казенным крестьянам, на тех полях и лугах, на которых сотни лет одновременно сбирали урожаи и пасли скот крестьяне деревень Бородина, Горок, Шевардина и Семеновского. На перевязочных пунктах на десятину места трава и земля были пропитаны кровью. Толпы раненых и нераненых разных команд людей, с испуганными лицами, с одной стороны брели назад к Можайску, с другой стороны – назад к Валуеву. Другие толпы, измученные и голодные, ведомые начальниками, шли вперед. Третьи стояли на местах и продолжали стрелять.
Над всем полем, прежде столь весело красивым, с его блестками штыков и дымами в утреннем солнце, стояла теперь мгла сырости и дыма и пахло странной кислотой селитры и крови. Собрались тучки, и стал накрапывать дождик на убитых, на раненых, на испуганных, и на изнуренных, и на сомневающихся людей. Как будто он говорил: «Довольно, довольно, люди. Перестаньте… Опомнитесь. Что вы делаете?»
Измученным, без пищи и без отдыха, людям той и другой стороны начинало одинаково приходить сомнение о том, следует ли им еще истреблять друг друга, и на всех лицах было заметно колебанье, и в каждой душе одинаково поднимался вопрос: «Зачем, для кого мне убивать и быть убитому? Убивайте, кого хотите, делайте, что хотите, а я не хочу больше!» Мысль эта к вечеру одинаково созрела в душе каждого. Всякую минуту могли все эти люди ужаснуться того, что они делали, бросить всо и побежать куда попало.
Но хотя уже к концу сражения люди чувствовали весь ужас своего поступка, хотя они и рады бы были перестать, какая то непонятная, таинственная сила еще продолжала руководить ими, и, запотелые, в порохе и крови, оставшиеся по одному на три, артиллеристы, хотя и спотыкаясь и задыхаясь от усталости, приносили заряды, заряжали, наводили, прикладывали фитили; и ядра так же быстро и жестоко перелетали с обеих сторон и расплюскивали человеческое тело, и продолжало совершаться то страшное дело, которое совершается не по воле людей, а по воле того, кто руководит людьми и мирами.
Тот, кто посмотрел бы на расстроенные зады русской армии, сказал бы, что французам стоит сделать еще одно маленькое усилие, и русская армия исчезнет; и тот, кто посмотрел бы на зады французов, сказал бы, что русским стоит сделать еще одно маленькое усилие, и французы погибнут. Но ни французы, ни русские не делали этого усилия, и пламя сражения медленно догорало.
Русские не делали этого усилия, потому что не они атаковали французов. В начале сражения они только стояли по дороге в Москву, загораживая ее, и точно так же они продолжали стоять при конце сражения, как они стояли при начале его. Но ежели бы даже цель русских состояла бы в том, чтобы сбить французов, они не могли сделать это последнее усилие, потому что все войска русских были разбиты, не было ни одной части войск, не пострадавшей в сражении, и русские, оставаясь на своих местах, потеряли половину своего войска.
Французам, с воспоминанием всех прежних пятнадцатилетних побед, с уверенностью в непобедимости Наполеона, с сознанием того, что они завладели частью поля сраженья, что они потеряли только одну четверть людей и что у них еще есть двадцатитысячная нетронутая гвардия, легко было сделать это усилие. Французам, атаковавшим русскую армию с целью сбить ее с позиции, должно было сделать это усилие, потому что до тех пор, пока русские, точно так же как и до сражения, загораживали дорогу в Москву, цель французов не была достигнута и все их усилия и потери пропали даром. Но французы не сделали этого усилия. Некоторые историки говорят, что Наполеону стоило дать свою нетронутую старую гвардию для того, чтобы сражение было выиграно. Говорить о том, что бы было, если бы Наполеон дал свою гвардию, все равно что говорить о том, что бы было, если б осенью сделалась весна. Этого не могло быть. Не Наполеон не дал своей гвардии, потому что он не захотел этого, но этого нельзя было сделать. Все генералы, офицеры, солдаты французской армии знали, что этого нельзя было сделать, потому что упадший дух войска не позволял этого.
