ЛМ-47

ЛМ-47
Производитель	Ленинградский вагоноремонтный завод
Единиц построено	43
Год проекта	1947
Годы выпуска	1948 - 1949
Характеристики
Мест для сидения	34
Габариты
Колея	1524 мм
ЛМ-47 на Викискладе

ЛМ-47 — советский четырёхосный трамвай, выпускавшийся Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1948 по 1949 годы.

История создания

Во время блокады Ленинграда в годы Великой отечественной войны значительное количество вагонов ЛМ-33 и ЛП-33 было разрушено настолько сильно, что более целесообразным было принято восстановление на рамах разрушенных трамваев новых цельнометаллических вагонов.

Выпуск был налажен на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Вагон получил название ЛМ-47 (Ленинградский Моторный проекта 1947 года), а его прицепная модификация - ЛП-47 (Ленинградский Прицепной проекта 1947 года). За большую массу, округлые форму и верхнюю часть кузова, окрашенную в цвет слоновой кости, вагоны получили в народе прозвище «слоны».

Выпускались ЛМ-47 и ЛП-47 с 1948 по 1949 годы.

Использование

Поезда ЛМ-47 - ЛП-47 работали в Ленинграде с 1948 года по 1973 год.

До конца 90-х годов сохранялось несколько грузовых вагонов, но все они кроме двух были порезаны.

ЛМ-47 в настоящее время

До наших дней в музее электрического транспорта в Санкт-Петербурге сохранилось 3 экземпляра ЛМ-47: пассажирский вагон № 3521 (на ходу), вагон №3543, использовавшийся как песковоз (ожидает реставрации) и грузовой вагон с краном №С-3802 (ожидает реставрации). Также на ходу находится пассажирский вагон ЛП-47 №3584.

Ссылки

• [retro.tramway.ru/trams/3521+3584.html ЛМ-47 на сайте «Ретро-трамвай - Петербургская классика.»]
• [www.piter-tram.de/html/lm-47.html ЛМ-47 на сайте «piter-tram.de»] (нем.)

Отрывок, характеризующий ЛМ-47

Ростова особенно поразила своей красотой небольшая чистопсовая, узенькая, но с стальными мышцами, тоненьким щипцом (мордой) и на выкате черными глазами, краснопегая сучка в своре Илагина. Он слыхал про резвость Илагинских собак, и в этой красавице сучке видел соперницу своей Милке.
В середине степенного разговора об урожае нынешнего года, который завел Илагин, Николай указал ему на его краснопегую суку.
– Хороша у вас эта сучка! – сказал он небрежным тоном. – Резва?
– Эта? Да, эта – добрая собака, ловит, – равнодушным голосом сказал Илагин про свою краснопегую Ерзу, за которую он год тому назад отдал соседу три семьи дворовых. – Так и у вас, граф, умолотом не хвалятся? – продолжал он начатый разговор. И считая учтивым отплатить молодому графу тем же, Илагин осмотрел его собак и выбрал Милку, бросившуюся ему в глаза своей шириной.
– Хороша у вас эта чернопегая – ладна! – сказал он.
– Да, ничего, скачет, – отвечал Николай. «Вот только бы побежал в поле матёрый русак, я бы тебе показал, какая эта собака!» подумал он, и обернувшись к стремянному сказал, что он дает рубль тому, кто подозрит, т. е. найдет лежачего зайца.
– Я не понимаю, – продолжал Илагин, – как другие охотники завистливы на зверя и на собак. Я вам скажу про себя, граф. Меня веселит, знаете, проехаться; вот съедешься с такой компанией… уже чего же лучше (он снял опять свой бобровый картуз перед Наташей); а это, чтобы шкуры считать, сколько привез – мне всё равно!
– Ну да.
– Или чтоб мне обидно было, что чужая собака поймает, а не моя – мне только бы полюбоваться на травлю, не так ли, граф? Потом я сужу…
– Ату – его, – послышался в это время протяжный крик одного из остановившихся борзятников. Он стоял на полубугре жнивья, подняв арапник, и еще раз повторил протяжно: – А – ту – его! (Звук этот и поднятый арапник означали то, что он видит перед собой лежащего зайца.)
– А, подозрил, кажется, – сказал небрежно Илагин. – Что же, потравим, граф!
– Да, подъехать надо… да – что ж, вместе? – отвечал Николай, вглядываясь в Ерзу и в красного Ругая дядюшки, в двух своих соперников, с которыми еще ни разу ему не удалось поровнять своих собак. «Ну что как с ушей оборвут мою Милку!» думал он, рядом с дядюшкой и Илагиным подвигаясь к зайцу.