Ладога (транспорт)
Поделись знанием:
Впереди Шамшева точно так же Долохов должен был исследовать дорогу, чтобы знать, на каком расстоянии есть еще другие французские войска. При транспорте предполагалось тысяча пятьсот человек. У Денисова было двести человек, у Долохова могло быть столько же. Но превосходство числа не останавливало Денисова. Одно только, что еще нужно было знать ему, это то, какие именно были эти войска; и для этой цели Денисову нужно было взять языка (то есть человека из неприятельской колонны). В утреннее нападение на фуры дело сделалось с такою поспешностью, что бывших при фурах французов всех перебили и захватили живым только мальчишку барабанщика, который был отсталый и ничего не мог сказать положительно о том, какие были войска в колонне.
Нападать другой раз Денисов считал опасным, чтобы не встревожить всю колонну, и потому он послал вперед в Шамшево бывшего при его партии мужика Тихона Щербатого – захватить, ежели можно, хоть одного из бывших там французских передовых квартиргеров.
Был осенний, теплый, дождливый день. Небо и горизонт были одного и того же цвета мутной воды. То падал как будто туман, то вдруг припускал косой, крупный дождь.
На породистой, худой, с подтянутыми боками лошади, в бурке и папахе, с которых струилась вода, ехал Денисов. Он, так же как и его лошадь, косившая голову и поджимавшая уши, морщился от косого дождя и озабоченно присматривался вперед. Исхудавшее и обросшее густой, короткой, черной бородой лицо его казалось сердито.
Рядом с Денисовым, также в бурке и папахе, на сытом, крупном донце ехал казачий эсаул – сотрудник Денисова.
Эсаул Ловайский – третий, также в бурке и папахе, был длинный, плоский, как доска, белолицый, белокурый человек, с узкими светлыми глазками и спокойно самодовольным выражением и в лице и в посадке. Хотя и нельзя было сказать, в чем состояла особенность лошади и седока, но при первом взгляде на эсаула и Денисова видно было, что Денисову и мокро и неловко, – что Денисов человек, который сел на лошадь; тогда как, глядя на эсаула, видно было, что ему так же удобно и покойно, как и всегда, и что он не человек, который сел на лошадь, а человек вместе с лошадью одно, увеличенное двойною силою, существо.
Немного впереди их шел насквозь промокший мужичок проводник, в сером кафтане и белом колпаке.
Немного сзади, на худой, тонкой киргизской лошаденке с огромным хвостом и гривой и с продранными в кровь губами, ехал молодой офицер в синей французской шинели.
Рядом с ним ехал гусар, везя за собой на крупе лошади мальчика в французском оборванном мундире и синем колпаке. Мальчик держался красными от холода руками за гусара, пошевеливал, стараясь согреть их, свои босые ноги, и, подняв брови, удивленно оглядывался вокруг себя. Это был взятый утром французский барабанщик.
Сзади, по три, по четыре, по узкой, раскиснувшей и изъезженной лесной дороге, тянулись гусары, потом казаки, кто в бурке, кто во французской шинели, кто в попоне, накинутой на голову. Лошади, и рыжие и гнедые, все казались вороными от струившегося с них дождя. Шеи лошадей казались странно тонкими от смокшихся грив. От лошадей поднимался пар. И одежды, и седла, и поводья – все было мокро, склизко и раскисло, так же как и земля, и опавшие листья, которыми была уложена дорога. Люди сидели нахохлившись, стараясь не шевелиться, чтобы отогревать ту воду, которая пролилась до тела, и не пропускать новую холодную, подтекавшую под сиденья, колени и за шеи. В середине вытянувшихся казаков две фуры на французских и подпряженных в седлах казачьих лошадях громыхали по пням и сучьям и бурчали по наполненным водою колеям дороги.
Лошадь Денисова, обходя лужу, которая была на дороге, потянулась в сторону и толканула его коленкой о дерево.
– Э, чег'т! – злобно вскрикнул Денисов и, оскаливая зубы, плетью раза три ударил лошадь, забрызгав себя и товарищей грязью. Денисов был не в духе: и от дождя и от голода (с утра никто ничего не ел), и главное оттого, что от Долохова до сих пор не было известий и посланный взять языка не возвращался.
«Едва ли выйдет другой такой случай, как нынче, напасть на транспорт. Одному нападать слишком рискованно, а отложить до другого дня – из под носа захватит добычу кто нибудь из больших партизанов», – думал Денисов, беспрестанно взглядывая вперед, думая увидать ожидаемого посланного от Долохова.
Выехав на просеку, по которой видно было далеко направо, Денисов остановился.
– Едет кто то, – сказал он.
