К-263 «Барнаул»
| К-263 «Барнаул» | ||
|---|---|---|
| ||
| Государство флага |  Россия
| |
| Порт приписки | Вилючинск, бухта Крашенинникова | |
| Спуск на воду | 28 мая 1986 года | |
| Современный статус | входит в состав ТОФ | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | МПЛАТРК | |
| Обозначение проекта | 971М «Щука-Б» | |
| Кодификация НАТО | «Akula-II» | |
| Скорость (надводная) | 11,6 узлов | |
| Скорость (подводная) | 30 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 520 м | |
| Предельная глубина погружения | 600 м | |
| Автономность плавания | 100 суток | |
| Экипаж | 73, из них 31 офицер | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 8 140 т | |
| Водоизмещение подводное | 12770 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 114,3 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 13,6 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 9,7 м | |
| Вооружение | ||
| Торпедно- минное вооружение |
4 × 533-мм ТА, 4 × 650-мм ТА (28 ракет, торпед или мин) | |
К-263 «Дельфин», «Барнаул» — советская и российская многоцелевая атомная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б».
Содержание
История
19 января 1983 года была включена в списки кораблей ВМФ СССР.
9 мая 1985 года заложена на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре.
28 мая 1986 года состоялся спуск на воду.
31 декабря 1988 года вошла в состав 45-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок Тихоокеанского флота.
В 1990 году К-263 совершила свою первую и единственную боевую службу, после чего служила для отработки задач боевой подготовки личным составом остальных подлодок своей серии[1].
28 апреля 1992 года переклассифицирована в атомную крейсерскую подводную лодку.
В 1993 году завоевала приз главкома ВМФ.
13 апреля 1993 года получила наименование «Дельфин».
В 1998 году была переведена в состав 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ Тихоокеанского флота.
9 февраля 2002 года получила наименование «Барнаул» в связи с установлением над ней шефских связей администрацией города Барнаул.
В 2006 году отправлена в ремонт на ДВЗ «Звезда» в город Большой Камень.
Из-за финансирования и загруженности завода другими заказами ремонт лодки не начинался до 2013 года. В этом же году было принято решение об утилизации подводной лодки до 2016 года[2].
В 2014 году объевлено, что Дальневосточный завод «Звезда» отремонтирует лодку до конца 2014 года[3].
К-263 «Барнаул» входила в состав 10-й ДиПЛ 16-й ЭсПЛ Тихоокеанского флота. По состоянию на 2015 год находится на территории Дальневосточного судостроительного завода «Звезда» в Большом Камне, Андреевский флаг не спущен.
Командиры
- Головачев Е. С.
- Мишин А. Е.
- Перминов А. В.
- Гаврилин В.
- Михалевский О. И.
Напишите отзыв о статье "К-263 «Барнаул»"
Примечания
- ↑ [military.tomsk.ru/blog/topic-273.html Отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи | пр.971 AKULA]
- ↑ [socium.vpk-news.ru/atomnuyu-podlodku-barnaul-pustyat-pod-nozh/ Атомную подлодку «Барнаул» пустят под ножъ]
- ↑ [flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=163321 Завод «Звезда» отремонтирует подводные лодки на 800 млн рублей]
Ссылки
- [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nts/971/K-284/K-284.htm К-284 «Акула»]
- [flot.com/nowadays/strength/barnaul/ К-263 на flot.com]
| ||||||||||
|
Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий К-263 «Барнаул»
– Ишь ты, и курские прошли, – говорили в рядах.– Страсть, братец ты мой, что войски нашей собралось! Вечор посмотрел, как огни разложили, конца краю не видать. Москва, – одно слово!
Хотя никто из колонных начальников не подъезжал к рядам и не говорил с солдатами (колонные начальники, как мы видели на военном совете, были не в духе и недовольны предпринимаемым делом и потому только исполняли приказания и не заботились о том, чтобы повеселить солдат), несмотря на то, солдаты шли весело, как и всегда, идя в дело, в особенности в наступательное. Но, пройдя около часу всё в густом тумане, большая часть войска должна была остановиться, и по рядам пронеслось неприятное сознание совершающегося беспорядка и бестолковщины. Каким образом передается это сознание, – весьма трудно определить; но несомненно то, что оно передается необыкновенно верно и быстро разливается, незаметно и неудержимо, как вода по лощине. Ежели бы русское войско было одно, без союзников, то, может быть, еще прошло бы много времени, пока это сознание беспорядка сделалось бы общею уверенностью; но теперь, с особенным удовольствием и естественностью относя причину беспорядков к бестолковым немцам, все убедились в том, что происходит вредная путаница, которую наделали колбасники.
– Что стали то? Аль загородили? Или уж на француза наткнулись?
– Нет не слыхать. А то палить бы стал.
– То то торопили выступать, а выступили – стали без толку посереди поля, – всё немцы проклятые путают. Эки черти бестолковые!
– То то я бы их и пустил наперед. А то, небось, позади жмутся. Вот и стой теперь не емши.
– Да что, скоро ли там? Кавалерия, говорят, дорогу загородила, – говорил офицер.
– Эх, немцы проклятые, своей земли не знают, – говорил другой.
– Вы какой дивизии? – кричал, подъезжая, адъютант.
– Осьмнадцатой.
– Так зачем же вы здесь? вам давно бы впереди должно быть, теперь до вечера не пройдете.
– Вот распоряжения то дурацкие; сами не знают, что делают, – говорил офицер и отъезжал.
Потом проезжал генерал и сердито не по русски кричал что то.
– Тафа лафа, а что бормочет, ничего не разберешь, – говорил солдат, передразнивая отъехавшего генерала. – Расстрелял бы я их, подлецов!
– В девятом часу велено на месте быть, а мы и половины не прошли. Вот так распоряжения! – повторялось с разных сторон.
И чувство энергии, с которым выступали в дело войска, начало обращаться в досаду и злобу на бестолковые распоряжения и на немцев.
Причина путаницы заключалась в том, что во время движения австрийской кавалерии, шедшей на левом фланге, высшее начальство нашло, что наш центр слишком отдален от правого фланга, и всей кавалерии велено было перейти на правую сторону. Несколько тысяч кавалерии продвигалось перед пехотой, и пехота должна была ждать.
Впереди произошло столкновение между австрийским колонновожатым и русским генералом. Русский генерал кричал, требуя, чтобы остановлена была конница; австриец доказывал, что виноват был не он, а высшее начальство. Войска между тем стояли, скучая и падая духом. После часовой задержки войска двинулись, наконец, дальше и стали спускаться под гору. Туман, расходившийся на горе, только гуще расстилался в низах, куда спустились войска. Впереди, в тумане, раздался один, другой выстрел, сначала нескладно в разных промежутках: тратта… тат, и потом всё складнее и чаще, и завязалось дело над речкою Гольдбахом.
