Ла-190
Ла-190 | |
---|---|
Тип | истребитель-перехватчик |
Разработчик | ОКБ-301 |
Главный конструктор | С. А. Лавочкин |
Первый полёт | 1951 год |
Статус | проект закрыт |
Единиц произведено | 1 |
Изображения на Викискладе |
Ла-190 — одноместный истребитель-перехватчик разработки ОКБ-301. На Ла-190 впервые в СССР была превышена скорость звука в горизонтальном полете. В серию самолет не передавали.
Содержание
История
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 13 июня 2012 года. |
На Ла-190 стоял ТРДФ АЛ-5 (тяга 49,05 кН) конструкции А.М. Люльки. Самолет представлял собой среднеплан с крылом стреловидностью 55 градусов и необычным шасси велосипедной схемы — носовая и основная опоры установлены тандемом под фюзеляжем, а дополнительные опоры были смонтированы под крылом. Значительно больший по размерам, чем предыдущие истребители Лавочкина, Ла-190 нес вооружение из двух 37-мм пушек Н-37. На испытаниях в 1951 году была выявлена неустойчивая работа двигателя. Тем не менее на самолете удалось достигнуть на высоте 5 000 м скорости 1 190 км/ч.
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 16,35 м
- Высота: 4,40 м
- Размах крыла: 9,90 м
- Площадь крыла: 38,93 м²
- Масса:
- пустого: 7 315 кг
- максимальная взлетная: 9 257 кг
- Двигатели:
- ТРДФ АЛ-5
- тип двигателя: Турбореактивный
- количество: 1
- максимальная тяга: 1 х 5000 кгс
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1 190 км/ч
- Крейсерская скорость: 965 км/ч
- Дальность на крейсерской скорости: 1 150 км
- Практический потолок: 15 600 м
- Скороподъемность: 3 340 м/мин
Вооружение
- две 37-мм пушки Н-37
Напишите отзыв о статье "Ла-190"
Примечания
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
Литература
- Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Ссылки
- [airwar.ru/enc/fighter/la190.html Ла-190 на сайте «Уголок неба»]
- [www.luxavia.ru/item/149 Ла-190 на сайте «Военная авиация»]
|
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Ла-190
Берг еще что то говорил, но Ростов, не дослушав его, уже поехал дальше.Проехав гвардию и пустой промежуток, Ростов, для того чтобы не попасть опять в первую линию, как он попал под атаку кавалергардов, поехал по линии резервов, далеко объезжая то место, где слышалась самая жаркая стрельба и канонада. Вдруг впереди себя и позади наших войск, в таком месте, где он никак не мог предполагать неприятеля, он услыхал близкую ружейную стрельбу.
«Что это может быть? – подумал Ростов. – Неприятель в тылу наших войск? Не может быть, – подумал Ростов, и ужас страха за себя и за исход всего сражения вдруг нашел на него. – Что бы это ни было, однако, – подумал он, – теперь уже нечего объезжать. Я должен искать главнокомандующего здесь, и ежели всё погибло, то и мое дело погибнуть со всеми вместе».
Дурное предчувствие, нашедшее вдруг на Ростова, подтверждалось всё более и более, чем дальше он въезжал в занятое толпами разнородных войск пространство, находящееся за деревнею Працом.
– Что такое? Что такое? По ком стреляют? Кто стреляет? – спрашивал Ростов, ровняясь с русскими и австрийскими солдатами, бежавшими перемешанными толпами наперерез его дороги.
– А чорт их знает? Всех побил! Пропадай всё! – отвечали ему по русски, по немецки и по чешски толпы бегущих и непонимавших точно так же, как и он, того, что тут делалось.
– Бей немцев! – кричал один.
– А чорт их дери, – изменников.
– Zum Henker diese Ruesen… [К чорту этих русских…] – что то ворчал немец.
Несколько раненых шли по дороге. Ругательства, крики, стоны сливались в один общий гул. Стрельба затихла и, как потом узнал Ростов, стреляли друг в друга русские и австрийские солдаты.
«Боже мой! что ж это такое? – думал Ростов. – И здесь, где всякую минуту государь может увидать их… Но нет, это, верно, только несколько мерзавцев. Это пройдет, это не то, это не может быть, – думал он. – Только поскорее, поскорее проехать их!»
Мысль о поражении и бегстве не могла притти в голову Ростову. Хотя он и видел французские орудия и войска именно на Праценской горе, на той самой, где ему велено было отыскивать главнокомандующего, он не мог и не хотел верить этому.
Около деревни Праца Ростову велено было искать Кутузова и государя. Но здесь не только не было их, но не было ни одного начальника, а были разнородные толпы расстроенных войск.
Он погонял уставшую уже лошадь, чтобы скорее проехать эти толпы, но чем дальше он подвигался, тем толпы становились расстроеннее. По большой дороге, на которую он выехал, толпились коляски, экипажи всех сортов, русские и австрийские солдаты, всех родов войск, раненые и нераненые. Всё это гудело и смешанно копошилось под мрачный звук летавших ядер с французских батарей, поставленных на Праценских высотах.