ЛуАЗ-1901

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ЛуАЗ-1901 «Геолог»
Общие данные
Производитель: Луцкий автозавод
Годы пр-ва: серийно не выпускался, было выпущено порядка 8 штук
Дизайн
Колёсная формула: 6 × 6
Двигатели
дизельный
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4522 мм
Ширина: 1922 мм
Высота: 1754 мм
Масса: 1900 кг
Динамические
Макс. скорость: 60 км/ч
На рынке
Предшественник
ЛуАЗ-967
 
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

Опытный полноприводный плавающий автомобиль для народного хозяйства ЛуАЗ-1901.



Технические характеристики

  • Колёсная формула 6 × 6
  • грузоподъёмность 660 кг
  • снаряженная масса 1250 кг
  • полная масса 1900 кг
  • габариты
  • длина 4522 мм
  • ширина 1922 мм
  • высота 1754 мм
  • дорожный просвет 285 мм
  • колея 1335 мм
  • максимальная скорость 60 км/ч
  • расход топлива 12 л/100 км
  • ширина водного препятствия 3000 м

См. также

Напишите отзыв о статье "ЛуАЗ-1901"

Ссылки

  • [web.archive.org/web/20050502004718/luaz-photo.narod.ru/luaz.html Вездеходы Луцкого автомобильного завода]
Автомобили Луцкого автозавода
Вездеходы общего назначения
ЛуМЗ-969В | ЗАЗ-969 | ЛуАЗ-969 | ЛуАЗ-969А | ЛуАЗ-969М | ЛуАЗ-1302 | ЛуАЗ-13021 | ЛуАЗ-13021-03 | ЛуАЗ-13021-04 | ЛуАЗ-1302-05 Форос | ЛуАЗ-13021-07 | ЛуАЗ-1301 | ЛуАЗ-Прото | ЛуАЗ-13019
Специализированные машины Плавающие гражданские машины
ЛуАЗ-2403 | ЗАЗ-2320 | ЛуАЗ-13021-08 | ЛуАЗ-1301-08 ЛуАЗ-967 | ЛуАЗ-967А | ЛуАЗ-967М | ЛуАЗ-1901
Транспортёры, военные машины Прочие
ТПК | ЛуМЗ-967 | ЛуАЗ-970 | ТПК-2 | ЛуАЗ-969 РСЗО ЛуМЗ-827 | ЛуМЗ-890 | ЛуМЗ-890Б | ЛуМЗ-943 | ЛуМЗ-944 | ЛуМЗ-945 | ЛуМЗ-946 | ЛуАЗ ИЖ-2717-90


Отрывок, характеризующий ЛуАЗ-1901

– Так вот кого мне жалко – человеческого достоинства, спокойствия совести, чистоты, а не их спин и лбов, которые, сколько ни секи, сколько ни брей, всё останутся такими же спинами и лбами.
– Нет, нет и тысячу раз нет, я никогда не соглашусь с вами, – сказал Пьер.


Вечером князь Андрей и Пьер сели в коляску и поехали в Лысые Горы. Князь Андрей, поглядывая на Пьера, прерывал изредка молчание речами, доказывавшими, что он находился в хорошем расположении духа.
Он говорил ему, указывая на поля, о своих хозяйственных усовершенствованиях.
Пьер мрачно молчал, отвечая односложно, и казался погруженным в свои мысли.
Пьер думал о том, что князь Андрей несчастлив, что он заблуждается, что он не знает истинного света и что Пьер должен притти на помощь ему, просветить и поднять его. Но как только Пьер придумывал, как и что он станет говорить, он предчувствовал, что князь Андрей одним словом, одним аргументом уронит всё в его ученьи, и он боялся начать, боялся выставить на возможность осмеяния свою любимую святыню.
– Нет, отчего же вы думаете, – вдруг начал Пьер, опуская голову и принимая вид бодающегося быка, отчего вы так думаете? Вы не должны так думать.
– Про что я думаю? – спросил князь Андрей с удивлением.
– Про жизнь, про назначение человека. Это не может быть. Я так же думал, и меня спасло, вы знаете что? масонство. Нет, вы не улыбайтесь. Масонство – это не религиозная, не обрядная секта, как и я думал, а масонство есть лучшее, единственное выражение лучших, вечных сторон человечества. – И он начал излагать князю Андрею масонство, как он понимал его.