К-23
К-23 | ||
---|---|---|
Государство флага | СССР | |
Порт приписки | Полярный | |
Спуск на воду | 5 февраля 1939 | |
Выведен из состава флота | 12 мая 1942 | |
Современный статус | потоплена | |
Основные характеристики | ||
Тип корабля | Крейсерская ДПЛ | |
Обозначение проекта | серия XIV, тип «К — Крейсерская» | |
Скорость (надводная) | 22,5 узла | |
Скорость (подводная) | 10,2 узла | |
Рабочая глубина погружения | 80 м | |
Предельная глубина погружения | 100 м | |
Автономность плавания | 50 суток, 7 500 км при 10,3 узлах, 176 км подводная на 3 узлах | |
Экипаж | 67 человек, в том числе 10 офицеров | |
Стоимость | 18 млн рублей | |
Размеры | ||
Водоизмещение надводное | 1 490 т | |
Водоизмещение подводное | 2 104 т | |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 97,7 м | |
Ширина корпуса наиб. | 7,4 м | |
Средняя осадка (по КВЛ) | 4,04 м | |
Вооружение | ||
Артиллерия | 2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2 × 7,62-мм пулемёта | |
Торпедно- минное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды 20 мин заграждения |
«К-23» — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, шестой корабль серии XIV типа «Крейсерская».
Содержание
История корабля
Лодка была заложена 5 февраля 1938 года в Ленинграде, на Заводе N°196 (Судомех), спущена на воду 28 апреля 1939 года. 25 сентября 1940 года принята в состав флота. Бессменным командиром лодки на протяжении всей её службы (май 1939 — 12 мая 1942) был капитан 3 ранга Леонид Степанович Потапов.
24 марта 1941 г. ПЛ пришла в село Рыбацкое, 24 июня — в Беломорск, где проходила профилактический ремонт до осени 1941 г., 30 сентября перешла в Полярный. Вошла в состав 1-го Дивизиона Бригады ПЛ Северного флота. С 1941 по 1942 года участвовала в Великой Отечественной войне.
12 мая 1942 года атаковала конвой противника в составе транспортов «Карл Леонгард» (6115 брт) и «Эмеланд» (5189 брт) в охранении сторожевых кораблей «V-6106», «V-6107» «V-6108» и охотников за подводными лодками «Uj-1101», «Uj-1109» и «Uj-1110». Погибла в 16:30 в результате действий немецкой авиации (разрыв в поблизости от ПЛ 4 250-килограммовых авиабомб, а также прямое попадание одной из 72 глубинных бомб, сброшенных кораблями охранения немецкого конвоя). Вместе с командиром ПЛ погибли ещё 70 человек, в их числе и находившийся на ней комдив Магомет Имадутдинович Гаджиев.
Потопленные транспорты
Торпедами
2 торпедные атаки с выпуском 6 торпед и 1 несанкционированный пуск торпеды по ошибке экипажа. Результатов нет.
Артиллерией
3 артиллерийские атаки, 1 результативная.
Минами
3 минные постановки (60 мин), на которых погибли:
- 8 ноября 1941 г. — транспорт «Флотбек» (1931 брт) — скорее всего погиб на минах «К-1»
- 26 декабря 1941 г. — транспорт «Осло» (1994 брт) — возможно, погиб на минах «К-1»
- 15 февраля 1942 г. — транспорт «Бирк» (3664 брт)
Всего: 7 588 брт (3 664 брт подтверждённых))
Награды
- за потопление транспорта «Сёрей» командир «К-23» Приказом Народного Комиссара ВМФ был награждён Орденом Красного Знамени.
Напишите отзыв о статье "К-23"
Ссылки
- [book.uraic.ru/elib/pl/lodki/kreiser.htm ПЛ ТИПА «К» (КРЕЙСЕРСКАЯ) серии XIV В. И. Дмитриев]
- [town.ural.ru/ship/ship/k23.php3 К-23 XIV серии]
Литература
- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Катюши в бою. Подводные лодки типа «К» в Великой Отечественной войне. — «Морская коллекция». — 2008. — № 2. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — 36 с.
|
Отрывок, характеризующий К-23
– Князь хочет.– Какой? Наш князь? – заговорили голоса, и все заторопились так, что насилу князь Андрей успел их успокоить. Он придумал лучше облиться в сарае.
