Линдлей, Вильям

Вильям Линдлей (англ. William Lindley; 7 сентября 1808, Лондон — 22 мая 1900, Блэкхит) — английский гражданский инженер, сын астронома гринвичской обсерватории Иосифа Линдлея.

Вся жизнь Линдлея посвящена вопросам водоснабжения и осушки. Значительная часть его деятельности происходила в Гамбурге, где благодаря ему впервые в Европе были проведены работы по устройству стоков. Занимался городским водоснабжением (включая прачечные, бани для бедных слоёв населения, газопроводы (для уличного освещения), каналы, буяны, шлюзы и т. п. сооружения). Работы Линдлея по осушке окраины Гамбурга Хаммербрук превратили болото в пригодную для строительства землю. Канализовал Франкфурт-на-Майне, Дюссельдорф и множество других городов Германии и Европы. Неоднократно приглашался в разные страны для консультаций и дачи заключений по вопросам осушки и канализации.

Биография

Начал работать под руководством Марка Брюнеля и Фрэнсиса Джайлза. В 1834 году в качестве помощника последнего проводил изыскательные работы, связанные со строительством железной дороги Любек—Гамбург (Германия). В 1838 г. получил заказ на строительство железнодорожной сети Гамбург—Бергедорф (нем. Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn) — самой первой железной дороги на севере Германии (её официальное открытие было отменено из-за страшного пожара в мае 1842 г., уничтожившего треть города). Линдлей стал членом Технической комиссии по реконструкции городского центра (совместно с А. де Шатонёф, Г. Земпер и другими), созданной после бедствия; им разработан первый фундаментальный план восстановления Гамбурга. Ещё до пожара он получил задание на проектирование новой системы городской канализации, масштаб разрушений позволил ему как инженеру серьёзно модернизировать город.

Осуществлял свои проекты под влиянием деятельности английского социального реформатора, создателя санитарного законодательства Эдвина Чедвика. Создал первые в континентальной Европе подземные коллекторы: за три года в Гамбурге им была сооружена 11-ти километровая коллекторная сеть, после чего Линдлей занялся проблемой снабжения города питьевой водой. В последующие годы он занимался проектированием и строительством систем водоснабжения таких городов как Альтона, Штральзунд и Лейпциг.

В 1840 г. ему было поручено осушение болот в районе Хаммербрук, лежащем на восток от центра Гамбурга. Дренажная система, реализованная им в 1842-47 гг. совместно со строительством сети каналов, связанных с рекой Эльбой с помощью шлюзов, позднее стала основой для возникновения первого современного пригорода и промышленного района Гамбурга.

В 1855 г. Линдлей разработал план генерального развития территорий к западу от городского центра, но из-за воплощения проекта гамбургской гавани (1845 г., совместно с Джеймсом Уокером и Генрихом Хьюббе), этот план не был выполнен. В 1860 г. в связи с реорганизацией городских органов управления Линдлей оставил свой пост консультанта городского совета по реконструкции и строительству и вместе с семьёй переехал в Лондон.

В 1863 г. начал работу над сооружением канализационной системы Франкфурта-на-Майне, благодаря которой между 1868 и 1883 гг. смертность от брюшного упала с 80 до 10 человек на 100,000 жителей.

Линдлей-инженер были востребован по всей Европе, вместе со своими сыновьями он соорудил водоброводные и канализационные системы для Дюссельдорфа, Хемница, Санкт-Петербурга, Пешта, Праги, Москвы и других городов. В 1876 г. он был вынужден отказаться от работы для Сиднея, т.к. накануне подписал контракт по сооружению городского водопровода Варшавы.

В 1876—1878 гг. создал проект водоснабжения Варшавы, который был воплощён в жизнь его старшим сыном Вильямом в 1881—1889 гг. В знак признательности заслуг инженера, город назвал улицу, проходящую вокруг гидротехнических сооружений, в его честь. Система, созданная им для Варшавы, до сих пор находится в эксплуатации: последний оригинальный канализационный коллектор, спроектированный Линдлеем, был заменен лишь в 2001 году.

В 1879 г. Линдлей удалился от дел и поселился в недалеко от Лондона; умер 22 мая 1900 г.

Семья

Был женат на Джулии Хирлейн (англ. Julia Heerlein). Имел троих сыновей: в 1853 родился Вильям Хирлейн Линдлей, в 1854 — Роберт Сирлз Линдлей и в 1859 — Джозеф Линдлей. Все трое также стали инженерами и работали вместе с отцом в созданном им инженерном бюро.

Источники

• Линдлей, Вильям // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Отрывок, характеризующий Линдлей, Вильям

– К переправе! – холодно и строго сказал генерал в ответ на вопрос одного из штабных, куда он едет. «И я, и я», – подумал Пьер и пошел по направлению за генералом.
Генерал садился на лошадь, которую подал ему казак. Пьер подошел к своему берейтору, державшему лошадей. Спросив, которая посмирнее, Пьер взлез на лошадь, схватился за гриву, прижал каблуки вывернутых ног к животу лошади и, чувствуя, что очки его спадают и что он не в силах отвести рук от гривы и поводьев, поскакал за генералом, возбуждая улыбки штабных, с кургана смотревших на него.