Не один Наполеон испытывал то похожее на сновиденье чувство, что страшный размах руки падает бессильно, но все генералы, все участвовавшие и не участвовавшие солдаты французской армии, после всех опытов прежних сражений (где после вдесятеро меньших усилий неприятель бежал), испытывали одинаковое чувство ужаса перед тем врагом, который, потеряв половину войска, стоял так же грозно в конце, как и в начале сражения. Нравственная сила французской, атакующей армии была истощена. Не та победа, которая определяется подхваченными кусками материи на палках, называемых знаменами, и тем пространством, на котором стояли и стоят войска, – а победа нравственная, та, которая убеждает противника в нравственном превосходстве своего врага и в своем бессилии, была одержана русскими под Бородиным. Французское нашествие, как разъяренный зверь, получивший в своем разбеге смертельную рану, чувствовало свою погибель; но оно не могло остановиться, так же как и не могло не отклониться вдвое слабейшее русское войско. После данного толчка французское войско еще могло докатиться до Москвы; но там, без новых усилий со стороны русского войска, оно должно было погибнуть, истекая кровью от смертельной, нанесенной при Бородине, раны. Прямым следствием Бородинского сражения было беспричинное бегство Наполеона из Москвы, возвращение по старой Смоленской дороге, погибель пятисоттысячного нашествия и погибель наполеоновской Франции, на которую в первый раз под Бородиным была наложена рука сильнейшего духом противника.



Для человеческого ума непонятна абсолютная непрерывность движения. Человеку становятся понятны законы какого бы то ни было движения только тогда, когда он рассматривает произвольно взятые единицы этого движения. Но вместе с тем из этого то произвольного деления непрерывного движения на прерывные единицы проистекает большая часть человеческих заблуждений.
Известен так называемый софизм древних, состоящий в том, что Ахиллес никогда не догонит впереди идущую черепаху, несмотря на то, что Ахиллес идет в десять раз скорее черепахи: как только Ахиллес пройдет пространство, отделяющее его от черепахи, черепаха пройдет впереди его одну десятую этого пространства; Ахиллес пройдет эту десятую, черепаха пройдет одну сотую и т. д. до бесконечности. Задача эта представлялась древним неразрешимою. Бессмысленность решения (что Ахиллес никогда не догонит черепаху) вытекала из того только, что произвольно были допущены прерывные единицы движения, тогда как движение и Ахиллеса и черепахи совершалось непрерывно.
Принимая все более и более мелкие единицы движения, мы только приближаемся к решению вопроса, но никогда не достигаем его. Только допустив бесконечно малую величину и восходящую от нее прогрессию до одной десятой и взяв сумму этой геометрической прогрессии, мы достигаем решения вопроса. Новая отрасль математики, достигнув искусства обращаться с бесконечно малыми величинами, и в других более сложных вопросах движения дает теперь ответы на вопросы, казавшиеся неразрешимыми.
Эта новая, неизвестная древним, отрасль математики, при рассмотрении вопросов движения, допуская бесконечно малые величины, то есть такие, при которых восстановляется главное условие движения (абсолютная непрерывность), тем самым исправляет ту неизбежную ошибку, которую ум человеческий не может не делать, рассматривая вместо непрерывного движения отдельные единицы движения.
В отыскании законов исторического движения происходит совершенно то же.
Движение человечества, вытекая из бесчисленного количества людских произволов, совершается непрерывно.
Постижение законов этого движения есть цель истории. Но для того, чтобы постигнуть законы непрерывного движения суммы всех произволов людей, ум человеческий допускает произвольные, прерывные единицы. Первый прием истории состоит в том, чтобы, взяв произвольный ряд непрерывных событий, рассматривать его отдельно от других, тогда как нет и не может быть начала никакого события, а всегда одно событие непрерывно вытекает из другого. Второй прием состоит в том, чтобы рассматривать действие одного человека, царя, полководца, как сумму произволов людей, тогда как сумма произволов людских никогда не выражается в деятельности одного исторического лица.
