Линия H (метрополитен Буэнос-Айреса)

Линия H
Метрополитен Буэнос-Айреса
Станция «Умберто I»
Открытие первого участка:	18 октября 2007 года
Длина:	5,5 км км
Количество станций:	11

Линия H — последняя из введёных в эксплуатацию линий метрополитена Буэнос-Айреса.

Была открыта 18 октября 2007 года. Протяжённость линии 5,5 км, от станции «Корриентес» до станции «Госпиталь». На сегодняшний день насчитывает 7 станций. Согласно прогнозу, общая протяженность линии составит около 11 км.

Строительство

Работы на первом этапе начались 19 апреля 2001 года, тогдашний мэр города Аннибал Ибарра, выделил подряд строительной компании Dycasa. В течение 6 лет было построено более чем пять миль туннелей от улиц Сан-Луис и Успальята до парка Патрициев. Было построено семь станций: «Корриэнтес», «Онсе», «Венесуэла», «Умберто I», «Инклан», «Касерос», «Госпиталь», «Парк Патрициев» (пересадочная на существующие линии A, B и E). Пять станций были открыты 18 октября 2007 года тогдашним мэром Буэнос-Айреса Хорхе Телерманом.

При строительстве линии, в отличие от других линий были использованы новые проекты станций, например на станциях нет колонн.

Отрывок, характеризующий Линия H (метрополитен Буэнос-Айреса)

На вопрос о колодниках, которые сидели в яме, граф сердито крикнул на смотрителя:
– Что ж, тебе два батальона конвоя дать, которого нет? Пустить их, и всё!
– Ваше сиятельство, есть политические: Мешков, Верещагин.
– Верещагин! Он еще не повешен? – крикнул Растопчин. – Привести его ко мне.


К девяти часам утра, когда войска уже двинулись через Москву, никто больше не приходил спрашивать распоряжений графа. Все, кто мог ехать, ехали сами собой; те, кто оставались, решали сами с собой, что им надо было делать.
Граф велел подавать лошадей, чтобы ехать в Сокольники, и, нахмуренный, желтый и молчаливый, сложив руки, сидел в своем кабинете.
Каждому администратору в спокойное, не бурное время кажется, что только его усилиями движется всо ему подведомственное народонаселение, и в этом сознании своей необходимости каждый администратор чувствует главную награду за свои труды и усилия. Понятно, что до тех пор, пока историческое море спокойно, правителю администратору, с своей утлой лодочкой упирающемуся шестом в корабль народа и самому двигающемуся, должно казаться, что его усилиями двигается корабль, в который он упирается. Но стоит подняться буре, взволноваться морю и двинуться самому кораблю, и тогда уж заблуждение невозможно. Корабль идет своим громадным, независимым ходом, шест не достает до двинувшегося корабля, и правитель вдруг из положения властителя, источника силы, переходит в ничтожного, бесполезного и слабого человека.
Растопчин чувствовал это, и это то раздражало его. Полицеймейстер, которого остановила толпа, вместе с адъютантом, который пришел доложить, что лошади готовы, вошли к графу. Оба были бледны, и полицеймейстер, передав об исполнении своего поручения, сообщил, что на дворе графа стояла огромная толпа народа, желавшая его видеть.