Генерал, за которым скакал Пьер, спустившись под гору, круто повернул влево, и Пьер, потеряв его из вида, вскакал в ряды пехотных солдат, шедших впереди его. Он пытался выехать из них то вправо, то влево; но везде были солдаты, с одинаково озабоченными лицами, занятыми каким то невидным, но, очевидно, важным делом. Все с одинаково недовольно вопросительным взглядом смотрели на этого толстого человека в белой шляпе, неизвестно для чего топчущего их своею лошадью.
– Чего ездит посерёд батальона! – крикнул на него один. Другой толконул прикладом его лошадь, и Пьер, прижавшись к луке и едва удерживая шарахнувшуюся лошадь, выскакал вперед солдат, где было просторнее.
Впереди его был мост, а у моста, стреляя, стояли другие солдаты. Пьер подъехал к ним. Сам того не зная, Пьер заехал к мосту через Колочу, который был между Горками и Бородиным и который в первом действии сражения (заняв Бородино) атаковали французы. Пьер видел, что впереди его был мост и что с обеих сторон моста и на лугу, в тех рядах лежащего сена, которые он заметил вчера, в дыму что то делали солдаты; но, несмотря на неумолкающую стрельбу, происходившую в этом месте, он никак не думал, что тут то и было поле сражения. Он не слыхал звуков пуль, визжавших со всех сторон, и снарядов, перелетавших через него, не видал неприятеля, бывшего на той стороне реки, и долго не видал убитых и раненых, хотя многие падали недалеко от него. С улыбкой, не сходившей с его лица, он оглядывался вокруг себя.
– Что ездит этот перед линией? – опять крикнул на него кто то.
– Влево, вправо возьми, – кричали ему. Пьер взял вправо и неожиданно съехался с знакомым ему адъютантом генерала Раевского. Адъютант этот сердито взглянул на Пьера, очевидно, сбираясь тоже крикнуть на него, но, узнав его, кивнул ему головой.
– Вы как тут? – проговорил он и поскакал дальше.
Пьер, чувствуя себя не на своем месте и без дела, боясь опять помешать кому нибудь, поскакал за адъютантом.
– Это здесь, что же? Можно мне с вами? – спрашивал он.
– Сейчас, сейчас, – отвечал адъютант и, подскакав к толстому полковнику, стоявшему на лугу, что то передал ему и тогда уже обратился к Пьеру.
– Вы зачем сюда попали, граф? – сказал он ему с улыбкой. – Все любопытствуете?
– Да, да, – сказал Пьер. Но адъютант, повернув лошадь, ехал дальше.
– Здесь то слава богу, – сказал адъютант, – но на левом фланге у Багратиона ужасная жарня идет.
– Неужели? – спросил Пьер. – Это где же?
– Да вот поедемте со мной на курган, от нас видно. А у нас на батарее еще сносно, – сказал адъютант. – Что ж, едете?
– Да, я с вами, – сказал Пьер, глядя вокруг себя и отыскивая глазами своего берейтора. Тут только в первый раз Пьер увидал раненых, бредущих пешком и несомых на носилках. На том самом лужке с пахучими рядами сена, по которому он проезжал вчера, поперек рядов, неловко подвернув голову, неподвижно лежал один солдат с свалившимся кивером. – А этого отчего не подняли? – начал было Пьер; но, увидав строгое лицо адъютанта, оглянувшегося в ту же сторону, он замолчал.
Пьер не нашел своего берейтора и вместе с адъютантом низом поехал по лощине к кургану Раевского. Лошадь Пьера отставала от адъютанта и равномерно встряхивала его.
– Вы, видно, не привыкли верхом ездить, граф? – спросил адъютант.
– Нет, ничего, но что то она прыгает очень, – с недоуменьем сказал Пьер.
– Ээ!.. да она ранена, – сказал адъютант, – правая передняя, выше колена. Пуля, должно быть. Поздравляю, граф, – сказал он, – le bapteme de feu [крещение огнем].
Проехав в дыму по шестому корпусу, позади артиллерии, которая, выдвинутая вперед, стреляла, оглушая своими выстрелами, они приехали к небольшому лесу. В лесу было прохладно, тихо и пахло осенью. Пьер и адъютант слезли с лошадей и пешком вошли на гору.
– Здесь генерал? – спросил адъютант, подходя к кургану.
– Сейчас были, поехали сюда, – указывая вправо, отвечали ему.
Адъютант оглянулся на Пьера, как бы не зная, что ему теперь с ним делать.
– Не беспокойтесь, – сказал Пьер. – Я пойду на курган, можно?
– Да пойдите, оттуда все видно и не так опасно. А я заеду за вами.
Пьер пошел на батарею, и адъютант поехал дальше. Больше они не видались, и уже гораздо после Пьер узнал, что этому адъютанту в этот день оторвало руку.