Историческая наука в движении своем постоянно принимает все меньшие и меньшие единицы для рассмотрения и этим путем стремится приблизиться к истине. Но как ни мелки единицы, которые принимает история, мы чувствуем, что допущение единицы, отделенной от другой, допущение начала какого нибудь явления и допущение того, что произволы всех людей выражаются в действиях одного исторического лица, ложны сами в себе.
Всякий вывод истории, без малейшего усилия со стороны критики, распадается, как прах, ничего не оставляя за собой, только вследствие того, что критика избирает за предмет наблюдения большую или меньшую прерывную единицу; на что она всегда имеет право, так как взятая историческая единица всегда произвольна.
Только допустив бесконечно малую единицу для наблюдения – дифференциал истории, то есть однородные влечения людей, и достигнув искусства интегрировать (брать суммы этих бесконечно малых), мы можем надеяться на постигновение законов истории.
Первые пятнадцать лет XIX столетия в Европе представляют необыкновенное движение миллионов людей. Люди оставляют свои обычные занятия, стремятся с одной стороны Европы в другую, грабят, убивают один другого, торжествуют и отчаиваются, и весь ход жизни на несколько лет изменяется и представляет усиленное движение, которое сначала идет возрастая, потом ослабевая. Какая причина этого движения или по каким законам происходило оно? – спрашивает ум человеческий.
Историки, отвечая на этот вопрос, излагают нам деяния и речи нескольких десятков людей в одном из зданий города Парижа, называя эти деяния и речи словом революция; потом дают подробную биографию Наполеона и некоторых сочувственных и враждебных ему лиц, рассказывают о влиянии одних из этих лиц на другие и говорят: вот отчего произошло это движение, и вот законы его.
Но ум человеческий не только отказывается верить в это объяснение, но прямо говорит, что прием объяснения не верен, потому что при этом объяснении слабейшее явление принимается за причину сильнейшего. Сумма людских произволов сделала и революцию и Наполеона, и только сумма этих произволов терпела их и уничтожила.
«Но всякий раз, когда были завоевания, были завоеватели; всякий раз, когда делались перевороты в государстве, были великие люди», – говорит история. Действительно, всякий раз, когда являлись завоеватели, были и войны, отвечает ум человеческий, но это не доказывает, чтобы завоеватели были причинами войн и чтобы возможно было найти законы войны в личной деятельности одного человека. Всякий раз, когда я, глядя на свои часы, вижу, что стрелка подошла к десяти, я слышу, что в соседней церкви начинается благовест, но из того, что всякий раз, что стрелка приходит на десять часов тогда, как начинается благовест, я не имею права заключить, что положение стрелки есть причина движения колоколов.
Всякий раз, как я вижу движение паровоза, я слышу звук свиста, вижу открытие клапана и движение колес; но из этого я не имею права заключить, что свист и движение колес суть причины движения паровоза.
Крестьяне говорят, что поздней весной дует холодный ветер, потому что почка дуба развертывается, и действительно, всякую весну дует холодный ветер, когда развертывается дуб. Но хотя причина дующего при развертыванье дуба холодного ветра мне неизвестна, я не могу согласиться с крестьянами в том, что причина холодного ветра есть раэвертыванье почки дуба, потому только, что сила ветра находится вне влияний почки. Я вижу только совпадение тех условий, которые бывают во всяком жизненном явлении, и вижу, что, сколько бы и как бы подробно я ни наблюдал стрелку часов, клапан и колеса паровоза и почку дуба, я не узнаю причину благовеста, движения паровоза и весеннего ветра. Для этого я должен изменить совершенно свою точку наблюдения и изучать законы движения пара, колокола и ветра. То же должна сделать история. И попытки этого уже были сделаны.
Для изучения законов истории мы должны изменить совершенно предмет наблюдения, оставить в покое царей, министров и генералов, а изучать однородные, бесконечно малые элементы, которые руководят массами. Никто не может сказать, насколько дано человеку достигнуть этим путем понимания законов истории; но очевидно, что на этом пути только лежит возможность уловления исторических законов и что на этом пути не положено еще умом человеческим одной миллионной доли тех усилий, которые положены историками на описание деяний различных царей, полководцев и министров и на изложение своих соображений по случаю этих деяний.