«Мясо, тело, chair a canon [пушечное мясо]! – думал он, глядя и на свое голое тело, и вздрагивая не столько от холода, сколько от самому ему непонятного отвращения и ужаса при виде этого огромного количества тел, полоскавшихся в грязном пруде.
7 го августа князь Багратион в своей стоянке Михайловке на Смоленской дороге писал следующее:
«Милостивый государь граф Алексей Андреевич.
(Он писал Аракчееву, но знал, что письмо его будет прочтено государем, и потому, насколько он был к тому способен, обдумывал каждое свое слово.)
Я думаю, что министр уже рапортовал об оставлении неприятелю Смоленска. Больно, грустно, и вся армия в отчаянии, что самое важное место понапрасну бросили. Я, с моей стороны, просил лично его убедительнейшим образом, наконец и писал; но ничто его не согласило. Я клянусь вам моею честью, что Наполеон был в таком мешке, как никогда, и он бы мог потерять половину армии, но не взять Смоленска. Войска наши так дрались и так дерутся, как никогда. Я удержал с 15 тысячами более 35 ти часов и бил их; но он не хотел остаться и 14 ти часов. Это стыдно, и пятно армии нашей; а ему самому, мне кажется, и жить на свете не должно. Ежели он доносит, что потеря велика, – неправда; может быть, около 4 тысяч, не более, но и того нет. Хотя бы и десять, как быть, война! Но зато неприятель потерял бездну…
Что стоило еще оставаться два дни? По крайней мере, они бы сами ушли; ибо не имели воды напоить людей и лошадей. Он дал слово мне, что не отступит, но вдруг прислал диспозицию, что он в ночь уходит. Таким образом воевать не можно, и мы можем неприятеля скоро привести в Москву…
Слух носится, что вы думаете о мире. Чтобы помириться, боже сохрани! После всех пожертвований и после таких сумасбродных отступлений – мириться: вы поставите всю Россию против себя, и всякий из нас за стыд поставит носить мундир. Ежели уже так пошло – надо драться, пока Россия может и пока люди на ногах…
Надо командовать одному, а не двум. Ваш министр, может, хороший по министерству; но генерал не то что плохой, но дрянной, и ему отдали судьбу всего нашего Отечества… Я, право, с ума схожу от досады; простите мне, что дерзко пишу. Видно, тот не любит государя и желает гибели нам всем, кто советует заключить мир и командовать армиею министру. Итак, я пишу вам правду: готовьте ополчение. Ибо министр самым мастерским образом ведет в столицу за собою гостя. Большое подозрение подает всей армии господин флигель адъютант Вольцоген. Он, говорят, более Наполеона, нежели наш, и он советует все министру. Я не токмо учтив против него, но повинуюсь, как капрал, хотя и старее его. Это больно; но, любя моего благодетеля и государя, – повинуюсь. Только жаль государя, что вверяет таким славную армию. Вообразите, что нашею ретирадою мы потеряли людей от усталости и в госпиталях более 15 тысяч; а ежели бы наступали, того бы не было. Скажите ради бога, что наша Россия – мать наша – скажет, что так страшимся и за что такое доброе и усердное Отечество отдаем сволочам и вселяем в каждого подданного ненависть и посрамление. Чего трусить и кого бояться?. Я не виноват, что министр нерешим, трус, бестолков, медлителен и все имеет худые качества. Вся армия плачет совершенно и ругают его насмерть…»
В числе бесчисленных подразделений, которые можно сделать в явлениях жизни, можно подразделить их все на такие, в которых преобладает содержание, другие – в которых преобладает форма. К числу таковых, в противоположность деревенской, земской, губернской, даже московской жизни, можно отнести жизнь петербургскую, в особенности салонную. Эта жизнь неизменна.