Эсаул посмотрел по направлению, указываемому Денисовым.
| Высокозащищённое транспортное средство «Ладога» | |
|---|---|
| Классификация |
высокозащищённое транспортное средство/ |
| Боевая масса, т |
42 |
| Экипаж, чел. |
2 |
| Десант, чел. |
4 |
| История | |
| Производитель |
СКБ «Трансмаш» (ныне ОАО «Спецмаш») |
| Годы производства |
1982—настоящее время |
| Годы эксплуатации |
—настоящее время |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
6982 |
| Ширина корпуса, мм |
3525 |
| Высота, мм |
≈2550 |
| Бронирование | |
| Тип брони |
бронекорпус |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
газотурбинный ГТД-1000ТФ либо ГТД-1250 |
| Мощность двигателя, л. с. |
1100—1250 |
| Скорость по шоссе, км/ч |
70 |
| Запас хода по шоссе, км |
330 |
| Тип подвески |
индивидуальная торсионная |
| Преодолеваемый подъём, град. |
32 |
| Преодолеваемая стенка, м |
1 |
| Преодолеваемый ров, м |
2,85 |
| Преодолеваемый брод, м |
1,2 |
Высокозащищённое транспортное средство (ВТС) «Ладога» — советская тяжёлая командно-штабная и разведывательная машина специального назначения[1].
Содержание
Разработка
Создана в 1982 году СКБ «Трансмаш» на базе шасси основного танка Т-80[1]. Предназначена для автономного действия в условиях чрезвычайных ситуаций, сопровождаемых высоким уровнем радиационного, химического или бактериологического заражения[1].
Эксплуатация
Авария на ЧАЭС
«Ладога» приняла участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году[1][2]. С целью рекогносцировки и контроля радиационной обстановки вблизи аварийного реактора, а также определения хода спасательных работ и необходимых технических средств машина вплотную подходила к разрушенному четвёртому энергоблоку[1]. Она проработала в районе чернобыльской аварии с 3 мая по 28 сентября 1986 года и прошла в общей сложности 4720 км, после чего была возвращена СКБ «Трансмаш»[3].
Последующая эксплуатация
По данным средств массовой информации (СМИ), в Вооруженных Силах Российской Федерации (ВС России) ВТС «Ладога» используются для эвакуации высшего комсостава (командного состава)[4][5].
Напишите отзыв о статье "Ладога (транспорт)"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 [lenta.ru/news/2013/05/27/speztank/ Военные заказали спецмашину для эвакуации министра обороны]
- ↑ Ефремов А. С. [warfiles.ru/show-37088-tank-predelnyh-parametrov-mechta-ili-realnost.html Танк предельных параметров — мечта или реальность?] (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра. — 2011. — Май (№ 05). — С. 2-6.
- ↑ [warsonline.info/bronetechnika/minoboroni-zakazalo-razrabotku-spetstanka-dlya-evakuatsii-rukovodstva-strani.html Минобороны заказало разработку спецтанка для эвакуации руководства страны / Военный обозреватель]
- ↑ [lenta.ru/news/2013/05/27/machine/ Lenta.RU:Проект эвакуационной машины для Шойгу утвердят ФСО и ФСБ]
- ↑ [lenta.ru/articles/2013/05/28/runaway/ Lenta.RU:Побег из столичной пустоши]
Ссылки
- [www.specmash-kb.com/shell.php?id=303&lng=rus Высокозащищённое транспортное средство «Ладога»]. ОАО «Спецмаш». Проверено 7 ноября 2010. [www.webcitation.org/67m7hPtVX Архивировано из первоисточника 19 мая 2012].
- Валерий Козишкурт. [www.spec-tehnica.ru/articles/articles_443.html «Ладога» у ядерного кратера]. журнал «Современное машиностроение». spec-tehnica.ru. Проверено 7 ноября 2010. [www.webcitation.org/67m7iiW2P Архивировано из первоисточника 19 мая 2012].
- Никонов Р. Е., Галкин С. М. [chornobyl.in.ua/ladoga.html Ладога – высокозащищённое транспортное средство]. Чернобыльская зона отчуждения. Проверено 7 ноября 2010. [www.webcitation.org/67m7jUqOg Архивировано из первоисточника 19 мая 2012].
- [www.alexfiles99.narod.ru/engine/gtd1000_experimental/experimental_gasturbine_engines.htm Экспериментальные и опытные двигатели на базе ГТД-1000]. Двигатели и трансмиссии БТВТ. Проверено 7 ноября 2010. [www.webcitation.org/675mhKaUn Архивировано из первоисточника 21 апреля 2012].
- [www.meshwar.vistcom.ru/tech/t-80.htm Основной боевой танк Т-80]. Meshwar. Проверено 20 сентября 2010. [www.webcitation.org/67m7lR6aF Архивировано из первоисточника 19 мая 2012].
|
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Ладога (транспорт)
Позади, в двух верстах от Микулина, там, где лес подходил к самой дороге, было оставлено шесть казаков, которые должны были донести сейчас же, как только покажутся новые колонны французов.Впереди Шамшева точно так же Долохов должен был исследовать дорогу, чтобы знать, на каком расстоянии есть еще другие французские войска. При транспорте предполагалось тысяча пятьсот человек. У Денисова было двести человек, у Долохова могло быть столько же. Но превосходство числа не останавливало Денисова. Одно только, что еще нужно было знать ему, это то, какие именно были эти войска; и для этой цели Денисову нужно было взять языка (то есть человека из неприятельской колонны). В утреннее нападение на фуры дело сделалось с такою поспешностью, что бывших при фурах французов всех перебили и захватили живым только мальчишку барабанщика, который был отсталый и ничего не мог сказать положительно о том, какие были войска в колонне.
Нападать другой раз Денисов считал опасным, чтобы не встревожить всю колонну, и потому он послал вперед в Шамшево бывшего при его партии мужика Тихона Щербатого – захватить, ежели можно, хоть одного из бывших там французских передовых квартиргеров.
Был осенний, теплый, дождливый день. Небо и горизонт были одного и того же цвета мутной воды. То падал как будто туман, то вдруг припускал косой, крупный дождь.
На породистой, худой, с подтянутыми боками лошади, в бурке и папахе, с которых струилась вода, ехал Денисов. Он, так же как и его лошадь, косившая голову и поджимавшая уши, морщился от косого дождя и озабоченно присматривался вперед. Исхудавшее и обросшее густой, короткой, черной бородой лицо его казалось сердито.
Рядом с Денисовым, также в бурке и папахе, на сытом, крупном донце ехал казачий эсаул – сотрудник Денисова.
Эсаул Ловайский – третий, также в бурке и папахе, был длинный, плоский, как доска, белолицый, белокурый человек, с узкими светлыми глазками и спокойно самодовольным выражением и в лице и в посадке. Хотя и нельзя было сказать, в чем состояла особенность лошади и седока, но при первом взгляде на эсаула и Денисова видно было, что Денисову и мокро и неловко, – что Денисов человек, который сел на лошадь; тогда как, глядя на эсаула, видно было, что ему так же удобно и покойно, как и всегда, и что он не человек, который сел на лошадь, а человек вместе с лошадью одно, увеличенное двойною силою, существо.
Немного впереди их шел насквозь промокший мужичок проводник, в сером кафтане и белом колпаке.
Немного сзади, на худой, тонкой киргизской лошаденке с огромным хвостом и гривой и с продранными в кровь губами, ехал молодой офицер в синей французской шинели.
Рядом с ним ехал гусар, везя за собой на крупе лошади мальчика в французском оборванном мундире и синем колпаке. Мальчик держался красными от холода руками за гусара, пошевеливал, стараясь согреть их, свои босые ноги, и, подняв брови, удивленно оглядывался вокруг себя. Это был взятый утром французский барабанщик.
Сзади, по три, по четыре, по узкой, раскиснувшей и изъезженной лесной дороге, тянулись гусары, потом казаки, кто в бурке, кто во французской шинели, кто в попоне, накинутой на голову. Лошади, и рыжие и гнедые, все казались вороными от струившегося с них дождя. Шеи лошадей казались странно тонкими от смокшихся грив. От лошадей поднимался пар. И одежды, и седла, и поводья – все было мокро, склизко и раскисло, так же как и земля, и опавшие листья, которыми была уложена дорога. Люди сидели нахохлившись, стараясь не шевелиться, чтобы отогревать ту воду, которая пролилась до тела, и не пропускать новую холодную, подтекавшую под сиденья, колени и за шеи. В середине вытянувшихся казаков две фуры на французских и подпряженных в седлах казачьих лошадях громыхали по пням и сучьям и бурчали по наполненным водою колеям дороги.
Лошадь Денисова, обходя лужу, которая была на дороге, потянулась в сторону и толканула его коленкой о дерево.
– Э, чег'т! – злобно вскрикнул Денисов и, оскаливая зубы, плетью раза три ударил лошадь, забрызгав себя и товарищей грязью. Денисов был не в духе: и от дождя и от голода (с утра никто ничего не ел), и главное оттого, что от Долохова до сих пор не было известий и посланный взять языка не возвращался.
«Едва ли выйдет другой такой случай, как нынче, напасть на транспорт. Одному нападать слишком рискованно, а отложить до другого дня – из под носа захватит добычу кто нибудь из больших партизанов», – думал Денисов, беспрестанно взглядывая вперед, думая увидать ожидаемого посланного от Долохова.
Выехав на просеку, по которой видно было далеко направо, Денисов остановился.
– Едет кто то, – сказал он.
Эсаул посмотрел по направлению, указываемому Денисовым.
